Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce fofo, j'ai remarqué qu'il y avait un forum pour les prépa complètes, et vu qu'entre les 2, mon coeur balancent, je post ici.
 
Je possède une Yaris 2008, et je sais ce que bcp vont dire en voyant les super photos que je vais poster à l'instant :
 


 
Omagad, mais... Elle est d'origine !!! Ahhhhhhh !!!
 
Et oui, personne n'est parfait    
 
Mais je vous rassure, ce n'est que provisoire, je compte en effet lui apporter quelques modifs, et n'ayant pas envie de continuer à flooder l'msn de nico (xD), bah pourquoi ne pas lancer mon topic, qui vous permettra ou non de suivre l'évolution, lente peut-être, de ma yaya.
 
Modifs à venir dans une avenir proche (mois prochain en théorie) :
- Jantes 17 (Fearless pro de chez Carhifiservice, rien que le nom fait peur, mais j'y peux rien ^^)
 

- Ressorts courts -30mm.
- Feux Arrières http://autosportwilly.be/fiche.php [...] &keyword=&
(Les feux sont homologués d'après ce qu'ils m'ont dit, et bizarrement, bien moins cher que chez autostyle   )

 
Modifs possibles, plus tard :
- Bas de caisses (Aucune idées encore jusque là)
- Sortie de pot ( idem )
- Quelques babioles à l'intérieur, du genre pédalier et soufflet, à voir.
 
Je ne compte pas changer les PCs, j'aime assez ceux d'origine, et ne suis pas très fans des ovnis.
 
Comme vous l'aurez compris, je ne compte pas en faire un objet de convoitise pour tous les jackys de Belgique (et il y en a, je vous assure) mais pluto une voiture saine dans un look sain (jeu de mot terrible hein ouais? ok --> [])
 
Mes questions seraient dans un premier temps :
 
Quels pneus prendre pour la yaya, ou plutot, lesquels ne pas prendre, à savoir que je compterais les acheter au même endroit que les jantes si possible.
Lien vers le pack des jantes de mon choix :
http://www.carhifiservice.be/dsp_p [...] aff_pack=1
 
Des conseils pour les ressorts? Une marque en particulier? Combien celà peutil couter +-, et pour la pose?
 
Est-il préférable de faire une géometrie (ou plus) après pose des jantes (sans les ressorts), sachant que les ressorts suivraient peu après (Si pas en même temps que les jantes, surement le mois suivant)
 
Merci d'avoir pris le temps de me lire et de vos précieux conseils

Salut,
Pas trop fan de cette voiture (pot de yaourt) mais bon si dans tes modifs tu comptes rester sobre sa peut le faire...
Pour les jackis, je t'assure y'en a plus en France qu'en Belgique
Pour les ressorts, ne les mets pas sur les amortisseurs d'origine, ce n'est pas conseillé, sa risqueré de les abimé plus rapidement que prévu.
Sinon pour moi la meilleur marque reste Bilstein / Eibach en général

LoL pot de yaourt ^^, mais oui je compte rester sobre, pas de changement majeur niveau extérieur.
 
Bah en fait, je n'ai pas vraiment envie de mettre + de 1000€ pr la descendre de 3cm, ensuite, qd jme suis renseigné une premiere fois, le magasin n'avait même pas d'amorto pour la yaya, des ressorts uniquement, pcq ça ne poserait pas vraiment de problèmes à priori.
 
Je prend note des marques pr les ressorts, merci!

Salut, pour tes ressorts, si tu ne depasses pas les 3cm, tes suspensions ne devraient pas êtres trop endomagées car la plage d'utilisation ne sera pas énormement différente et ta voiture reste relativement récente!!!  
 
Pour la marque, je te conseille eibach!!!
 
Pour tes pneus, mieux vaut rester dans les marques classique je pense-michelin
                                                                                             -bridgestone
                                                                                             -dunlop.......................c'est peu etre un peplus cher mais tu sais pourquoi tu pays!!!!!
 
A plus

D'accord, merci pour l'info.
 
Pour les pneus, quels sont les plus grosses différences entre les marques? Leur longévité, tenue de route,...?
 
Je pensais aux yokohamas (j'aime leur dessins ) mais bon, je vais essayer, pour une fois, de faire abstraction du design de la chose pour privilégier les perfs&autre.
 
Combien de km peut on espérer faire avec des pneus de ce type? (Ceux d'origine à l'avant sont loin et j'suis à 30k, et je ne burn pas à tous les carrefours )

Moi avec mes michelins PILOT exalto en 215/40 zr 17 je fait environ 20 000km avec et c'est enorme!!!! (pour une auto de 200cv)
 
Un pote qui a une megane rs avec des pneus de merde (je sais plus la marque)
 
a fait 7000 km avec!!

???
 
20000?
 
Ben merde alors, ceci dit, je n'ai que 90cv.

 
vu les modifs de prévu laisse la d'origine

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MEMBRE DE LA BAT
 
éducateur de tiouneur  

Vu que tu m'as félicité pour mon projet, moi je vais t'encourager pour le tiens... Le chemin est encore long mais ne baisse pas les bras...!

Merci Nico, je ne compte pas baisser les bras tkt ^^
 
Tomatmo, je comprends pas vraiment ce que tu veux dire? Ca vaut pas la peine de mettre ce que je veux dessus pcq ça changera rien?
 
Enfin j'ai du mal là, faut pas obligatoirement changer les PC, teinter les vitre et mettre des stickers pour avoir une "belle" (et là c'est encore très relatif) voiture, selon moi.
 
Pour les jantes, j'aime beaucoup les jantes à déports, et c'est +- les seules que j'ai pu trouver pour la yaris  . (Ou qui me plaisait)
 
Pour les pneus, michelin, c'est effectivement ce qui revient partout, mais le prix est là, donc dés lors, j'ai envie de me demander, ferais-je qd mm plus de km avec de bons michelins qu'avec, par exemple, des pirelli 100€ moins cher (les 4 évidement), ou c'est uniquement dans des conditions plus "extremes" que ceux-ci vont se réveler supérieur?
 
Pcq j'ai une yaris, pas une bmw lol, donc miser sur un pneu qui accroche excessivement bien est très louable, mais celà vaut il la dépense nécessaire?

Je vois que tu suis le projet de Nico, alors si tu veux passer sur mon topic aussi tu pourra t'inspirer!La mienne est terminé donc il n'y aura pas plus sauf peut-etre un jour B.A.R + comme nico nouveau embout d'échappement double.

Héhé bien vu
 
Oui je suis avec grande attention son topic, comme tous topic concernant une Yaris comme la mienne d'ailleurs, ton topic va donc finir dans mes favoris ^^.
 
Et histoire de ne pas poster inutilement, j'ai donc commandé mes jantes, et j'ai eu de la chance sur le coup.
 
En fait, j'habite à Ciney, et un ami m'a conseillé de me renseigner chez Guy Herion (www.herion.be) car c'était selon lui un bon ptit magasin, qui est en plus pas très loin de Ciney.
 
J'ai donc envoyé un mail pour savoir s'il lui était possible d'avoir les jantes de mon choix, et non seulement il pouvait les avoir, mais en plus, avec une belle promo : 580TTc les 4, au lieu de 780 chez carhifiservice.be
 
Autant dire que je n'ai vraiment pas hésité, elles arriveront mardi, mais ne pourrai aller les chercher que samedi, et ils m'ont proposé des uniroyal rainsport 2 pour mettre dessus, j'arrive au final à 990€ le tout, montage compris.
 
Ces pneus ne sont pas les meilleurs du marché, mais apparement pas les moins bons non plus, on verra.
 
Photos à venir le week-end prochain donc.

Je t'aurais pas onseillé de mettre ca en pneu car tu augmente la largeur et par conséquent tu va glisser plus sous l'eau avec les pneus que tu a choisi.Moi j'aurai dit des Michelin pour le mieux, Firestone , yokohama ou pour finir si tu veut pas des trop cher mais fabriqué par michelin tu met des Kleber.

tu peus la monter comme la version sportive (si elle existe, j'y connais rien dans cette voiture) avec un beau rabaissement, et là tu nous toucheras

Avec cette largeur? Euh, je les prend en 205, j'vois pas trop où est le problème.
 
Ceci dit, je viens de me rendre compte qu'ils ont commandé la version noire des jantes, hors, c'est la version alu qui m'interresse.
 
J'ai donc envoyé un mail, j'attend de voir. (Et pour les pneus, je peux toujours prendre autre chose si c'est préférable)

Allez, un ptit peu d'neuf pour changer.

J'ai finalement pu obtenir mes jantes (ce que je pensais être une erreur dans leur commande, qu'ils ai pris les noirs n'en était pas une, c'était bien mes jantes)

J'ai donc été les monter samedi, avec des pneus uniroyal (uniroyaux?   ) rainsport 2, d'après le boss, ils sont tout à fait satisfaisant, il en a lui même sur ses voitures, aucuns soucis apparent, et de plus, il étaient semble-t-il en promo.

Bref, j'ai donc eu le tout pour 989€ (4 jantes + 4 pneus en 205/17/40 donc)

Et j'ai pensé à toi Nico, un ami chez qui j'allais ce w-e avait dans ses pièces qqs embouts d'échappements, et après avoir un peu testé, nous avons monté celui sur la photo, un peu à l'arrache d'ailleurs, avec des ptits bouts d'bois en guise de cale pour redresser l'embout, ça ne m'a rien couté et c'est mieux que la sortie d'origine.

Vous remarquerez qu'elle fait très 4x4 pour l'instant, ressorts d'origine oblige, je compte bien pallier à ce problème rapidement

Et comme dit la voix, c'est tout, pour le moment --> []

salut !
il lui faudrait plus qu'un -30 je pense
bonne continuation

Mouais, mais je compte rester dans le légal ^^, ce sera donc -30 et voilà. Celle de Nico est aussi chaussée en 17 et rabaissée de -30 et ça passe plutot bien.
 
Au pire, je mettrai 2-3 parpaings dans le coffre

Bien bien ça avance comme je vois... En effet, un peu 4X4  
 
Pour la sortie d'échappement c'est pas mal mais elle est encore trop dirigée vers le bas à mon goût...
 
Tu devrais changer quelques détails très simples :

• Support de plaque Av et Ar en inox ou en plastique à toi de voir ça
• Antenne courte (je l'ai pas encore fait et je donne des conseils )
• Débadger surtout le "connected" et le reste aussi d'ailleurs...
• Teinter les vitres http://www.isofilm.be/ c'est du côté de Liège il y a pas meilleur que lui...!
• ...

Plaques dissimulées, tu apprends vite  
 
Sinon pas mal ton chien

Salut Nico, pour le 4x4, -30mm devrait déjà aider je pense, c'est une des prochaine modif, avec les feux Ar, idem pour les portes plaques

Je n'ai par contre pas (encore) l'envie de teinter les vitres, je suis pas spécialement fan, je suis du genre à préféré qu'il fasse bien clair dans l'auto que l'inverse, je préfererais d'ailleurs que mes vitres soient complètement transparente plutot que légèrement teintée comme c'est le cas d'origine.

Pour le "débadgeage", là aussi je me tâte, je verrai bien, ça ne me dérange pas tellement, pour l'instant...

Antenne courte? Pourquoi pas ^^
Edit : Ah oui, pour la sortie, en fait, je ne peux pas la mettre plus droite pcq j'arrive contre mon PC et je n'ai pas envie de couper dedans, et en plus, je devrais également couper le bout de ma sortie d'origine par la même occasion, donc en attendant de peut-être mettre un vrai silencieux, c'est bon comme ça.

Merci pour mon chien, j'avais même pas vu qu'il était sur la photo au début lol.

Oula ca me rappelle le mode 4x4 de la Yaris lol.Du coup tes jantes mon paru petite au début j'aurai pas cru que c'était du 17.Ces jantes la j'accroche pas tellement mais apres c'est les gout et les couleurs...
Quoique ca va bien avec ton bleu.
 
Moi j'aime le style des miennes (plein de' baton comme Nico sauf que lui c'est du 16" et j'aime bien le style de RouleCoule )
Si javais eu les moyen moi c'est des Cesam Interlagos que j'aurai monté.
C'est vrai que ta sortie fais mieux que la mienne, un peu plus de diametre et un peu moins penché , mais si je change celle que j'ai c'est pour mettre une droite alors moi je pensais a chauffer au chalumeau pour détordre....Mais je ne sais pas ce que ca vaut.
Sinon moi aussi je suis pour un débadgeage.N'hésite pas a le faire.

lu l'ami, manque un bon rabaissement

 
Non aux dernières news j'ai du 17''

Tout d'abord, merci de suivre mon topic, c'est très sympa .
 
Pour les jantes, il est clair que ça ne peut pas plaire à tout le monde, ça ne me dérange pas, c'est plus un choix personel qu'autre chose que de choisir les jantes, et je trouve qu'elles vont bien avec la Yaris.
 
Je me tâte à mort pour le rabaissement, je vais d'office le faire, mais je ne sais pas encore trop où, éventuellement là où j'ai mis mes jantes, si vous avez une bonne adresse, je suis preneur.
 
Et concernant le débadgeage, là aussi je me tâte, c'est surtout que j'ai pas envie d'enlever qqch de ma voiture, c'est con je sais, mais ça me passera.
 
Pour mon embout d'échappement, je regarderai s'il n'est pas possible de le redresser encore un rien, sans pour autant devoir couper dans le PC ou autre.

Re ^^

Je vais donc faire le rabaissement comme prévu, ça me coutera entre 350 et 400€.

Petit truc bizarre, j'ai demandé au garage pour savoir ce qui était compris dans cette somme, et le gars m'a expliqué dans son mail qu'il y avait dedans 2 géométries, les ressorts (weitec - sous marque de Kn je crois), le montage et le passage au ct.

Oui oui, 2 géométries, je me suis demandé pourquoi, je sonne donc pour avoir plus amples informations...

En fait, la géométrie sur la yaris ne se fait que sur les roues avant, les essieux arrières étant fixes (comme sur les 206 m'a-t-il dit), et il arrive que la géométrie de base à l'arrière ne soit pas correcte, sans pour autant que les pneux s'usent mal ni rien, mais que si du coup on monte les ressorts courts et qu'il se trouve que pas de bol, j'ai d'origine une géométrie incorrecte, je serais refusé au ct.

Ils ont eu la blague avec une 206 à une époque, d'où le fait qu'ils proposent de faire une géo avant pour s'assurer que je ne les monte pas pour être qd mm recalé au ct par la suite.

Tout ceci me semble un peu étrange, une géo d'origine foireuse sans usure de pneus anormale, mais d'un autre coté, c'est pas non plus le garage du ptit jacky du coin qui n'y connait rien, je serais donc tenté de les croire.

Dernier point, ma voiture ne devra passer au ct que dans 3 ans, si je monte les ressorts mtn, je la passe au ct juste après puisqu'il le faut, devrais-je la repasser chaque année qui vont suivre ou serais-je tranquille pour 3 ans?

Je ne voit pas pourquoi tu passe au CT.Mais bon moi je les ai commandé sur POURCHIER et je les ai fait monté par Mon garagiste donc je comprend pas la.Et vu qu'il y a été doucement il a vérifier la géo et y'avait meme rien a faire.

Pour les homologués en fait, du moins d'après ce que j'ai compris, nico confirmera.
 
Sinon, pour les infos du jour, j'ai donc fais un première géométrie pour bien vérifier que celle de base était correcte, c'était le cas.
 
J'ai donc voulu commander mes ressorts, seul bémol, ils n'en avaient pas chez leur fournisseur habituel pour la yaya, ils se sont donc renseigné et m'ont finalement recontacté 2-3 jours plus tard pour me dire qu'ils en avaient trouvés, des eibachs ( ), et que ça me couterait maxi 400€ tout compris.
 
Je devrai juste aller au CT à Herstal ou une autre ville dont je ne me rappelle plus le nom, car il n'y a que là qu'ils pourront les homologués, et je ne devrai du coup pas les retirer à chaques CT quoi.

 
Je confirme... Voici la preuve du moins en Belgique (je ne sais pas pour les autres) :
 
"Les voitures surbaissées après le 1er mai 2003 doivent parcourir la procédure complète. C.-à-d. contrôle de la suspension surbaissée (dégagement sous châssis), attestation de montage et rapport de validation avec géométrie des roues complémentaire. Durant la période du 01/05/2005 au 31/10/2005, 954 véhicules ont subi la procédure complète"
 
Si vous ne respectez pas le texte ci-dessus et que vous vous présentez avec une suspension surbaisée sans l'avoir fait homologuée, il n'y pas d'autre alternative que la carte rouge au CT...!
 
Je suis passé aussi à Herstal, ça prend +/-30min... Tu peux prendre RDV ça va beaucoup plus vite...!!! Et en effet, je suis tranquille maintenant...!

Merci de ces précisions Nico

En gros, c'est ça, ou tu les démontes à chaques CT.

J'ai presqu'oublier de mentionner les 2 ptits détails que j'ai rajouté, porte plaque chromé à l'avant et à l'arrière, j'ai un peu déconné pcq je voulais prendre ceux en inox, qui coutaient 20€ (chez Auto5) contre 15€ pr les plastoques, et je suis qd mm sortis avec les plastoques, je devais avoir la tete ailleurs, et j'avais pas envie de me retaper 30 bornes juste pour ça, donc j'ai laissé les plastiques.
J'ai également mis des bouchons de valves "antivol"

Je posterai des photos quand le surbaissement sera fait, dans le courant de la semaine normalement.

Au fait Nico, à tout hasard, tu ne vas pas au tuning à Marche le 9 Aout?

Up !

Vraiment désolé d'avoir laisser le topic sombrer dans l'oubli autant de temps, mais je ne voulais pas poster sans rien montrer, et j'attendais d'avori le nécessaire pour faire les photos ^^

Voici donc les rajouts depuis la dernière fois :

- Rabaissement de -30mm (Ressors Eichbach)
- Feux Arrière à Leds (Me demandez pas la marque, je ne sais plus, je les ai commandé dans un magasin à Dinant, qui s'approvisionne chez autosportwilly)
- Antenne courte
- Bouchon de valves "anti-vol"
- Supports de plaque chromé (en plastique hélas, j'ai déjà expliqué pourquoi)

La suite en image (La voiture est sale, je sais, je comptais la laver mais annonçant de la pluie, j'ai renoncé)

J'ai encore des ptits soucis de mise au point, du fait que je ne maitrise pas encore mon appareil photo  

Je compte dans un futur proche la débadger, et j'envisage la pose de bas de caisse, mais j'ai vraiment du mal à trouver mon bonheur... (Pas look kevin avec prise d'air etc, un truc sobre)

Voilà  

Sympa, le -3 cm lui va parfaitement bien!!

Tuning bas de gamme, désolé, donc j'aime pas.

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Time is money.
 

Bas de gamme? C'est-à-dire? J'ai pas trop compris là...
 
Sinon merci 306bv6, les 3cm était plutot nécessaire selon moi.

J'aime bien ta voiture.
Par contre, j'aime vraiment pas tes feux arrière.
 
Et j'enlèverais l'auto-collant au dessus des clignotant avant, ça fait moche.
Je réfléchirais aussi pour enlever le D-4D.