Forum Auto

bonjour a tous  
voila je tien a présenter ma nouvelle acquisition: 205, 128 000KLM, éssence, 5CH, année92. je voudrai la remettre en parfaite état de marche, avant de pouvoir faire autre chose dessus la voici dans l'état actuelle.
 

 

 

 

 

 

 
et voici le moteur qui lui a déja subit: la vérification du jeu de soupape, un bon nettoyage du systéme de refroidissement, la vérification du thermostat,un graissage du cable d'accélérateur,un néttoyage du filtre a air.
 

 
les prochaines révision seront:  
 
changement des bougies. changement du filtre a éssence, changement filtre a huille plus la vidange,changement de l'huille de boite, changement du souflet avant droit qui est perçer. voila pour se qui en est des prochaines révision. aprés sa je c'est que le moteur sera " refait ".  
est aprés tous sa on vera pour la carrosserie qui me plait pas du tous.

bon courage ^^

salut sypher heureux que tu ai creer un topic comme ca on va pouvoir voir les modifs que tu fais sur ta 205 comme tu dit prioriter au moteur avant et apres la carroserie bon courage et bonne continuation @+

Salut sypher et encore un potic a suivre .
Sa y est c'est bon pour ton refroidissement ?
Et si je peux me permettre faire un nettoyage du système de carburation avec un bon produit style bardal ou Kent pas de la marque auchen ou norauto.

SALUT LES PICARDS
 
sa y et j'ai demander a se qu'on me déplace mon topic,  
merci pour les commentaires, TOY pour se qui est du refroidissement non c'est pas encor fini reste la purge a faire il a fait noir trop vite et je n'avait plus de coco dans le réservoir . je vais voir pour en prendre se soir si je ne fini pas trop tard . par contre j'ai mon (têton se qui se trouve devant le volant moteur) je c'est plus comment sa s'apelle. qui est d'ébrancher et je ne retrouve plus la fiche mais a voiture tourne normalement bizard non .
il faudra que je nettoie autours du moteur  aperçu qu'il y avait une fuite du joint de culasse a l'arriére coter distribution. en ésperant que le joint et pas mort. je verai aprés le nettoyage a la vapeur et au décape four.

AIL AIL AIL la vapeur tes joints et les durites ne vont pas aimer tu va les cuire,apres c'est toi qui vois .

Coucou Ya super pour ta petite 205 j'arrive toujours pas avoir si c'est un carbu ou une injection car la photo est trop grose quand je clique dessu.
Mais en tous cas ca va le faire.

 
non je ne roule pas avec pour le moment, le moteur a même pas encore tourner depuis que j'ai nettoyer le systéme de refroidissement. comme sa je ne risque pas de cuire quoi que se soit.

 
c'est un injection.

voila sa y et j'ai fait ma purge de refroidissement en éspérant que je l'ai bien fait   .
tous d'abord remettre toutes les durites. ensuite verser le liquide de refroidissement dans le radiateur, faire chauffer le moteur, puis ouvrir  la purge entourer en bas jusqu'a se que le liquide sorte sans bulle d'air, puis refermer, ensuite ouvrir la purge du haut puis attend que le liquide sorte aussi sans bulle d'air. voila le niveau et bon.
 

bon tous a l'heure j'ai remit un géricane de 10 litres d'éssence aprés la cale séche. j'ai prit la voiture se soir pour remêtre le plein d'éssence, et la en voulant redémarrer   elle ne voulai plus . j'ai démonter mon filtre a air pour pouvoir voire l'injécteur. et je me suis aperçu que l'éssence arriver pas. donc heureusement j'avait un tournevis sur moi et j'ai démonter ma durite d'éssence qui se branche sur le carbu. j'ai souflet dedans avec beaucoup de mal et quand j'ai reussi a faire passe l'air dans le tuyau j'ai remonter le tuayau et la un coût de clef et HOP au quart de tour . j'ai fait 10KLM j'ai éteint et redémarrer et HOP encor au quart de tour   . je pense que j'ai récupérer toute la merde du réservoir. donc il faut que je change tous mais filtre a éssence et que je nétttoye complétement mon réservoir.

pas mal comme projet ya du taf bon courage

voila les piéce acheter aujourd'hui.
 

 
 
quelqu'un pourrai me dire quelle est cette piéce et son interêt?  
 

 
 
et celle si aussi, est se que je peut la remplacer par le filtre que je vient d'acheter?
 

voila aussi les nouvelles bougies qui ont pris place.
 

arfff ta

arfff ta bien fait pour les bougie ^^ et si tu est tomber en panne seche pas etonnant que tu a recuperer toute la merde  a ton avis pourquoi vaut  mieux de rouler en reserve ^^ c'est pas ppour rien poto ^^

 
 
 
Ca sert à faire pédaler le chinois que t'as dans le coffre    

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http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 35.htm#bas    
Vous connaissez la blague du perroquet sans pattes ?

ok donc sa sert a rien si j'ai bien comprit??
alors pourquoi peugeot mais c'est piéces la??

ma voiture et une 205 MOHA quelqu'un peut me dire si c'est un bon moteur?

salut a tous  
 
voila les révison faite hier soir.
changement de l'huille de boite a vitésse:
 

 
 
l'huille récupérai:
 

 
et surprise en enlevant la batterie: avant  
 

 
aprés
 

cool sa avance doucement ^^

Oui c'est clair ca avance t'en mieux.

salut sypher sympa cette ptire 205  
juste une petite question (je pense que tu sait ce que tu fait) mais as tu decapper la rouille du support de la batterie avant de passer l' appret
en tout cas bon courage pour la suite

pas mal ta petite 205 !

merci les z'amis pour les coms
babafiesta68 oui j'ai décaper la rouille   mais je compte refaire un support batterie plus tard.
quelqu'un pourrait me donner un produit qui décape bien les piéces moteur?? j'ai le projet de métre un capot un pléxi transparent que si mon moteur et trés propre.

ok ca va alors, pour ton capot en plexi j' avoue  que je n' adhere pas trop (faut dire que j' en ai jamais vu sur une voiture aussi) mais j' attend de voir ce que ca donne pour donner mon avis    
ca peut etre jolis

salut sypher bravo ca avance bien bonne continuation et bon courage @+

les mec j'ai un probléme avec la 205.
voila la voiture ne tenait plus le ralenti. j'ai éteint le moteur et voulu le redémarrer et la plus rien elle ne voulai plus démarrer, j'ai regarder dans mon carburateur et la l'éssence ne passe pas.
j'ai démonter le filtre a éssence, souflet dans le tuyaut coter carburateur la l'air arrive, mais quand je souflet dans le tuyaut coter réservoir la l'air ne passe pas. quelq'un peut m'aider?

vérifie ta pompe a carburant on sais jamais

salut a tous
sa y et probléme résolu se qui fesait ch... c'été sa
 

 
aprés avoir cherhcer et chercher il manquer le petit clic que doit faire cette piéce .
parcontre en regardant le moteur voila se que j'ai vue, comment sa peut tourner tous rond sa avoir sa de brancher
 
 
aprés j'ai pu installer mon autoradio avec mes enceinte 160W d'origine :
 

 

 
ma course de frein a main qui va être refaite temptôt
 

 

 
 
est enfin des photos pour alimenter le topic
 

 

 

 

 

 
et demain purger du systéme de frein avec sa:
 

cool ca va lui faire du bien