Reprise du message précédent :

 
 
sa revien cher quand meme pour 1 porte et 1 aile quoi.

 
 
Sa va que j'ai eu la peinture à l'oeil.

t'aurais du repeindre tes retros par la même....

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Prend un tiquet et fais la queue, tu auras le droit de me regarder et si ton numéro est tiré au sort tu pourras meme me toucher ce soir! Tes camarades seront verts de jalousie!!!  
Amoureux de la langue Phrenzèse!

 
Bah sa va alors,c'est le principal    

 
 
Je vais les peindre en roze  

Jolie, un peu de mal avec les rétros gris, je verrais bien noir laqué...

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...Ou pas.

 Hier la Xsara à eu droit à un lavage complet dans les moindres détails + un bon polissage à la lustreuse du pavillon qui est encore d'origine. Malgrés ces 10 ans il est vraiment encore en bon état.
Quand il fera beau et sec, je ferais des photos.

 
 
Histoires de goûts

moi je la kiff bien cette xsara !!

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Ma Seat Leon² 1.9 TDI ATH 152cv

 
 
dommage que tu l'as jamais vue en vraie

bon les photos alors elles sont ou tu attend que je te les faces  

 
 
Mec, j'ai un métier, quand je rentre du Lux il fait nuit, je ferais des tofs ce week-end.

 
 
Qui y'a t-il Juju?  

ça doit etre du fait d'attendre pour les photos...

 
 
peut-etre allons savoir  

  moi aussi j'ai un metier mais j'ai le temp de les faire au boulot  

 
 
Moi je ne vais pas taffer avec la Xsara. J'ai ma ZX pour sa

a bas moi pas encore deux voitures  mes bientot car j'attend la reponce pour janvier

 
J'ai peut-etre 2 voitures mais c'est deux anciens modèles pas 2 autos neuve:
 
La Xsara VTS 2,0HDI de juillet 1999
 
Une ZX Volcane 1,9TD de décembre 1993
 

Elle est rabaissée de combien ta caisse ?

 
 
-6,5cm    et sa ne frotte nul part.  

Merci, je te demande parce que je vais rabaisser mon Audi mais j'ose pas aller si bas  
Mais c'est clair que c'est beau

 
 
Etre bas c'est bien    mais c'est encore mieux quand sa ne frotte pas dans les passages de roues, ou dans las doublures d'ailes. De plus lorsque sa frotte c'est sujet à corrosion. Les ailes pourrissent plus vite car les pneus bouffent la peinture et l'apprêt, voir l'antigravillonage des doublures.
 
Moi de ce coté je suis tranquille, je roule posé. Sa ne frotte pas, nulle part. Et sa passe au CT sans problèmes même avec les jantes montées en 205/40/17.
C'est sur il y en as qui roulent encore plus bas mais après sa passe plus au CT et sa rouille.

C'est bien ça mon problème  
Au niveau de mes roues avant, l'aile est à 45mm au dessus de ma roue, je pense donc pouvoir rabaisser de 35mm grand maximum (je vais sortir mes roues)  
S'pas assez M'enfin on est pas là pour parler de ma voiture

 
tu as resumé ce que je voulais dire  
c'est ^pir cela que je suis maintenant en usine et que je prefere faire de la vieille caisse a la maison

 
pareil, c'est chiant pour bosser sur les caisses apres les heures

  je sais bien moi la mondeo et de 2001 et je vais en avoir une de 1980 environ donc deux vieilles tutures

 
 
A ok. Demande à Mich lui c'est le pro du rabaissement !

 
 
Moi aussi je préfère taffer chez moi !

 
 
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures soupes!

Bien sympa cette petite Xsara ^^
Jolie couleur, jolies jantes...
Les Angel Eyes vont bien avec le style
La grille de calandre je l'aurais plutôt vu noir...qu'en penses tu ?
Et les jantes elles brillent pas assez petit polissage des bords
de prévu ou non ? (j'ai pas lu les 35 pages désolé )
 
Ah ! Y'a une seule chose que je n'aime pas trop et que je trouve
 bizarre...les couleurs des platines et coques de rétro    
La partie clair en noir satiné encore j'aurais trop rien dit mais là ça
me choque un peu  
 
Enfin bon dans l'esemble elle est très bien comme ça, ça fait plaisir
de voir qu'il n'y a pas que des gâcheurs de sympatiques bases !
 

 
 
Merci pour les compliments. La grille de calandre était noire il fut un temps...
Je préfère comme c'est maintenant c'est comme les rétros, il étaient noirs satinés à un autre époque.
J'aime comme elle est maintenant. J'ai mis plus de 2 ans pour l'avoir dans cette état.
Et en ce qui concerne le poli je ne suis pas fan. Histoires de gouts.