[vento 94][golf cab 94][passat 87][punto 2 vite fait] démontage faisceau des mk3

[Invité §Pip354DV]

Ah d'accord, mea-culpa, faut pas faire de freinages appuyés avec le poids sous le capot

[Invité §ydr801mZ]

je ne le fait pas

 

j'l'ai fait une fois et surprise, il tire tout droit. j'chavais mais fallais que j'essaye

 

les trains ne seront pas fait tout de suite pour deux bonne raison :

 

- je n'ai pas de lieu descend pour le faire

 

- le vento servira de donneur a therme, le passage en train vr sera fait au moment du transfère ^^

[Invité §Pip354DV]

Aha d'accord en tout cas c'est pas le top pour le sécurité alors

 

Je préfère avoir 50cv et un karting que l'inverse

[Invité §ydr801mZ]

honnêtement, pour une utilisation "normal' (sous entendu dictée par le code de la route) c'est amplement suffisant.

[Invité §Pip354DV]

honnêtement, pour une utilisation "normal' (sous entendu dictée par le code de la route) c'est amplement suffisant.

ah je ne dis pas, tu n'est pas un fan d'attaque quand tu as une belle route libre ?

[Invité §alt812et]

Ben , regarde moi j'avais une polo 6n 1.4 de 60cv et je me suis déjà bien fais plaisir avec .

 

et mon ancienne de 98 un 1.4 aussi de 60cv (celle qui à été le mieux) 185 a fond sur du plat et la V max que je l'ai mise 200 dans une belle descente

[Invité §ydr801mZ]

je suis plutôt adepte de l’accélération en sortie de virage de temps en temps en vue bien dégagée, puis après d'une conduite tranquille. J'aime rouler pépère et il est très rare que je prennent véritablement les freins, j'aime bien anticipé et du coup, j’évite les situation ou il est "écrit" que je devrai pilé (sur la mk2 pendant 4 mois y avais quasi plus de freins devant !). Apres dans le cadre d'une urgence non prévue aucune idée de comment sa se passera, mais de mon coté j'aurai pas non plus trop de vitesse a stopper d'un coup.

 

en espérant que je le sache jamais...

 

au moment ou je passerai au projet suivant, je passerai en frein vr6. ou avant si une occase qu'il est interdit de louper se présente.

[Invité §alt812et]

Il vaut mieux anticipé , ça sauve de beaucoup d'accidents ou d'imprévu !

 

J'aime la vitesse c 'est vrai mais ,seulement quand j'ai le contrôle sans risques(bien que le risque zéro n'existe pas).

 

bref ,comme toi je suis généralement très prudent .

[Invité §Pip354DV]

Ben , regarde moi j'avais une polo 6n 1.4 de 60cv et je me suis déjà bien fais plaisir avec .

 

et mon ancienne de 98 un 1.4 aussi de 60cv (celle qui à été le mieux) 185 a fond sur du plat et la V max que je l'ai mise 200 dans une belle descente

sérieux j'ai été à 180 à fond avec ma Tia en Allemagne, faut que je change décidément

[Invité §tur307It]

joli le rendu des jantes en bleu ......

[Invité §alt812et]

sérieux j'ai été à 180 à fond avec ma Tia en Allemagne, faut que je change décidément

Oui c 'est serieux .

 

Ma dernière polo 6n 1.4 aussi mais plus vieille , je n'ai pas dépassé les 170 :/ le moteur était plus usé ah mon avis

[Invité §ydr801mZ]

histoire d'alimenter

 

 

 

les poignées a monté

 

 

 

et le volant

 

 

[Invité §alt812et]

http://stkr.es/p/1luv Chouette pics et j'aime bien le volant

[Invité §Pip354DV]

Il y'a un air bag la dessus ?

[davidmk3]

Tu devrais nettoyer la lentille de ton appareil, ça serait moins 'trouble'

[Invité §ydr801mZ]

la lentille le problème c'est que c'est mon téléphone et que y a du plâtre DERRIÈRE la vitre de protection

 

non y a pas d'air bag, donc il sera monté pour les photo et les rasso, mais en usage quotidien prio a la secu

[Invité §ydr801mZ]

tite question, j'ai a dispo des moyeux av de golf vr6 avec les carter de roulement. sa suffit pour etre en train vr6 (sans compté étrier disque et plaquettes) ou y a d'autre chose a changer ?

 

je dois démonter les étrier prochainement donc pourquoi pas faire la modif a ce moment pour l'av

 

 

edit tant que j'y suis j'me tate depuis le debut et la j'ai une offre...

 

 

 

http://www.2040-motos.com/_content/cars/images/66/448366/001.jpg

 

 

globalement elle est moche, mais c'est les bon feux

[Invité §Pip354DV]

Les feux sont pas dégeu, même si je laisserais les originaux

[philass67]

ben si l'offre est bonne ....

profite en pour voir si ça fait mieux?

[Invité §ydr801mZ]

le truc stupide c'est que j'ai un dossier de plus ou moins 600 photo piqué a droite a gauche sur le net et dedant chui sur que y a un vento gris avec ses feux la... Mais j'ai perdu ma clef usb, sinon s'pas drole.

 

sinon pour les train av ?

 

edit : journée casse resultat :

 

- face avant golf 3 gti avec les doubles ventilo pour le vento

- moteur d’essuie glace pour la cab (HS depuis 1 mois... vu les pluies potentielles en ce moment c'est obligatoire

- une tige de soutien de capot toujours pour la cab, les verin chromes sont hs et j'en ai marre de me prendre le capot sur la tronche

- moteur d'essuis glace + bras + bocal de BX, pour le vento. ou pas je verrais plus tard

 

si sa parle a quelqun je cherche la lumiere de reglage d'alternateur pour la passat (idem golf 2 sauf gti) mais je trouve rien

[Invité §tur307It]

moi pour ma par j'aime bien les feu arrière ......

[Invité §ydr801mZ]

 

 

 

 

 

 

[Invité §tur307It]

jolie la plaque aussi ......

[Invité §ydr801mZ]

j'ai le même format

mais pas la CG us

[Invité §Joh717hw]

Salut

 

Sympa ta vento

Et pour les feux, perso j'aime bien

[Invité §ydr801mZ]

Salut

 

Sympa ta vento

Et pour les feux, perso j'aime bien

 

 

 

merci !

 

quelqun a une RTA de VR6 ?

[Invité §Fie116wb]

Je t'ai MP

[Invité §ydr801mZ]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i need a turboooo grrr

[Invité §ydr801mZ]

Avant hier, Ydro et sa femme montent dans la puissante berline tri-corps grise. L'homme tourne la clef, l'auto démarre au quart de tour, faisant résonner le grondement du 6 cylindres dans la rue déserte.

Les feux s'allument, les clignotant s'illuminent doucement puis la voiture s'ébranle. Les quelques kilomètres le couple de la rocade se font a un rythme calme, puis la rocade est prise de façon plus nerveuse.

Arriver a destination, il coupe le contact puis ils partent faire les courses. En revenant monsieur s'installe et tente un démarrage. Premier échec, suivis d'un autre. Surppris il lève le capot et élimine au fur et a mesure les pannes possibles :

- démarreur ? : il tourne

- batterie ? : ok, le démarreur tourne

- allumage ? : le clic des bougies est bien audible, la tête dans la pipe d'air

- relais de pompe a essence ? le relais claque et on l'entend s’amorcer

Il ne vois plus... Puis madame sort un "t'a de l'essence ?" qui sera décisif ! Ils sortent un petit bidon de 5L et vont le remplir a pied a la pompe a coté. Un sandwich avaler, les 5L sont englouti par le réservoir de l'auto, les clefs mises, puis tournées.

Et la victoire. La jauge mentais la belle était simplement a sec.

 

voila voila...

 

et quelques photo pour l’alimentation du sujet. Me faut vraiment un autre téléphone, déso pour la qualitée

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Gal138ns]

Je kiff ta vento elle est top et doit être super plaisante a conduire avec le vr6 ! Par contre c'est dommage que les photos soit de "mauvaise qualité", j'aime bien les feux arrière aussi ils iront bien

[Invité §alt812et]

Ah ouf alors une bête panne au final

[Invité §Pip354DV]

Avant hier, Ydro et sa femme montent dans la puissante berline tri-corps grise. L'homme tourne la clef, l'auto démarre au quart de tour, faisant résonner le grondement du 6 cylindres dans la rue déserte.

Les feux s'allument, les clignotant s'illuminent doucement puis la voiture s'ébranle. Les quelques kilomètres le couple de la rocade se font a un rythme calme, puis la rocade est prise de façon plus nerveuse.

Arriver a destination, il coupe le contact puis ils partent faire les courses. En revenant monsieur s'installe et tente un démarrage. Premier échec, suivis d'un autre. Surppris il lève le capot et élimine au fur et a mesure les pannes possibles :

- démarreur ? : il tourne

- batterie ? : ok, le démarreur tourne

- allumage ? : le clic des bougies est bien audible, la tête dans la pipe d'air

- relais de pompe a essence ? le relais claque et on l'entend s’amorcer

Il ne vois plus... Puis madame sort un "t'a de l'essence ?" qui sera décisif ! Ils sortent un petit bidon de 5L et vont le remplir a pied a la pompe a coté. Un sandwich avaler, les 5L sont englouti par le réservoir de l'auto, les clefs mises, puis tournées.

Et la victoire. La jauge mentais la belle était simplement a sec.

 

voila voila...

 

et quelques photo pour l’alimentation du sujet. Me faut vraiment un autre téléphone, déso pour la qualitée

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ptn j'ai pareil avec la mienne, ça rend fou, tu la démarre en descete, elle a le plein, tu le démarre en montée elle est vide, du coup je la gare toujours en descente, j'ai fait 40 000 avec et me plein seulement une fois voilà pour l'astuce

[Invité §ydr801mZ]

j’étais sur du plat, la jauge est mal calibrée a priori, mais avant sa je lui faisais toujours le plein a la moitier de la jauge donc jamais capté xD

[Invité §ydr801mZ]

je suis tombé sur sa sur le net :

 

 

 

j'aime bien cette couleur, c'est exactement ce que je veux.

 

 

 

 

edit changement de la qualité

[Invité §alt812et]

Ça rend bien avec les pontiac , par contre l'arrière un peu trop cambré pour moi

 

 

J'ai fait mumuse