Reprise du message précédent :
ouai c'est clair la conduite accompagnée aide pas mal. Sinon c'est assez chaud. Je craint que tu sois obliger de rouler ta 205 diesel quelques mois (si ce n'est pas déjà le cas), au moins en attendant de trouver une assurance qui veule bien t'assurer en jeune conducteur por ta gti.

Quelles nouvelles sur cette PTS? Tu as déculassé ou pas?
 

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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oui tiens des news ?

Ca serait cool ça en effet, des petites news!? On est que 2 ici!?...

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Pas que deux, non
Je guette aussi les nouveaux messages sur ce topic

 
 
 
 
 
 
 
 
 
et moi aussi    
mais j'ai l'impréssion qu'on va attendre encore un moment...  

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ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n

sa fait plaisir de voir que vous suivez le topic      
 
pour la pts , elle n'est toujours pas chez moi    j'essaye de convaincre les parents pour lui trouver une petite place mais ce n'est pas une mince affaire      
 
pour les photos j'ai pu tester des jantes ouragan de 206 s16 , comme je voudrais monter plus tard si il me reste de l'argent ...      
 

 

 
voila pour le gti , pour ce qui est du mazout j'ai fait un petit toshop pour vous montrez comment je voudrais la finir , mais impossible de charger la photo donc sa sera pour plus tard ,
 
désolé je n'ai pas plus de photo , dès que possible je vous en met      
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Salut, comment va depuis?.
 
 
Je vois que sa avance, faudra que je vienne la voir un de ces quatres
En tout cas elle est super, j'ai regardé les bas de caisse ont l'air de tirer la gueule non?
 
Pour ce qui est des jantes ouragan, je ne sais pas trop quoi dire je trouve que sa fait pas uper, mais surement du au fait que l'auto n'est pas terminer, car sa donne bien qur les 1900.
 
En tout cas bonne continuation a toi, et a la prochaine.

les bas de caisse se font bouffer par la rouille ,  je suspecte deja un passage au marbre ( a vérifier )    
 
pour les jantes j'ai penser a celle de 130ch mais c'est trop banal , donc je me suis retourner vers les ouragan ou des speedline noire a bord poli ( sa c'est si je gagne au loto     )
 
enfin l'une au l'autre sa lui change sacrément la gueule      
 
     
 

C'est sur, les 1600 son bien quand elle sont impec aussi
Mais bon au fait la tu n'a pas une nouvelle GTI à ce que l'on m'a dit si je ne me trompe pas?!

les ouragans lui vont bien mais il lui faut dans ce cas la, un petit rabaissement quand meme

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pam70
 topic 206 : http://www.forum-auto.com/les-club [...] #t15328056
 topic 205 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t18964.htm
tails a dit le 11/03 : " tu es un amour "  

 
   
 
ces jantes lui vont bien    

Une resto dans l'origine c'est une pts et ca devient rare donc jantes 1L6 ou des pts pour resté dans l'esprit pas de ouragan ca casse tout.

Ca reste de la modif de surface... de toute facon, pour profiter des reprises correctes, faut du 13"
la raison l'emportera donc, tôt ou tard

 
+1.
 
Aussi a quand tu te lance dans le moteur?

Les ouragan ne dénature pas encore de trop, mais honnetement une PTS 125 c'est des 1,6l ou des PTS 14'.

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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Bien vrai!
Les pts 14' serait MAGNIFIQUE!
 
Mais le prix

pour les ouragan je les avais sous la main ( meme entraxe , avec des pneus ....      je me suis senti obliger de les montées     )
 
aprés je vais deja chausser les jantes en 14' avec des pneus neuf mais je ne sais pas quoi choisir , etant donnée que d'origine c'est du michelin      
 
j'ai dans l'espoir de monter des pts mais sa c'est la touche finale      
 
vue le prix du pts en 14' je l'oublie dessuite      
 
 
pour te répondre val' je vais effectivement rentré un 105 rouge de 1984 ou 1985 , j'attends juste que tout se débloque , et en meme temps de rentré de  
 
l'argent pour le pts , si tout se passe bien je devrais récupéré une Megane ... en espérant que cela se fasse      , il me resterais a la vendre  ,  
 
et pouvoir enfin vraiment bosser sur la gti , je croise les doigts      
 
 
pour l'instant c'est du stand bye , a ne rien pouvoir faire , sachant que les grands froids sont pas bien loin , rajouter 2/3 merde sur le diesel et le compte y est      
 
Merci a ceux qui me suive ( même de loin )      
 
     

Bon coter arrivage de pièce tout ce présente bien alors!
 
Tant-mieux!
 
Il est vrai que en cette saison, c'est pas super pour bosser surtout en exterieur
 
Enfin bon bonne continuation

[quotemsg=15913787,164,576892]pour majocox : je suis aussi passionné des 309 , plus particulièrement les 309 gti phase 1 avec l'aileron noir  
     
j'ai aussi un pote qui a une golf gti 16s en serie 2 , avec une petite préparation qu'es que sa envoie    
pour en revenir à la 205 , j'ai pas beaucoup bosser dessus , j'ai demonter la noire pour les pieces , et voila .
j'attends les beaux jours pour commencer a poncer l'interieur de a à z et le peindre , aprés il me restera a remonter
 l'intérieur , et surtout changer les joints ( custodes , portes , coffre et toit ouvrant     )  
ma preference sur les 309 gti va plus pour les phase 2 en noir ou bleu miami  
sinon je me suis trouvé moi meme une gti une golf 2 gti cup de 89 gris clair    
la 16s doit avoiner et bien meme
bon courage pour ta resto je vais la suivre

Sinon inooxx81, tes deux 205 GTI vont passer l'hivers dehors ?

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T'inquite pas kriss la PTS est au chaud dans un garage, il la sort juste pour boser.
 
(Si je ne dit pas de connerie hein mael? )

la noire ( se qu'il en reste   ) oui elle va rester dehors , de toute facon c'est la fin pour elle    
 
et la pts est dans le garage chauffer au 20° pour pas qu'elle s'enrhume      
 
ps : val' tu te souviens de la 309 gti blanche phase 1 qui trainer devant chez speedy à etait vendu la veille que j'aille demander , blazé      

A les boule.
 
Sa faisait un bail qu'elle y été en plus.
 
Tu le sais si c'était un GTI 16 ou une bon 8s  
 
Esperont qu'elle ne soit pas tunée

c'etait un 8s , moins de 200.000 km , sans les jantes , 1000€    

C'est Speedy  
Les jantes elle ont dus être volée depuis qu'elle y été
 
Le prix c'est du vol pour l'état

Encore une de moin sur les routes !  
je les compte meme plus,rien sur ce forum,toutes les GTI anéanties...

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Jolie PTS même s'il y a du boulot dessus.  Comme tout le monde dit, ça devient une voiture rare qui, si remis à l'origine (stricte) va prendre une cote avec les années quelque chose de correct !
 
Moi je remettrais les jantes d'origine, tellement plus jolies.
 
 
Et pour ta diesel, je suis l'avis des autres, la PTS est mieux ^^ Et pourquoi insister pour rabaisser vos 205? Mis à part faire travailler la caisse, se retrouver avec des fissures au niveau des portières et devoir tout ressouder (en plus c'est tape cul au possible) Enfin il faut respecter le choix de chacun mais le rabaissement c'est vraiment le mal !  
 
 
Mais je suis ton topic car la PTS donne envie et je suis pressé de voir l'avancement de la restau  

Aussi non mael tu entreprend de faire quoi après sur le PTS depuis qu'il n'y a plus de new

 
Tu tire des conclusions un peu rapidement. Ton avis sera difficile à faire changer, mais ce n'est pas forcement le rabaissement qui fait travailler la caisse. Le rabaissement à outrance OUI, clairement, du moment où tu tape les butées des suspensions AR la caisse n'aime pas, mais les fissures de caisse dont tu parle apparaissent même si l'auto n'as jamais été rabaissée. C'est en fait une erreur de conception, qui se résoud trés simplement avec un bon carrossier, et ensuite même rabaissée au sol cette fissure ne réaparaitra pas. La fissure se fait dans une sorte de mastic non elastique, il aurait suffit qu'il soit légerement tendre (élastique) pour qu'aucune fissure n'apparaisse.
 
On pourrai y passer des heures mais le pb etant connu, on vas s'en passer. De plus il y à aussi tellement d'à prioris la dessus comme le tiens, que c'est sans mal fondé, qu'il vaut mieux ne pas se fatiguer à déblatérer des causes et conséquences des fissures et du rabaissement.

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Je confirme ce que dit thibollo :
 
cette 205 je l'ai depuis une dizaine d'années , elle à rouler pendant ces 10 ans toutes d'origine , que cela soit au niveau amortisseurs , jantes , ou rabaissement ,
quand je l'ai eu dans cette etat avant de toucher quoi que ce soit , au niveau du passage de roue arriere droit j'ai une fissure de 1cm facile , comme le dit thibollo c'est surement dut au mastic , et au materiaux qui on plus de 20 ans , une caisse rabaissé ou pas travaille quand meme , surtout en passant sur les routes du sud      
 
et puis même si elle viens a lâcher , c'est pas une caisse de 205 gti , cela se trouve facilement      
 
quand je vois des papi qui passe des ralentisseurs haut de 20 cm ( c'est la nouveauté chez moi , avec un angle de 45° pour monter !!!!!      ) à plus de 40km/h avec des voitures neuve , je me demande quel caisse souffre le plus , sachant que moi je m'arrête complement      
 
pour la pts j'ai rien de nouveau je suis en train de voir si je peux en récupéré une 3 ème pour pieces , les finances sont durent etant etudiant donc je fait comme je peux et quand je vois le prix des pieces pour gti je suis la     , je penser que cela irais vite mais bon , je me suis trompé      
 
       

+1 c'est exactement ça    
 
 
et c'est nettement plus jolie une 2O5 GTI rabaissé, y'a pas photo

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qu'est-ce qu'elle a cette 3 ème GTI, elle est HS ?
 
Dis-moi pas qu'elle va partir aussi au broyeur    je vais devenir fou là  !
 

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Merci de confirmer.
 
Un expert métier en carrosserie au Technocentre Renault m'avais donné une astuce, c'est de virer tout le "mastic" dur d'origine, faire rapprocher les 2 côté des fissures, maintenir, quelques points de soudures, meuler, et mastic souple puis peinture. Ca devrait ne plus bouger et ne plus se fissurer.

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plus de mastic plus de problème

le mastic ne résous rien sa ressort avec le temps