[Peugeot 306 16s] remise en etat

[Invité §kli660eo]

bonjour a tous

 

je vien d acquerir une 306 S16 qui malheureusement na pas eu la chance d avoir des anciens proprietaires tres soigneux ...

C est un modele 1994 avec 150000 km au compteur

La mecanique est saine (ouf) mais la carrosserie .... du boulot en perspective

Petite info : boitier power system, kit d admition direct et turbo electrique, rabaissement koni ...

 

place au photos...

[Invité §kli660eo]

alors choc arriere, capot a refaire, aile avant gauche a changer, coffre enfoncé et j en passe ...

[Invité §kli660eo]

voila

[964rs92]

Salut, bienvenu et vivement les photos

 

...

Petite info : boitier power system, kit d admition direct et turbo electrique, rabaissement koni ...

 

 

[Invité §kli660eo]

a son arrivée

[Invité §kli660eo]

oui turbo electrique

cest sympa mais sans plus rienavoir avec un vrai turbo mecanique

mais bon pour doubler rapidement sa marche

[Invité §tom531xd]

bonjour a tous

 

je vien d acquerir une 306 S16 qui malheureusement na pas eu la chance d avoir des anciens proprietaires tres soigneux ...

C est un modele 1994 avec 150000 km au compteur

La mecanique est saine (ouf) mais la carrosserie .... du boulot en perspective

Petite info : boitier power system, kit d admition direct et turbo electrique, rabaissement koni ...

 

place au photos...

 

 

 

kad pupuce et turbo de mobylette, effectivement la mécanique est saine, l'ancien proprio était un passionné .

[Invité §kli660eo]

comme vous pouvez le voir elle est en mauvais etat

donc passage a la casse obligatoire pour acheter une aile, un capot, une calandre et des plastiques interieur

[964rs92]

C'est vrai qu'entre les "améliorations tuninje" apportées au moteur, et l'état extérieur, j'ai beaucoup de mal à croire que cette auto ait été correctement entretenue, même si ce ne devait être que mécanique :/

[Invité §kli660eo]

 

kad pupuce et turbo de mobylette, effectivement la mécanique est saine, l'ancien proprio était un passionné .

 

 

le turbo ne vas surement pas rester ...

[Invité §kli660eo]

C'est vrai qu'entre les "améliorations tuninje" apportées au moteur, et l'état extérieur, j'ai beaucoup de mal à croire que cette auto ait été correctement entretenue, même si ce ne devait être que mécanique :/

 

 

cest clair que esthetiquement elle a ete massacrée mais mecaniquement elle est niquel

j ai le suivit garage, entretient en temp et en heure ...

mais bon heureusement pour elle je suis la pour lui redoner une seconde vie...

[964rs92]

Juste une question n'étant pas un pro des peugeot : la s16 phase 2 a existé en 5 portes ???

[Invité §tom531xd]

Une s16 5 portes phase 1 ça commence sérieusement a prendre de la valeur( en état collection ) .

Il serait préférable de suivre cette saine voie de la restau' origine

[Invité §kli660eo]

debuts des travaux

changemement de l aile,du capot et mise en place d une calandre

[Invité §tom531xd]

Juste une question n'étant pas un pro des peugeot : la s16 phase 2 a existé en 5 portes ???

 

 

C'est une phase 1 tiouning, même la peinture car le gris iceland n'était pas dispo en 94

[Invité §kli660eo]

Une s16 5 portes phase 1 ça commence sérieusement a prendre de la valeur( en état collection ) .

Il serait préférable de suivre cette saine voie de la restau' origine

 

 

cest une S16 phase 1 (année 94) restyler en phase 3

et concernant le retauration pas de tuning extravagant , cest deja sympa d origine

[964rs92]

 

cest une S16 phase 1 (année 94) restyler en phase 3

et concernant le retauration pas de tuning extravagant , cest deja sympa d origine

 

Ca serait pas mal de la remonter en phase 1

[Invité §kli660eo]

photo de l interieur

 

[Invité §kli660eo]

Ca serait pas mal de la remonter en phase 1

 

pour le moment je ne sais pas car en type phase 3 elle me plait bien mais on verra apres qui sait ...

[Invité §tom531xd]

Sympa les sièges

[Invité §kli660eo]

le parchoc avant est eclater de partout donc demontage pour reparation

on fibre linterieur, soudage plastique et finition au sinto ...

 

[Invité §kli660eo]

[Invité §tom531xd]

En gros de la s16 phase 1 il ne reste que les jantes

[Invité §kli660eo]

photo du redressage arriere en court

[Invité §kli660eo]

au passage lissage de la male arriere

[Invité §kli660eo]

En gros de la s16 phase 1 il ne reste que les jantes

 

en gros oui

[Invité §kli660eo]

voila un debut ce n est pas finit encore car il me manquait du materiel donc je finirai ce weekend

[Invité §kli660eo]

j avais oublier une petite photo du bloc

[Invité §kli660eo]

j ai un parchoc tuning pour 306 que je ne comte pas monter si ca interesse quelqun ...

[Invité §ced608Pp]

c'est un moteur 136cv ca!!!!

[Invité §tom531xd]

A mon avis c'est une xsi

[Invité §Fie116wb]

Salut, bon courage pour la restau'

Mais ne met pas de truc "tuning" dessus.

Pense a mettre le titre de ton topic aux normes si tu veux pas que ton sujet soit locké

[Invité §aur853uO]

Ah ouais elle été en mauvaise état la pauvre :/

Mais bon c'est cool si tu la remets en état et comme déja dis ne mets pas d'accessoires tuninje dessus

[Invité §the073re]

Mdr mais trop tout d'abord c'est pas un s16 mais un 16s,

De plus ton moteur et aussi pourrie que la carrosserie, c'es simple sufi de voir la photo bidouillage au fil de fer, un kit admission a la kéké style qui avale que de la bonne air chaud, bref étant un fan de 306 stock peugeot, bein eux tu a juste une épave entre tes main bon a la casse, car ton redressage, ou plutot ton mastiquage car tu a reformer la barre avec du simple mastique, en gros ta caisse pése encore plus lourd et oui les s16 existe en 5 porte en phase 1. de plus tes panneaux de porte sont des phase 2 ou 3 bref une sacrer belle magouille cette caisse, va sur mon topic 1ére page ou seconde y'a mon moteur en photo c'est le même.

 

soit c'est le 1.8L 16s ou le 2.0L 16s, je dirais le 1.8L car si je ne me trompe pas sur le 2 litre y'a écrit 16V a confirmer.

[Invité §kli660eo]

Mdr mais trop tout d'abord c'est pas un s16 mais un 16s,

De plus ton moteur et aussi pourrie que la carrosserie, c'es simple sufi de voir la photo bidouillage au fil de fer, un kit admission a la kéké style qui avale que de la bonne air chaud, bref étant un fan de 306 stock peugeot, bein eux tu a juste une épave entre tes main bon a la casse, car ton redressage, ou plutot ton mastiquage car tu a reformer la barre avec du simple mastique, en gros ta caisse pése encore plus lourd et oui les s16 existe en 5 porte en phase 1. de plus tes panneaux de porte sont des phase 2 ou 3 bref une sacrer belle magouille cette caisse, va sur mon topic 1ére page ou seconde y'a mon moteur en photo c'est le même.

 

soit c'est le 1.8L 16s ou le 2.0L 16s,

 

 

non c est bien un S16 phase 1 de 1994 en 5 portes type mine 7ARFT2 11cv 150cv

et comme je le disais umpeu plus haut mon but est de la remetre car elle en a bien besoin donc certe pour le moment elle a des defaut qui seront corrigés par la suite...