Voilà des photos de ma Ford Mondéo TDCi130 livrée en mars 2002.
Les photos ont été prises au mois de juillet02 avec un appareil jetable de marque FUJI (ça c'est pour la technique). Quelques photos peuvent être de qualité médiocre mais avec la faible résolution (...) Veuillez m'en excuser, d'autres viendront prochainement!
 
FICHE TECHNIQUE du moteur TDCi130
Disposition: transversale avant
Type: 4 cylindres en ligne  
Bloc/culasse: Fonte/alliage
Cylindrée: 1998cm3
Alésage/course: 86mm x 86mm
Rapport volumétrique: 19.5/1
Puissance spécifique: 65.1ch/L
Puissance: 130 ch à 3800trs (142ch en overboost)
Couple: 330Nm à 1800trs (356Nm en overboost)
Distribution: Double arbres à cames en tête / 16 soupapes
Entrainement: Double chaine
Commande de soupapes: Par poussoirs  
Compensation du jeu: Hydraulique
Alimentation: Injection directe Common rail Delphi
Suralimentation: Turbo variable GARRET ASGT 20/17V
Refroidissement air de charge: Par échangeur air/air
Puissance fiscale: 8CV
 
TECHNIQUE TRANSMISSION  
 
Boite de vitesses manuelle 5 rapports
Rapport de pont: 3.56:1
Rapport de boite / vitesse à 1000trs: (1ere) 3.80:1 - 8.7kmh
                                      (2eme) 2.05:1 - 16.1kmh
                                      (3eme) 1.26:1 - 26.1kmh
                                      (4eme) 0.92:1 - 35.8kmh
                                      (5eme) 0.71:1 - 46.4kmh
                                      (Ar)   3.45:1 - 9.5kmh
 
FICHE TECHNIQUE CHASSIS
 
Type: coque autoportante
Carrosserie: berline
Suspension avant: Mc Pherson Bras inférieurs en L
                  berceau auxiliaire + barre antiroulis
Suspension arrière: Quadralink 2 bras transversaux
                    1 bras longitudinal + barre antiroulis
Freins Avant: disques ventilés 300mmØ
Freins Arrière: disques pleins 280mmØ
ABS: électronique EBD
Aide au freinage: 4 canaux + amplificateur EBA
Direction: assistée, asservie au régime moteur, crémaillère
Nombre de tours: 3.25 butée à butée
Diamètre de braquage murs/trottoirs: 11.6m / 11.1m
 
FICHE TECHNIQUE MENSURATIONS PRINCIPALES
 
Longueur/largeur/hauteur (mm): 4731/1812/1459
Pneus série/option: 205.55.16 / 205.55.17-225.40.18
Jantes série/option: 6.5x16 / 6.5x17-7.5x18
Poids à vide: 1492kgs
Poids total autorisé: 1980kgs
Attelage non freiné/freiné: 745/1800
Volume du coffre: 460 à 1370L
Roue de secours normale en 16" acier
 
FICHE TECHNIQUE CAPACITES
 
Réservoir carburant: 56.6L
Huile (filtre compris): 6.5L  
Liquide de refroidissement: 10.4L
 
FICHE TECHNIQUE PERFORMANCES:
 
Vitesse maxi: 200km/h à 4310trs en 5ème (215 vérifiés par moi)
0 à 100kmh: 9.9sec
400mDA: 17.6sec
1000mDA:31.5sec
Vitesses sur intermédiaires: 40/73/118/162
Aerodynamique: 0.30Cx
Rapport poids puissance: 11.5Kgs/ch
Reprises:                  4ème        5ème
           60-90kmh->     4.6sec      7.0sec
          90-120kmh->     5.2sec      6.8sec
           
Equipements + optionnels principaux intérieurs de ma Mondeo :
 
--Finition GHIA
--Intérieur Cuir noir
--Sièges chauffants électrique 8 positions côté conducteur
--Ordinateur de bord
--Parebrise + rétros électriques + laveglace chauffants  
--Rétroviseur électrochromique
--Régulateur de vitesse
--Chargeur 6cd en facade
--Climatisation automatique
 
Equipement optionnel extérieur de ma Mondeo :
 
--Kit RS FORD:
*parechoc avant
*parechoc arrière
*bas de caisse
*becquet arrière
 
--Jantes Alliage 5 branches FORD 17"
*pneumatiques Continental Contisportcontact2 205/50/17
 
--Peinture métallisée FORD Gris Opale
 
Bon voilà assez parlé, place aux photos!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
Merci d'avoir regardé ce topic sur mon véhicule!
 
 
    Salutations et bonne route  
                         Zimbrake

Elle est vraiment belle, j'espère que tu passes de bons moments avec.
 
T'avais pas acheter une 607 aussi?
 
PS: t'as pas mis le prix de cette merveille

Merci Parthagha! Oui je passe de super moments avec cette voiture..En plus elle est très pratique au quotidien, facilement garable...Non e n'avais pas de 607 avant...cela viendra peut être?
 
Le prix hors reprise et hors réduction: 196500frs (29950 euros)

Parthaga tu dois confondre avec moi, qui avait aussi une Mondéo TDCI 130 jusqu'à Noel.
 
Sinon Zimbrake voilà enfin les photos de ta voiture : superbe ! J'ai l'impression de retrouver la mienne, sauf les jantes etle kit RS évidemment. J'étais monté en 18 pouces, toi je suppose que c'est du 17 ?

Tres belle voiture, et performante en plus !!!
 
par contre le moulin est vraiment moche, je comprends pourquoi y'a un cache enorme

Oui Franck c'est du 17" t'as pas lu la notice pas bien rires!!
Bon ok c'est un peu long et toi tu connais le tdci130!

Yogis a écrit :   Tres belle voiture, et performante en plus !!!   par contre le moulin est vraiment moche, je comprends pourquoi y'a un cache enorme

 
Ou alors, autre raisonnement : c'est justement parce qu'ils mettent un cache qu'ils s'amusent pas à fignoler en dessous ! Ha ha ?

Bravo Zimbrake elle est belle

zimbrake a écrit :   Oui Franck c'est du 17" t'as pas lu la notice pas bien rires!! Bon ok c'est un peu long et toi tu connais le tdci130!

 
oui je viens de le voir, j'étais pressé de voir tes photos ! Et la TDCI j'ai connu pendant 9 mois. Moi j'avais intérieur cuir noir, tout comme toi et les mêmes options sauf en plus Xénon et GPS. Je la regrette un peu des fois mais la ST170 me procure d'autres sensations autrement agréables.

Yogis a écrit :   Tres belle voiture, et performante en plus !!!   par contre le moulin est vraiment moche, je comprends pourquoi y'a un cache enorme

 
Oui j'ai mis des photos du moteur sans le cache pour ceux qui aiment voir...Dans un sens on ne demande pas que ça soit beau parce que c'est un diesel...la beauté augmente le prix...et puis pour ceux qui croient encore (comme moi au début) que c'était un common rail sphérique et non cylindrique comme c'est le cas!
Pour finir on roule le capot fermé lol..!!
 
Merci à vous pour vos remarques et compliments!

Par ailleurs Zimbrake, je confirme tes 215, j'ai pris une fois 217 avec la mienne.

 
Common rail sphérique, ca va pas ensemble  
C soit common rail soit rampe sphérique mais pas un mix des 2  

Oui FRANCK les 215 sont bien réels! FORD est un peu frileux avec la vitesse de pointe...j'ai pris 230 au compteur.
 
C'est un peu long à lire mais je voulais marquer le coup en rendant aussi un "hommage" à Ford qui a bien emboité le pas depuis la Focus
et qui construit de belles voitures..
Le kit RS je ne sais pas si d'autres constructeurs le proposent (ou équivalent)
D'accord avec toi! La St170 c'est autre chose et c'est bien que tu t'ouvres à d'autres expériences...Tu sais moi elle me tente bien mais c'est la RS (14cv fiscaux) qui me botte! Mais bon faudra qu'ils en rééditent l'année prochaine et qu'ils baissent la puissance fiscale à 8cv lol!!! (pour info je ne pouvais pas me faire assurer la mondéo V6170ch 11vc fiscaux)

Ah la RS
 
Mais très chère et à assurer impossible pour moi aussi. Si je m'étais saigné un peu j'aurai pu la prendre cette RS puisque la TDCI dont je viens vaut neuve grosso modo le prix de la RS. Mais à 25 ans personne ne me l'assure ou alors à des tarifs très prohibitifs... Donc pour l'instant une sT170 ça suffit déjà très bien et mon rêve c'est de toute façon une M3. Je flashe pas spécialement sur les BMW mais ce moteur c'est

T'as raison fô pas se saigner quand même pour une auto..surtout quand il faut donner son pognon à des voleurs (mais oui c'est mon avis)lol
Dear golfiste sorry for this error ! the mondeo doesn't got a common spheric (english in the text) but really a common rail diesel injection! and this is all the difference!

FranckF1 a écrit :   Parthaga tu dois confondre avec moi, qui avait aussi une Mondéo TDCI 130 jusqu'à Noel.   Sinon Zimbrake voilà enfin les photos de ta voiture : superbe ! J'ai l'impression de retrouver la mienne, sauf les jantes etle kit RS évidemment. J'étais monté en 18 pouces, toi je suppose que c'est du 17 ?

Oui, en effet, je savais que c'était un de vous deux    
 
Pour le kit RS, il y a qd même qques équivalents: BMW pack M, Audi S-Line pour que ne siter que les principaux!

Partagha a écrit :   Oui, en effet, je savais que c'était un de vous deux       Pour le kit RS, il y a qd même qques équivalents: BMW pack M, Audi S-Line pour que ne siter que les principaux!

 
Bien vu   !

Golfiste a écrit :   Common rail sphérique, ca va pas ensemble   C soit common rail soit rampe sphérique mais pas un mix des 2

"Common rail" ça se traduit par "rampe commune", alors j'aimerais bien que tu m'expliques à quoi peut ressembler une rampe qui serait sphérique

Stv406 a écrit :   "Common rail" ça se traduit par "rampe commune", alors j'aimerais bien que tu m'expliques à quoi peut ressembler une rampe qui serait sphérique

 
"Common rail", c un rail commun  
 
Et un sphérique, ben y'a pas de rail  

La photo sans le cache moteur : ça fait tout de suite plus bordélique

Ca fait bordélique mais ca pousse fort...
 
La beauté ça n'as jamais fait avancer! Comme je dis on ne roule pas le capot ouvert!

Merci pour tous ces chiffres
 
Je suis vraiment étonné qu'avec 142 cv et 1500 Kg ils soient arrivés à faire un 0 à 100 km/h en 9.9 secondes et km D.A. en 31.5 secondes !
 
C'est presqu'une GTI de base ...
 
Pourrais-tu mettre les consommations ?  

Avec 150ch et un poids de pratiquement 1.5 tonne, la 320td fait 30s4.

powel a écrit :   Merci pour tous ces chiffres   Je suis vraiment étonné qu'avec 142 cv et 1500 Kg ils soient arrivés à faire un 0 à 100 km/h en 9.9 secondes et km D.A. en 31.5 secondes !   C'est presqu'une GTI de base ...   Pourrais-tu mettre les consommations ?

 
CONSOMMATIONS NORMALISEES
 
URBAINE: 8.1L/100
NON URBAINE: 4.7L/100
MOYENNE: 5.9L/100
 
CONSOMMATIONS RELEVEEES PAR MOI
 
PIED LOURD SUR AUTOROUTE: (180/200kmh) => 8.5L/100
VILLE EXCLUSIVEMENT: 7.5L/100
AUTOROUTE "NORMAL": (140/150km/h) => 5.9L/100
MIXTE: 5.5L/100
 
Voilà y'a qu'à demander!

freeace a écrit :   Avec 150ch et un poids de pratiquement 1.5 tonne, la 320td fait 30s4.

 
Reste équitable! Compares à puissance égale stp!!  
La passat tdi130 (qui en fait 146 en vrai)fait pareil.

 
Euh non non on compare ce qu'on veut, et surtout on a rien à prouver. Calme tes hormones.
 
Et oui la Passat doit faire presque pareil que la Mondeo.

Super voiture ! Je l'adore la Mondéo en plus !

Belle voiture , mais tu risques de te faire allumer par des GTistes jaloux de ton kit RS et tes jantes de 18 pouces sur un diesel de 130CH.
Perso j'ai acheté la mienne (330D) avec le pack sport M et je me fais souvent allumer (bon maintenant avec 230CH ça ce calme vite ).

Oups excuse moi c'est du 17" et non pas du 18"

La voiture est trés belle mais dommage pour la motorisaion agricole !
 
 
Nan pas taper !!!

zimbrake a écrit :

Félicitations zimbrake, ta voiture est superbe
 

STECK a écrit :   Belle voiture , mais tu risques de te faire allumer par des GTistes jaloux de ton kit RS et tes jantes de 18 pouces sur un diesel de 130CH. Perso j'ai acheté la mienne (330D) avec le pack sport M et je me fais souvent allumer (bon maintenant avec 230CH ça ce calme vite ).

 Pour la petite histoire: pour me "calmer" faut au moins 150ch...déjà cela retire du lot les saxo vts 106, 206s16 etc...j'ai vérifié! J'ai même toqué en côte une golf avec deux lettres en rouge (115 je pense)...Des gars font les malins au feu rouge...bof!
Il n'y a qu'une fois ou un coupé mégane 2.016V 150ch m'ayant empéché de doubler (voie de gauche deserte) je n'ai pas pu utiliser mes reprises de chocs ...donc je l'ai suivi et après 200 je n'ai pu faire que réessayer de doubler sans réussite...
En d'autres termes il m'a bloqué en reprises..et c'est servi de son allonge pour maintenir...je suis resté à 50mètres derrière par sécurité..car à la fin ça roulait très vite (et y'avait quelques voitures à gauche à droite => à fond tous les deux:230km/h compteur!

Elle est bien jolie............ félicitations

Stv406 a écrit :   "Common rail" ça se traduit par "rampe commune", alors j'aimerais bien que tu m'expliques à quoi peut ressembler une rampe qui serait sphérique

 
l'accumulation de gazole ne se fait pas dans une rampe (rail) mais dans une sphere (systeme delphi d'ailleurs) c'est tout. ça ressemble à une arraignée.

c vrai que sous le cache moteur c'est très laid mais comme le dit notre heureux possesseur, la beauté sous le capot ça n'a jamis fait avancé...y a qu'à voir les sub ou les mitsu evo...