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[ CITROEN AX ] Objectif 500


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J'avais pas vue le message de gagasper, si se n'es pas pour l'admission alors je pense que c'est pour adapter un plus gros echappement.

 

 

Pour les ampoules si tes phares sonts en plexi je sais pas si ils vont aimer mais je les commande sur un site dédié au rallye ( GT2i ) http://www.gt2i.com/fr/522/ampoules-competition

En plus d'éclairé fort ( normal vu la puissance ) c'est de la qualité mes anciennes ont plus d'un ans et fonctionne toujours :)

 

Sinon personne a une idée pour la petite pièce ?

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Invité §aut305nj

J'attend ton test avec les 130 w sur le faisceau d'origine ^^ j'en ai mais j'ai pas test j'avais peur ^^

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Pour les ampoules si tes phares sonts en plexi je sais pas si ils vont aimer mais je les commande sur un site dédié au rallye ( GT2i ) http://www.gt2i.com/fr/522/ampoules-competition

En plus d'éclairé fort ( normal vu la puissance ) c'est de la qualité mes anciennes ont plus d'un ans et fonctionne toujours :)

 

Sinon personne a une idée pour la petite pièce ?

Je te remercie et pour les ampoules que je cherche c'est pour mettre à la place des ampoules de feux de route!! Donc juste pour les appels de phare car en feux de croisement j'ai du xenon en 8000k 55watts que j'ai réglé assez bas pour éviter d'éblouir ceux que je croise :) !!!

 

Et pour ta pièce je ne vois pas du tout se que sa peut être!! :??:

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Invité §Le 004rz

Tu va pas monté du 130 W sur une faisceau d'origine quand même ? Les fils vont cramé, et le réflecteur aussi (voir le verre si c'est du plastique).

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Tu va pas monté du 130 W sur une faisceau d'origine quand même ? Les fils vont cramé, et le réflecteur aussi (voir le verre si c'est du plastique).

 

 

Fais déjà des test par toi meme avant d'affirmer de telles choses.

J'ai fait 40000 kms dont la plupart de nuit avec des 90/110 en restant plus d'une heure en plein phares sans avoir eu aucun soucis.

 

Par sécurité je mettrais un relais avec une section plus grosse pour la position plein phare mais je pense que sa devrait passer sans sa fait que 20 watt de plus et trois fois rien en ampérage par rapport aux 110 watts.

 

Je donnerais mon retour une fois les ampoules réceptionnées.

 

Tb Daewoo tu voudrais monter sa sur quoi ?

 

Sinon la pièce c'est mon reniflard d'huile moteur :p

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Fais déjà des test par toi meme avant d'affirmer de telles choses.

J'ai fait 40000 kms dont la plupart de nuit avec des 90/110 en restant plus d'une heure en plein phares sans avoir eu aucun soucis.

 

Par sécurité je mettrais un relais avec une section plus grosse pour la position plein phare mais je pense que sa devrait passer sans sa fait que 20 watt de plus et trois fois rien en ampérage par rapport aux 110 watts.

 

Je donnerais mon retour une fois les ampoules réceptionnées.

 

Tb Daewoo tu voudrais monter sa sur quoi ?

 

Sinon la pièce c'est mon reniflard d'huile moteur :p

Je voudrai mettre sur ma 406 en H7!!

 

Et pour le reniflard pas mal du tout!!

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Je voudrai mettre sur ma 406 en H7!!

 

Et pour le reniflard pas mal du tout!!

 

 

 

406 tes phares sont en plexi il me semble.

Mais comme tu a un faisceaux multipléxé moi je tenterais pas a ta place je mettrais des bonnes ampoules phillips extrem vision par exemple :)

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406 tes phares sont en plexi il me semble.

Mais comme tu a un faisceaux multipléxé moi je tenterais pas a ta place je mettrais des bonnes ampoules phillips extrem vision par exemple :)

Après c'est pour cela que je voudrai en mettre juste pour les appels de phare car mes xénon en feux de croisement c'est déjà du 55watts en 8000k sa éclaire vraiment bien surtout les petites route de campagne!!

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Après c'est pour cela que je voudrai en mettre juste pour les appels de phare car mes xénon en feux de croisement c'est déjà du 55watts en 8000k sa éclaire vraiment bien surtout les petites route de campagne!!

 

 

Faut testé moi je dis.

Ampoules reçues aujourd'hui sa va chier :p

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Bon va y avoir du lourd le week end prochain sur l'Ax :

 

Changement des freins avants, cables de frein a mains, conduites de freins arrières , purge du tout.

Changement tête, doigt, fils d'allumage et bougies.

Vidange et c'est déjà pas mal.

 

Ya l'embrayage a faire mais il sera fait lors de la pose de la boite 5 :)

 

On va se faire tout sa le samedi avec gagasper :)

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Et hop un système de freins tout neuf et un allumage tout neuf rien de tel pour repartir sur de bonne base, pour l'embrayage c'est pas coule, sa fais des frais en plus mais bon vue que tu change de boîte tu ne sera pas obliger d'enlever la boîte juste pour l'embrayage !!

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Ce matin grosse chute de neige chez moi du coup suis aller faire un petit tour avec l'Ax :D

C'est dingue comment sa accroche avec de bons pneus je peux démarré en cote sur la neige bien tassée sans problème.

 

Pour le boulot on va déjà faire de sur les freins et réglage des phares, pour le reste on verra :)

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Invité §Le 004rz

C'est nerveux une AX, puis rien ne vaut de bon pneu sur la neige :)

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Vient de me rendre compte que j'ai zapé les photos :D

 

Déjà 11000kms de fait avec et c'est le daily parfait pour moi, je m'éclate avec au quotidien bref le bonheur.

 

J'ai trouvé mon moteur a swappé, j'ai tout le matériel pour la sono donc il y a plus qu'a si sa vous intérèsse :p

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Vient de me rendre compte que j'ai zapé les photos :D

 

Déjà 11000kms de fait avec et c'est le daily parfait pour moi, je m'éclate avec au quotidien bref le bonheur.

 

J'ai trouvé mon moteur a swappé, j'ai tout le matériel pour la sono donc il y a plus qu'a si sa vous intérèsse :p

Euh tu veux dire 1100km :??: :??:

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