Voila  j"ais changer de voiture apres une fiat bravo je passe a une voiture   plus puissante  
une nissan 200sx RS13  avec un moteur 1.8Turbo 16s en propulsion  presentant 170chevaux  d'origine donc pour le moment.

a lachat elle affichait 70 000km  de 1990 .
j"ais instalé un dump valve  en se moment j"atant un debimetre et faut que je change mon echangeur d "air.
 
 
je suis actuelement entrin d"instalé les mano de pression de turbo pression dhuile et temperature dhuile et j"ais quelque dificulté a  branché ma sonde de pression d"huile .
j'ais reinstalé mon  lecteur dvd scoot drx I800t  
et j"atant la finition de mon caisson  acceuillant deu sub JBL gto 1202D double bobine en atante du 3eme sub .

Prems salut j' adore cette caisse tu peut en faire un démon! Déja la dump valve!! Powaa!!!
+a au passage

Elle déchire ta caisse !!!

---------------
Avec peugeot tu fais des tonneaux, avec renault t'en fais de plus beaux
 
http://www.style-zero.eu/

merci mais  jveut ateindre au minimum les 200cheveaux .
sans que exterieurement elle face peur Lol.
Merci et c'est pas fini  j'ais le temp je roule pas la semaine avec.
Mazoutttt pour la semaine lol

C' est sa qui est bon c' est quoi les prochaine modifs ligne sortie turbo jusqu' a derriere et admission HKS sa le ferais!

en faite pour ma ligne je pense la vidé tout simplement  
j"essairai de fair une video  du bruit sans  que  les  intermediaire soi vidé mais  je trouve le bruit super.
Admission je verais mais avant je veut  m instalé un  kit echangeur en facade et c'est pa donné.

C' est clair

Puis j'ais le temps  pour  preparé la voiture.
ta 306 etait bien quand meme .

Ouais je l' adorais c' était ma premiere caisse Quand je vois ce qu' elle est devenue sa me fend le coeur c' est une épave maintenant comme on dit femme au volent...  

Jolie

---------------
                     
 
              TNE Ripwizent

Jamais je laisse ma voiture  a une femme lol deja a mes freres j'ais du mal .

Non mais c' est une meuf a qui je l' ai vendue en fet elle est en train de la pulvériser C' est une apprentie quoi!

j'ais le A aussi     jamais abimé aucune voiture meme pas un enjoliveur.

Nickel et tu contes lui faire péter des jantes a ta caisse?? Comment j' en ferais un drift car si elle était a moi!!

Demain photo des mano qui sont deja instalé dans la voiture a la place  de  l'aerateur centrale d'origine et de l 'interieur en cuir .

Oui avant sur mon anciene voiture j'avais du 17  mais  pour selle si c'est pas les meme entraxe donc je suis deg.
mais je verrais bien des jante NISMO mais faut que je me renseigne car je compte reflechir pour  metre du  
205/40R17 a lavant  
et  
a larriere  du 225 ou 235 /40R17
 mais  a deport pour larriere.
Donc  je fait petit a petit  pour le moment moteur sono ensuite  exterieur .
on m"en avait proposer mais rien que les jante 1200euro  plus les pneus yokohama ...
mais il me laissait  le tout pour 900 mais depuis j'ais eu des probleme de pc donc plus de contact et il les a vendu

Pas cool comme jantes sur la tienne je verrais bien celles que j' ai sur la CC mais en blanc mat la nouvelle couleur!

voila moi sa serai du  
200sx: 4x114.3   qui me fodrait.
en blanc jtrouve sa trop claquant je veut quelle passe inapercu a par pour le bruit moteur et sono.  

Wah con l' entraxe a la con je savais meme pas que sa existais! Tu vas galérer pour en trouver non??

Voila un des deux ampli que je metrais  
Soundstream TRA 560.2
 
    * RMS Power Range : 140-280 Watts
    * Number Of Channels: 2
    * Maximum Power: 560 Watts
    * Low Frequency response: 10 Hz
    * High Frequency Response: 50000 Hz
    * Built In Crossovers: Yes
    * Channel Separation: Yes
 
    * OUTPUT (WATTS):RMS @ 4 Ohms: 140x2
    * RMS @ 2 Ohms: 280x2
    * RMS Bridged @ 4 Ohms: 560 x 1
    * T.H.D.: < 0.02%
    * Frequency Response (Hz): 10 - 50k
    * SIGNAL TO NOISE RATIO: >115dB
    * DAMPING FACTOR: >500
    * INPUT SENSITIVITY: 0.15 - 12.0V
    * CROSOVER SLOPE: 12dB
    * CROSSOVER FREQUENCY (HZ): 50 - 5k
    * DIMENSIONS (INCHES): 10.75x2.6x18
    * Variable hi pass, band pass, low pass
    * Variable 18dB bass boost
    * Double sided glass epoxy SMT circuit board
    * PWM mosfet power supply
    * Tri-guard amplifier protection
    * SMT cooling fan built in
    * Tri-mode capable
    * Line output

 
 
Et Un ampli US BLASTER 3481  double alimentation Soft Start, ainsi que par un refroidissement forcé à l'aide de deux puissants ventilateurs. Parfaitement stables sous 2 ohms, ces amplis fonctionnent également parfaitement en mode bridgé.2 x 250 W RMS
 
le soundstream amplifirai les deux sub  jbl et le soundstream amplifirai un sub  dont je ne sais  pas encor lequel prendre.

quand on  cherche on trouve   mais je cherche des jante  deux  normal et deux a deport avec un ET de 30 je pense.
Donc pour sa  il faut prendre que du neuf  et sur commande.
j"aime ses jante la enfin de se style la  

Oui sa peut le faire!

enfin je verais j"ais le temps et il faut l'argent surtout lol

trop vu comme jante .

Oui je ne dit pas le contraire mais c'est se style la  que je souhaite  ou des jante comme j'avait avant sur  ma fiat ( premier topic en lien ds ma signature)  
du 17 enfin j'ais le temps de voir se qu'il y a comme autre style de jante.si je trouve une bonne affaire  je me laisserait surement tenté.

Voila les mano de pression d'huile de temperature d'huile et pression de turbo.
 
Siege en cuir.
 
 
et le compteur
 
 
l'auto radio est pas centré car je vais faire faire une decoupe au laser pour  centré lauto radio et en faisant inscrir NISMO  et je metrais un  neon deriere pour  le faire ressortir grace a la lumiere.

Salut,
 
Franchement j'ai été faire le tour dans une S13 préparé un peu (reprog ligne entiére, dump valve arbre a came je crois) que je remercie. J'ai été envouté par le WRROOOOAAAAAH pshiiiiiiiiiiiii, et bien content de se tour.

---------------
Ma clio : http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382778.htm[b][/b]
Membre de la PMD [Pimp My Daubic]

 
J'ais acheter une Rs13 car une conaissance en avait une et c'etait un avion mais apres  moi c'est pas pour faire de drift enfin pour le moment c'est pour me faire plaisir .
je suis sous le charme depuis plus de 7ans donc  maintenant il me reste plus qua soigner mon travail dessu .
c'est Rare que on parle des rs13 sa fait plaisir que  on la conaisse lol.

Voila  on menvoi  debut mais un debimetre d"air et un transistor   donc j'espere que sa va regler mes probleme.

Bon alors  demain  j'ais du taf.
Finir de monter ma plaque sandwich et brancher les mano.
Remplacer mon echangeur.
et  
instalé une solenoide  
et  
remplacé une sonde de temperature d'air.
tout sa sera en photo.

Voila  tout est fait j'ais fini d instalé ma plaque sandwich et  les branchement des mano et ensuite  posé la solenoide et ensuite  un essai merveilleux.
Pleine charge sans acoup le pied.
pression de turbo a 0.8 pour le moment  ( une  watsgate reglable dans peut de temps.)
cete aprem  prise son de mon bruit d'echapement mais pour cela comment faire pour la posé sur le forum ?????  
   
cete aprem refaire etancheité dun raccor de direction assisté.

J'ai le US blaster avec deux sub focal.
C'est le meilleur raport que j'ai eu avec ces sub.

---------------
               Un coyote, ca ne marche qu en bande
               

l US blaster donne  tres bien  et je vais  metre un  sub en bridge audiobhan  de 800rms en double bobine donc je brancherais que une  bobine  mais aux prix que je touche le sub   je me permet de testé (100euro )

Par contre grosse alim obligatoire.

---------------
               Un coyote, ca ne marche qu en bande