Reprise du message précédent :
slt nono 02 magnifique ta 406 bon boulot que tu a fait dessus ca serai cool de la voir le 24 avril au meeting de belleu bonne continuation a+

Perso j'aime pas ... Mais bon chacun ses gouts hein !

Les pneus que t'as pris, les Sunny, j'ai la même daube sur le Xsara bah t'amuse pas a attaqué quant il pleut car tu vas tirer tout droit ! C'est de la pure mer** !


Par contre tu dit être adepte des montée d'adrénaline ? Parce que pour moi sa veut dire voiture performante ...

Je voit pas le lien avec une 406 équipée d'un XUD 1900cc Turbo D de 90 poneys qui plus est chaussée en 17" et plus de 200 de large ...  

J'aime toujours pas mais sa rend quant même mieux qu'au début !

cc les pneus c es des riken sa tien beaucoup mieux.

Si sa te plait !  

C'est du 17" les jantes ? Sa fait petit nan a l'avant ?... En tout cas sur les photos

cc oui c es du 17.

Ca le fera un p'tit peu mieux quand elle sera rabaissée.

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La lumière voyage plus vite que le son. C'est pourquoi certaines personnes paraissent brillantes jusqu'à ce qu'elles commencent à parler
Mickaël pour ceux qui ne veulent pas écrire mon looooonng pseudo

LA PEINTURE LES ENFANTS !!!!!!!!!!!  

   

Par contre oui quant elle serra rabaissée sa rendra mieux !

slt vraiment tres belle ta 406 bon travaille bonne continuation a+

cc pour le rabaissement sa reste a voir car l arriere es deja trop bas je touche je verrais quand j aurrais changer les amorto arriere.

Sa le faisait sur l'ex 406 de mon père et bilan les amortisseurs HS ...

salut nono02

sympa ta petite 406 , et beau boulot.

pour ton rabaissement tu fait ressort court/amortisseur ou juste les ressort court

j'ai rabaissé la mienne avec juste les ressort en -3cm , ça passe nickel , faut juste retailler un peu les pare boues car ça frotte à certain endroits mais rien de méchant , sachant que j'ai aussi des jantes en 17" monté en 225/45.

@plus

cc si je rabaisse se sera juste des ressorts mais je vais peut etre faire que l avant.

Tro bell      
sérieu dan lé miting c top

Chapeau de paille ! Bravo, juste je changerai les feux.

cc les feu je les atent.
merci

salut
pas sûre que ce soit une bonne idée que de rabaissée que de l'avant , tu risque d'avoir un déséquilibre car le comportement de la voiture ne sera pas le même à l'avant et à l'arrière , sachant que sur les 406 , il y a des ressort à l'avant et à l'arrière ( en tout cas j'ai 4 ressort sur la mienne ).
vivement les feux  

Ouai, vivement les feux et sa serais vraiment parfait.

cc la je vais tinter mes vitres je mes des photo des que possible.
dite la loi dit quoi sur les vitres teinter on peut faire l avant?

Mais sérieux  
Et tu roules avec  

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"Je ne souhaite pas à ma fille de faire le trottoir car vu tous les diesels crachant leurs fumées toxiques qui passent devant... "loloRS2

« Et puis nos coutumes divergent, et divergent c'est énorme.  »

Bah c'est vague ... De mémoire a l'arrière et la lunette du coffre tu peut foncer comme tu veut mais a l'avant tu a un pourcentage a respecter au maximum ...

Et te pose pas la question t'as voiture est plus homologué sur route ouverte donc lâche toi sur le teintage des vitres !

Sa fais peur hein !

Mais bon chacun ces gouts !

cc es pourquoi elle serais plus homologuer elle a toujour les meme dimensions et le meme moteur et elle vien de passer le controle comme sa.

Toute modif non conforme a l'origine rend le véhicule non conforme normalement  

Qui dit tuning dit non conformités par rapport a l'origine par définition

Et le mec t'a laissé passer les jantes en 17" ? Elle était chaussée en combien a l'origine ?

Avec ma voiture, d'origine je suis en 14", je peux passer le contrôle avec des jantes en 17", avoir le contrôle technique, et ne pas être emmerdé par l'assurance en cas d'accident.

Va voir dans un centre de contrôle technique, passe leur ta carte grise et demande a savoir les montes homologuées pour ton véhicule, tu serais surpris de voir que y'en a plusieurs  

C'est spécial, les gouts et les couleurs touSSa  

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"Je ne souhaite pas à ma fille de faire le trottoir car vu tous les diesels crachant leurs fumées toxiques qui passent devant... "loloRS2

« Et puis nos coutumes divergent, et divergent c'est énorme.  »

cc a l origine je suis en 15 pouces mais apres renseignement pri avec un centre de controle je peut se qui s appel des equivalences monter en 205/50/17 ou 225/45/17 et la je suis en 225/45/17.
pour se qui es de non conforme s est se qui touche au moteur la longeur es largeur de la voiture es non pour des pare choc qui reste dans les dimension de l origine,pour les bas de caisse sa reste conforme ainsi que la prise d aire es les jantes l aileron aussi a partir du moment qu il ne depasse pas de la voiture.

Après il y a la législation d'un point de vu conformité visuelle  

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"Je ne souhaite pas à ma fille de faire le trottoir car vu tous les diesels crachant leurs fumées toxiques qui passent devant... "loloRS2

« Et puis nos coutumes divergent, et divergent c'est énorme.  »

Pas sur de sa mais bon je te croit sur ce coup la alors !

Par contre si tu compte rester dans la "légalité" avec ta voiture tu rabaisse pas ... Car la tu modifie les caractéristique originelles du véhicule !

C'est bien ce que j'ai dit alors toute modif avec de la pièce tuning et non d'origine est considéré comme non conforme ?

Pas forcément par le CT mais au moins par le Bleu

pour les bleu sa depend mais si t es en regle pas de soucie par contre pour les rabaissement je sais pas on doit pouvoir a condition de ne pas exagerer.
rabaisser de 3 centimetre sa va mais apres si sa traine au sol la s es exagerer.

Tu modifie la hauteur de caisse et ton système de suspension donc c'est non-conforme !

Tu modifie une côte constructeur quoi ...

Et tu compte la rabaisser comment ? Juste les ressorts court ? Car d'après ce que j'ai compris c'est pas super pour la longévité des amortisseurs si tu garde les origine !