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[Seat Toledo] VIP Clean


Invité §LeG672oh

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Invité §Lau237ez

Euh, truc qui m'interpelle, en quoi une cale de 15 est plus dangereuse qu'une de 20? Si c'est bien usiné, dans un matériau qui résiste bien au contrainte que va subir la cale, que ce soit du 10 ou du 40, à pas l'épaisseur rien ne change ;) !

 

J'ai déjà vu des pièces plus épaisses que d'autres ce plier :ddr:

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Invité §num387hB

Désolé j'ai pas pu, j'ai du aller a bagnol en urgence :sic:

 

 

Tu es allé à Bagnol en voiture? :D

 

 

 

 

 

 

OK je sors :lol:

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Invité §coc652OO

Euh, truc qui m'interpelle, en quoi une cale de 15 est plus dangereuse qu'une de 20? Si c'est bien usiné, dans un matériau qui résiste bien au contrainte que va subir la cale, que ce soit du 10 ou du 40, à pas l'épaisseur rien ne change ;) !

 

J'ai déjà vu des pièces plus épaisses que d'autres ce plier :ddr:

 

 

En fait, le risque ne se porte pas sur la cale en elle même (bien que l'on soit d'accord, le matériaux joue aussi un rôle), le risque vient plus du fait que sur une cale de 15 mm, le filetage pour les écrous maintenant la jante est moins important que sur une cale supérieure à 20 mm ;)

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Invité §LeG672oh

 

En fait, le risque ne se porte pas sur la cale en elle même (bien que l'on soit d'accord, le matériaux joue aussi un rôle), le risque vient plus du fait que sur une cale de 15 mm, le filetage pour les écrous maintenant la jante est moins important que sur une cale supérieure à 20 mm ;)

 

 

Merci.

 

J'vais peut-être y aller pour une brelle...

 

 

Bah si tu y vas, ca serait l'occaz de se voir :o

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Euh, truc qui m'interpelle, en quoi une cale de 15 est plus dangereuse qu'une de 20? Si c'est bien usiné, dans un matériau qui résiste bien au contrainte que va subir la cale, que ce soit du 10 ou du 40, à pas l'épaisseur rien ne change ;) !

 

J'ai déjà vu des pièces plus épaisses que d'autres ce plier :ddr:

 

 

Pour une cale de changement d'entraxe c'est dangereux car comme ils le disent, le filetage porte sur moins d'épaisseur. Mais sur une cale juste d'élargissement de voie, ça n'est pas plus dangereux. :jap:

 

Mais la Legardois est me semble il dans le cas d'une cale de changement d'entraxe ;)

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Invité §tur868nO

J'ai roulé avec pendant des années en cales de 15 et jamais eut de problèmes .... :bah:

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Entre rouler dans un show car ou tu arsouille pas et tu "cruise" juste, ça va tranquille je pense. Mais sur une voiture qui arsouille il y a plus de risques je pense. Après c'est comme tout, sur une voiture ça lachera, sur une autre pas. :)

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Il arsouillais peut-être pas, et puis on a dit plus dangereux que cale de 20, pas inroulable :ddr:

 

Et puis il y a bien des goujons d'origine qui cassent et pas d'autres, bref, comme tout on est pas à l'abri, c'est juste techniquement parlant que c'est plus dangereux, pas forcement en pratique ;)

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Invité §LeG672oh

Moi j'aime bien les 2 :ddr:

 

Sinon faut que je fasse des VT la, car je veux mettre un PC arrière de leon cupra R, du moins son diffuseur car l'avant est agressif et l'arrière est trop "pale" je trouve.

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Invité §Fer802iu

J'aime bien les plaque, surtout à l'arrière :love:

 

C'est vrai que ce petit cul serait pas mal avec un léger diffuseur ;)

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Invité §Rew001Oz

J'aime bien les plaques. Et l'idée de rendre l'AR un peu plus agressif, comme l'est l'avant, c'est une bonne idée ;)

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Invité §LeG672oh

Non. Toujours pas recu mes cales donc stand bye pour l'instant.

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