Reprise du message précédent :
ils proviennent d'une SAAB 900 cabriolet
 
merci à tous pour votre soutien
 
 
j'ai une bonne nouvelle
 
j'ai trouver un nouveau moteur dans le 54 pour 100€
donc aprés peinture la manta va recevoire ça greffe

 
 
 
quelle plaque  

C'est quoi comme moteur, le même 1.3l ou un plus velu ?  

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Ca clabousse © tuningmania76  
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Libérez Ok man!!!

oui, un 1L2 mais il avais étai préparer pour le rally, arbre à came sport, alégement volant moteur, piston forge, soupape polie, ect...
mais il n'a plus tourner depuis 1989 suite a une sortie de route...
j'aurai bien mis un moteur plus gros, mais ça fait des sous...
nouveau frein, nouveau pond arriére, arbre de transmition ect...
si on veux faire ça bien...

C'est chouette il est préparé ça va miauler.      
Vivement le montage. ^^

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moi  j'aurai en premier cherchai la panne sur ton moulin actuel! je pense que c'est pas grand chose !  
 mais un autre pour 100 €  avec une petite prépa sympa faut pas s'en privé!

 

 
Par contre faudra pas oublier de dire à ton pote qu'on met pas le pied au plancher quand le moteur est froid

Cool pour le nouveau moteur, en plus pour 100 euros, c' est pas un gros risque    

se matin j'ai regarder l'ordre d'allumage de mon moteur, c'étais n'importe quoi, alors j'ai remis ça, mais je n'ai pas démarrer pour ne pas réveiller les voisin...
si éfectivement il n'a rien de grave, bein je le laisse jusqu'a la fin, et une fois "mort" je métrer l'autre...
 
pour le prix, je ne vais pas m'en privé
vaux mieux deux moteur que zéro

Vraiment magnifique! Bravo pour le travail déjà accompli et pour le courage dont tu fais preuve!! Je vais suivre ce topic de près parce que je trouve qu'il y a de bonnes idées dans ce que tu fais et j'adore les looks muscle car!  
 
Ps: Tu devrais quand même aller voir un ophtalmo pour ton oeil, c'est pas parce que tu vois bien qu'il n'y a rien crois moi (je suis opticien donc je connais plutôt bien cet organe) au moins pour contrôler qu'il n'y a rien et qu'on te file des gouttes antibiotique pour une bonne cicatrisation de ton oeil parce qu'une infection est vite vite arrivée et ne se déclare pas tout de suite...

merci du conseil, mais vue la brulure, on voie nettement que l'oeil sait fermer avant de recevoir la soudure...
donc l'oeil na rien juste la peau qui l'entour...
de plus, je cicatrise trés vite, les croute commence a tomber, donc je pense que bientot se sera fini , je n'ai plus mal

info  !   ton allumage  1 /3/4/2 l'ordre !

merci, c'est dans cet ordre que je l'ai remis...
est se midi j'ai essayer de démarrer pour voir...
mais ça a fait de grosse explosion...
alors j'ai remis comme avant soit 3 4 2 1
et là ça a redémarer...
mais ce n'est pas le bon ordre...
à ne rien y comprendre...

qui dit explosion dit peut etre plus vite le moteur préparé

expolsion, dans le sens ou pas besoin de rupteur pour faire une flame a la sotie de pot

TON MOTEUR tourne toujours sur 3 pattes!

on dirais...
se week end je vais vérifier le tendeur de distri pour voir...

pour vérifier le quelle ne marche pas, je vais faire tourner le moteur, et débrancher chacune une part une pour voir laquelle ne marche pas...

1-3-4-2 ou 3-4-2-1 c'est la même chose.

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Salut poto c' est cool si tu peut avoir une deuxieme moteur pour 100€ fonce ! Mais sa serait encore mieux si t' arrive a refaire tourner celui la

 tout a fait !

regarde tes files de bougie aussi!  
 
ta delco peut être morte aussi!

 
Pas du tout    

jolie projet

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oui ta raison !j'avais pas tilté  1/3/4/2 en bascule
 
                                         4/2/1/3tu règle  
 
6cylindre  6/2/4/1/5/3   en bascule
 
pareille     1/5/3/6/2/4  tu règle c'est bien des culbuteur sur cette manta!

vraiment une prepa tres peu commune et qui déchire pas mal

Ca c'est de la caisse (l)..
 
Une voiture que j'ai convoitée mais qui m'a glissé à chaque fois entre les mains.
 
Prends en bien soin, comme tu le fais actuellement et bonne continuation.

 
 
je ne comprend pas bascule, régle...

Que ce soit 1-3-4-2   3-4-2-1   4-2-1-3 ou 2-1-3-4 c'est la même chose !
Ce n'est pourtant pas dur à comprendre...

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oui aprés réflection c'est la méme chose, l'ordre est le méme, mais a un point de départ différent...
mais comme c'est un cercle, l'ordre se suit...

 
 
ex tu mais ton cylindre 1 en bascule  s'est a dire ! en l'air !
 tu regle le 4ieme cylindre avec ton jeu de cale  
   
 
par contre il faut bien que se sois des culbuteurs sur ta

manta excusez moi  
 

 
L'ordre d'alumage n'est pas inversé.
Tu as du compter à l'envers.
Avec un ordre inversé, elle ne tournerait pas comme ça.
Dans tous les cas, ton moteur se semble pas respirer la santé, on semble apercevoir des fumées bleues à l'échappement. Si tu peux en récupérer un autre, n'hésites pas.

plus de 15 ans arréter je crois je ne mle rappel plus exactement...

Super cette ligne !

bon alors demain, je termine la ligne je la fixe comme il se doit...
et aprés je régle mes culbuteurs, 0,15mm admition, et 0,25mm a l'échappement, aprés je revérifie l'allumage,le rupteur 0,40mm, les fil de bougie et elle méme, aprés elle ira cher un pot mécano pour régler les carbut et vérifier tout ça...