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[Présentation]AUDI A8 D2 4.2


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donc le 1er grand trajet c'est passé a merveille, 1380 avec un peut moins de 130l d'essence , ça fait du 9.5l avec que de la ville dans le centre , ce qui rapelle que le terrain de jeux de la grosse est bien l'autoroute...11.2l en ville (juste sur 2 jours)

 

donc voila , le retours j'ai consommé un peut plus , autoroute moins fluide, accéléré , freiné....+ une petite remorque.

 

il me tarde de pouvoir la posé un peut , c'est vraiment pas stable en sa config actuelle, pour commencé je vais visé des ressort court ...je verrai les combinés plus tard peut être.

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Posée elle va avoir une gueule de bouffeuse de bitume :rs:

 

Des jantes prévues ou tu gardera celles d'origines ? :)

 

Et sympa la conso pour le bateau que c'est :oui:

 

 

Pour les jantes c'est compliqué de trouvé quelque chose de correct pas hors de prix.

Je partirai sur du 18 ou 19 pas forcément large.

Mais vraiment pas dessuite ,

Pour la conso ça va pour un v8 :oui:

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Invité §vav358Ba

salut ici, toujours nickelle cette A8 :D

 

Par contre j'en reviens à ll'histoire des pneus ;) c'est pas interdit d'avoir des pneus différents à l'avant et à l'arrière sur une A8 quattro, par contre il est fortement conseillé d'avoir les 4 même pneus avec la même usure et d'en changer par 4.

 

le Torsen est un 4 roues motrices permanentes et le fait d'avoir des pneus différent peu clairement abimé voir exploser le pont ar...

 

 

une connaissance en a fait les frais avec une R8 et des jantes démesurées.... le pont à exploser sur la routes vu qu'il a forcé un certain temps :/

 

 

edit: avec ton boitier d'effacement de défauts, tu ne pouvais pas mettre le voyant de vidange à 0?

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Posée elle serait vraiment superbe :love:

 

posé est un bien grand mots ^^ moins haute quoi ^^

 

Eibach à un kit -25mm pour l'A8 D2 quattro, c'est pas énorme mais au moins avec tu peut garder les amortisseur d'origine.

 

ce que j'avais repéré oui , ça évite de déformé la caisse aussi , je pense prendre ça :oui: , ça fera a peine plus bas que la version chassis sport qui est plus basse de 2 cm.

 

salut ici, toujours nickelle cette A8 :D

 

Par contre j'en reviens à ll'histoire des pneus ;) c'est pas interdit d'avoir des pneus différents à l'avant et à l'arrière sur une A8 quattro, par contre il est fortement conseillé d'avoir les 4 même pneus avec la même usure et d'en changer par 4.

 

le Torsen est un 4 roues motrices permanentes et le fait d'avoir des pneus différent peu clairement abimé voir exploser le pont ar...

 

 

une connaissance en a fait les frais avec une R8 et des jantes démesurées.... le pont à exploser sur la routes vu qu'il a forcé un certain temps :/

 

 

edit: avec ton boitier d'effacement de défauts, tu ne pouvais pas mettre le voyant de vidange à 0?

 

 

oui je ferai ça , étant une transmission intégrale , les pneus doivent s'usés de façon régulière.

 

c'est pour ça que je veux pas mettre 2 largeur de jantes différentes...ça amène a 2 diamètre différent quoi.

 

pour le boitier non , c'est juste le boitier que pour le défaut airbag.

je m'achèterais le vag com au plus tôt.

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Salut,

 

Jolie Audi que tu essayes de mettre au goût du jour (avec des Led, jantes bientôt...)

 

Elle vient de Monaco, la classe helmuth.gif.3f576ad277ab3be0183150dd4d118471.gif

 

P.S.: pour le décodage, il faut saisir des "O" et non des "zéros". Je l'ai fait sur mon A6, c'est marrant de voir ce qui lui manque sur la mienne liline49.gif.55504cf8d689838dd5c5679e1af34bed.gif

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Invité §num387hB

Pour ça que j'ai trois codes qui ne fonctionnent pas, j' ai saisi des zéros. Je vais refaire les manquants pour voir.

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Invité §vav358Ba

pour en revenir au vag com, pour en avoir un en Français c'est que du bonheur, les audi assez "ancienne" c'est pratique pour les codes défauts et tout, tester des injecteurs etc.... et dans le nouvelles tu peux en plus rajouter des trucs voir des options et c'est franchement pas mal

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Salut,

 

Jolie Audi que tu essayes de mettre au goût du jour (avec des Led, jantes bientôt...)

 

Elle vient de Monaco, la classe helmuth.gif.3f576ad277ab3be0183150dd4d118471.gif

 

P.S.: pour le décodage, il faut saisir des "O" et non des "zéros". Je l'ai fait sur mon A6, c'est marrant de voir ce qui lui manque sur la mienne liline49.gif.55504cf8d689838dd5c5679e1af34bed.gif

 

moi ça marche avec les zéro :??:

 

pour en revenir au vag com, pour en avoir un en Français c'est que du bonheur, les audi assez "ancienne" c'est pratique pour les codes défauts et tout, tester des injecteurs etc.... et dans le nouvelles tu peux en plus rajouter des trucs voir des options et c'est franchement pas mal

 

 

c'est quasi indispensable sur les véhicules électroniques.

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Invité §vav358Ba

j'ai du l'acheter 35€ il me semble la dernière version en FRançais

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C'est cher un vag com?

 

le vrai c'est pas loin de 300 e

 

j'ai du l'acheter 35€ il me semble la dernière version en FRançais

 

 

sur quel site?

tu en est content?

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Invité §num387hB

Même à 300, ça reste rentable quand tu vois que Audi facture 80 par visite.

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Invité §Han033En

ce paquebot, c'est impressionnant comme çà.

 

Lui manque juste de jolies jantes, même le rabaissement est presque facultatif là dessus.

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ce paquebot, c'est impressionnant comme çà.

 

Lui manque juste de jolies jantes, même le rabaissement est presque facultatif là dessus.

 

 

ouep , je dirai juste 2/3 cm de moins et des jantes en 18 si je veux resté soft :oui:

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Invité §Fer802iu

Moi je la laisserais comme ça ;)

 

Sinon tu es en combien la? 17"?

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Invité §ALF323eN

 

ouep , je dirai juste 2/3 cm de moins et des jantes en 18 si je veux resté soft :oui:

 

 

ou juste des belles 19" !!!!!! :D

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Invité §ALF323eN

lol....oui moins soft mais ça claquerais vraiment freudgt.gif.7da7f0979b21cda1cf6602c5fa579858.gif

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