Reprise du message précédent :
et maintenant sa pete encore plus    mais toujours pas de flamme    

j'ai penser a toi en voyant sa : http://cgi.ebay.fr/turbo-ford-focu [...] 2556e16fe6

c'est bon sa aller louis enchéri    
 
 

J'en ai vu sur youtub qui rajouté des compresseurs sur les st170 aprés savoir ce que sa vaut niveau fiabiltée sa mystére

Si les internes sont renforcé, la fiabilité sera la

c'est sur mais faut aussi que le reste suive (embrayage, freins etc ...)  

merci max mais sa va allé je pense que le turbo je vais abandonné  
 
j'aurais un turbo sur ma prochaine focus    mais il sera d'origine si tu vois ce que je veux dire    

c clair c plus des sources a emmerd.... qu'autres choses

c'est pas pour tout de suite je crois louis    
 
 

l'espoir fait vivre.. ne soit pas si criminel mike !

Salut,
 
je possède également une Focus ST 170 et j'habite sur la haute- savoie. Je partage pas mal vos avis sur cette caisse.
J'apprécie particulièrement le chassis et le freinage, ainsi que la polyvalence de la voiture.
Je confirme également que l'admission directe fait gagner des chevaux.  
Mes amortisseurs arrivent en fin de vie et je vais changer prochainement. Il parait qu'avec les bilstein B6 c'est beaucoup mieux qu'avec l'origine ( et c'est déjà tellement bien d'origine ).
Dans les modifs qui marchent pas mal, une petite reprog doit faire gagner 10 chevaux. Le décata est l'autre bonne modif, je suis en train de chercher ou l'acheter, sachant que je veux garder ma ligne d'origine. J'hésite à commander au States ou chez OPS ou pumaspeed..... Tu peux me conseiller??
Pour le collecteur, les anglais disent qu'il est déjà très bien d'origine et je ne suis pas sur qu'on puisse trouver plus performant... mais tu vas peut être me contredire???  
 
Bonne route en ST!!

euh pour le décata OPS SPORT tu pourra pas le monter avec ta ligne d'origine une reprog sur la st te fais gagner environ 18 cv après je laisse parler l'expert    
 
 

Et ben il est ou l'expert???

salut marmotte74 oui elles sont super ces petites ST170   pour le decata moi le mien je l'ai pris sur ebay 126e avec frais de port inclus et je peux te dire que sa marche sur bien hein mike    
 
http://cgi.ebay.fr/FORD-FOCUS-ST17 [...] 518d00c201
 
oui si tu dois changer tes amortisseur prend des BILSTEIN    
pour le collecteur sur ebay ils ont l'air de moins faire les virolos que ceux d'origine.
 
Elle a combien de kilometre ta ST? ta crée un topic.

ouai marche mieux marche mieux bof ca vient éssentiellement du mécano          
 
 

La mienne a 85000kms et non je n'ai pas de topic sur ce forum.  
Moi j'ai une admission directe green et pour le reste je suis stock. J'aimerai mettre un cata sport ou décata, une arrivée d'air a l'admission CFM de plus gros diamètre (67mm au lieu de 60) et lui faire une reprog soit avec le systeme de chez OPS sport soit dirctement chez un pro...

faudrait que tu en fasse un de topic    
 
le livewire de chez OPS-SPORT  marche vraiment bien et le mec est tres reglo tu peux peut lui faire confiance    mais si tu pren la cata sport  ou decata chez lui n'oublis pas qu' il va pas avec la ligne d'origine    ou alor fait comme moi prend le decat sur ebay et il est vachement moins chere   ta des photo de ta belle  

salut les mecs!!!!
 
comme promis
 

 

 

 

et désolé pour la qualité mais de nuit avec les éclairage de quick c'est pas top

c'est vrai que c'est pas top mais bon on te pardonne lol non merci gael    
 
 

Un gros +4 pour l'ami Fordiste      

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Ma Focus : http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383654.htm
Forum Ford : http://www.fordfansteam.forum-actif.net/                        

pas de soucis la prochaine on s'en fait une belle! au fait ya qqc vendredi à besno?

pas de problème et non je ne crois pas et y'a quoi vendredi a besno  
 
   
 

merci gael pour les photos elles sont belle les titines    

le gang des cu-cus  
 
 

ouè    

ptite prepa tres soft et assez sympas    
j en profite par la meme occasion pour confirmer qu OPS font de bonne reprog et bosse avec du bon matos de chez SCT je suis passer par eux pour ma nouvelle cartographie et boitier reprog( le Livewire 2.0 de chez SCT ) il te permet de corriger ton rasio air/fuel en temp reel avec d autre option sympas pour ce qui pratique le drag ou qui aime bien visualisé les courbe de leur moteur. bien evidament le top du top est de faire la reprog sur banc d essai sa permet de vraiment caler les calculateur de l ordi  a leur juste valeur.

 
j'avais un focus coupé 1.8l seulement avec pour seul rajout une sortie opc...... et çà allait dejà pas mal donc j'imagine pour le st  
longtemps j'ai lorgné sur le st et maintenant le rs ............ seul probleme, je prefere toujours la gueule du focus first edition ..... je sais, je suis old school  
bien le bonjour!!!!

je suis pareil tkt    
 
 

ah je suis pas seul , çà fait plai'Z....

c'est vrai que la cus I avait un style bien a elle! (style new edge) j'ai encore du mal avec les cus II surtout le cul. sauf avec les pack ST et RS.....
 
Bon les ptits gens c'est quand la prochaine???
 

 
 
oui le mieu c'est une reprog au banc mais il parait que le kiri marche bien deja  

 c'est quand tu veux cher ami   nous on est toujours OK    

la prochaine????

Oui prochaine rasso de cucus    bon si je viens quelqu'un m'héberge ?  

ouai vas y amène toi william ca en fera une 5 eme    
 
 

Lol oki surtout que titine re fonctionne lol je l'ai recupérer hier aprem oufff rien de méchant mon voyant de controle moteur c'est allumé et le compteur monté et descendait de 220 a 0 puis a la fin il fonctionnais plus du tt et quand je l'ai faite passer à la valise sa indiqué comme defaut "injection" grosse frailleur jai dessuie pensais soit au injecteur ou pire à la pompe puis appel du garage il s'agissait uniquement du capteur de vitesse qui a rendu l'ame oufffffff et pour le moment elle remarche trés bien (je touche de la peau de singe" ok Mike je viens mais je tiens pas à crécher dehors ou dans ma caisse toute une nuit