[Fiesta Mk3] Ma Youngtimer OEM+ (vendue)

[Invité §Mag800LB]

Merci

 

Et pour le reste de la conversation :

 

 

- Le rabaissement c'est si je dois changer les amortos effectivement

 

- Les PC resteront blanc et le capot désiglé :q

 

 

Encore faudrait-il qu'ils le soient...

 

Sinon, rabaisser de 4cm avec du 185/55 R14 sur mon ancienne Fiesta, braquer à fond ça frotter dans les passage de roues à l'avant et sur les dos d'âne si j'arriver un peut vite.

[davidmk3]

Encore faudrait-il qu'ils le soient...

 

Sinon, rabaisser de 4cm avec du 185/55 R14 sur mon ancienne Fiesta, braquer à fond ça frotter dans les passage de roues à l'avant et sur les dos d'âne si j'arriver un peut vite.

Resterons NOIR je voulais dire rohhh

 

Ah oui, moi ne veux pas frotter

[Invité §alt812et]

bah en restant en 13" et un petit rabaissement ça touchera pas sauf si tu mes des jantes large ce qui n'est pas prevu donc ça devrais allé.

 

lol tu t'est fais avoir avec tes PC mdr

 

Apres tu sais tout le monde parle de rabaissement mais si tu souhaite pas la rabaissé même apres changement ammorto garde la comme tu l'aime

[davidmk3]

Oui peut-être un lapsus révélateur avec ces PC

 

Je sais bien que c'est la mode et de toute façon je ne fais ma voiture que pour moi même alors bon, mais je prend les conseils et avis

[Invité §alt812et]

[Invité §lib202Ja]

Perso, je charriais hein, tu fais bien ce que tu veux

 

Pour les jantes, j'ai envie de te dire qu'avec celles d'origine sur mon Xr2, ça frotte si je braque à fond

Mais c'est bien, ça décrasse les pare-boue

 

Sinon, niveau rabaissement, posée par terre avec du carrossage de porc, ça passerait bien, comme dans ta signature, mais ce serait au détriment du confort et certainement de la fiabilité

 

Bon, dans 30 minutes, on est Lundi... Donc nous sommes la semaine prochaine techniquement... Il arrive ce shooting ?

 

 

Bonne continuation !

[davidmk3]

Je sais bien que tu charries

 

C'est sur que ça décrasse, et pour le rabaissement/carrossage ça serait top visuellement mais après il y a tout ce que tu as cité

 

Et le shooting.. Bah il a été fait mais je vous fait patienter avant de le poster un peu vu que j'en ai fait un y a peu

[Invité §lib202Ja]

C'est le souci, modifier à outrance les angles des trains , je sais pas si c'est très bon mécaniquement parlant

 

Rhooo, c'est pas gentil ça

[sladshot]

Mécaniquement parlant, le seul risque en dehors de ruiner un seul côté de pneu (donc autant prendre des sculptures symétriques ) c'est que tu vas inutilement forcer sur tout ce qui est SB et ça va ramasser plus que la normale.

Les seuls risques existants ensuite sont liés au rabaissement / durcissement des suspensions. Dans certains cas, à termes tu peux déformer le châssis, ou dé-souder certaines parties (comme les cloches d'amortisseur).

 

Bon ça c'est la théorie, en pratique c'est quand même assez rare de tomber sur des cas aussi extrêmes, hors défaut de conception.

[Invité §lib202Ja]

Pis je me dis qu'avec le carrossage au max, les forces sont distribuées sur des points qui sont pas forcément prévus pour ça non ?

 

Pour le rabaissement, j'en avais souvent entendu parler, pour faire ça bien, théoriquement, y a tout un travail de renforcement à faire en plus.

 

Put... la Xm ! J'savais pas que ce genre de choses pouvait arriver là-dessus !

[sladshot]

Non effectivement les forces ne sont pas distribuées de la même manière, mais un châssis peut encaisser énormément et la pose de BAR (inf et sup) ou quelques cordons de soudure peuvent arranger les choses. Puis, d'autres éléments feront fusible avant.

 

J'imagine bien la gueule des cardans après plusieurs milliers de kilomètres avec un carrossage "stance", par exemple.

 

De toute manière à moins de plier le pied de l'amortisseur (certains le sont d'origine, apparemment) et mettre des cales inclinées derrière les tambours tu pourras jamais mettre un carrossage de fou sur une Fiesta mk3 (hé non nous on a pas de magic camber ), y'a pas tant de réglages que ça en fait.

 

Qu'il la laisse d'origine au niveau des trains, elle est très bien comme ça, de belles jantes suffiront amplement.

[Invité §lib202Ja]

Certes, d'autres éléments font fusible avant, mais justement, tu commences à attaquer les trains roulants quoi qu'il arrive.

 

Et moi, je serais bien curieux de voir laggle des cardans sur une voiture en mode "Hellaflush" pour pousser le truc jusqu'au bout

 

Ou alors, la solution "drifteur japonais sans une thune", c'est de repercer un trou déporté au niveau des fixations des amortisseurs, en bas

 

Ouaip, je suis bien d'accord, le souci pour les jantes, c'est que selon ça peut vite couter cher, surtout avec un rachat de pneus si on change la taille !

 

Désolé pour le petit HS au fait David

[Invité §Fie116wb]

Sympa les photos

[davidmk3]

Pas grave pour le HS, tant que ça reste intéressant et en plus instructif

 

Sympa les photos

Merci

 

Et l'autre shooting je le posterais demain ..

[davidmk3]

Cet après-midi, vidange de la Fezzy

 

Et après je posterais le shoot

[cliomania6]

Gants en latex

[davidmk3]

Je suis un homme, je fais ça a mains nues

 

[davidmk3]

Voilà le petit shoot :d

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[sladshot]

Sympa !

 

A quand une paire de Hella à l'arrière ?

[davidmk3]

Merci

 

Bah déjà pour en trouver c'est chaud et le prix ..

[sladshot]

Scrute eBay.de, j'ai trouvé les miens à 40€ la paire et j'en ai vu une paire passer à 60€ y'a une semaine.

Faut pas les acheter en France, ils prennent entre 75 et 100% à la frontière.

[davidmk3]

Ah je vais voir alors merci

[cliomania6]

Je suis un homme, je fais ça a mains nues

 

 

 

Je déteste l'huile sous les ongles en fait :/

 

Même a la brosse a ongles etc ça part pas bien , surtout si elle est noire .

 

Sinon sympa le shoot

[davidmk3]

Oui c'est vrai que c'est chiant ça, moi j'ai un produit spécial pour après la mécanique, un truc de professionnel. C'est une espèce de pâte un peu sableuse que tu frottes et ça part de suite

 

Et merci

[Invité §tit143VG]

Savon que l'on trouve chez Carrefour par exemple

 

Joli le shoot, ça ne manque pas de gomme là bas

[Invité §alt812et]

Voilà le petit shoot :d

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

super shoot elle brille en tout cas

Oui c'est vrai que c'est chiant ça, moi j'ai un produit spécial pour après la mécanique, un truc de professionnel. C'est une espèce de pâte un peu sableuse que tu frottes et ça part de suite

 

Et merci

oui ça marche bien cette pâte

[davidmk3]

Joli le shoot, ça ne manque pas de gomme là bas

C'est sûr

 

super shoot elle brille en tout cas

oui ça marche bien cette pâte

Merci

 

Oui ça marche bien bien

[davidmk3]

Bon sinon vidange faite

 

Vous la faite tout les combien vous ?

[Invité §Fie116wb]

10 000 pour moi

[sladshot]

Vous la faite tout les combien vous ?

 

10.000 Km ou une fois par an.

[Invité §gaa445nu]

5000km

[Invité §Mag800LB]

Sur la Fiesta, une par an (vu que je fais pas 10 000 par an avec)

[davidmk3]

D'accord, c'est ce que j'ai lu du coup. Merci les gars

 

Je vais devoir faire la prochaine dans 6 mois du coup, vu mes 20000km/an.

 

Et comment ça 5000km Arnaud ?

[smart-59]

Voilà le petit shoot :d

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

le shoot

Bon sinon vidange faite

 

Vous la faite tout les combien vous ?

 

 

Une fois par an ou 10 000 km pour moi.

[davidmk3]

Merci