Bonjour a tous, je m'appelle Mathieu, bientôt 20 ans, j'ai le permis depuis maintenant 6 mois, et je suis l'heureux posesseur d'une 306 phase 2.1 de 1999 édition spéciale Champion USA Bleu Pharaon.
 
Les + de la voiture: la couleur , le fait qu'elle ait une peinture complète(bandeaux de pare chocs), le moteur(1.4i qui avait 20000km a l'achat), le poste chargeur 10cd 4x50watts Sony
Les - de la voiture: l'état pitoyable du pare choc arrière, découpé et fendu par amateur pour laisser passer un silencieux énorme, 2 pocs sur le capot dont un avec la peinture écaillée, la tonne de rayures un peu partout(qui partiront biensur au polish bientot), et une rayure profonde(COCO) sur l'aile arrière droite.
 
Suite aux motivations de Arno63 et Biker52, j'ai été forcé de faire mon propre topic
 
Place aux photos maintenant:
 
A l'achat:


 
Premier shooting:






 
Second shooting:





 
Donc depuis l'achat, pas de grande modifications, a part le pare choc avant qui a morflé contre un muret(oui, rentrer dans une cour en pente 45 degrés qui se situe dans une rue de 2m de large, c'est plutot difficile.
 
Et également une moto en wheeling dans l'aile+délit de fuite.
 
J'ai acheté des jantes alu de s16 phase 1 que j'avais monté lors du 2ème shooting. J'ai pu m'apercevoir des pertes en passant en 195... c'est choquant. Mais qu'est-ce que ca tiens la route.
Les pneus sont morts sur ces jantes(0.7mm du témoin (PRECIS!)) donc pour l'instant jantes tôles.
J'ai racheté un pare choc arrière phase 2 entièrement peint en blanc ainsi qu'une aile d'occaz qui sont en ce moment chez le carossier pour peinture. Je vais commander un silencieux d'origine pour remplacer le Madac en diamètre 115 qui gache l'arrière de la voiture et le chant des oiseaux aux voisins dès que je récupère le pare choc arrière.
 
Mes projets:
 
Les plus sûrs:
- refaire niquel la carosserie de ma voiture, c'est a dire polish , débosselage capot + stylo correcteur, stylo correcteur sur le COCO ( mon carossier me le fait gratuit )
- refaire ainsi que repeindre mes jantes s16 phase 1, pour la couleur je ne sait pas encore.
- peinture des coques de rétroviseur
 
Les moins sûrs:
- monter des B4 avec ressorts -40 H&R  
- monter des pneus sur les jantes s16 (en 195/55/15 renforcés si je veux passer au CT ou en 195/50/15 si je veux gagner un peu de pêche et être dans l'illégalité)
- un kit d'admission dynamique ( BMC ou adapter un de 106 sport / saxo )
- enlever les Champion USA des portes
- decataliser pour gagner un peu si je trouve qu'elle se traine trop(pour l'instant c'est ... satisfaisant)
 
A un moment, je pensais carrément monter des BCD de s16 / phase 2.2 , des phares phase 2.2 et trouver des cyclones.
Mais quand je me suis rendu compte des frais que ca représentait, j'ai arreté d'y penser. Et puis la voiture est assez lourde pour rajouter de l'équipement superficiel, et n'est pas assez ''bien'' pour y consacrer autant d'argent.
 
Déposez vos commentaires qu'ils soient positifs ou négatifs, tant qu'ils sont soulignés d'arguments sencés et sans injures et compagnie comme je l'ai déjà vu.
 
Merci d'avance.
 
Bonne route sur mon topic!
 
PS: Merci Arno et Biker pour la motiv du premier pavé. C'est le plus dur.

Ah enfin tu as crée ton topic ami 306iste
 
Ellle a pas la peinture complète vu que les baguettes, les coques de rétros et le becquet ne sont pas peints
 
Un passage en phase 3 ne coute pas si cher que ça, toi il te faut les phares, les anti brouillard, pare choc avant, les bas de caisse, les baguettes et le hayon. Pour ces quatres pièces là j'en ai eu pour 370 € lors du passage en phase 3 de ma 306.

Toujours + rapide que moi ce Biker !!! (sur le Forum einh parce qu'en vrai on sait bien tout les deux que s'il y a une petite monté...il n'arrivera pas en haut avant moi )
 
Bref, j'arrête de dir nimp' (pour une fois)
 
Et je te félicite pour ton ouverture de topic ! Je vais pouvoir reprendre le mien tranquillement je plaisante (et oui encore pourtant j'avais promis...)
 
Sinon moi je la trouve très sympa ta caisse, mais c'est bizarre qu'il te faut du 195 55 R15 ! Biker et moi il nous faut du 195 50 R15...pourtant pas du tout le même moteur tous les 2 mais le même lui et toi (il me semble, après ça dépend de la taille de tes jantes d'origine)
 
Tu peux essayer d'améliorer ton admission aussi, y'a des petites technique pour ça et ça ne reviendrai pas trop cher (sauf si tu met un bon filtre sport aux même dimmension que celui d'origine, mais au moins ça te fait conserver la boite à air et ça ne te fera pas perdre de pêche contrairement à certain filtre conique qui te fais supprimer ta boite à air d'origine )
 
Pour les jantes, elles sont bien comme ça je trouve, des B4 avec les H&R -40mm comme moi serait pas mal avec un petit décrantage en même temps (comme moi bientôt )
 
Vitres teintées seraient bien aussi
 
Puis ouais ça mérite quelques coups de peinture, et un échappement avec une sortie + discrète ^^
 
Bonne continuation (je ne te dis pas de rester dans le sobre, je sais que tu le feras, donc... )
 
 
Edit.: des cales de 10mm à l'arrière sur les jantes en 15" feront + jolie esthétiquement, mais te faudra surement des vis + longue, j'en ai mais pour cale de 16-18mm, et pour les pneus j'en ai en 195 55 R15 si c'est bien la dimmension qu'il te faut

---------------
Arno_O  
 

Oui le fait est que je suis en 185/65/14 86T d'origine. Donc si je change pour 195/50/15, compteur faussé + pas de CT. Et diminution de l'indice de charge aussi. Biker lui est en 175/70/13 jcrois , donc correspondance en 195/50/15 = pneus pas cher et plus de pêche.
De toute facon si jpasse en 15 ca sera 195/50/15 et tôles 14 dans le garage pour le CT.
Quand je disais peinture complète biker, c'était bandeau+ poignées. il me semble que les phases 2 n'ont pas été peinte entièrement comme les phase 3 cad bequet et baguettes en plus.
Même si le phase 3 ne coute pas cher, il faut compter la peinture. Ma voiture n'est pas blanche, comme toi, bleu pharaon(1) c'est une couleur assez rare, quasi inéxistante en phase3, de plus la dénomination 1 est rare aussi xD
Donc ca serait plutot de l'ordre de 370+ peinture = extremement cher.
Et puis j'aime bien les AB phase 2    
Si je trouve des glaces lisses pas chères ( 50 euros ) je prendrais. Pareil les anti brouillards ronds ( 30 euros par ex ) je prendrais. Tu te souviens le type qui avait monté des AB ph3 sur pc av ph2? Ca rendait bien je trouve )
 
Pour les vitres teintées Arno, pas besoin
J'suis a l'aise même quand il a fait chaud ces derniers jours. J'ai pas de cuir moi! Bande de riches  
 
Pour l'admi jvais voir, c'est pas une priorité, mais ca serait un genre BMC qui utilise l'admi d'origine.
 
En tout cas merci a vous deux ) ca fait plaisir.
 
 

Derien
 
Les vitres teintées c'est aussi pour le loooooooooooook
Mais moi va falloir quue je finisse toutes les vitres parce que quand il fait chaud, la fournaise !!! obligé d'ouvrir les portes en grand sinon tu montes pas dans la caisse effet sauna aussuré !
 
Juste des phares à glaces lisses ça claquerait, petite lame de laguna ou de 16S puis

---------------
Arno_O  
 

Ouais la lame jsait pas trop. La la voiture est au même niveau, si je met une lame , il me faut des BDC + lame arrière sinon ca fait con ( chasse neige on dit chez nous )
Mon interieur est magnifique ! C'est aussi pour le look xD

 
Faux
 
En 185/65R14, le diamètre d'origine de ta roue est de 57.76 cm.
 
La tolérance basse autorisée est de 56.89 cm.
 
La tolérance haute autorisée est de 58.63 cm.
 
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
 
Tu veux mettre du 195/55R15 mais ça donne un diamètre de 59.55 cm donc il te faut du 195/50R15 comme Arno et moi vu que ça donne un diamètre de 57.60 cm. Moi quand j'ai acheter mes jantes Cyclone il y avait des pneus en 195/55R15 dessus et j'ai du les revendre car ça frottait vu que je suis en 165/70R13 d'origine et non pas 175/70R13 comme tu dis.  
 
Donc en résumé il te faut absolument du 195/50R15

Voilà, donc pneus moins cher tu peux mettre 4 Uniroyale NEUF pour 250€ avec la pose ! (j'ai 2 uniroyale à l'avant et c'est très bien ^^ )

---------------
Arno_O  
 

Non, avec le tableau MTk tuning, le 185/65/14 donne 59.61, tolérance basse 58.72 , haute 60.50.
Donc 195/55/15 -------> 59.55.
T'a tapé 185/60/14 Biker, pas 65

Moi j'laisse tomber le mieux c'est quand même de garder tes 14" pour le controle et tu roule en 195 50 15 tout le temps

---------------
Arno_O  
 

Ah oui désolé j'avais mis 185/60R14 ...

Moi je pense que c'est l'ancien proprio qui t'as mis du 185/65R14, car c'est une taille pour pneus neige normalement ou autres mais sur 306, moi d'origine j'avais du 185/60R14 c'est pour ça que le 185/65/R14 je pense que ce n'est pas la taille d'origine sur les 306, de nimporte quelle motorisation, je peux me trompé car quand les premiere 306 sont sortit je n'avais pas l'âge d'aller regarder les pneus pour mémoriser leur taille jusqu'à présent pour te dire quoi ici
 
Donc je sais pas, faudrait se renseigner mais bon, sinon tu vas voir le gars du contre technique tu lui dit que tu voudrais savoir c'est quoi la bonne taille de pneus pour TA 306 car tu penses que sur tes jantes 14" ce ne sont pas les bonnes, donc comme tu veux passer en 15" beh tu sais pas quelle taille de pneus mettre pour être dans la légalité, tu l'enroule un peu dans la farine pis voilà !
Tu véras bien, mais essaie de lui faire dire que c'est du 195/50R15 qu'il te faut

---------------
Arno_O  
 

Je l'ai déja fait , jsuis allé dans un CT. L'autre probleme qui me fait chier pour des pneus pour le CT , c'est l'indice de vitesse qui est de 86 sur mes pneus d'origine. Donc jpeux pas passer en 195/55/15 85V par exemple. Me faut des renforcés, qui coutent encore plus cher. D'ou mon idée de mettre du 195/50/15.
Jpaye le même prix des renforcés pour le CT en bas de gamme genre hankook que des 50/15 en PE2.
Ya pas photo

t'es allé sur les sites style : pneus-online, toopneus, 123pneus ?
ils ont de bon prix, même sur webdealauto ! Sinon moi je suis en train de monter mon entreprise et je vais avoir un fournisseur en pneus, bon il fait + dans le 16", 17", 18", 19"...il peut faire du 15" quand même si je lui demande, après faut voir les prix, moi je peux commander chez lui pour qu'il t'envoie les pneus direct chez toi mais bon...c'est un exemple einh ! Puis là j'ai pas les prix rien donc j'peux même pas te dir si ça serait + intéressant ou quoi, que de commander chez des discounter comme je t'ai cité + haut.
 
Bref ! Moi tu vois pour mes pneus j'ai du 82H en 195/50R15 et c'est bon ! pourtant j'ai un TD qui est + lourd que les moteur atmo essence...

---------------
Arno_O  
 

Oui c'est là la connerie des indices et compagnie sur les pneus...
Pour les pneus renseigne toi , j'ai le temps moi ^^
Oui quand je comparais les prix c'est sur 123pneus que j'allais.

ouais, je sais pas si tu as vu mais mes michelin, je les avais prix sur 123pneus à 64€/pneu, maintenant ils sont déjà remonté à 72€/pneu !!!

---------------
Arno_O  
 

Ah ouais ca a augmenté de 8€

   Et hop un nouveau topic 306 dans les favoris !  

c'est marquer coco sur ta carrosserie, je croyais que c'était marquer cocu

---------------
mon forum german look pour tout vehicules
 
---------- ma vw polo GT ----------

faut dire que celui qui a marqué ca est un peut concon
sinon tu a l'air d'avoire un bon projet bon courrage  

Hahahahahah pas mal westcoastoledo xD
En fait l'ancienne proprio s'appelait Corine si tu veux tout savoir. Et elle avait un gamin...
D'ailleur si le moteur est neuf, c'est grâce a elle, elle a laissé mourir un joint de culasse.
 
Edit: pour mes pneus, ca sera surement des Dunlop SP fast response, qui sont vraiment pas cher, et exeptionnellement notés.

J'ai mangé des BN ce matin.  
Déjà, jsuis allé voir mon carossier, il m'a peint mon aile, mon pare choc.
Ensuite, c'est bien fait xD
Puis, j'ai le sourir.
Et ce soir, je commande mon silencieux d'origine.
 
Montage de tout le weekend prochain.
 
             

Ouep' beh c'est ceux là que j'ai d'occasion et que j'essaie de vendre, les FastResponse en 195/55R15 85V (j'en ai 2 à 20% d'usure à peu près) Nan je fais pas de pub non ! toute façon si tu veux du 195/50R15 mes 195/55R15 ne t'interesseront pas ! et domage pour moi
 
 
Edit.: t'as posté 11secondes avant moi !
Donc pour commenté ça : t'aurais pu me lacher un BN !
Et niquel pour tout ça

---------------
Arno_O  
 

 
Super nouvelle
 

BN= bonne nouvelle...

C'est nul ! :lol

---------------
Arno_O  
 

Encore une tite news, j'avais acheté un PC arrière de Dturbo neuf phase 1, mais je le revend vu que ca passe pas sans adapter sur ph2. Un acheteur cet aprèm qui viens, normalement c'est vendu
Ca va payer 1 pneu (lol)
 
Edit http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop [...] sowigan=So
 
De nouveau les PE2 a 64€

Un pare choc arrière phase 1 qui passe pas sur une phase 2
 
Perso ça me semble bizarre, pourrait tu me faire une photo des pattes de fixation du pare choc phase 1 s'il te plait.

J'ai pas d'APN la biker dsl. C'est mon carossier qui me l'a dit. Le PC arrière phase 1 a apparement les mêmes fixations de coté, la pièce circulaire là, mais pas les mêmes au milieu, tu sait celles pour l'attacher au plastique blanc là.
 
EDIT: PC arrière vendu!

Sympa ta 306, les jantes de la s16 lui vont à merveille!!!!

Merci c'est sympa, pas mal la OPC aussi
J't'ai mis un commentaire.

ahhh beh c'est cool pour les pneus et c'est cool pour la vente du PC ! ^^

---------------
Arno_O  
 

 
Ok merci de cette précision

Prochaines grosses news pour démontage de l'échapement inox, remontage de l'échapement d'origine neuf Bosal, et démontage PC arrière découpé pour laisser place au tout neuf tout beau d'origine.
Et l'aile également, même si je ne sait pas trop comment m'y prendre.  
Je vais squatter les forums un peu pour grapiller quelques renseignements.

pour l'aile beh...dabord tu démonte la roue où y'a ton aile sinon t'es mal parti !
Ensuite beh tu véra (ou pas) y'a des petite attaches (normalement des vis...)
Mais ouais, bon vas regarder quelques photo de démontage/remontage d'aile et tu véras par toi même
Bref! Faut être patient quoi la première !

---------------
Arno_O