[Présentation ]Mégane Coupe 1.6 16v Gris Boréal X OZ Crono HT

[Cormor]

J'en parle à ma copine, on fera un tour à Bordeaux en même temps !

 

 

Sinon réception du collecteur aujourd'hui et... c'est pas terrible.

Je me suis un peu fait rouler dans la farine.

J'avais demandé au type si il y avait des fissures ou pas, il m'avait répondu: "Hi no no cracks in the manifold "

 

et aujourd'hui je reçois ça:

 

 

A gauche, la photo de l'annonce, à droite celui que j'ai reçu.

 

 

 

 

Puta*n je me sus fait enc*lé

Dans tout les cas j'ai les 10e de FDP dans le derrière ! (Ptet' pas en fait)

[Invité §tur307It]

fais chier pour toi .......

 

 

sa doit surement se soudé sans problème je pense ......

[Cormor]

fais chier pour toi .......

 

 

sa doit surement se soudé sans problème je pense ......

J'ai regardé, apparemment souder sur de la fonte c'est très spécial, faut chauffer toute la pièce, qu'elle refroidisse lentement...etc et surtout ca peut recasser assez rapidement.

Pas envie de me faire chier à trouver un soudeur qui s'y connaisse, ça va sans doute être renvoyé et basta.

[Invité §cli433Cq]

encore quelqu'un de très honnête

 

le renvoyé?? Peine perdus.

 

tu gagnerais ton temps et ton argent en le mettant direct ferraille.

 

je suis dég d'avoir donner le miens avec le moteur. tu l'aurais eu en entier et juste les frais de port.

[Invité §tur307It]

encore quelqu'un de très honnête

 

le renvoyé?? Peine perdus.

 

tu gagnerais ton temps et ton argent en le mettant direct ferraille.

 

je suis dég d'avoir donner le miens avec le moteur. tu l'aurais eu en entier et juste les frais de port.

 

 

 

 

au pire pour te faire pardonné tu peux me donné ton moteur de megane je m'occupe des frais de port ......

 

 

 

--------

[Invité §cli433Cq]

 

 

 

au pire pour te faire pardonné tu peux me donné ton moteur de megane je m'occupe des frais de port ......

 

 

 

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tu vois la porte en bas a gauche de ton message. va vérifier qu'elle s'ouvre de l'extérieur.

[Invité §tur307It]

.......

[Invité §cli433Cq]

.......

 

allez top hs.

[Cormor]

Bon le mec m'a remboursé, du coup je lui ai demandé si il m'envoyait le bordereau de retour, il me dit:

"Just throw it in n the scrap bin" ->Jette le à la ferraille

Je m'en sors pas trop mal

Il me servira pour faire mes test sur les conduits !

Y'a plus qu'a en chercher un autre !

[Invité §tur307It]

sa va réglo le mecs ....

 

t'en a trouvé un autre ??????

[Invité §cli433Cq]

+1 TOP le gars.

 

 

peut être qu'a l'envoi, il était nickel mais qu'il a péter lors du transport.

mais on note quand même qu'il a déjà du chauffé. donc plus sa résistance d'origine.

[Cormor]

En fait le type c'est trompé d'objet, il avait deux collecteurs à vendre.

J'ai reçu celui d'une autre annonce (qui présentait clairement les marques que j'ai photographiées).

Les premiers collecteurs de K4J et K4M (comme sur les K7M) les premiers colleteurs produits se fendent quelques fois.

J'aurai bien mis un collecteur de Megane II, qui sont apparemment en acier, mais la fixation au catalyseur n'est pas la même

 

Enfin le plus urgent c'est de trouver un silencieux avant la contre-visite, j'ai envoyé un mail pour un silencieux inox la semaine dernière, le mec m'a répondu "oui il est toujours dispo", je lui propose un rendez-vous, il répond pas

[Cormor]

Bon apparemment les vendeurs de pots sur LBC ne sont pas très pressés (y'en à un qui mets le numéro de son entreprise, l'autre qui ne répond toujours pas et enfin un autre qui me dit "dsl j'ai pas de photo" ) et vu que j'en ai besoin assez rapidement (Contre visite avant le 13 mars)

Donc en gros je me laisse jusqu'en milieu de semaine pour me prendre un neuf.

J'ai repéré celui-ci

http://www.nsbconcept.com/91249-77399-large_default/silencieux-inox-groupe-n-rc-racing-reference-ket105-gn.jpg

Mais bon j'ai peur que ça pétarade (il à l'air sans chicane) et que ce soit infernal dès 3000Trs/mn et à 250e, j'ai pas trop envie de me tromper

Au final je crois que je vais me rabattre sur de l'origine encore

[Invité §tur307It]

classe se pots d'échappement ......

 

moi a ta place je resterais sur se model car si ta encore le catalyseur tu ne l'entendra presque pas .....

[Invité §Fer802iu]

classe se pots d'échappement ......

 

moi a ta place je resterais sur se model car si ta encore le catalyseur tu ne l'entendra presque pas .....

 

 

+1

[Cormor]

@turbo du33 t'as déja eu des silencieux tube ?

 

(Ferrari je te demande pas, je ne crois pas me souvenir que tu en aies mis sur tes 2-3 saucisses )

[Invité §Fer802iu]

Perso sur la 3saucisse j'avais enlever le silencieux et avec le cata+intermédiaire le bruit n'était pas gênant

[Invité §tur307It]

@turbo du33 t'as déja eu des silencieux tube ?

 

(Ferrari je te demande pas, je ne crois pas me souvenir que tu en aies mis sur tes 2-3 saucisses )

 

 

 

Oui déjà eu sur ma première clio 16s j'avais laissé le catalyseur sa ne fesais pas plus de bruit que d origine a par une fois que tu passe les 4000 tours minute la sa commence à causé !!!!!!

[Invité §cli433Cq]

+1 avec turbo, c'est dans les tours que sa commence a gueuler. en vitesse de croisière avec un intérieur complet, sa s'entend a peine.

 

j'avais eu cette confing sur mon 1.4 16v, en descellèration a haut tour, tu peut avoir la chance de pétarader si la ligne est chaude.

[Cormor]

Les délinquants !

Je note tout ça !

 

En attendant elle est au passé au CT avec un bandage a 2 balles sur le silencieux.

C'est une fois réparé qu'on se rend compte que c'est vraiment insupportable une ligne trouée

[Invité §tur307It]

bien venu au club ......

 

la mienne aussi a une fuite au collier entre le silencieux et l'inter c'est insupportable comme bruit !!!!!!

[Cormor]

Un collègue avec sa jaune tournesol !

[Invité §tur307It]

classe ......

[Cormor]

UUUUUUUUUUp ! je me suis attaqué à la correction !

Même produits que précédemment pour le lavage et décontamination.

Pour le polissage, à la main avec du Menzerna 1100 & 3000 à l'aide d'un German applicator

J'ai investi dans une microfibre Dodo Juice pour le buffing elle super sympa !

Lavage, passage de la clay, masquage et parties sensibles retirées.

Un peu plus de 15h au total, à la main c'est fastidieux mais pas envie de mettre +100e dans une orbitale et m'en servir une fois dans l'année.

Assez content du résultat beaucoup de micro-raures sont parties, mais put*in quand on passe autant de temps à polir on constate tous les micro-défauts et on se dit "Ah j'ai une poubelle en fait"

Certaines photos sont de qualités très moyenne, mon téléphone n'arrive plus trop à gérer la luminosité, il serait temps que j'investisse

 

Y'a du mieux !

 

 

De l'avant/après

Les traces d'ongles sous la poignées de portières

 

 

Sur le capot depuis 2 ans cette trace complètement disparu du capot au 1100, probablement de la résine.

 

 

Une vilaine griffe de je-ne-sais-trop-quoi passée au wetstanding

 

 

 

On cire !

 

 

Photos finish ! Il faisait déja pratiquement nuit...

 

 

 

[Invité §TR4782xl]

Du bon boulot ! Rien de mieux que de rouler dans une voiture "ancienne" qui parait être neuve

[Invité §tur307It]

beau boulot l'ami ......

[Cormor]

Pas le temps de prévoir trop de choses en ce moment mais normalement il doit y avoir une belle pièce en inox a arriver

[Invité §tur307It]

bien bonne nouvelle .....

[Cormor]

Mon pc est en panne, donc up vite fait !

Bon, craquage de slip !

Le transporteur s'est amusé à sortir le silencieux de l'emballage et a coupé le tuyau pour réduire la taille du colis...

Donc j'attends leur réponse...

 

 

 

 

[davidmk3]

T'es sérieux avec l'histoire du tube ?

[Invité §tur307It]

Classe ....

[Cormor]

Oui ! Il est même poqué sur le coté

A mon avis il a été balancé, ça a niqué le carton, ils l'on coupé et remballé vite fait

L'expéditeur (un particulier) est un peu énervé, il rappelle le responsable demain ... x)

[Cormor]

Bon ba rien a faire pour le silencieux, tant pis ! ce sera soudure ou manchon !

 

 

Pour vous l'échappement inox c'est avec ou sans bande thermique ?

 

(J'hésite a en commander pour tester sur mon nouveau silencieux, avant d'en mettre sur le collecteur).

[Invité §Gal138ns]

Collecteur avec ! L'inox renvoi beaucoup de chaleur par rayonnement dans la baie moteur

 

Si tu mets de la bande thermique, attention au début sa fume beaucoup c'est normal ! Après que la bande thermique soit posée faut vernir avec un vernis haute temp. Afin d'éviter au Max les incendies si fuite d'huile

[Cormor]

Collecteur avec ! L'inox renvoi beaucoup de chaleur par rayonnement dans la baie moteur

 

Si tu mets de la bande thermique, attention au début sa fume beaucoup c'est normal ! Après que la bande thermique soit posée faut vernir avec un vernis haute temp. Afin d'éviter au Max les incendies si fuite d'huile

 

 

Tu as commandé ou ta bande et qu'a tu pris comme "vernis" ?

Je sens que ça va être folklo, j'ai le collecteur coté tablier sur la mienne

 

Si tu réponds pas ici je viendrais te tirer les vers du nez sur ton topic