Salut a tous,

Voila je fait une petite page pour présenter ma 306 avec les quelques modifs que j'ai faites .
Je l'ai depuis 2 ans et en 2 ans il lui en est arrivé des misères  

Allez première photo quelques mois après l'achat,

L'intérieur

Niveau modifs elle avait:
_Jantes momo sport 15"
_Becquet
_Décata
_Rabaissée -4

Depuis elle a eu le droit à :
_Bas de caisse de HDi
_Peinture des jantes en anthracite
_Pare choc avant phase3
_Pare choc arrière sport
_Lissage du hayon
_Suppression du becquet (pour un modéle de td mais qui n'est pas encore monté)
_Intérieur de xsi

Voila les bas de caisse en peinture

Pour une première fois c'était pas trop trop mal

Et le hayon lissé  

Entre temps j'ai eu mon allumage qui m'a laché et m'a cramé mon calculateur  

Puis j'ai eu un accrochage   Truc trop c**, des voitures ont freinés devant et je regardai dans mon rétro et j'ai pas eu le temps de m'arrêter

Les réparations sont faites mais si vous voulez voir la suite faut poster  

Lol des miséres tous le monde en a ^^
 
Sinon à l'achat elle étais très belle avec les bas de caisse HDI le lissage est bien fait aussi
... puis vienne les jantes ...en noir pour ma part je ne suis pas trop fan  
Mais si cela te plait c'est très bien  
 
Sinon pour les galères que tu a eu c'est vraiment pas de chances   et personne est à l'abri de ce genre de truc :s ...
 
Bonne continuation

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La GTI ma dépucelé ...lol  
Le topic de ma GTi >>> http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 384134.htm

Belle auto a premiere vue! Sobre!
Pour le fait que tu as pas eu le temps de freiner, tu devais ptet pas trop respecter les distances de securité en plus que tu regardais dans le retro (faut pas se remaquiller en conduisant )
Et aussi, presente un peu plus ton auto, je vois des anti-brouillard de phase 2 avec des phares phase 3. Le moteur la finition toussa...

A l'achat elle avait pas les bas de caisse je les ai rajoutés et c'est vrai que ça change tout, sinon pour les jantes j'aime pas trop non plus, j'avais fait pour tester mais bof, j'aimerais mettre des ouragans mais j'ai pas les sious    
 
Pour être plus précis sur le déroulement de l'accrochage je m'étais rangé sur le coté pour laisser passer un bus venant en face, les autres devant se sont arrétés 10 m plus loin je sais pas pourquoi et je repartais en regardant dans le retro (au cas ou un scoot arrive ou j'sais pas, pas pour me maquiller en tous cas ) et en regardant la route j'ai vu qu'il étaient arrêtés mais bim .
 
Allez y a pas grand monde a avoir posté mais je mets les photos de mes réparations  
 
Alors on démonte  

On débossèle on mastique on apprête

On chope un pare choc phase 3 HS pour lui redonner vie

 

On repeint on remonte et tadaaaa    

 

 
Le travail de peinture est quand même loin d'être irréprochable, les gens n'y voient que du feu mais un connaisseurs verrait directement les défauts, pour le pare choc phase 3 je vais devoir le changé parce que j'ai réussi a le réparer mais il est quand même déformé et ma grille ne va pas bien en place    
 
A venir des photos du pare choc arrière sport et du nouvel intérieur qui a été monté depuis peu

beau travail en tous cas  
 
Si tu veut quelque conseil voici les miens  
 
Mettre de nouvelle jantes couleur métal
changer le béquet celui la je le trouve pas très top même si celui la est d'origine si je me trompe pas ^^'  prend un plus soft  ou tu en met pas ca peut pas être plus mal
 
 
Apret bon elle est niquel comme elle est dommage que c'est une 5 portes :s

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Beau boulot les reparations.
Ok pour l'accrochage, c'est vraiment un truc con!

Très belle ta 306

Merci aux deux personnes qui suivent le topic    
 
Aller pour vous deux des photos récentes, pour Gambinho le becquet a viré et j'en ai un à repeindre dans le garage mais la flem pour l'instant, c'est celui des premières td, il est plus court que celui des s16 hdi ... et pour les jantes bah le jours ou j'aurais les moyens elles seront remplacées ou repeintes en gris metal
 
Bref place aux photos  
 

 

 
Et voici l'intérieur de xsi  
 

 
Prochaine étape ça sera la pose d'alcantara sur les panneaux de porte pour remplacer le bleu et peinture du ciel de toit en noir et enfin l'intégration d'appuie tête sur la banquette arrière et l'intérieur sera fini  

Très belle ta 306, tu as bien fait de changer ton intérieur, sa suit mieux que l'intérieur bleu

je te met une photo de mon ancienne.....elle a des air de ressemblance je trouve  
 

Pour le bequet de td, pose le a blanc (du moins noir je suppose). Ca donnera une idée, et en plus, ca ferait un rappel des jantes noires en attendant des les repeindre (mais bon, ce sont mes gouts, a toi de voir si ca te plait)

En effet y a des air mais toi c'était une 3 portes    en plus avec les cyclones mais par chez moi c'est introuvable ou hors de prix

Le becquet est en apprêt la et pour le poser je dois le coller donc tant qu'il n'est pas peint ça me dit pas trop de le coller, je comptais le faire noir brillant et faire les rétros de la même couleur avec les coques rouge donc a voir plus tard . si vous voulez une phot avec je peux le poser et en prendre une toujours mais ça rendra comme celle au dessus avec le becquet en gris quoi ...

Continue, jaime bien

nickelle

Bon allez petite nouvelle de la 306, j'ai été au CT avec ce matin et elle ne l'a pas eu donc rotule avant gauche à changer, sinon pas mal de petits défauts à corriger mais pour une grosse partie je savais et ça sera fait sans tarder .

ça me rapelle mon ancienne 306, j'aime bien en rouge ! Sympas l'intèrieur et le lifting !
 
Bonne continuation

 
 
      Salut, sympa cette nouvelle 306; Tu as quoi d'autres à changer pour le CT ?

Merci , j'ai vu la tienne est pas mal aussi

J'ai la rotule avant gauche pour qu'elle ait le CT
Sinon il m'a mis qu'il me manquait les anti-brouillard (j'pensais pas que ça dérangerais   )
et j'ai joint de cache culbu, essuie-glace, soufflet et flexible de frein pour qu'elle soit irréprochable .

Sinon j'ai une question bête  est ce que quelqu'un a une idée pour savoir si ma voiture est vraiment décatalysée ou non ??

la 306 et catalyser d'origine plus un silencieux intermédiaire
Cepandant tu peut toujours passer ta tête en dessous et jeter un petit coup d'œil

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En effet, j'ai le catalyseur mais je sais pas s'il a été vidé ou pas
(Elle fait pas mal de bruit et le mec qui me l'a vendu m'a dit que l'ancien proprio avait fait des modifs sur la ligne)
Donc ce que je veux savoir c'est si y a un moyen de savoir si elle est décata sans tomber la ligne  

tu passe en dessous tu regarde si le cata a pas de défaut genre si la partie supérieur du cata ( invisible au ct) ne bouge pas ou un truc du genre !

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Ok merci, j'verrais ça quand j'aurais une demie journée de libre

 
      Ca va, ce n'est pas trop méchant, en plus si tu peux faire ça toi même ou si tu connais quelqu"un, tu pourras faire de belles économies sur la main d'oeuvre. Mais bon même si ce sont des petites choses, il vaut mieux tout régler pour qu'elle soit niquelle mécaniquement avant de faire des modifications pour ton plaisir.    

trés mignonne cette 306

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golf 4 1.8T GTI                
                               
 
205 génération         RIP M. JACKSON        

Si elle serait decata, ce serait marqué sur le CT, peut-etre un trou sur le dessus de l'inter, voir meme un inter sans silencieu mais qui a quand meme la forme de la cartouche

 
Sauf si l'ancien proprio a vider le cata et mis un tube qui passe dans le cata  c'est très simple à faire et pas visible au CT

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Ouai mais ca passe pas la polution, y'aurait trop de rejet de CO2

j'en suis pas persuadé ...  
Mais il verra bien quand il jettera un coup d'œil

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Je t'assure que decata, tu ne passe pas le CT (a moins d'un cata-sport mais ce n'est plus une decata a ce compte la).  
De plus, ce n'est pas la decata qui fait le plus de bruit, mais le silencieu intermediaire.
En plus, je vois que tu as 1.9gti de 91 (sans cata). Que je sache (un ami en a une) elle ne font pas de bruit en conduite normal (contrairement aux autos avec tube de suppression du silencieux intermediaire)
Je sais pas si j'ai reussi a te convaincre, mais je ne sais pas comment mieux expliquer.

Bha je pense que tous depend de ou tu fait ton control elle type de gars te le fais faire
Pour ma part oui j'ai une ligne groupe N sans cata et j'ai pas de probleme de pollution !
Un pote a une gti 1L9 qui a enlever le cata et il y a pas de problème de pollution non plus ^^  
Cependant je te crois que " normalement " cela ne passe pas du tous

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C'est vrai que ca depends du gars (un ptit billet dans la poche... ) mais vu qu'elle est deja recalé pour une rotule...
Toi, c'est normal que tu passe puisque d'origine, tu n'as pas de cata.
Ton pote a enlever le cata, c'est une 1l9 122ch?  
Car il y a un truc que beaucoup de monde melange (moi le premier jusqu'a obtention d'une explication)
Il ne faut pas confondre tube afrique et tube intermediare.
Le tube afrique (TA) vire le catalyseur et te fait légèrement gagner en puissance (et encore, ca depends des voitures). Bien sur, ce n'est pas homologué en france a cause de la polution.
Le tube intermediaire (TI) supprime le silencieux intermediaire et te fait faire plus de bruit, rien de plus. Par contre, tu risque une amende pour tappage mais tu passe le CT sans souci.
Le truc courant est de dire "J'ai mis un TA sur ma 205 gti 130" mais c'est une faute. Il faudrait dire "J'ai monté un TI sur ma gti 130"  

J'ai le silencieux intermédiaire aussi, a savoir si il a fait un trou quelque part maintenant ?? a voir, je démonterais ça et je jetterais un coup d'œil . Mais ce qui est sur c'est qu'elle est plus bruyante qu'une 1.4 "normale", c'est surtout dans les tours qu'elle fait du bruit .
 
Sinon j'ai peu être trouvé un silencieux devil  

Remarque, le truc tout bete aussi, tu as peut-etre de la corrosion au niveau d'un collier et ca a fait un trou

 
OUI j'ai eu la blague sur mon ancienne sax'  

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La mienne va pas tarder d'y passer aussi, j'en profiterais pour passer a une ligne inox