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[Peugeot 309 GTI16] Acquisition toute fraiche


Invité §e-d451GO

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Invité §e-d451GO

Hello

 

Comme promis, voici le topic de ma nouvelle voiture...

 

 

Suite au vol de ma GTI rouge (que j'ai retrouvé ce week end), j'ai galéré à trouver une voiture qui corresponde à mes critères, tout du moins ceux surs lesquels je ne voulais pas faire de concession.

Un ami m'a dégotté le premier une annonce tout près de chez moi, en ligne depuis même pas 1h, d'une auto qui m'irait. Pas d'hésitation, on fonce direct la voir avec lui, car elle présentait vraiment bien

 

Arrivé à Béziers, voici ce qu'on voit arriver...

 

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Heu, pardon, je m'a trompé bab_31.gif.324037f038c8bd5180e04401a6ba47cf.gif

 

 

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Avant même qu'il arrive, je savais que ce serait la mienne. Heureusement qu'on m'a poussé à aller la voir, car au vu du prix et du kilométrage, j'étais moyennement chaud au départ... 231000km pour un prix élevé, mouais.

Premier contact, proprio hyper sympa (avec qui j'ai gardé contact, c'est très rassurant sur l'état de ce qu'il vend), un passionné, blouson Peugeot Sport, etc...

Je regarde partout, car, comme vous le savez, j'ai déja eu une GTI16 qui a été une arnaque complete, donc je ne me fais plus avoir. Rien à redire, à part quelques pocs sur la carrosserie, tout ce qui est organe présente vraiment bien. Train arriere impec, bloc motopropulseur superbe, pas une fuite, pas un truc de travers, propre de chez propre, à tel poitn qu'au début je me suis dit "ce n'est pas possible, il l'a lavée". Après 1000km parcouru, force est de constater que non, il ne l'avait pas lavée :D

 

Essai... Il est limite stressé de laisser le volant de son bijou à un inconnu. Chassis qui répond aux promesses, on se demande ou sont les 230000km tellement il répond sainement. 2km d'essai me suffisent, de toute facon j'avais trop de trucs en tête pour juger le moteur, qui m'a alors paru correct, sans plus (à suivre)

 

 

Je repars donc, en me premettant de réfléchir, car je ne veux pas faire d'achat coup de tête, je m'étais d'ailleurs décidé à aller en voir une autre pour comparer. Mais, 3h apres, je me dis merde, et je le rappelle. Une m'étais déja passé sous le nez, alors fuck. Elle est parfaite, pourquoi je ne la prendrai pas ?

et j'ai bien fait, car visiblement il a eu plein d'autres appels. Réglo, il me la garde même sans chèque de réservation. Après un CT quasi vierge (2-3 broutilles, erf, dommage), le mecdu CT qui voulait absolument la lui racheter (grrrr), j'ai pu en prendre possession.

 

 

Voici donc mon assise ministérielle :

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A noter que le cuir n'est pas d'origine, je laisse les connaisseurs essayer de trouver pourquoi, car il y a une preuve irréfutable, bien que ce soit un authentique cuir de 309 GTI16.

Egalement pas d'origine, un toit ouvrant électrique adaptable ma fois bien pratique, qui ne fuit pas. Je ne voulais pas du panoramique, car je trouve qu'il se voie trop et casse la ligne de la voiture, mais celui ci, une fois fermé, je dépasse pas, et donc me convient parfaitement. En plus, il se ferme tout seul quand on coupe le contact :love:

 

Un petit tour à Agde au retour

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Et mon joujou est ramené à la maison, ou elle dort avec 45 sécurités :D

 

Le lendemain, premier jour ou je la sors, premier endroit ou je me gare, un mec vient me voir "hé, trop belle ta 309, tu la vendrais pas par hasard :ah: " :o:o

 

 

La suite, vous l'avez vu vous-même :

 

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http://i199.photobucket.com/albums/aa43/309gti34/DSCF4461.jpg

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C'est lors de la sortie que j'ai pu commencer à l'apprivoiser et vraiment pouvoir tester le moteur. Et beh purée, on est sur une autre planète qu'en GTI. Ca pousse fort, très fort au dessus de 4500. A tel point que reprise en 3 à 100 pour dépasser un camion, j'ai cru m'envoyer en l'air tellement ca m'a surpris.

Je me suis permis un test DA (j'aime pas trop ce genre de truc, mais faut bien voir quand même au moins une fois) à un péage, et en effet, ca marche très très fort. Bien plus que mon ancienne 16s qui était sensée avoir tout de même des arbres PTS et la gestion associée. Bref, j'ai appelé tous les chevaux un par un, pas de doute, tous sont là.

 

Elle reste assez coupleuse à base régime, reprend correctement dès 1500tr, à tel point qu'on démarre en seconde sans même s'en rendre compte. Par contre, vu que j'ai récupéré ma GTI, je pensais la 16 meilleur partout, la GTI reste un poil au dessus entre 2500 et 4000. En fait, la GTI a surtout l'avantage de partir direct, un peu à la facon d'un carbu, là ou la 16s réagit comme une auto moderne, et a une remise de gaz bien plus polissée.

 

 

Voila, la suite, l'historique, et les défauts (quand même) et ce que je veux faire tout à l'heure :D

 

 

En attendant, quelques autres photos toutes fraiches :

 

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Invité §mae618Zk

elle est magnifique

 

bravo pour ton acquisition :bien:

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Invité §tot277If

Superbe, tu fais chier t'aurai pas pu acheter la mienne quoi :lol::lol:

 

Pas moyen de la vendre bordel ... :cry:

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Invité §e-d451GO

Superbe, tu fais chier t'aurai pas pu acheter la mienne quoi :lol::lol:

 

Pas moyen de la vendre bordel ... :cry:

 

 

il doit y avoir un problème, car toutes celles que j'ai vu et qui étaient potables à un prix correct partaient en moins de 1 semaine...

 

je pense que tu devrais faire changer ton coffre déja, et réviser ton train arrière ;) par contre, ton intérieur est :love::love:

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Invité §tot277If

 

il doit y avoir un problème, car toutes celles que j'ai vu et qui étaient potables à un prix correct partaient en moins de 1 semaine...

 

je pense que tu devrais faire changer ton coffre déja, et réviser ton train arrière ;) par contre, ton intérieur est :love::love:

 

 

Le train arrière est bon je l'ai fait contrôler chez peugeot, est si jamais l'acheteur est septique je donne avec les roulements comme ça si il veut il les change :D

 

Par contre pour le coffre je peux pas faire grand chose ma foie :non:

 

 

tu l'a trouve chère toi ma voiture :??:

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Invité §e-d451GO

Tu la vends dans les 4700 non ?

 

C'est grosso modo le prix que j'ai payé la mienne, donc non, pas forcément chère...

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Invité §tot277If

Tu la vends dans les 4700 non ?

 

C'est grosso modo le prix que j'ai payé la mienne, donc non, pas forcément chère...

 

 

Ok, merci :jap:

 

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Invité §aur853uO

Très sympa ta 309 et avec les PTS :rs:

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Invité §pas408tT

Tu ma fait peur, avec la première photo! :lol:

Sinon très belle acquisition! ;)axelay.gif.74527c93472eec14e6036b62494a193f.gif

 

 

:jap:

 

Tout pareil !!!!

 

 

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Invité §e-d451GO

Oui, petite photo de mes 2 autos :

 

http://img138.imageshack.us/img138/1006/photo3bi.jpg

 

 

Je conserve la GTI pour tous les jours je pense, après lui avoir fait une bonne révision car je l'ai retrouvée, mais mécaniquement massacrée :)

 

Concernant ma bleu miami, évidemment que je laisse les pares-chocs et tout ce qui est carrosserie tel quel, je posterai tout à l'heure quand j'aurai un peu de temps ce que je compte faire dessus.

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Invité §tes750nL

Magnifique :rs:

 

Juste le pot arrière qui est très vilain :ddr:

 

Enfin, si il serait un poil plus haut sans la plaque "pare chaleur" ça serait plus zolie :rs:

 

On va dire que je chipotes :ddr:;)

 

:jap:

 

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Invité §306866De

:love: Vraiment magnifique cette GTI !!!

 

je suis du même avis que test205xl, le pot me chagrine un peu :ange:

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Invité §e-d451GO

Le pot me chagrine aussi, c'est pour cela qu'il ne va pas rester à terme.. J'ai un autre pare-choc que je monterai également à la place de celui ci, qui a été malheureusement découpé

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Invité §tom531xd

Excellent belle acquisition :sol:

Dis moi au niveau de la conduite, hors mécanique quelles sont les différences avec la gti 130 ?

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Invité §e-d451GO

Alors, niveau chassis, bien sur, c'est quasiment équivalent. Je ne suis pas assez bon pilote pour réussir à bien cerner les différences (il y en a au niveau du train arrière) et surtout je ne veux pas pousser à ce point mes autos, la principale étant tout de même que celle ci a un chassis ou tout est neuf, ce qui est loin d'être le cas de ma GTI

 

D'ailleurs c'est rigolo, plus ca s'use, plus ca devient sous-vireur, et plus on a également de retours d'infos dans la direction :D

 

Au niveau du moteur, ils réagissent très différemment. Le GTI 1.9 est vraiment typé moteur ancienne école, avec un toucher d'accélérateur qui ressemble à celui d'un carbu : ca répond dans la milliseconde. Le Mi16 a une électronique plus travaillé, et il en découle une remise de gaz bien plus polissée. Ca choque quand on repasse de celui-ci au GTI

 

Au niveau des perfs, à très bas régime, le Mi16 sait faire décoler l'auto, mieux que le GTI. Démarrer en seconde ne se remarque même pas sur GTI16 d'ailleurs. Entre 2500 et 4000, le GTI reste un poil meilleur, mais le Mi16 n'est vraiment pas loin derrière (du moins, le mien, pas mal ont du plus de mal à ce régime).

Au dessus par contre, y'a vraiment pas photo. On est dans 2 mondes différents, et y'a plus d'écart entre le GTI et le Mi16 qu'entre un 1.6 GR tout bidon et un GTI. Ca pousse très très fort, on a vite fait de se faire surprendre si on tente une reprise à 6000tr par exemple. Autant, sur petite route, la GTI se défend bien face à la GTI16, autant sur grande route, c'est mort de chez mort, et on comprend pourquoi à l'époque, dans les essais, ils disaient qu'elles n'avaient rien à voir.

 

Après, perso, évidemment j'ai un faible pour le 16s, mais j'aime beaucoup aussi ma GTI. Déja, la sonorité est moins prise de tête (ouille les km en GTI16 même si à haut régime c'est :rs:), la boite un peu plus longue, et le toucher de pédale plus old school n'a rien de déplaisant. :)

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Invité §e-d451GO

Un petit tour en montagne :D

 

http://img176.imageshack.us/img176/3772/p1010044a.jpg

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Invité §gui258CE

Salut tous simplement super belle toute mes félicitations.

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Invité §the013ty

Belle achat !

Très belle GTi16... avec des speedlines en plus !

En bleu miami , la plus belle couleur des 309 GTi16's pour moi :love::love:

Un seul mot = M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E

 

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