[Renault Clio 2] Esprit Racing

[Invité §cli433Cq]

bon se weekend, pas grand chose de fait pour la clio. Etant embêter avec un problème de surchauffe de la polo, j'ai dû passé mon samedi dessus.

 

je n'est fait que de la place au tour des deux caisses et démonter le tableau de bord de la clio.

j'en est profiter deux trois essais de nouveau TDB.

 

 

 

 

 

 

 

je préfère sans le TDB de clio. la casquette suffit amplement .

[Invité §cli433Cq]

si je vous montre ceux ci,

 

 

 

 

quand déduisez vous?

[davidmk3]

+1 sans tdb

[Invité §tur307It]

effectivement sans tdb c'est mieux surtout pour un usage piste .....

 

 

classe le nouvelle aileron en orange .......

[Invité §bid700xy]

perso j'aurais laissé le tdb, surtout que le compteur s'intègre pas trop mal j'aime pas sans tdb ça fait trop dénudé

[Invité §cli433Cq]

+1 sans tdb

j'aime bien comme sa, faut juste faire plus propre et sa sera perfect..

 

effectivement sans tdb c'est mieux surtout pour un usage piste .....

 

 

classe le nouvelle aileron en orange .......

clio cup

 

et tu c'est pas la suite

 

perso j'aurais laissé le tdb, surtout que le compteur s'intègre pas trop mal j'aime pas sans tdb ça fait trop dénudé

 

 

rien n'empêche l'autre, a voir dans l'avenir.

[Invité §bid700xy]

par contre pense à masquer tes plaques

[Invité §cli433Cq]

par contre pense à masquer tes plaques

bas je m'en fous, elle est déclarer en pièces. j'ai juste la carte grise pour le circuit

[Invité §bid700xy]

ah ouais serieux ?? tu vas plus pouvoir rouler dutout sur la route ?

[Invité §cli433Cq]

voici la suite

 

 

train avant clio rs chassis sport 54mm

 

 

 

pivots rs1 et etrier avant ph1 172 280mm

 

 

power flex black triangle + renfort, rotule unibal, rotule suspension rs, cale penté 2,2° soit 3,3° une fois montée.

le sachet a gauche, il s'en rapelle plus, si quelqu'un a une idée.

 

panneau fibre déjà personaliser, les languettes sont aussi avec.

 

vitre macrolon et j'ai aussi la lunette arrière.

[Invité §cli433Cq]

ah ouais serieux ?? tu vas plus pouvoir rouler dutout sur la route ?

je serais cramer a chaque contrôle de police, déplacement avec plateau ou avec une assurance juste pour le trajet.

l'assurance couvrirait que les dommages de la partie adverse, pour moi c'est nada.

[Invité §tur307It]

joli joli tous ça .....

[Invité §cli433Cq]

joli joli tous ça .....

y'a plus qu'a faire

[Invité §cli433Cq]

les avancés du weekend

 

INTERIEUR

 

faisceau habitacle entièrement démonter

support tableau de bord

tout les clips plastiques et autres

bloc chauffage clim démonté

bloc pédalier

 

 

 

 

 

 

me reste a démonté la colonne et les sièges, après je supprime tout se qui dépasse et inutile bien sur.

 

COMPARTIMENT MOTEUR

 

mise sur chandelle et ecrous de cardans dévisser, plus qu'à faire côté boite lors du démontage moteur.

baie moteur entièrement vider

faisceau moteur dégrafer de la caisse, le reste et sur le moteur, donc inutile de le démonté.

 

 

 

 

 

 

avant démontage final, me reste à démonté la ligne d'échappement et les cardans.

la chèvre hydrolique de deux tonnes arrive fin du mois, commander la semaine prochaine par mon père.

[Invité §tur307It]

classe classe tous ça ......

 

 

on arrive bientôt au moteur hâte de voir ça .......

[Invité §cli433Cq]

classe classe tous ça ......

 

 

on arrive bientôt au moteur hâte de voir ça .......

pas avant quinze jours malheureusement, je suis d’astreinte cette semaine et ce weekend. puis faut aussi que je pense a finir de fermer le bâtiment, ma région ne s'appelle pas la petite Sibérie pour rien.

[Invité §tur307It]

oui profite pendant que le froid n'est pas encore la !!!!!!!

[Invité §num387hB]

Je suis ce topic

[Invité §Von124Zm]

Au top le boulot !

[Invité §cli433Cq]

Je suis ce topic

Au top le boulot !

[Invité §cli433Cq]

[Invité §tur307It]

c'est quoi se moteur de tapette .......

[Invité §cli433Cq]

c'est quoi se moteur de tapette .......

ho le rancunier

 

sinon c'est le 1400 16v

[Invité §cli433Cq]

circuit de refroidissement, de direction assisté, faisceau, cardan, tringlerie de boite, collecteur échappement et on l'a sorti.

 

 

sa fait vide

 

 

petit mais costaud se k4j, maintenant plus possible de faire marche arrière.

 

 

faut encore démonter le reste du faisceau, échappement, berceau,...... pour la présentation à blanc du F4RT et de ces support.

 

 

alors cette chèvre hydraulique a une capacité de 2T avec un vérin développant du 8T. c'est du matos acheté en promo dans une concession agricole, a ce prix et de qualité, pas possible de trouver mieux.

il a déjà remis en place une culasse de 956 xl international, le 1400. semaine prochaine, le c15 de mon père, après sa sera celui du megane dans le clio et pour finir celui du polo.

il devrait être rentabilisé rapidement

 

ceux qui auront l’œil averti verront autre chose qui a avancé.

[Invité §Fie116wb]

Sympa

 

Cool le 1.4 dans le coffre de la 86C, projet propulsion pour elle ?

[Invité §tur307It]

ho le rancunier

 

sinon c'est le 1400 16v

 

 

 

oui ..... .....

 

 

bien l'avancement de la clio hâte de voir la suite ......

[Invité §cli433Cq]

Sympa

 

Cool le 1.4 dans le coffre de la 86C, projet propulsion pour elle ?

 

mercimdr, même si il me venait le delire de faire sa, ce serait avec du vw et rien d'autres. mais c'est aucunement mon projet

et il est vendu a un pote. et c'était pas vraiment ce que j'avais prévu.

 

 

oui ..... .....

 

 

bien l'avancement de la clio hâte de voir la suite ......

 

c'est moi ou sa te l'a fait aussi, l'appréhension qui montre le bout de son nez c'est pas que je flippe, mais je me pose la question, vais je y arrivait

[Invité §num387hB]

Je crois que tu es à un stade où il ne faut pas se poser de questions, sinon ça n'avance plus

[Invité §bid700xy]

bien bien bien par contre à ta place j'aurais gardé le 1400 on sais jamais !

[Cormor]

T'en fait quoi du 1400 ?

[Invité §cli433Cq]

Je crois que tu es à un stade où il ne faut pas se poser de questions, sinon ça n'avance plus

si sa, sa va avancer, sa continue, la motivation est toujours là, j'ai trop envie de rouler. la console ne suffit plus de défouloir, ce mode de comportement en région parisienne m’insupporte. le circuit me décompresse grave, c'est thérapeutique. faut faire remboursé par la sécu

 

bien bien bien par contre à ta place j'aurais gardé le 1400 on sais jamais !

va pas me faire regretter même si c'était un projet pour plus tard.

 

T'en fait quoi du 1400 ?

il est vendu.

[Invité §Pip354DV]

Elle avance bien la petite, son moteur est déjà pas mal d'origine, mais le f4 c'est pas le même monde

[Invité §bid700xy]

au pire des cas tu te rabattra sur un moteur de Williams

[Invité §cli433Cq]

Elle avance bien la petite, son moteur est déjà pas mal d'origine, mais le f4 c'est pas le même monde

sa avance pas mal, mais ce n'est que du démontage donc rien de spécial mais parfois chiant.

Renault, tu me casse la tête

 

le problème avec le 1400, c'est les reprises puis les étagements de boîte qui sont assez longue. mais après, niveau comportement tenue de route et freinage, je me suis bien éclater pour mes débuts sur circuit. [:hard88core:8]

c'est clair que lorsque le projet sera fini avec son F4R T. je vais changer de niveau là

 

au pire des cas tu te rabattra sur un moteur de Williams

pourquoi un williams, sa n'a rien a faire dans un clio 2 je trouve. je partirai plus sur un 2.0 clio rs puis c'est tout.

mais ce n'est pas en projet.

la suite arrive.

[Invité §cli433Cq]

voici donc la suite de se weekend

 

 

 

 

 

 

bon, en résumé:

train avant jusqu'au cardan démonté, pivots, étriers, suspensions.

demi berceau avant

faisceau intérieur/extérieur désolidarisé

circuit de clim, refroidissement et échangeur d'air démonté.

 

faut que je le sorte progressivement car quelle que tuyau et câble sont encore coller a maman.

 

 

 

 

la clio, a poil.

 

train avant, berceau, faisceau, circuit frein ( cerveau frein, ABS) puis des bricoles.

j'ai juste compris qu'elle était de gauche, tout comme eux elle m'emmerde. raccord de durite avia vers l' ABS foiré et la suspension de ne ce décide pas de tomber

 

pour m'occupais le temps qui rester, j'ai démonter tout le berceau de clio rs pour par la suite le nettoyer, restauré, l'optimisé (renfort de triangle et rotule unibal) et le peindre

 

la suite dans quinze jours, d'astreinte se weekend prochain.