bonjour mon nouvo topic apres fermeture de l autre pour une betise de titre je vou re presente mes 2 ford fiesta  
 
une ford fiesta 1.3 studio de 1998 avec kome modif 4 jantes alu rial giro monter en 185/55/14 et 4 amortisseur koni sport
 
la 2eme et une ford fiesta 1.6 s de 2001 avec kome modif 4 jantes alu team dynamics prorace12 monter en 215/40/16 et 4 pneu toyo t1r et 3 barre anti rapprochement omp inf et sup av et sup ar  
 
place au photos
 
photo de la ford fiesta 1.3 a son achat en 2007
 

 
photo de 1.3 a l heure aktuel
 

 
photo de la ford fiesta 1.6s a son achat en mai 2009
 


photos des barres
 
barre sup av
 

 
barre inf av
 

 
barre sup ar avec vue sur mes oval jbl
 

 
photo de la s hier soir apre un ptit lavage
 

 
en attente de vo komentaire

Pourquoi avoir créer un deuxième topic identique?
Essaie d'écrire au minimum francais

pkoi parce ke on ma fermer mon autre topic et pour le minimum francais je suis dsl mes je sui dislecsic je sai meme pa l ecrire la preuve

Sympa tes Fiesta,je les ai jamais croisé à Besac.
Moi je suis vers Rioz.

J'ai pas eu le temps d'avoir la reponse sur l'autre topic, mais ta bar inferieur, tu l'as montée en meme temps que la bar supperieur ou après?

je les ai tou monter seul pour faire des essai pour voir la difference

salut fiesta25 moi je suis tu coter de franois

Ok,j'ai plus de photos de la mienne,j'en ferai pour te montrer.
Tu les laisse comme ça tes autos? Ou t'a d'autres trucs prévus?

d autre truc en prevition amortisseur ligne inox siege baquet ptite prepa moteur si je peu

surtou des modif sur la s mon 1.3 restera komesa elle me plai bien k avec les modif actuel

Salut!!!
 
Tu as une très belle fiesta s !!! J'aime bien les jantes !!! Elles sont en combien de pouces de large ??  
 
Parce que du 215 sur une fiesta je trouve ça énorme !! tu ne frotte pas aux amortisseurs, ou dans les passage de roue ?? Et tu doit beaucoup perdre de puissance avec cette largeur de pneu non ??
 
Bone continuation

salut
 
alors se son des jantes en 16pouce par 7 de large et un ET de 43et des pousieres sa ne frotte pas et oui j ai perdu sur tou en alonge

Avec une jantes de 7 pouces, tu aurait largement pu mettre du 205.....
 
Oui du coup tu a un déport faible....merci pour le renseignement

je te met des photos des pneus pour que tu puise voir
 

 

 
sa fai pa si large que sa

C'est vrai qu'il va bien le lavage de Franois!    
Tu a toujours les roues d'origine de la S? C'est du combien de large? Et quel ET?

Trop haute, mais sympa

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Avec peugeot tu fais des tonneaux, avec renault t'en fais de plus beaux
 
http://www.style-zero.eu/

oui j ai toujour les jantes origine sa doi etre du 6 de large et un et de 43 et des pousieres

'tain mais n'importe quoi
 
Y'a une utilité quelconque aux BAR?

oui sai pr faire jolie a ton avi si elle y son sai quil y a une raison si tu sai pas a quoi peu servire des barre anti rapprochement je peu rien pour toi

Ben disons que pour moi une BAR sert surtout à rigidifier le chassis quand il y a un risque que celui ci soit mis à rude épreuve
 
Autant dire qu'avec ton... bolide ( ) qui ne doit dépasser le 80 qu'en pente, je suis sceptique quant à l'utilité réelle de celles ci en effet

 
Merci d'écrire en français.

 
La bar dou fer, la bar a tout faire  

 
La mk5 est une 1.6S 103cv pour un peu plus de 800kg soit grosso merdo le même RPP que ton étron rital mon petit biSSi, je pense que tu devrais éditer

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Fréquenter des sites pornos c'est comme admirer les chefs d'œuvre de Rubens©nullos
4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

hihi

Salut à vous !!!
 
C'est sur que pour le montage actuel, les BAR ne servent pas trop, elle rigidifient certes le chassis....Et surtout la BAR supérieure avant te plaque la roue intérieure au sol dans un virage, ce qui n'est pas négligeable, enfin moi quand j'ai mis ma BAR, c'était vraiement un réelle gain de stabilité et de tenue de route
 
Après si tu compte la rabaisser, c'est sur que les BAR aura vraiement une grande utilité pour la rigidité !!!    
 
Pour les jantes d'origine de la fiesta S, je me permet de te rectifier, le déport n'est pas de 43, mais ET 35.
 
Voilà !!!  

Oulà, on s'attaque à un défenseur des faurd
 
Mais moi je ne compte pas mettre de BAR, et encore moins dans le coffre
 
 
Et le jour où je me ferai poutrer par une fiesta...

la petite fiesta 1.6S c'est une petite nerveuse ... par contre la 1.3 60 cv

Admet que t'as cru qu'il causait de sa 1.3 sale baltringue

Edit : avec ta boite lente et ton char d'assaut au CX de parpaing, je parierai pas sur un quelconque non pootrage sur petites routes tournoyantes

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4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

Bof, l'un ou l'autre c'est du pareil au même
 
Et mon RPP est inférieur
Et sur une petite route tournoyante... je te rappelle que mon régime moteur va jusqu'à 7000tours

 
Fake ta boite ne pousse pas jusque là, elle égraine les rapports papy staïle à 3500tpm comme n'importe quelle boite pour handicapé

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4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

Je crois que t'as pas suivi qu'il s'agit d'une boite séquentielle (à commande manuelle donc) et non d'une simple boite auto

Et sinon pour revenir au sujet, tu trouves pertinent de coller 3 BAR toi?

3 bar pour les pneus c'est trop

Putain willy

 
S'pareil, c'est une boite lente pour handicapé
 
Sinon je trouve pas ça pertinent mais je trouvais extrêmement lolant de souligner ton fourvoiement

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4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

Une caisse qui a besoin de BAR, c'est une caisse à mettre à la benne, autant prendre un vrai chassis d'origine plutôt que de tenter de rafistoler un chamallow. |