Salut tout le monde ! Je vous présente mon petit bolide un peu tuné, mais pas tout à fait de mon gout, c'est pourquoi je vous décrirais un peu les modifs que je compte faire, mais dabord il faut présenter toutes les modifs faites jusqu'a présent (avant l'achat car je l'ai eut à peu près comme ça...)
 
Petite photo de l'extérieur
 

 
Donc déjà, gros changement, la couleur !!! Car là l'ancien proprio nous à fait je ne sais pas trop quoi...il a rajouté du vert sur le gris magnum d'origine   donc prochainement changement de couleur, peut être un petit bleu miami d'origine... Et changement radical en version Phase 2 pour l'avant, + extensions et bas de caisse de 106 Quicksilver.
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Et voilà une petite photo du moteur
 
 

 
On peut déjà voir une barre anti-raprochement SPARCO
Et un Filtre Simota Racing
Prochainement une admission dynamique
 
Actuellement un pot UNIVERSEL en INOX, donnant un son terrible et des crépitements fort sympatique ! Mais peut être un peu trop de bruit, donc surement changement pour un Rémus prochaiement...
 
Prochaine photo => l'intérieur de 106 Quicksilver, mais + tard Sièges Baquet (peut être en cuire, à voir...+ banquette arrière cuir aussi )
 
Je veux changer tout le tableau de bord et les garnitures de portes, car l'ancien proprio a repeint tout en blanc...et vert   quel gachit !
 
Oui bon, vous devez vous dire "Mais pourquoi a-t-il acheté cette voiture si il ne l'aime pas comme ça ???"
Alors la réponse est toute simple : "au prix où je l'ai eut...(que je ne divulgerais pas   ) ça vallait le coup, surtout qu'elle avait une panne, résolut pour 50 euros...alors    puis vu le moteur de petite sportive qu'il y a la dessous...ça mérite un esthétisme de qualité !"
 
J'attends vos réactions...je vais essayer de mettre un petit lien vers une vidéo avec le son  

Jantes alu TSW avec déport en 15", rétro M3, pare chocs tuning, bequet, vitres teintées arrière, feux arrières vernis full black.
A présent elle n'est plus rabaissée à l'arrière mais c'est pas + mal...ça ne frotte plus !
Bientôt réçeption des masques de phares avant, qui feront toujours mieu que les phare de phase 1.
Prise d'air sur capot prochainement.

J'accroche pas sur le biton .

idem c'est pourquoi je veux changer toute la couleur pour un bleu miami d'origine xsi

Oui ellle sera mieux en bleu
Snon une  belle petite voiture

superbe couleur
 
retape là style origine, avec pièces d'origine (intérieur de quik ) et bon courage pour le passage en phase 2

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My bOOse http://www.forum-auto.com/les-club [...] 369355.htm
Merci chérie
oh elle jai de la culture je lit des livre et je regarde les emision a la tv => Marco1106

une xsi mk1  
 
redonne lui sa noblesse originelle à cette petite bombinette  le beau bleu miami, le kit d'origine, les retros/phares d'origine, et une révision des trains roulants
 
ça se faît rare ces vieux modèles, ce seraît dommage de la passer en quick' ph2, elle sont belles ces vieilles 106.... oldschool powaaa    
 
 
 

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

Entierement d'accord !
 
Si tu la refais d'origine, elle va avoir une sacrée gueule !

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Avec peugeot tu fais des tonneaux, avec renault t'en fais de plus beaux
 
http://www.style-zero.eu/

 
Tout pareil que les deux honda-men au dessus    
 
Une belle xsi bleu miami   avec carrosserie stock, une méca légèrement optimisée (ligne gpN pour l'ambiance, éventuellement un aac...), un chassis aux p'tits oignons (amortos pts, ressorts eibach, BAR...) et t'es au top    
Bon courage pour ton travail sur cette base qui en vaut la peine.
 

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woohoo woowoo
Mes autos sur STYLE ZERO
xxxxxxRipriZent la BAT xxxxxxx

Surtout qu'en te lisant, on voit de suite que t'es pas un tiouneur, alors franchement suis nos conseils, fais toi un vrai kart, et tu en profiteras grandement

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Avec peugeot tu fais des tonneaux, avec renault t'en fais de plus beaux
 
http://www.style-zero.eu/

salut. je suis du même avis que les autres. stock avec une belle couleur: bleu miami rouge lucifer ou même le gris d'origine. puis de belle jantes: les gti 1l9 lui vont bien. ou des pts ou des tôle de 106 rally blanche ou grise. pour ma part j'ai aussi un petit karting, une 106 s16 phase 2 avec des toulouse blanche et des pts que je suis en train de retaper.

Salut, bon beinh je pense que je vais seulement refaire la peinture et la laisser en phase 1 xsi d'origine, mais avec ce même pare chocs avant et je laisse le bequet. Je changerais pourtant volontier ces bas de caisse et les remplacer par d'autres "montant", c'est à dire qu'ils remontraient jusqu'aux extensions d'origine. Pour les jantes, je ne sais pas trop, en fait je n'ai plus trop envie de faire trop de modifs parce que j'aimerais me lancer dans un autre projet...un petit Cabriolet 306 ou un kit maxi sur 306 3 portes !!! Je me tate encore, voire peut être un kit large Dimma ou T16 sur 205 3 portes ou Cabriolet...Mais bon, avant toute chose, je vais quand même retaper un peu l'XSI avant de la vendre ! OU AVIS AUX INTERESSéS ! Je la cède si vous me proposez un bon prix ou un échange contre un petit truck pas trop puissant qui consomme rien genre 205 D ou TD, 306 D ou TD, 206 D, Golf D ou TD avec 220 000 km maxi ou voiture de collection.
 
Voilààà...    

Photo de l'arrière pour le moment...ayant remis des feux d'origine car on ne voyait pas bien les cligno, les feux de position et les feux stop surtout de jour !
 
 

photo de sa petite geule d'amour...
 

 
on peut remarquer qu'avec les extensions à l'arrière, les jantes ne sortent pas trop, tout petit détail, mais je pense que je vais mettre des cales 18 ou 20mm, comme ça elle tiendra encore mieu la route et aura un meilleur look à l'arrière (sachant que j'ai des toutes petites cales à l'arrière pour le moment...2mm )
 

 
siège Quick avec le Harbais Sparco, j'ai un harnais Ektor rouge en réserve mais ça fera pas terrible si je le met sur le siège passager...on attendra les baquets avant toute chose...  
 

 
Voilà mon intérieur, je sais, ça fait peur ! Mais bon...on va repeindre tout ça bientôt car là ça me sort par les trous de nez !! On va refaire ça en noir à la place du blanc, et en gris à la place du vert je pense, ou en rouge...ça fera + style GTi en Noir et Rouge je pense   (au moins le contour du compteur)
Et changement de volant car celui ci n'est pas terrible ! (mais en même temps y'a pas beaucoup de bonnes affaires sur les volant sport !)
 

 
Mes petites jantes TSW en 15", je vais peut être remettre celles qui sont sur ma 306 xtDT Full Option :
 

 
Jantes DIAL 15" avec cales 18mm sur la 306 et cales 2mm à l'avant (sinon ça passe pas)
 
Je ne l'avai pas présenté celle là car je veux la laisser + sobre, mais bon une peinture est à refaire (surement noir car je rêve d'une voiture Full Black avec son intérieur cuir noir ) et les toutes les vitres seront teintée (pour ne pas faire voiture de ministre des années 90 !   )

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@+    
 

Bon courage pour cette petite xsi, y'a du boulot dessus mine de rien pour lui rendre son aspect d'origine ( c'est sa qui fait tout son charme après tout ).
Si tu veux gagner en accélération, vire tes sièges à l'arrière et ton panier de roue de secours aussi, sa te fera tout drôle après    
Quand j'ai envie de me faire plaisir, c'est ce que je fais sur mon petit 1,4l sport ( 106 ) et je suis pas loin des 16s d'origine après    
 

Comme il a été dit plus haut, remet là full stock et laisse la en phase 1.
Bonne déjackysation    
 
Une XSI Phase 1 d'origine, mon rêve    

Quand je regarde le boulot pour la remettre toute d'origine je me dis que je ferai mieux d'en racheter une toute d'origine, parce qu'il me faudrait :
-changer la traverse qui est légèrement tordue
-2 phares avant
-un hayon d'xsi
-feux d'xsi (donc patie cligno + fonçée que les 106 classic)
-reboucher les trous des bas de caisse
-changer toutes les extensions d'ailes parce qu'elles sont peinte
-changer le tableau de bord (parce qu'il est peint en blanc)
-toute la sellerie (parce que c'est l'intérieur Quicksilver que j'ai)
-le volant d'xsi
-le pommeau
-le soufflet
-tapis de sol
-plage arrière d'origine (non perçée)
-rétro extérieurs
-tous les plastiques intérieur (parce que la plupart sont repeint en blanc)
-les jantes
-une peiture complète (parce que si c'est pour la remettre en full stock soit c'est bleu miami soit le rouge des xsi le mans)
 
J'oublie peut être un ou 2 détails, donc bon je vais plutôt lui refaire une bonne peinture, enlever les bas de caisse, peut être le hayon avec le gros bequet, je vais garder les rétro m3, le pare chocs avant parce que je l'aime bien, et puis refaire tout l'intérieur.
 
Donc bon si un jour je veux vraimentune xsi toute d'origine, je l'acheterai en tant que telle, mais la mienne je ne sais pas si quelqu'un aura le courrage de le faire, je pense que je la revendrai a un petit jeune qui cherche un peu de sensation (s'il arrive à l'assurer! et à pas la planter)

Et tu va la faire ou tu la vends ?

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Ma Golf3 GTI 16V Depannage informatique à Toulouse

C'est dommage elle méritait vraiment de retrouver sa splendeur d'origine.

franchement je me tate de trop, parce que j'aime bien la conduire, j'aimerai bien la refaire aussi, mais j'ai un peu besoin d'argent en ce moment...donc si on me la reprend à un bon prix je m'en sépare sinon non je préfère la garder, mais ça prendra pas mal de temps pour la refaire et moi j'ai l'intention de prendre + gros d'ici 1 an ou 2...

j'avai une golf 3 GTD rouge, 5 portes, elle me plaisait assez pourtant je n'ai jamais trop aimé les Golf 3...mais en fin de compte j'aimerais bien une petite Golf 3 GTTDI ou 110ch tdi pour ensuite prendre une petite Golf 4 boite 6, donc mini 115ch TDI pour faire une reprog' après, mais bon, moi je reste un conducteur de bombinette essence donc...une voiture pour le boulot en mazout et une essence pour me faire plaisir, j'aimerai bien une 406 coupé...ou une japonaise dans les 150ch, ou une calibra 16s...
de toute façon j'ai encore le temps pour me décider et pourle moment j'ai que la chtiote XSI.
 
Sinon y'a quoi comme voiture + puissante que l'xsi mais avec son style de conduite ? Donc, avec position de conduite assez proche du sol, sans direction assistée, et où on sent bien le pavé quand on roule ? (+ puissant que 205 1.9L GTI c'est possible ?) Moi dans ce genre de voiture je n'ai que testé l'AX GT et l'XSI, sinon après y'avai au moins la direction assistée et le confort, 318 is coupé, 406 coupé 2L16S,...

tu a la 106 S16 aussi ! Les saxo VTS (meme si j'aime pas la gueule)
 
Les premières clio 16S aussi sont légère et avec pas mal de patate une fois équipé de bonne suspentions !

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Ma Golf3 GTI 16V Depannage informatique à Toulouse

Alors, oui pour la clio, mais la 106 s16 elle est "trop" confortable en fait, ça fait pas la petite voiture de course, les saxo j'ai testé la vts de mon cousin en 75ch, trop d'électronique, boite qui accroche pas, direction assistée trop facile, amortisseurs pas assez dur...j'suis un peu chiant mais moi ce que je recherche c'est de la brutalité dans la conduite, une voiture nerveuse et où on ressent le moindre petit cailloux sous le pneus, étant monté en 195x45x15...je sent bien la route sur la 106 ^^

Bé la clio 16S vidée avec des amorto bilstein, tu prépare le moulin et hop laaa

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Ma Golf3 GTI 16V Depannage informatique à Toulouse

surement, j'veux pas être chiant mais renault j'aime pas trop, à part la clio williams full stock   bleue/dorée !
 
Sinon j'ai vu des rover 220 coupé Turbo dans les 200ch, ça à l'air tentant...surtout pour le prix, qui n'est pas énorme énorme pour un moteur turbal essence  
 
EDIT. photo:
 

Rover 220 coupé 2L 16s Turbo 200ch d'origine 1994.
 
C'est + mon style de voiture, celles qui ont un cul, comme celle-ci, 406 coupé, Ford Cougar honda civic longue, etc...mais y'en a pas beaucoup de ces voiture qui ont le style de conduite que j'aime bien, ralala je suis bien difficile en fait!
Ou alors il m'en faut une comme ça mais avec amortisseurs bien dur, grosse jantes avec pneus taille super basse...

Ouais mais les pièces de rovers sont rares tu va les payer la peau du cul !

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Ma Golf3 GTI 16V Depannage informatique à Toulouse

Sinon tu prend une CRX (del sol)

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Ma Golf3 GTI 16V Depannage informatique à Toulouse

oui pas trop mal, la CRX phase 2 est pas trop mal aussi...pour moins cher ! lol

Mais une Golf MK2 gti, ou même une Golf MK 1 gti cab me botterai bien mais vive l'état dans lequelles elles sont ou leur prix bien retapées ! Sinon 205 gti 1.9L...(parce que a 309 gti j'aime pas trop pi c'est introuvable)

Ouais après c'est toi qui choisi !

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