Reprise du message précédent :
c'est qui l'taré de nous 2 einh...

ya qu'a lire ce qui est marqué sous mon pseudo, 15 000 ils sont raides, que ce soit michelin, toyo, BF, good year....
 
et 25 000 pour les plaquettes de frein, ma mère fait 60 000 avec les siennes

A moi tu fais pas peur...
J'ai jamais eu peur en voiture.
En moto parcontre, après 150 je flippe xD
Sinon pour l'admi plus ou moins.
J'hesite entre une ecope style 106 / saxo vts que je trouverais dans les 50€ mais le filtre sera de bad quality, et une admi d'origine d'un moteur plus gros.
Parce qu'en voyant le chemin de l'air dans la boite a air du 1.4... Ca fait des angles droits...

quel genre d'admi d'origine?

Euh je sais pas encore, genre XSi avec filtre plat modifiée, pour un parcours de l'air qui soit plus direct^^

Decision prise, Bilstein B6 + ressorts H&R.
Pour l'admi je vais voir, peut être une écope de 106 avec un filtre cônique green a l'interieur le tout adapté pour avoir des conduits lisses et eviter un maximum les coudes.
Jme suis amusé a l'instant :
 

 
J'ai essayé de m'eloigner le plus du collecteur ( qui est rouge d'ailleur là ou c'est entouré, ce qui rend bien compte de la chaleur du machin) sans trop m'aprocher de la batterie, qui elle chauffe aussi un peu je pense.
Le réel soucis, c'est de trouver un tube qui puisse avoir cette forme là et qui soit resistante a la chaleur. J'ai donc pensé au moteur de ma copine ( 1.9td sans turbo de chez Peugeot ) a ce type de tube:
 
 

 
Voila, dites moi ce que vous en pensez

     Salut ! Pour les amortisseurs, tu me diras ce que ça vaut !   Je n'ai toujours pas reçu mon filtre à air, ça commence à faire   . Sinon quel est le but de ta nouvelle admi ?

Pourquoi faire compliquer lorsque l'on peut faire simple
 
Il suffit juste d'acheter un kit d'admission dynamique de ce type là :
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] %26ps%3D42
 
Une fois installer voilà le résultat :
 

 

 
Bon je suis d'accord avec toi concernant le fait que la qualité des filtres made in ebay n'est pas géniale mais après rien ne t'empèche d'acheter un filtre de marque (Green, K&N, ...) et de bricoler tout ça pour que ça rentre  

Là, l'écope ( en plastique qui fond) est au dessus du collecteur, donc elle risque d'être chaude...
Mais merci Biker pour le kit, je trouvais que pour 106 et saxo
Le but de mon admi Unwise, c'est d'avoir un meilleur répondant, une meilleure arrivée d'air. Et vu l'admission d'origine, j'aurais surement du gain. Attend je m'amuse de nouveau a faire un schéma:
 

 
Mais pour pouvoir protèger mon moteur, je préfère prendre un filtre de très bonne qualité, genre Green ou mieux encore K&N ( qui possède plus d'epaisseurs de coton que green ).
Et tout ca a un coût ( environ 150€ ), et pour l'instant, les amortisseurs sont au goût du jour.
Et après les amortisseurs, j'ai les freins a changer ( peut être voir pour un passage en 266 ou 283 ).
 
 
 

 
C'est pas du caoutchou non plus donc ça fond pas comme ça
 
NiklarOot possède un kit d'admission de ce type là et à ce que je sache il ne s'en plaint pas
 

Il a aussi mis des ressorts courts sur amortisseurs d'origine   .
Jvais d'abord creuser plus profond avant d'acheter, voir en quelle matière c'est fait exactement et tout.  
Jsuis devenu radin, et je fais attention a ce que j'achète. Si c'était du veritable carbone... j'hesiterais pas

c'est clair sinon tu prends de la gaine néoprène, a ce qui parait c'est censé protéger de la chaleur ! au pir tu monte un par chaleur tout du long de la gaine !

Ouais j'y ai déja pensé, mais je veux absolument une gaine lisse a l'interieur, car les accordéons bloquent beaucoup beaucoup la circulation de l'air.

Niark klaxon changé, jpeux de nouveau engueuler les Papy sourds!

Il y a du nouveau sur la voiture dit donc, tiens j'y pense je crois que je t'ai croisé sur Habsheim cette semaine je ne sais plus exactement quand sur la route avant le rond point qui mène vers le collège et les gens c'est possible ?
 
Au passage si sa t'intéresse : http://passionautoest.xooit.fr/index.php
 
C'est un forum pour tout les passionnés de voitures qui habite l'est histoire de pourquoi pas se rencontré une fois (pr le moment il n'y a pas beaucoup de monde, je viens de le créer)

Totalement possible, jvais faire des tours, et je laisse chauffer ma voiture en passant par là ^^
Si tu veux on peut se rencontrer un de ces 4

Ouai faudrait voir quand le temps le permet et quand je suis de nouveau sur Habsheim

Quand j'aurais mes Apex jt'enmenerais dans mon coin favoris
Histoire de voir si t'arrive a suivre, ou si t'a peur de la barrière au bout de la ligne droite
 
PS: pas le budget pour les B6 / B8, jsuis de la classe moyenne moi oh!

ralala... 'spèce de fou !

 
 
Tu disais ça à moi ?

Wi wi, histoire de comparer la tenue de route des deux voitures xD

Ah mais je te rassure, je ne tiendrais pas la route, je la métrise pas encore la voiture

Faudra bien... sinon tu va te perdre xD

Bah pour le moment je reste dans la conduite sobre, je suis en mode économie dans mon portefeuille donc voilà

T'a bien raison, sinon t'aurait pas de D dans les lettres de ta voiture
 
D = dépenser
E = économiser
 
Paradoxal non?

Exactement, et je préfère le D pour le moment

salut matt alors ca en est ou ta 306 a tu trouvé ta BMC et pour ton rabaissement?

J'attend encore des réponses pour mes achats... Entre autre pour une BMC wi, et j'attend la réponse d'un ami pour monter mes suspat avant de commander. Aussi un type pour des etriers + MC de HDi en 266, mais lui jcrois c'est mort

Alors, les etriers+MC de HDi, c'est trop cher, pour le montage des suspensions, le type a pas de machine a inertie, donc il est pas très chaud ( a moi de le faire changer d'avis ), et tjrs pas de réponse BMC.
La misère quoi...

Okay pour le montage, ca c'est reglé

salut matt alors pas de news?

Nop rien de spécial, ma mère va recevoir une Toyota Aygo 1.0vvti a la place de sa vieille Clio phase 1.2 1.9d
Ca va lui changer tiens.

ça c'est clair !
 
Bon alors, les news ça arrive ?

salut je suis le pierre qui était dans ta classe l'an dernier en boucherie... Quand tu auras mis les sus'pat et installer un kit turbo ont peut se capter faire un petit tour...

 
      Pour le kit turbo, ça va être chaud !