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[golf 2 GTD] Oettinger inside !


Invité §Hik228rr
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Invité §Hik228rr

sinon aujourd'hui je lui ai refait une beauté intérieur, plastique tout niquel, aspi + tornado sur les moquettes :) elle etait pas sale mais ca sent le propre maintenant :)

demain je fignole les tache de goudron des jantes et je fait les carreaux ^^

vendredi midi je la lave et le soir go au LDP !!!!!

j'ai hate :D

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Invité §tur307It

abygail.gif.b8917eca21205fa6b8297c5911eddc6e.gif

 

alors elle roule cette titine ;)

 

je vais voir alf dimanche a 14 h 00 a auchan drive a biganos si sa te dit de te joindre a nous on pourra faire quelques photos :D

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Invité §Hik228rr

oui elle roule mais j'ai encore des emmerde avec, durite dur, mais on pense pas a un jdc, plutot radia bouché ou en tout cas grosse bubulle d'air et donc mauvaise purge

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Invité §gla665yO

vérifie que la petite sortie en haut du radiateur qui sert de retour au vase d'expension n'est pas bouchée. J ai eu le tour sur une golf 1 td.

j'ai fait un joint de culasse puis remplacé la culasse juste pour ça.

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Invité §Hik228rr

j'ai fait un teste ce soir justement, durite du bas, bien remplis on entend le ldr dedans, durite du haut.... quand je pince c'est de l'air

 

pour moi radia bouché

sinon mini panne, plus de préchau, fusible grillé (50A) et comme j'en avait pas sous la main, je me suis installé un porte fusible "standart" avec un 40A, en attendant car j'avais pas de 50A

 

autre petite news j'ai trouvé pourquoi j'avais pas de turbo sous les 3000 tours..., conne de AAZ (plat) mais meulé bizarre du coup ca charge tard, j'ai mis un conne classic, et la ! le bonheur ca charge bien comme il faut et ca souffle, je vais pouvoir monté ma P° a 1 voir 1.2b, la je suis stock a 0.8b

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aaz c'est un TD

comment ca se fait que t'ai pas ca ??

 

 

oui je sais que c'est un TD mdr,

je crois que c'est park j'ai une pompe "éco" , genre mon turbo envoie en variable , pas de coup de boost comme j'avais a la golf.

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Invité §Hik228rr

ta plutot une pompe de 1.9D ou 1.6D, parce que j'ai fait refaire a mon pote julien la pompe du AAZ pour le g3, c'est une fusée maintenant !

 

passe sur une vrai pompe de td tu va voir ca change tout ^^

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Invité §tur307It

merde !!!!!!!!!!!! t'est poissard avec cette auto :pfff:

 

on va jamais réussir a se faire un shoot :ange:

 

du coup tu démonte encore une fois non :??:

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Invité §Hik228rr

je go en vacances pendant 1 semaines, tschuss a bientot ;)

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Invité §Hik228rr

Merci

je vais cherche pas mal de nouvelle pieces des que je rentre :D

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Invité §tur307It

abygail.gif.b8917eca21205fa6b8297c5911eddc6e.gif l'ami

 

alors des nouvelles de la titine ta démonter 1906046582_bolidesdeseries.gif.ff9236edcd89b12a0a2c9add33823fa7.gif

 

 

si elle roule pour septembre on pourrais se faire une sorti il y a un rasso a la teste il y a un concours tuning et un autre concours vw en meme temps il y a deja plus de 150 voiture engager je connais l'organisateur si sa te dit on va y faire un tour ensemble :p

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Invité §Hik228rr

je confirme j'etais en vacs ^^

ouai a voir normalement j'avais prevu d'aller y faire un tour ;) a voir car il y a le vw speed event aussi

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Invité §Hik228rr

nouveau bloc au garage :) et deja dépouillé ! ca avance ca avance :)

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Invité §tur307It

bien tous ça du va le repeindre aussi 323710501_angelkalagan.gif.fbfb5cfc8505fa9a0e62ace79ca039b3.gif

 

tu y et demain au garage car je passe sur biga .... axelay.gif.8f6e127a1b3c96e0e79a42ccf9aa1a96.gif

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Invité §Hik228rr

c'est possible, je fais une sessions vtt mais je sais pas encore a quelle heure, donc en fonction j'irais ou pas

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Invité §Hik228rr

des petites news de rien du tout, moteur déposé, nouveau bloc décapé et repeint, et la poisse s'acharne ^^ pignon de vilo a legerement tourné

maladie des aaz ^^ donc emplacement clavette sur vilo hs....

du coup j'ai ouvert mon bloc aaz pour y recup le vilo et le mettre sur le nouveau

au bout de 12h de taff je commence a fatigué (journée travaille + taff golf) et du coups j'ai abimé 2 coussinets de bielles, allez op on recup 2 paire sur l'ancien et pareil que pour le vilo !

finalement j'ai réussi a tout remonté, j'ai sortie la doc pour les couples de serrage (merci la doc en ligne citroen ^^)

le seul hic c'est que j'avais pas prevu la depose des flasques du coup, donc j'ai refait un joint etanchéité plane au lieu de mettre les joint "papier" d'origine

 

pour le reste ca a été comme papa dans maman, un vrai jeu de légo pis je suis habitué ^^

 

et la petite surprise avant de finir la journée... joint spy d'arbre de pompe injection qui pisse : je vais voir si je peux l'avoir par mon fournisseur au taff, sinon go en stations bosch :/

 

voila je mettrais des photos quand je les auraient sortie du tel ^^

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