bonjour à tous
 
aprés mon premier projet, remétre en état la manta pour les mariages, celui fut arréter pour cause d'assurance, et de certaines lois...
je reviens sur se forum, car la manta ne restant pas d'origine, sera mieux ici
 
voila une photo que j'ai trouver avant qu'elle ne soit acheter
 
 

 
en voici une aujourd'hui
 

 
les prochaines modifs
seront polir les jantes, et métre des pneus à flancs tendue...

Preum's , le retour

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                                      ( http://newalex2009.labrute.fr )

oui, on peu dire ça...

cool ça !

Encore une affaire à suivre
 
Tu penses faire quoi dessus ? Réno complete + optimisation générale ou du gros tuning ?
 
Je demande car pour la deuxieme solution je trouverais ça totalement ridicule alors que la première

pour répondre à ta question l'état au jour d'aujourd'hui, est présque sont état "final" ...
disont qu'elle garde sont aspect d'origine, juste quelque modif niveau calandre, puis, "peut étre" un petit, petit "aileron" mais dans l'ésprit...
puis ligne inox, puis intérieur perso...

Nickel alors, c'est avec le plus grand plaisir que je vais suivre ton sujet
 
Niveau motorisation c'est quoi ? C'est déjà pas une gte il me semble

et non    ce n'est pas un GT/E
mais un tout petit 1L2 de 75ch
monter par deux carbuts    
 
 

 

En effet c'est la plus petite ( enfin il me semble ) mais la mécanique est quand même sympa là dessous surtout vu le poids de la bête
 
Par contre c'est quoi tout ces klaxons ?

oui, la plus petite motorisation
le klaxon, bein je sait pas  
p'étre la coucaracha...

l'avantage étant que le moteur est en ligne, et que la transmition se fait directement au pont arriére

Et tu comptes la virer bientôt ?
 
Parce que voila c'est un peu "shame on you ©" ce truc
 
Edit : je parlais ni du moteur ni de la transmission mais de la cucaracha

en faite, je la laisse, juste pur le plaisir d'enmerder certaine personne de mon entourage.....  

Ok ok ... perso j'ai la Gr N pour ça
 
A utiliser avec modération ceci dit

je met quelque photo des modif apporter à l'intérieur...
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 

 

J'adore trop ton volant
 
Bon aller j'arrête de flooder sur ton topic

et voici déjà les deux premiéres jantes avec les flancs tendue
 
 

 
 

 
 

 
 
 
 

 

Ah oui, la c'est déja mieux lol !!!
Bonne continuation pour la remise en état de ta manta.

et puis ça frottera moin

C'est du 9x17 avec du 215 ?

comme je te l'ai deja dit dans la section resto je la trouve super belle ta manta et le moulage de la jupe lui vas bien  
mais nous la photo des mouveau phares avant qui lui vont a ravir

non, c'est du 16"  avec des 205/45/16 sur des jantes de 9"...
voila...
 
pour les phares, les voici
 
 
 

je pense me tourner vers le german look...
y à t-il un choix de couleur plus approprier ?

Non ton vert rends très bien :
 

 
Sinon tu peux la faire noire brillant ou rouge brillant mais ça serait dommage vu que la couleur d'origine est sympatique et peu commune

 
La tête a l'ancienne du mec
 
Quand il devrat la conduire , c'est RAY BAN obligatoire    

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tres sympa ta tuture, tres belle évo surtout niveau rénovation

Nikel la manta je suivait de temps en temps sur ton autre topic maintenant j'y verrais aussi la super boulot continu

merci à tous, pour le vert, je n'aime pas cette couleur  
mais à voir...

Yo mi-raie (Matthieu   ),
 
Ca y est, tu as craqué, tu es revenu dans le côté obscur de la Force   .... pour ta peinture: blanche avec le capot noir (GSE staïle) et les branches des jantes noires...  
 
Je dis blanche parce que quand je te montre une couleur vert Lambo Miura, tu me fatigues en demandant le code couleur (JT KUL A 7 pour rappel) .
 
Content de ton retour coupaing   ..... même si tu as laissé tomber mon ch'tit topic.

mon jagounet
pas laisser tomber, je survoler, mais pas beaucoup de temps pour voir tout et laisser des messages...

Ouais,vais faire semblant de te croire  

remontage jantes
 
 

 

 

 

 

 

 

Tendu comme un string

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Elle est vraiment superbe moi qui est suivi la restauration sur l'autre topic je la trouve magnifique!!!