[VW New Beetle] jantes 17 posées

[davidmk3]

Nickel

 

Tu pose quand ?

[Invité §pat744aB]

Je voulais voir avec un pote, il a un pont, un compresseur avec pistolet et tout... Mais ça me démange d'attaquer rapidement j'ai juste peur de galerer, tout seul, l'auto juste levée au cric.

[mdw63]

j'ai une beetle aussi mais monté en 18 chromé, mon dieu que ces jantes sont moche!!!

je voulais un peu dans ton style, ce sont des OZ les tiennes??

[Invité §pat744aB]

Mille Miglia, ca c'est le modele F20

En 5x100 tu as énormément de choix en jantes d'occasion, suffit de jeter un œil régulier sur leboncoin

[Invité §hel856bP]

Sympa le coli

 

J'avais commander des filetés FK Silverline, mais après n'avoir rien reçu au bout de 3 semaines, j'envoie un mail et j'ai eu comme réponse que l'article désiré n'est plus en stock. En fait, a part les AK Street, tout les filetés FK ont disparus du site ou même d'Ebay! A mon avis la production de filetés est arrêté chez FK, et les AK Street doivent venir du même endroit que Raceland, JOM et tout le reste...

Après un devis en France et une fouille sur EBay.de , j'ai finalement passé commande dans une boutique Allemande pour un kit Bilstein B12. Je suis au moins sur de ce que j'achète et où je l'achète! Délai 1 a 2 semaines après j'espère un montage rapide

 

Sinon j'ai fais ca

 

http://img4.hostingpics.net/pi [...] tlelow.jpg

 

Trouvé sur ebay, livré par paire avec un côté gauche et un côté droit nombreux coloris au choix

 

Pour les amortos, j'ai longtemps chercher, je ne partais pas sur des filetes a la base mais j'arrivais vite a 4/500€ pour un kit suspension potable, ensuite les avis sur les fk highsport m'avait convaincu question confort et pour une centaine d'euros de plus, je les ai pris en inox, gamme silverline.

Comme j'avais hésité avec Bilstein, la mésaventure a enfoncé le clou pour revenir aux valeurs sûres: kit suspat classique en Bilstein et Eibach, ce ne seras pas un mauvais choix.

Et j'ai encore plus hésité car dans les nouvelles recherches, KW fait de la promotions sur ces kits V1 V2 et V3 pour les autos de plus de 10 ans, je trouvais des V1 a 800/850€ et pour du KW, c'est un excellent tarif!! Mais a a force de rajouter 100€ par-ci par-la, on arrive a 2000€ au bout d'un moment

 

 

 

Exactement tous pareil

J'avais choisi les Highsport pour les même raisons. A moi ils m'ont dit pb de fournisseur pour les amort.

Après j'ai pris les AP; idem, pb de fournisseur amorto (le même fournisseur pour les 2 ?)

Du coup, KW V1 et la nickel

[Invité §new424Se]

Belle New Beetle et couleur très rare

[Invité §pat744aB]

Bon j'ai quand même attaquer aujourd'hui

J'avais lu que le côté passager était galère a cause du cardan trop court, ben oui, j'en ai bavé et mis 2h!

La nuit est tombée je me suis arrêt là et c'était marrant, quand je freine le côté conducteur plonge et rebondit alors qu'à côté, ça ne bouge pas d'un poil! Pareil avec des coups de volant, en appui côté passager il ne se passe rien mais en appui côté conducteur, on a l'impression que l'auto va se renverser !!

Dire que je trouvait la tenue de route au top avant... J'ai hâte de tout posé demain et d'aller essayer

[Invité §pat744aB]

Ce matin confiant, je démonte coté conducteur, et la, c'est le drame.... au moment de desserré le second écrou pour libérer le palier et la coupelle, je tourne mes deux clefs, ca claque et je pensais avoir libérer l'écrou... ben, non, le haut de la tige d'amortos a peté http://www.forum-newbeetle.fr/images/smilies/icon_eek.gif Je me suis tapé 60lm pour aller chez mes parents, j'ai eu pleins de galère avec le compresseur pour qu'au final, même la boulonneuse n'y arrive pas.... http://www.forum-newbeetle.fr/images/smilies/furax.gif

J'ai laissé tomber la, c'était pas ma journée pour cet amortisseur. J'irais chez VW commander une coupelle et le boulon pour monter tout a neuf et j'aurais juste a échanger les amortisseurs. Ca ne sera que mon 3eme démontage, ca va aller vite, j'ai l'habitude maintenant http://www.forum-newbeetle.fr/images/smilies/icon_lol.gif

 

Cet aprèm j'ai fait le train arrière, super facile http://www.forum-newbeetle.fr/images/smilies/approuve.gif Mais j'ai vu que mes silent-blocs de bras sont bien morts, va falloir que je trouve un garage qui puisse me changer ca http://www.forum-newbeetle.fr/images/smilies/icon_rolleyes.gif

 

Si tout va bien, cette semaine ou au pire samedi, je pourrais aller testé tout ca http://www.forum-newbeetle.fr/images/smilies/icon_biggrin.gif

[cyrilg]

Ca en fait des choses de faite !

 

C'est vrai que quand tu galère une fois sur un truc, la deuxième fois passe facilement

[Invité §pat744aB]

Pièçes en stock chez VW, j'ai pu préparer l'amortisseur avant la nuit, si demain je rentre assez tôt, je le pose sur la voiture!

[Invité §pat744aB]

Je viens quand même montré le produit posé

 

J'ai fait quelques photos car je viens de posé les roues hiver. Devant ca faisait 4x4 mais je crois que les ressorts se tassent doucement, ca a l'air de commencer a descendre un peu. Si j'avais su, j'aurais pris des coupelles de Polo... Je verrais au printemps ce que ca donnera

 

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Le diamètre du tube

 

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La tenue de route est top, un vrai rail c'est un truc de dingue. Ca vire a plat, c'est ferme sans être tape-cul et sur une route défoncée, ca absorbe meme les bosses On sent vraiment que le châssis est guidé avec précision!

[Invité §num387hB]

Good job.

[Invité §pat744aB]

Il etait temps de changer je crois

 

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La galère pour y acceder, il faut demonter la moitié du tableau de bord!!

 

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Et toujours dans la série pourquoi faire simple alors que c'est tellement mieux de galérer... Remplacement des ampoules, faut démonter le bloc phare complet!!!

 

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[Invité §pat744aB]

Petites photos prises en roulant, pas top question qualité, j'ai pris ca avec mon téléphone a travers un pare-brise sale

 

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Et travail du jour...

 

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J'ai l'éclairage de la commande de chauffage qui déconne mais en fait il y a un faux contact, car quand je tapotte dessus ca s'allume et se coupe, j'ai donc tout démonter pour rien, je n'ai pas eu le temps pour m'attaquer a l'ouverture du boitier. Je vais réattaquer quand je pourrais bloquer la voiture car j'ai aussi a faire le capteur du mécanisme de serurre qui bug, défaut connu sur les golf 4

[Invité §num387hB]

En jantes hiver du coup?

[Invité §pat744aB]

Dans ma région cest quasi obligatoire, surtout que ma femme va travailler dans la campagne où les hivers sont plutôt rudes. Quand les pneus seront usés, je pense d'ailleurs recuperer les roues été de la passat pour descendre en 15, cest moins cher, plus efficace et ca permettra de garder les jantes d'origine à l'abri.

[Invité §Por622XO]

Elle et très belle ta VW New Beetle

[Invité §pat744aB]

En sortant du nettoyage de printemps, avec lavage chassis et tout

 

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J'ai laisser passer quelques mois pour voir si ca se tasse mais rien a faire, l'avant n'a pas bougé des masses...

[Invité §pat744aB]

Alors je suis allé chercher les pièces que je voulais déjà monté a la base! Je ne l'avais pas fait au moment de posé les amortos, de peur que ca descende de trop justement...

 

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50e et 2h de travail, ca fait cher le cm...

 

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Les joies de la Beetle par rapport a une Golf... Faut démonter la baie de pare-brise pour accéder aux tètes d'amortisseurs

 

J'en ai profiter pour remettre les roues été et aller faire un shooting, elle est...

[Invité §Fer802iu]

Top ta Beetle

[Invité §pat744aB]

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[davidmk3]

Très belle cette New Beetle

[nottwinturboyet]

C'est vraiment une belle couleur en tous cas.

Finalement elle est descendue un peu plus ou pas?

[Invité §mic826Zn]

La couleur est terrible effectivement

 

Je suis pas un grand fan du modèle, ni des jantes par contre

[Invité §pat744aB]

J'ai l'impression qu'à l'arrière elle a encore perdu 1 petit cm depuis la pose des ressorts mais devant ca n'a pas bougé... Du coup j'ai poser des paliers de Polo qui sont presque 2cm plus petit pour descendre à l'avant.

Et c'est devenu quand même assez tape cul depuis le retour au 17! J'envisageais du 18 mais ça sera encore pire

 

Mais j'ai fait un ptit contrôle lors du changement des paliers, 15 000km et les Bilstein sont toujours comme neuf!

[Invité §pat744aB]

Petit test sympathique

 

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[davidmk3]

Pas mal ça

[Invité §Rew001Oz]

+1

[Invité §pat744aB]

C'était pas prévu de suite, mais l'idée me trottait dans la tête vu que l'échappement a plus de 16 ans... J'aurais pris une ligne inox FOX le jour où ça aurait été nécessaire de changer, mais je suis tomber sur une belle occasion en Supersprint, marque que j'adore!!!! Je dois juste faire l'impasse pour le look car j'aurais voulu une double sortie ronde, mais vu le prix que j'ai payé, je vais pas chippoter!!!

 

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Accompagné d'un tube central en acier. Ca risque d'être trop bruyant avec, a voir le jour ou je les pose...

[Invité §pat744aB]

Dernières news:

-j'ai enfin collé le logo de capot que j'avais acheté cet hiver

-Au contrôle des ampoules pour passer au CT, un éclairage de plaque était HS donc j'en ai profiter pour passer en LED 6000k

-CT ce week-end, bah en entrant dans les rouleaux de freinage, ça a fait POC, le moteur touchait le sol...!!! Donc j'ai du me chercher un autre centre

 

Puis shooting! Je pense que je vais virer les caoutchouc a l'arrière a l'occasion, pour asseoir le cul

 

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[Invité §num387hB]

Chouette cette Beetle.

Le CT a refusé de te prendre à cause du banc?

[Invité §pat744aB]

Oui, au blocage des roues la voiture se déplace et ils avaient peur de casser le carter en retombant

Mais j'en ai trouver un autre où il y a un peu de marge, heureusement j'avais pas attendu le dernier moment!

[Invité §ydr801mZ]

c'est moi ou tes bas de caisse on dégusté ?

[Invité §pat744aB]

Côté passager c'était deja quand on l'a acheter. Beaucoup de beetle sont abîmées là d'ailleurs.

Côté conducteur, un jour il y avait un pneu à plat et un collègue de ma femme a voulu l'aider, mais il a mal placé le cric

 

Le jour où je déménage et que j'aurais un tuyau d'eau à disposition avec un lavage régulier possible, on lui fera sûrement une peinture complète

[Invité §ydr801mZ]

t'en profitera pour redresser sa alors