J'avais même pas pensé à présenter mon véhicule modifié.... Alors on y va.
 
C'est une Ford Escort 1.6i 16v de 1995 en 3 portes. Le moteur comme la caisse ont à la date de ce topic 215000 Kms.
 
Achetée d'origine, au fil du temps:
- Tout d'abord on a vérifié, si tout allait bien, puis on a traité les quelques points de rouille en dessous et on a tout blaxonné.
- J'ai commencé par la rabaisser de 40mm et poser du film sur les vitres arrière latérales.
- J'ai posé ensuite un kit d'admission et un silencieux RACELAND, le Blast VII.
- Le haillon est parti chez un pote pour qu'il me moule le becquet Cosworth inférieur, en attendant j'en ai un autre pourri à souhait, mais qui ferme.
- J'ai réussi à trouver pour 400€ les jantes de la Ford Escort Cosworth.
- Je lui ai collé des pneus en 225x45, du coup ça frottait à l'intérieur des ailes lorsque je braquais trop.
Voyez la gueule de 4x4 que ça donnait!!! Et voyez aussi les dégâts de carrosserie.




 
- J'ai donc revendu mes pneus qui lui donnait une allure de 4x4 pour lui trouver des 215x40. Ouf, bien mieux!
- Ensuite j'ai commandé en farfouillant sur ebay et autres revendeurs, les différents éléments (Angel Eyes, clignotants latéraux blancs, feux lexus, le kit tuning, les grilles de capot Cosworth, le Becquet Cosworth supérieur, les retros M3, les caches des jantes, ...etc).
- Je n'ai pas commencé le boulot avant d'avoir tout... Pas adepte pour deux sous de rouler avec un kit posé mais pas peint.
- Quand j'ai tout eu, un ami tenant un garage/carrosserie spécialisé "tuning" à prit en charge ma voiture.
Quelques photos du travail:












 
- Il était question de garder la couleur d'origine Ford et en même temps de passer en peinture les divers éléments noirs comme les poignées de portes, les serrures, la calandre, le cache plastique du haillon et je crois que c'est tout.
- J'ai voulu virer les bandes de plastique latérales
- Le pare choc avant est pour le modèle antérieur donc on a faire des rajouts au capot pour combler le vide et détourer les phares.
- Le pied du becquet supérieur étant trop court, on a du le rallonger.
- Le découpage du capot a été un vrai défi pour avoir une bonne symétrie.
- La zone du logo du haillon a été lissée.  
 
La voiture finie, elle donne comme ceci:




 
Peu de temps après, arrivent les premiers défauts.
Le pot touche le pare-choc, le joint de la vitre arrière se barre (on le voit sur une des photos du dessus) et la fixation du pied du becquet supérieur est a revoir.
Entre temps, je décide de mettre une calandre modèle Ghia, qui est plus jolie en plus d'être chromée.
A ce jour, ça donne ceci:



 
Au niveau du moteur, à part un pot RACELAND Blast VII, un kit admission RACELAND, un catalyseur universel homologué, des aimants ionisés, il n'y a rien d'autres.
Au niveau de l'habitacle, il est lui aussi resté d'origine.
Pour la sono, ça se résume à un poste H&B, avec deux enceintes X-PLOD dans les portières et un petit caisson avec son ampli et son SUB de 30.
Des photos viendront montrer tout ça...
 
Après, il me reste encore à poser la grille autour du silencieux (la flemme de tomber le pare-choc), installer le contour de plaque chromé de la version Ghia (difficile à trouver) et deux ou trois bricoles supplémentaires.
 
Au passage, cette réalisation, je la dois à David et Benoit, ainsi qu'à Topher et Willy.

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Vivement une vraie Escort Cosworth... Quand j'aurais le pognon!
 
Ma Ford Escort MK7 modifiée

Waw !

et bien pour une voiture de 13 ans , elle est pas mal du tout.
joli projet en tous cas , tu as fait tout par toi même ?
franchement    
c'est quoi les prochaine modifs ?

Dommage pour les lexus, ça gache la voiture. :\

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Le tuning "Ca clabousse".
Mon jouet : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 385711.htm

Salut, quel plaisir de lire un topic "tuning" sans décodeur "d'orthographe/grammaire", c'est vraiment super plaisant  
 
Pour ce qui est de ta voiture, dès les premières lignes, j'ai été enthousiasmé, bon je reconnais que pour les lexus-angels-M3 je me suis dit qu'il devait y avoir une faute de frappe , ou alors qu'ils gicleraient par la suite (comme dans de plus en plus de projets)... mais bon un beau look cosworth reste un beau projet ...
 
[Attention, ne prends pas mal mon intervention, goûts perso touSSa ... ]
 
Mais voilà, en place et lieu de ce que je m'immaginais au début, ton auto est devenu comme tous les autres projets tuning : banale, toujours les mêmes accessoires norotoesques...
 
En conclusion, je trouve dommage qu'avec un tel travail, beau travail en passant, tu n'es pas préféré faire un vrai look Cosworth, ailes élargies, etc...

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

salut super ton kit carrosserie, par contre même avis que tout lze monde dommage les lexus, ca gache un peu, la calandre serais pas mal avec une grille, bonne continuation, @+

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mon mondéo break blanc nacré: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382434.htm ---A VENDRE
mon escort rs turbo: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ic=1&trash

Pourquoi les Lexus/Angel Eyes/Retros M3?
Les phares et les feux étant morts (condensation & fixations cassées) et sachant qu'en Allemagne ça coutait pas cher à l'époque, j'ai tenté.
Je pensais aussi avoir une diffusion de la lumière avec les Angels Eyes qu'avec les phares de base... parce qu'avec ces trucs d'origine, j'éclairais pas terrible. En final, c'est à peine mieux.    
Pour les retros, à moins de perdre du temps à traiter ceux d'origine (surface noire et granulée), j'ai préféré prendre autre chose. Je les ai achetés en même temps que les phares et les feux et à ce moment là, y'avait que des retros look M3 ou M5. Le choix était limité.
 
Pourquoi pas le look Cosworth complet?
Mon temps et mon argent étant limités, ainsi que la bonne volonté de ceux ayant bossés comme des forçats sur la voiture, je ne pouvais pas arriver avec 4 ailes Cosworth MK5 et les monter/mouler d'un claquement de doigts sur un MK7. Travail trop important.
 
En final, les lexus ne plaisent pas, alors qu'il y a peu de temps c'était le contraire... Idem pour les Angel Eyes ou les retros. Je vois pas pourquoi je suivrais la tendance actuelle de la mode tuning qui souligne que ce type d'équipement est "has been"... Parce que y'en a chez Leclerc ou Norauto? Je m'en tape. Mon véhicule me plait tel qu'il est et c'est le plus important car il est impossible qu'une seule voiture plaise à tout le monde et celui qui fait du tuning dans ce sens plutôt que son plaisir personnel... C'est qu'il n'a pas tout compris.  
 
Prochaines modifications?
La laver parce qu'elle vient de rouler sous une pluie rougeâtre (nuages venant du sud) et ça fait des auréoles rouges sur la carrosserie.  
J'essaie de trouver une solution pour pouvoir démonter mon tableau de bord pour le travailler et le peindre, et aussi tout ce qui est en plastique dans l'habitacle. Je crois que je vais pas avoir le choix, va falloir l'immobiliser.

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Justement peut-être parce que la tendance actuelle (en tout cas à ce que je vois sur la route) est d'avoir ce type d'accessoire
Aujourd'hui, un projet tuning qui a su garder des phares et des feux d'origines relève plus de l'originalité que ces lexus et autres angels
 
Il est évident que c'est à toi qu'elle doit plaire en premier  
Et je me répette... très bon travail en tout cas

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Sympa, pas mal de boulot, mais comme beaucoup pour moi les lexus cassent la ligne de la voiture.
 
Une question pourquoi ta pas opté pour des angels noirs ?

Elle est jolie ! Malgré que je n'aime pas trop les lexus  et l'aileron, mais chacun ces goûts comme je dis toujours !
 
En tout cas très belle en blanche

Ouch
 
Autant les vraies éléments cosworth ca passe, autant j'aime pas du tout le pare choc avant et encore moins l'arrière. Je parlerais pas plus des lexous que je trouve hideux au possible

 
Bah ouais mais moi j'aime.
 
Le pare-choc avant n'était pas pour ce modèle d'où il est vrai ce problème de ligne générale, mais finalement je suis pas déçu du résultat.
 
 

 
Comme je suis plutôt pour une voiture avec un minimum de contrastes, j'aurais difficilement fait le choix des optiques noirs.
 
 

 
Le début du projet de la voiture date de 2006, je vais pas me mettre à suivre la tendance "tuning" de chaque année. Ca serait sans fin. Et pour certains accessoires, le porte-feuille aurait mal. Merci pour le compliment en tout cas, ça fait toujours plaisir.
 
 
Ensuite, comme toute voiture de tuning, on peut parler indéfiniment des choses que l'on aime ou pas. Quant au propriétaire, il dispose de son lot d'excuses ou d'explications qui fait que c'est comme ça et pas autrement.
Quoiqu'il en soit, je crois que je vais me taper du Photoshop pour avoir une idée de la tronche qu'elle aurait avec les feux et phares d'origine... Ca m'intrigue tous vos propos.

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C'est le principal
 
Meme si j'avoue que j'aurais bien vu un contraste avec les feux comme ça a été proposé

Voilà le rendu avec des feux et phares d'origine... Je sais pas quoi penser... Je trouve que quelque chose ne va pas...
Vous en pensez quoi?
 


 
Et avec des feux assombris?

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Ca rendait pas trop mal avec les origines finalement.
 
Sauf peut etre a l'arrière ou il aurait fallut des feux crital

 
 
Ok... Je vais tenter ton idée, et faire une petite greffe graphique pour voir ce que ça donnerait...
Mais d'abord essayer de trouver des feux "cristal"...
 
D'ailleurs, si tu as une adresse où je pourrais trouver ces fameux feux "cristal", je prends...
Je trouve des photos avec des feux qui devraient être des feux "cristal" mais j'arrive pas à mettre la main sur une photo avec un angle assez correct.

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J'aime bien avec les feux d'origine... mais bon c'est pas à moi que ça doit plaire

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Avec les feux d'origines c'est mieux et teintés à l'arrière c'est encore mieux

 
Ouaip... Je sais pas trop.
J'avais opté pour un autre type de phares parce que j'éclairais pas grand chose comparé à mon ancienne fiesta de 97. Alors, après avoir tenté le coup avec des ampoules plus puissantes, qui n'a pas donné le résultat attendu, j'ai finalement acheté des Angel Eyes, pensant que ça serait mieux au niveau de la diffusion.
Ben là aussi, c'est mieux, mais pas top.
Le système Angel Eyes, je m'en tape et puis il faut qu'il fasse bien sombre pour apercevoir les petits cercles bleus. Rien à voir avec ceux de chez BMW.
 
Pour les feux, là aussi c'était pour changer un peu l'aspect. Le rendu lexus, moi j'aime bien alors je pense rester avec ça.
Quand j'aurais du temps je remettrai mes optiques d'origine pour voir en réel ce que ça donne.
 
Et quand un jour je pourrais m'offrir la vraie Cosworth, je toucherai à rien du tout... mais alors à rien!  
C'est pas pour demain, mais ça viendra!
 
J'ai oublié de dire que le côté rigolo de ce projet est que mon haillon est devenu une guillotine à cause du poids du becquet que les vérins ne supportent pas. Obligé de trouver un manche à balai pour le maintenir.
Au passage, si quelqu'un saurait où je pourrais trouver des vérins plus résistants et adaptables aux fixations du coffre, je suis preneur.

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salut mieux avec les feux arriere d'origine, sinon des balck a leds ferait pas mal aussi

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Salut! Très beau projet! Ça fait du bien de voir la même voiture que soit. Continue ainsi.      

 
Merci à toi!!!
 
Ton sujet aussi m'interesse pour savoir vers quel genre de modification tu t'orientes.

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Je verrais bien un petit duplex...
 
Les feux arrières teintés ça rend pas mal, je préfère aux lexus, après c'est selon tes goûts!
Sinon, elle est chouette ta voiture, bon l'aileron cosworth, je le trouve trop gros mais bon, c'est de l'origine...
 
Bonne continuation!

j'avais les memes bas de caisse je lai trouve terrible dommage que pour les trouver faut beaucoup chercher.

 
On y a pensé au duplex... seulement ce n'est pas l'ordre du jour. On a mis ça de côté. Comme je voudrais garder le même type de silencieux, il faudrait que j'en reprenne deux car sinon ça pas le faire d'avoir un neuf d'un côté et un beaucoup moins neuf de l'autre côté.
Stanby donc pour le Duplex.  
 
 

eBay Allemagne et hop, tu trouveras.

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oui javais fais sa aussi, mais il y a qu'un revendeur de se type de bas de caisse,je vais essayer de regarder,si tu trouve un lien merci de me donner.

 
Je regarde et je t'envoie un MP.
 
J'en profite pour ajouter quelques photos "intérieur" et "moteur". Faites pas gaffe à la propreté, avec le temps pourri qu'il fait j'ai toujours pas eu la possibilité de nettoyer avant de prendre les photos. Donc elles sont faites à l'arrache, mais ça vous donnera une idée de la déco intérieure... c'est à dire pas grand chose.
 

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La tienne est super bien faite bravo moi je prend mon temps car elle sera en kit large donc il faut que  je face gaffe pour pas me planter