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[Fiat Uno] du soft ...


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Invité §Sen414pG

J'apprécie pour ma part particulièrement la première version de la Uno (1983-1989) car la seconde phase est plus anonyme je trouve http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif après, ça reste une carcase rouillante comme Fiat savait si bien en construire à l'époque.

 

Le must étant de trouver une IE avec son superbe compteur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

http://team.fiatuno.pl/pic/zegary/mk1/51.jpg

 

Ou mieux, le digital, un vrai collector http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/j3f.gif

 

vvillier_1084086747_dones_fuhrpark_1987_fiat_uno_sx_01_b.jpg.5fc93f62c87a2808ac0662ec69390ee0.jpg

 

Dommage que le train avant est quelque peu dépassé par les événements :L

 

http://photo-voiture.motorlegend.com/large/fiat-uno-autre-73938.jpg

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le changement de carte grise n'a rien à voir la dedans pose des plaques noires de mémoire il faut que la voiture soit mise en circulation avant le 1 janvier 1994.

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Ce n'est pas la date de première mise en circulation qui fait foi, mais la date du certificat qui doit être antérieur à 1993 ou 1994, sauf pour les autos bénéficiant d'une carte grise collection ;)

 

Sinon, l'auto est à nouveau à la maison .... mais pas par ses propres moyen

 

 

http://i82.servimg.com/u/f82/11/77/04/92/413.jpg

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Ce n'est pas la date de première mise en circulation qui fait foi, mais la date du certificat qui doit être antérieur à 1993 ou 1994, sauf pour les autos bénéficiant d'une carte grise collection ;)

 

 

+1, Tout a fait raison

http://www.belles-anciennes.fr [...] noires.htm

 

Plaque d'immatriculation noir.

 

http://www.ants.interieur.gouv [...] meros.html

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NeOxide38 -> merci, pour les jantes, c'est en stand-bye, il n'est pas sur que je garde la Uno, je suis sur le coup d'une autre 309 pour la remplacée, ce qui est plus intéressant pour moi, et un choix qui plait mieux au fiston ;) Pour le moment je vais trouvé la panne et continuer comme ça, ensuite je verrais ;)

 

craixon -> http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif je m'étais déjà renseigné pour les R20 il y a quelques temps ;)

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Après avoir changer la bobine d'allumage et la tête d'allumeur, ça ne démarrait toujours pas, j'ai approfondi et vu que l'allumeur complet était HS. La pièce est NFP chez fiat, et minimum 195 euros sur le net, rien trouvé dans les casses du coin.

Par chance, j'ai trouvé un allumeur dans une casse alsacienne, exactement la même référence pour 30 euros ***

 

voilà mon sauveur :

 

http://i82.servimg.com/u/f82/11/77/04/92/516.jpg

 

pas très beau à voir .... direction néttoyage

 

c'est mieux comme ça

 

http://i82.servimg.com/u/f82/11/77/04/92/616.jpg

 

http://i82.servimg.com/u/f82/11/77/04/92/716.jpg

 

et le voilà à sa place

 

http://i82.servimg.com/u/f82/11/77/04/92/814.jpg

 

Titine est à nouveau opérationnelle. Il me reste plus qu'à la faire régler, pour le moment je l'ai fait à l'oreille ;)

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Invité §Han033En

Nikel tout çà, même si j'aime pas ce genre d'auto.

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Invité §hel856bP

:non:

 

Tu remet tous sur la nouvelle ?

Vraiment dommage, vu le kilométrage du moteur ...

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Invité §hel856bP

Ah merde !!!!!!!!!!!!

Je croyait que tu parlait de la 309 :D , ouf ...

 

Bon, sa fait même chier :(

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Invité §Dam437Kp

Je dois reconnaître que sur le coup je croyais que tu parlais de la 309, mais j'ai vérifié avant :lol:

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Invité §Dam437Kp

On ne ferme plus les topics à la demande :jap:

 

Donc tu n'as pas eu moyen de la vendre pour pièce ?

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