Forum Auto

Reprise du message précédent :
salut

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Il faut apprender à marché, avant de courir...penses-y...
MA CLIO PH1: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] #t15655662
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et http://ninstyl.skyrock.com/

pour ta fuite tu doit surment avoir ton souflet de cradant mort

ou un joins au niveau de la boite

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oueh c'est sûrement ça c'est juste à ras du cardan

 
 
jepense souder une baguette en premier temps après je verrai pour mettre de l'étain ou choucroute

 
 
Salut alors pour ce matin pas grand chose mon pote qui devait venir faire les soudures
(pavillon  trous des portières et modification des lambos) à pris une légère cuite hier      et avait trop la gueule de bois pour venir souder.
 
Tant pis j'ai commencé à poncer mon capot mais panne de papier décidement       je devrais peut-être en récuperer c t ap  
 
Voilà sur ce bon ap

pour ta fuite d'huile ça doit etre le joint de spy qui n'et plus etanche si ce serat le soufflet de cardan tu n'aurai pas de fuite d'huile mais de la graisse qui aurait eclabouser la boite

le join spy? si tu precisai plus exactement ce que c'est ca serai plus facile

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Salut il y a un joint spy entre le soufflet et la sortie de boîte?

La désoler je ne lutte pas je suis plus dans la pratique que l'orale  
bon courage

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Alors le boulot d'aujourd'hui
ponçage capot et ailes et j'ai commencé à couler l'étain pour le lissage des baguettes de toit
une bobine même pas 20 cm  
faut que j'aille en racheter la semaine prochaine  
 
parceque demain samedi et dimanche boulot à l'usine  eh oueh faut bien gagner sa vie  
 
le capot avant
 

 
le toit poncé avant de mettre l'étain
 

 
et le ponçage:
 
moi en train de poncer
 

 
le capot et les ailes
 

 

 

Bon week-end à tout le monde j'éspere recevoir ma commande de la centrale mardi pouvoir attaquer les choses sérieuses    
 
En attendant il faut trouver cette fuite je vais me pencher là-dessus.  

Bon week end et bon courage pour ta panne

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Bon boulot tout ça!

Tu la decaper ta saxo

Salut

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Salut toujours du soleil par chez moi ça fait plaisir mais je crois que ça s'arrête la semaine prochaine
 
Sinon ce matin boulot et en arrivant pas loin du taf  des jeunes trous du cul  s'amusaient à mettre les barrières qu'il restait de la fête foraine au milieu de la route    et moi bien sûr qui arrivait en scoot visière fermée benh j l'ai pas vu et bing en plein milieu     je l'ai tapé elle a volé à 30m mais je suis arrivé à rester sur le scoot "pilote" par contre le scoot il a tout pris pour lui je suis vert j vous mets des tofs
 

 

 

 

 
et la barrière on voit pas bien c'est normal il était 4h30 du mat
 

 
le pauvre scoot en + j'étais en train de le poncer pour le peindre     voilà les news a+

deg pour toi poto

+1

+2

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+3
le joint spy c'est autour de la sortie de boite quand tu enleve le cardan

Merci les gars bonne fin de soirée moi je vais me coucher debout à 4h à demain sûrement.

Ok tiens nous au courent pour cette fuite

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Hey les gars salut je voulais vous demander si je mets des suspensions à l'arrière y'a plus besoin de decranter c'est bien cela?et si tu laisses celle d'origine faut décranter cest ça?

Non meme si tu change tes amorto a l'arriere tu devra quand meme décranter.

Même si c'est des amortos de rabaissement?

A l'arriere tu n'a pas de ressorts donc meme en mettant des amorto "sport" ca ne rabaissera pas la voiture. Se sera plus dur c'est tout.

que pense tu de ça?
 
http://cgi.ebay.fr/Pack-Bilstein-E [...] dZViewItem

pas chère du tout!

c'est clair ils ont l'air nickel non?

Décranté, et changer les amotos sont deux choses differentes, amortos  tu peux choisir la rigidité de tes amortos pour la stabilité, et decranté veux dire la decendre pres du sol me corriger si je me trompe mais moi je vois ça comme ça..

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beh oueh je sais mais en fait le délire c'est que moi la j'ai un roulement de bras de mort donc j'avais racheté un essieux et maintenant j'aimerais mettre des suspensions plus dures et la rabaisser bien sûr

 
C'est une très bonne marque  

ok vivement la suite

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