[406 coupé] Soft & Classe

[Invité §lux847iC]

Bonjour à tous,

 

Certain me connaise sous mon ancien petit projet, 306 Eden Park (soft & classe) phase 2, équiper phase 3.

 

 

Aujourd'hui je vous présente sa remplacente qui es une :

 

406 Coupé 2L 137ch de 2001 avec 145 000km

 

Couleur extérieur : Vert polo

 

Interieur : Siège cuir alezan électrique, Chauffant et à mémoire - Lave phare - Phares Lenticulaire - Rétro électrochrome - Régulateur - Clim auto - Pack JBL - Chargeur 6CD ...

 

Futur modification : Désiglé Ok - Accoudoir d'origine - Fond de compeur blanc - Tapis assortie au cuir - Toit ouvrant - Démarage à distance - Peindre les baguettes couleur carroserie - 4 Ressort court - RHP systeme (economiseur de carburant) - Filtre Green d'origine - Refaire de la séllerie sur le volant + accoudoir - Jantes 18" de 407 - Reprog

 

Plusieurs questions à vous posez :

 

* Ou esque je peux acquérir le RHP Syteme ? Car le site est inaccesible.

* Ou faire fabriquer un fond de compteur blanc de bonne qualitée ?

* Ou esque je peux faire refaire reprogrammer ma voiture en Ile de France ?

* Quel sélié peut me refaire mon volant bi t'on ? Sellerie 3000 est un peut chere ... J'imagine meme pas le prix d'un interieur complet !

* Ou trouver et faire montée un demarage à distance ? Autobacs .. ??

 

Pour les jantes je ne suis pas arreter dessus, pour l'instant ce sont les seul qui me plait, mais si vous avez des idées de jantes en 18, je suis preneur...

 

La peinture des baguettes se feras peut être la semaine prochaine.

 

 

[Invité §bis741vc]

RHP system, système complètement inutile, ça n'apporte rien.

Reprog : Les trois premiers liens

http://www.google.fr/search?q=reprogrammation+moteur+paris&hl=fr&sa=X&rlz=1T4HPEB_frFR253FR259&prmd=ivnscm&source=univ&tbs=plcs:1&tbo=u&ei=wio3TZvmFcms8gPgq9CnDA&oi=local_group&ct=more-results&resnum=4&ved=0CEQQtQMwAw

Pour le reste aucune idée.

[Invité §lux847iC]

Le RHP systeme fonctionne tres bien ! Plusieurs personne qui l'ont mis sont satisfait, environs 1 à 2L/100 d'économisé, + un magasine bien connus était septique à l'idée que le concept face économisé du carburant, et pourtant ils ont changer d'avis...

 

Quelqu'un aurais des avis concernant les boitier aditionels ? Car j'ai vue le prix des reprog et sa me refroidi ... Mon but est d'avoir 167ch, soit 30ch en + ...

 

Pour la reprog, je cherche plutôt des témoins qui l'ont fait et qui en sont satisfait, car la recherche sur Google est bien mais pas de témoin pour me dire si ce professionel est tres bien ou non.

[Invité §bra180VP]

rhp system sa serre a rien

Plein de monde que je connais très bien me l’on dit

Il l'on acheter la bas et sa avais fait rien du tout

Alors qu'une reprogrammation les cv son bien la

 

Le mieux en ile de france

J’ai plein de témoin qui te diront qu'il son super

Tu peux aller voir sur le site du reprogrammateur si tu veux

http://www.shiftech.fr/

J’ai regardé pour toi

Alors sa te couterai 543€ et tu gagneras 30cv et la tu peux être sur que les 30cv ils seront la

Alors qu'un boitier additionnel sa dépend de l’humeur comme je dirai si il est froid bas il va tous te donner alors que si il est chaud bas tu perdras et consommera plus

[Invité §pat744aB]

Gagner autant de puissance avec reprog ou pire, un boitier, oublie! J'ai grappillé environ 20ch sur le V6 avec boite carbone BMC, decata, sortie inox et reprog en conséquence.

[Invité §bis741vc]

Le RHP systeme fonctionne tres bien ! Plusieurs personne qui l'ont mis sont satisfait, environs 1 à 2L/100 d'économisé, + un magasine bien connus était septique à l'idée que le concept face économisé du carburant, et pourtant ils ont changer d'avis...

 

Quelqu'un aurais des avis concernant les boitier aditionels ? Car j'ai vue le prix des reprog et sa me refroidi ... Mon but est d'avoir 167ch, soit 30ch en + ...

 

Pour la reprog, je cherche plutôt des témoins qui l'ont fait et qui en sont satisfait, car la recherche sur Google est bien mais pas de témoin pour me dire si ce professionel est tres bien ou non.

 

 

Enorme.

C'est dans la tête ça.

Boitier additionnels, même chose, ça envoie de fausses infos, bref du n'importe quoi.

La reprog oui c'est efficace.

[Invité §jul761AA]

Perso pour le rhp je connais plusieurs personne qui en ont, et ils m'ont dit qu'ils ont gagné environ 100km par plein!

[c4madmig]

j'ai peu etre loupé un truc en lisant mais comment vous pouvez affirmer qu'il vas gagner 30 cv sur une reprog?

moteur essence? diesel?

30cv de gagné avec une reprog faisable sur diesel mais sur essence c'est plus dans les 10/15cv.

[pti macdoul]

j'ai peu etre loupé un truc en lisant mais comment vous pouvez affirmer qu'il vas gagner 30 cv sur une reprog?

moteur essence? diesel?

30cv de gagné avec une reprog faisable sur diesel mais sur essence c'est plus dans les 10/15cv.

 

 

Le problème n'est pas essence-diesel mais plutot que son moteur est atmosphérique et que sur un atmo tu gagne rien ou très peu en reprogramant.

En tout cas pour l'auteur du topic j'espère qu'il a une autre boite que la 406 berline car un gars de ma classe avait le meme moteur et c'était un gros gros veau .

A titre de comparaison avec une bx turbo diesel je lui ai mis une tempete quelque chose de maison.

 

Bref assez parlé ton coupé j'adore avec les jantes 18 de la 407 v6 hdi il sera magnifique .

 

[Invité §foc166uy]

salut luxate

 

très bonne base que tu as là

quand on voit la 3-6 que tu avait on ne peus qu'espérer du sobre classe et de bon gout

+1 pour les jantes de 407

bonne continuation

 

et hop dans mes favoris

[golf 4 addicted]

Jolie base dommage que le cuir soit un peu fripé, comment ca s'entretien du cuir ?

[Invité §lux847iC]

rhp system sa serre a rien

Plein de monde que je connais très bien me l’on dit

Il l'on acheter la bas et sa avais fait rien du tout

Alors qu'une reprogrammation les cv son bien la

 

Le mieux en ile de france

J’ai plein de témoin qui te diront qu'il son super

Tu peux aller voir sur le site du reprogrammateur si tu veux

http://www.shiftech.fr/

J’ai regardé pour toi

Alors sa te couterai 543€ et tu gagneras 30cv et la tu peux être sur que les 30cv ils seront la

Alors qu'un boitier additionnel sa dépend de l’humeur comme je dirai si il est froid bas il va tous te donner alors que si il est chaud bas tu perdras et consommera plus

 

 

Gagner autant de puissance avec reprog ou pire, un boitier, oublie! J'ai grappillé environ 20ch sur le V6 avec boite carbone BMC, decata, sortie inox et reprog en conséquence.

 

 

 

Enorme.

C'est dans la tête ça.

Boitier additionnels, même chose, ça envoie de fausses infos, bref du n'importe quoi.

La reprog oui c'est efficace.

 

 

OK j'ai compris , vaut mieux mettre le prix et avoir quelque chose de mieux ! Je vais y faire un tour.

Par contre moi je metterai juste une reprog au pire un silencieux d'origne mais de chez "inoxcar"

Merci pour les infos

 

Perso pour le rhp je connais plusieurs personne qui en ont, et ils m'ont dit qu'ils ont gagné environ 100km par plein!

 

 

j'ai peu etre loupé un truc en lisant mais comment vous pouvez affirmer qu'il vas gagner 30 cv sur une reprog?

moteur essence? diesel?

30cv de gagné avec une reprog faisable sur diesel mais sur essence c'est plus dans les 10/15cv.

 

 

Oui j'ai déjà entendu ça c'est pourquoi j'était interesser, même un magasine disait que cela fonctionné.

Pour les 30ch, il suffit que j'aille cliquez sur le lien si dessus pour savoir si je peux bénéficier 30ch.

 

 

Le problème n'est pas essence-diesel mais plutot que son moteur est atmosphérique et que sur un atmo tu gagne rien ou très peu en reprogramant.

En tout cas pour l'auteur du topic j'espère qu'il a une autre boite que la 406 berline car un gars de ma classe avait le meme moteur et c'était un gros gros veau .

A titre de comparaison avec une bx turbo diesel je lui ai mis une tempete quelque chose de maison.

 

Bref assez parlé ton coupé j'adore avec les jantes 18 de la 407 v6 hdi il sera magnifique .

 

 

Merci ! Je ne sait pas si c'est la même boite ... Bonne questions... ??

 

salut luxate

 

très bonne base que tu as là

quand on voit la 3-6 que tu avait on ne peus qu'espérer du sobre classe et de bon gout

+1 pour les jantes de 407

bonne continuation

 

et hop dans mes favoris

 

 

Merci ! Exact je n'aime pas l'extravagance, je prefere le discret car quelque fois vaut mieux mettre peut de chose pour quel soit plus jolie qu'une avec plein de truc de partout

 

Jolie base dommage que le cuir soit un peu fripé, comment ca s'entretien du cuir ?

 

 

Oui mais je vais le faire traité chez un pro, il existe des renovateurs de cuir, il suffit de lui mettre se produits pour qe cela evite d'empirer et surtout un cuir sa ce traite une fois par an.

 

Je cherche également un pro pour nettoyer ma 406 exterieur et interieur en region Ile de France toujours, si vous avez des témoins, je suis toujours preneur

 

Voici les jantes de 407 coupé

 

 

 

 

ou

 

 

Mais je prefere les premieres

[Invité §Fie116wb]

La 306 avec les jantes de la coupé

[ROUX30]

Avec les premières ça claque

[pti macdoul]

Moi je parlais de celles la :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200603/red_rabbit_1141832548_zekalimero_1141766995_detail_07.jpg

[golf 4 addicted]

1 fois par an c'est tout cava tu me rassures

[Invité §lux847iC]

Avec les premières ça claque

 

 

Grave !

 

Moi je parlais de celles la :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200603/red_rabbit_1141832548_zekalimero_1141766995_detail_07.jpg

 

 

J'aime pas du tout

 

1 fois par an c'est tout cava tu me rassures

 

 

Il y en n'a qui le font 2 fois par an ... mais une fois suffit

 

Sinon en jante j'aime bien ceux la mais sa ne fait pas origine ...

Quelqu'un s'est faire un toshop ?

 

 

 

On me propose ce boitiers d'occasion mais jamais montée http://www.powersystem.fr/FR/fiche_produit_sfi.php qui peut m'en parler ?

 

[Invité §lux847iC]

Voila de nouvel photo, dommage que la neige soit tombé du ciel

 

Pendant son shampoing

 

 

 

 

 

 

 

L'interieur

 

 

 

[Invité §pat744aB]

Il va falloir traiter et protéger la peinture, l'eau ne perle pas du tout

 

La 306 tourne pres de chez moi, ca claque malgré que ca ne soit que du 17p. Elles sont belles ces jantes, la contre partie c'est qu'on va les voir de plus en plus sur les projets peugeot (comme les jantes A8 sur VAG) et ca enlevera un peu d'exclusivité au projet

 

Moi j'avais ca en tete comme idée un moment:

 

 

Avec du 19

[Invité §fau871Yc]

j'ai peu etre loupé un truc en lisant mais comment vous pouvez affirmer qu'il vas gagner 30 cv sur une reprog?

moteur essence? diesel?

30cv de gagné avec une reprog faisable sur diesel mais sur essence c'est plus dans les 10/15cv.

 

 

 

Mika sur forum auto lol

[Invité §lux847iC]

Il va falloir traiter et protéger la peinture, l'eau ne perle pas du tout

 

La 306 tourne pres de chez moi, ca claque malgré que ca ne soit que du 17p. Elles sont belles ces jantes, la contre partie c'est qu'on va les voir de plus en plus sur les projets peugeot (comme les jantes A8 sur VAG) et ca enlevera un peu d'exclusivité au projet

 

Moi j'avais ca en tete comme idée un moment:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225543/406grispolarisrab.jpg

 

Avec du 19

 

 

Oui tu a surment raison, mais le 18 est déjà assez gros apres je vais + ramer, et pour l'instant ce sont les seul qui me plait et pas trop chere

[Invité §pat744aB]

C'est sur, autant sur le V6 le 17 aurait du etre un minimum, sur la 2L ca devient deja un peu limite... C'est surtout la conso qui va faire mal

[Invité §bra180VP]

j'ai peu etre loupé un truc en lisant mais comment vous pouvez affirmer qu'il vas gagner 30 cv sur une reprog?

moteur essence? diesel?

30cv de gagné avec une reprog faisable sur diesel mais sur essence c'est plus dans les 10/15cv.

 

Simple

La voiture passe sur le banc

Et le banc dit combien tu a gagné

30cv est une moyenne

Par exemple un pote sa voiture es donner a 100 cv passer sur le banc elle en avait 102 et âpre reprogrammation il lui disait qu'il allait gagner 30 cv mais il es passé de 102 a 135

Mais bon âpre si tu n'es pas satisfais il te le remet d'origine sans te faire payer

[Invité §lux847iC]

C'est sur, autant sur le V6 le 17 aurait du etre un minimum, sur la 2L ca devient deja un peu limite... C'est surtout la conso qui va faire mal

 

 

Sa va consommer de combien en + ?

 

Je croie que je vais finir par mettre du bioethanol sa va me couter moins chere en essence... Car entre les boitiers qui font gagner que 15ch, je sait meme pas si on sent réellement la différence, avec seulement un ptit peut moin de conso, niveau assurance cest vite reperable ... Ou encore les reprog qui ne sont pas reperable de suite, au double de prix pour avoir le même nombre de cheveaux en + .... et le rhp système, ont ne sait pas si c'est vraiment efficace ...

 

La reprog au double de prix serait avantageux si je pouvait avoir 30ch en + .

 

Bref... Je vais étudier tout ça et voir ce qui serait le mieux.

[c4madmig]

ce que je voulais dire, c'est qu'on sais pas ce que c'est comme type de carburant pour ce moteur.

C'est le 2l essence ou diesel comme moteur?

Pour de ce qui est de la reprog j'en ai trouver a 250/300 € suivant le moteur.

Sur ma C4 2l ess 143CV je payerais 250€ pour passer a 160cv et un gain de 20N.m en plus.

Et sur un 2l HDI 138cv il prend 300€ pour passer a 170cv et 380N.m si FAP

ou 275€ pour passer a 180cv et 400N.m si pas de FAP

[Invité §MaX308AP]

 

Sa va consommer de combien en + ?

 

Je croie que je vais finir par mettre du bioethanol sa va me couter moins chere en essence... Car entre les boitiers qui font gagner que 15ch, je sait meme pas si on sent réellement la différence, avec seulement un ptit peut moin de conso, niveau assurance cest vite reperable ... Ou encore les reprog qui ne sont pas reperable de suite, au double de prix pour avoir le même nombre de cheveaux en + .... et le rhp système, ont ne sait pas si c'est vraiment efficace ...

 

La reprog au double de prix serait avantageux si je pouvait avoir 30ch en + .

 

Bref... Je vais étudier tout ça et voir ce qui serait le mieux.

 

la reprog c'est ridicule sur une essence, t'y gagne pas franchement... 13cv et 10nm pour plus de 200balles j'en vois pas l'intérêt... autant foutre les pattes dans ton moulin et changer des pièces! je suppose que tu souriais en parlant du bio, mais Le bio-éthanol pourquoi pas, simplement le merdier coûte déjà 1000 balles, (à installer), et puis sur un long terme tu n'a aucune garantie de ne pas avoir de frais sur celle en question voir casse moteur (corrosion, l'E85 est très abrasif) car c'est bien beau de régler la gestion électronique, mais si le reste ne suis pas... mais ça aucun vendeur ne vous le diras

[Invité §lux847iC]

ce que je voulais dire, c'est qu'on sais pas ce que c'est comme type de carburant pour ce moteur.

C'est le 2l essence ou diesel comme moteur?

Pour de ce qui est de la reprog j'en ai trouver a 250/300 € suivant le moteur.

Sur ma C4 2l ess 143CV je payerais 250€ pour passer a 160cv et un gain de 20N.m en plus.

Et sur un 2l HDI 138cv il prend 300€ pour passer a 170cv et 380N.m si FAP

ou 275€ pour passer a 180cv et 400N.m si pas de FAP

 

 

J'ai un 2l Es

 

Sa va encore ce n'est pas trop chere, c'est ou que tu a trouver ça ?

 

la reprog c'est ridicule sur une essence, t'y gagne pas franchement... 13cv et 10nm pour plus de 200balles j'en vois pas l'intérêt... autant foutre les pattes dans ton moulin et changer des pièces! je suppose que tu souriais en parlant du bio, mais Le bio-éthanol pourquoi pas, simplement le merdier coûte déjà 1000 balles, (à installer), et puis sur un long terme tu n'a aucune garantie de ne pas avoir de frais sur celle en question voir casse moteur (corrosion, l'E85 est très abrasif) car c'est bien beau de régler la gestion électronique, mais si le reste ne suis pas... mais ça aucun vendeur ne vous le diras

 

 

Je ne plaisanter pas, j'ai vue sa sur un site pour 150€ le matos et 0.80€ de carburant, c'est interessant mais ces vrai que à la longue on ne connais pas les causes ...

 

Pour l'instant la meilleur solution est la reprog mais cout tres chere, sauf si "c4madmig"dis vrai, sa pourrait le faire et la j'hésiterai pas à le faire

[Invité §pau870Dz]

Va dans un garage ou il font les reprog et tu leurs dit que tu veut pas de facture, tu va voir sa va etre moitier prix ...

[Invité §lux847iC]

Ouai il y a cette solution aussi ...

 

J'ai trouvé un reprogrammeur "Autotronik" pour ceux qui connaise pas et apparament il est tres bien, vue les témoignages, conso qui diminue pour + de couple et de puissance, sur certain vehicule il y a plus de 40ch !

Je met le lien et vous me dirais quoi ...

http://www.autotronik.fr/temoignages.html

 

Apres réponse de la société Autotronik, je pourrait gagner 10 à 15ch de + pour 347€ ! Une fois mes jantes mis, j'irait prendre RDV chez eux.

[Invité §MaX308AP]

Ouai il y a cette solution aussi ...

 

J'ai trouvé un reprogrammeur "Autotronik" pour ceux qui connaise pas et apparament il est tres bien, vue les témoignages, conso qui diminue pour + de couple et de puissance, sur certain vehicule il y a plus de 40ch !

Je met le lien et vous me dirais quoi ...

http://www.autotronik.fr/temoignages.html

 

Apres réponse de la société Autotronik, je pourrait gagner 10 à 15ch de + pour 347€ ! Une fois mes jantes mis, j'irait prendre RDV chez eux.

 

c'est cher, surtout si tu n'a que 10cv, mais tu fais ce que tu veux.

 

[Invité §NOS418pV]

 

[Invité §lux847iC]

Chere oui et non car pour l'instant c'est le moins chère, les autres concurent me propose 500 a 600€ !

 

Si je fait la reprog c'est parce que je vait mettre 3 tailles de roues en + soit du 18" donc je veux compenser se manque.

[pti macdoul]

Un conseil garde ton argent pour autre chose je pensse que tu as acheté ton coupé en connaissance de cause sinon tu aurais pris un v6.

Ton moteur est atmosphériques et les seules chose qui lui feront vraiment gagner de la puissance commence a faire un bon budget ( arbre a cames,préparation culasse, injecteurs etc.....)

La reprog tu ne sentira rien du tout ou a peine surtout pour le prix que sa coute .

Une reprog est valable sur un moteur turbo (diesel ou essence).

 

Voila c'est mon point de vue a ce sujet .

Sinon pour ta carrosserie je crois bien avoir trouver LE produit valable , MP si tu veux en savoir plus

 

Bonne journée

[Invité §lux847iC]

Je prend toute les remarques que l'on me fait içi ou ailleurs, je vait donc reflechir car c'est vrai que de ce sens là 350€pour seulement 10ch sa fait mal !

 

Je doit avouer que je suis un peut dessus par le 137ch, sauf que le souci vient pas du moteur mais du poids ! Meme les Espace et autres voiture famillial font le même poids. Avec ma 306, Turbo et pompe amélioré elle arraché plus le bitume ... on reste dans la même problematique ces sur la balance !

 

C'est un des problemes de chez Peugeot, ils n'arrive pas à faire des bonnes finition.

 

Bonne journé à toi aussi

[Invité §MaX308AP]

Je prend toute les remarques que l'on me fait içi ou ailleurs, je vait donc reflechir car c'est vrai que de ce sens là 350€pour seulement 10ch sa fait mal !

 

Je doit avouer que je suis un peut dessus par le 137ch, sauf que le souci vient pas du moteur mais du poids ! Meme les Espace et autres voiture famillial font le même poids. Avec ma 306, Turbo et pompe amélioré elle arraché plus le bitume ... on reste dans la même problematique ces sur la balance !

 

C'est un des problemes de chez Peugeot, ils n'arrive pas à faire des bonnes finition.

 

Bonne journé à toi aussi

 

non la finition est correcte, aparté la 407 coupé ou je trouve le TDB pas super, mais c'est subjectif

le soucis c'est le poids des matériaux utilisé, qui est compensé aujourd'hui par l'électronique... donc du coup personne n'y gagne...le confort s'améliore, mais sur une panne t'es plus emmerdé qu'autre chose...