[HONDA] integra Type R dc2

[Invité §por012eK]

j'entends du mazout toute la journée moi, et j'veux pas de mazout

 

Si t'aurais dis que t'en voulais un ,y'aurait un probleme

[Invité §num387hB]

Merci j'essaie de ne pas trop la dénaturaliser tout en restant de le style d'une prépa spoon. Je vais passer en 16 sous peu, car la voir avec le 17 me choque de plus en plus

 

 

Non j'en ai vu d'autre

Pas grave la prochaine fois

 

 

j'entends du mazout toute la journée moi, et j'veux pas de mazout

 

 

Tu as bien raison, le gazole, c'est pour les camions

[anthol3g33k]

Si t'aurais t'avais dis que t'en voulais un ,y'aurait un probleme

 

 

Désolé mais la c'était trop gros.

[davidmk3]

 

Désolé mais la c'était trop gros.

[Invité §KYA437WF]

Portugesh, faut pas lui en vouloir pour les fautch d'ortographash

[Invité §Dam437Kp]

 

Tu as bien raison, le gazole, c'est pour les camions

[Invité §por012eK]

 

Désolé mais la c'était trop gros.

 

T'a bien fait

[denreg5253]

très joli modèle, on en vois peu ...!!

[Invité §KYA437WF]

Thx a lot

[Invité §mic826Zn]

J'aime pas du tout ce que t'as fait au pare choc avant, ça dénature complètement la caisse et ça casse la ligne ... Chacun ses goûts comme on dit

[Invité §Han033En]

En fait, en vrai, çà rend bien mieux (je l'aurais pas fait non plus, mais c'est sympas quand même)

[GT-Racing]

Si tu veux améliorer ton ITR. J'ai une magazine japonaise sur des Civic EK/EG/EF et Integra DC2/DB avec les moteurs B16 et B18.

 

Il y a des pages des pièces pour ces voitures. Je mets quelques marques à partager

 

Les pièces pour le moteur (collecteur d'échappement, arbres à cames, pistons, bielles, vilebrequin, soupapes, joint de culasse, courroie de distribution, pignons d'arbre à cames, amortisseur du couple moteur, allumage, etc...) :

 

- Mugen (website)

- Spoon (website)

- HKS (website)

- J'S Racing (website)

- M&M Honda (website)

- Kakimotoracing (website)

- Fujitsubo (website)

- RG-O (website)

- TODA Racing (website)

- Jun (website)

- Hyakusiki Jidousha (website)

 

 

[Invité §KYA437WF]

J'aime pas du tout ce que t'as fait au pare choc avant, ça dénature complètement la caisse et ça casse la ligne ... Chacun ses goûts comme on dit

 

Attend de voir ce que je veux faire par la suite, rajout de pare choc arrière en noir, jantes xxr 527 noire brillant...

Merci quand meme pour ton avis

 

En fait, en vrai, çà rend bien mieux (je l'aurais pas fait non plus, mais c'est sympas quand même)

+1

 

Si tu veux améliorer ton ITR. J'ai une magazine japonaise sur des Civic EK/EG/EF et Integra DC2/DB avec les moteurs B16 et B18.

 

Il y a des pages des pièces pour ces voitures. Je mets quelques marques à partager

 

Les pièces pour le moteur (collecteur d'échappement, arbres à cames, pistons, bielles, vilebrequin, soupapes, joint de culasse, courroie de distribution, pignons d'arbre à cames, amortisseur du couple moteur, allumage, etc...) :

 

- Mugen (website)

- Spoon (website)

- HKS (website)

- J'S Racing (website)

- M&M Honda (website)

- Kakimotoracing (website)

- Fujitsubo (website)

- RG-O (website)

- TODA Racing (website)

- Jun (website)

- Hyakusiki Jidousha (website)

 

 

 

Merci beaucoup GT, j'y jetterais un oeil

[GT-Racing]

J'ai commandé ça : http://www.toda-racing.co.jp/en/product/belt.html

 

Et j'attends de recevoir la ligne intermédiaire HKS et la ligne silencieux HKS

[Invité §KYA437WF]

Oula ca va ronronné fort avec la ligne full HKS. Tu as un décata ou tu a gardé celui d'orgine ?

Et sans indiscretion a combien tu la touche la courroie TODA

 

P'tain il faut que je met mette un peu au boulot sur l'itr, j'ai mes durites avia qui traine dans le coffre depuis un moment

[cyrilg]

Ah toi aussi tu as les durites avias qui trainent mais tu as la flemme de les monter parce qu'il faut purger et tout ce qui va avec ?

[anthol3g33k]

Ah toi aussi tu as les durites avias qui trainent mais tu as la flemme de les monter parce qu'il faut purger et tout ce qui va avec ?

 

 

Bouarf, ça va vite, vous déconnez les gars

[GT-Racing]

Oula ca va ronronné fort avec la ligne full HKS. Tu as un décata ou tu a gardé celui d'orgine ?

Et sans indiscretion a combien tu la touche la courroie TODA

 

P'tain il faut que je met mette un peu au boulot sur l'itr, j'ai mes durites avia qui traine dans le coffre depuis un moment

 

 

Je garde le catalyseur origine.

 

Ma ligne actuelle est pourrie avec une grosse sortie (11 cm) sans marque (ancien propriétaire achète seulement des pièces à bas prix à mon avis). J'ai ajouté la sourdine en attendant de changer la ligne.

 

Par contre, la ligne HKS, ce n'est pas neuf. C'est en occasion très bon état (j'ai vu la photo)

 

Pour la courroie, Ca coûte environ 120 € (tarif normal chez TODA Racing). J'ai trouvé une boutique japonaise en ligne qui en a pour 115 €. Elle accepte de livrer dans le monde. Il y a des autres boutiques en ligne (USA par exemple) qui vendent cette même courroie pour le prix plus cher que le tarif normal.

 

Mes liens dans mon message précédent, c'est pour connaître des références des pièces

[cyrilg]

@Antho : T'appelles quoi vite ?

[anthol3g33k]

@Antho : T'appelles quoi vite ?

 

 

Une petite heure et c'est réglé! (En prenant son temps)

 

Avec un petit Eezibleed pour puger sous pression, ça va tout seul

[cyrilg]

Une heure pour la purge et le remplacement des durites ?

 

J'ai pas de Eezibleed, je fais à l'ancienne sur la Mini (oui les durites avias c'est pour la Mini ) Donc je vais faire bosser ma copine pour purger ce week end, je changerai les durites la semaine prochaine

[Invité §KYA437WF]

Ah toi aussi tu as les durites avias qui trainent mais tu as la flemme de les monter parce qu'il faut purger et tout ce qui va avec ?

 

 

Bouarf, ça va vite, vous déconnez les gars

 

Mdrrr, tout juste. Je suis en vacance en fin de semaine, donc je vais m'y mettre

 

 

Je garde le catalyseur origine.

 

Ma ligne actuelle est pourrie avec une grosse sortie (11 cm) sans marque (ancien propriétaire achète seulement des pièces à bas prix à mon avis). J'ai ajouté la sourdine en attendant de changer la ligne.

 

Par contre, la ligne HKS, ce n'est pas neuf. C'est en occasion très bon état (j'ai vu la photo)

 

Pour la courroie, Ca coûte environ 120 € (tarif normal chez TODA Racing). J'ai trouvé une boutique japonaise en ligne qui en a pour 115 €. Elle accepte de livrer dans le monde. Il y a des autres boutiques en ligne (USA par exemple) qui vendent cette même courroie pour le prix plus cher que le tarif normal.

 

Mes liens dans mon message précédent, c'est pour connaître des références des pièces

 

Idem, les lances patates de 3kms de diamètre ne m'interesse pas. Mais un silencieux jdm (HKS ou skunk) ne me dérangerais pas par contre

Raisonnable comme tarif pour la courroie, vue la fiabilité du truc.

 

Je zieutte tout doucement les site que tu m'a notifié.

Toute facon si j'ai besoin d'un conseil ou autre, je viendrais te solicité, tu as l'air d'avoir une bonne connaissance concernant l'itr

[Invité §KYA437WF]

qui est l'empaffé qui m'a baissé ma note ???

[GT-Racing]

 

Mdrrr, tout juste. Je suis en vacance en fin de semaine, donc je vais m'y mettre

 

 

Idem, les lances patates de 3kms de diamètre ne m'interesse pas. Mais un silencieux jdm (HKS ou skunk) ne me dérangerais pas par contre

Raisonnable comme tarif pour la courroie, vue la fiabilité du truc.

 

Je zieutte tout doucement les site que tu m'a notifié.

Toute facon si j'ai besoin d'un conseil ou autre, je viendrais te solicité, tu as l'air d'avoir une bonne connaissance concernant l'itr

 

 

Pas trop quand même. J'ai mon Integra depuis le mois de mai

 

Avant avoir mon Integra qui était en cours de homologuer. J'ai passé du temps en temps sur Google pendant un an pour connaître un peu plus sur Integra DC2 Et j'ai acheté une magazine japonaise qui a des pages des pièces détachées pour Civic & Integra : ホンダ・EK/EG/EFシビック&DC/DBインテグラ

 

Cette magazine se date l'année 2010 par contre. Ca reste quand même un peu récent pour des pièces

 

J'ai acheté aussi le livre de l'entretien du moteur B18C & K20A : ホンダ インテグラTYPE‐R V‐TECエンジン メカニズムブック B18C/K20A編

 

 

 

P.S. : Ne me demande pas si je sais lire en japonais (pas encore pour l'instant) mais des images sont bien expliquées. En plus, il y a une application mobile qui peut traduire des phrases à partir de l'APN du smartphone

[cyrilg]

@Rota : Je viens de te la remonter

[Invité §Han033En]

Moi aussi^^

[Invité §Dam437Kp]

Moi c'était déjà fait

[Invité §KYA437WF]

 

Pas trop quand même. J'ai mon Integra depuis le mois de mai

 

Avant avoir mon Integra qui était en cours de homologuer. J'ai passé du temps en temps sur Google pendant un an pour connaître un peu plus sur Integra DC2 Et j'ai acheté une magazine japonaise qui a des pages des pièces détachées pour Civic & Integra : ホンダ・EK/EG/EFシビック&DC/DBインテグラ

 

Cette magazine se date l'année 2010 par contre. Ca reste quand même un peu récent pour des pièces

 

J'ai acheté aussi le livre de l'entretien du moteur B18C & K20A : ホンダ インテグラTYPE‐R V‐TECエンジン メカニズムブック B18C/K20A編

 

 

 

P.S. : Ne me demande pas si je sais lire en japonais (pas encore pour l'instant) mais des images sont bien expliquées. En plus, il y a une application mobile qui peut traduire des phrases à partir de l'APN du smartphone

 

je vois, j'essaye aussi de me renseigner sur le net concernant la voiture, sur tout est n'importe quoi.

Par contre j'ai une question, je ne ressens pas trop le torsen dans les virages appuyé, est-ce du au fait que je suis en 17 pouces ?

 

@Rota : Je viens de te la remonter

 

Moi aussi^^

 

Merci mes zouzou

 

Moi c'était déjà fait

 

Donne moi donc des étoiles modooooo, dans les autres section je passe pour un troll

[GT-Racing]

je vois, j'essaye aussi de me renseigner sur le net concernant la voiture, sur tout est n'importe quoi.

Par contre j'ai une question, je ne ressens pas trop le torsen dans les virages appuyé, est-ce du au fait que je suis en 17 pouces ?

 

 

Je ne sais pas comment sentir le Torsen car c'est ma première voiture avec le Torsen. Par contre, elle tourne plus vite sur un virage serré à +80 (limité à 50 pour la route limitée à 90) que mon ancienne Citroën C4 coupé (qui a un très bon chassis avec pneus Michelin Primacy HP 205/55 R16). En plus, des pneus ne dérapent pas encore sur ce virage (par rapport à 77 km/h pour mon ancienne Citroën C4 coupé, merci le compteur digital), je pense qu'elle peut tourner à 90 sur ce virage. Et des suspensions ne sont pas originaux et durs

 

J'utilise des pneus Bridgstone Potenza RE40 215/45 R16 (taille d'origine) et mes jantes sont originaux.

[Invité §Dam437Kp]

 

Pas de ma faute

 

Et je peux qu'en enlever, pas en donner

[davidmk3]

Et je peux qu'en enlever, pas en donner

 

Il suffit d'être actif pour gagner des

 

[Invité §Dam437Kp]

C'est tout à fait ça

[davidmk3]

C'est tout à fait ça

[Invité §KYA437WF]

 

 

 

[Invité §Dam437Kp]

J'adore

 

Tu participes au concours de l'été cette année?