Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
 
Vieux lâche rien ..... !!!!      

Bein non ...

 
 
http://www.zeperfs.com/duel644-1256.htm
 
 
 
 
Il est resté en seconde non ???
 
 
230 ?? Nan c'est que 200 ...

http://www.zeperfs.com/duel644-1561.htm
 
 
C'est celle la de 230ch ...

T'as pas fini avec tes liens , tu pourris sont topic bêtement

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" Cet année ont rappent salement , tellement malement , qu'ils croient qu'ont rappent en Allemand ! " Kéry James

Nan je dit seulement que ses argument sont faux ...

Peut être mais faire 1 page de liens de vidéo ou tout le monde s'en branle c'est lourd
Sinon je vais t'en passé des vidéo ou une AX met la mord a une 205 GTI 1.9 et qui met a l'amande des VR6 ( origine je précise ) et certaine M3

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" Cet année ont rappent salement , tellement malement , qu'ils croient qu'ont rappent en Allemand ! " Kéry James

Oui avec des handicapé dans le VR6 qui ne peuvent pas passer les vitesse ??? Comme le gars en ferrari c'est pas la peine ...

 
 
hum t'est pas a jour mon gros ! 200 c'est la GTI normal ! mais il y a aussi la GTI cup appeler en suisse ! ( GTI PIRRELI pour vous)

 
 
jâi pas di que j'etai devan ! mais que je l'ai suivi dans les gorge ! ( la puissance est casi le double de moi ! mais son poid aussi ! ) et les gorge c'est pas une autoroute c'est des contour serrer ! c'est pour sa que j'ai un avantage ! alors maintenant arrete de dire des connerie sa commence a soulé tout le monde !

Peut etre mais comme tu as vu le rapport poids cheveaux est plus faible a la GTI pirrelli... Donc sa n'i fait rien ... Euh une question c'est 101 cheveaux au moteur ou aux roue ???

hum ! j'ai pas 101 cv ! si tu lisais le debut de mon topic tu verrai que j'ai plus !

Et pourauoi tu as 116

 
 
les boitier electronique tu connais ? ben modification du boitier !

 
C'est salop ....
on dirait que tu parle a un gamin de 12 ans    
 

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Avoir le permis c'est une chose... Savoir conduir c'est une autre  
      Mon Topic : http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382546.htm
Tout ce qui as un moteur a une fin .....MAIS PAS VW !!!!

Et tu gagne 15ch sur un moteur de 100 ... Sur un VR6 tu gagne 30 ???

 
DE 1 C'est un 1300 ccm3 et pas un 2800 !!! et c'est pas poussé au maximum ! sa sert a rien ! si tu veu des vrai chevau vau mieu changer les pieces moteur ! et maintenant c'est bon arrete de m'emmerder !

 
Je poste sur un topic c'est tout, je pose des question ...

 
 
Non non tu pose pas des question tu fai ton malin ! enfin en plus tu fait ton malin avec une auto que tu a pas ( la vr6 !)

 
 
soit heureux ...
au moin ca fait bouger ton topic ... moi le mien il est au ralentis la ..

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Avoir le permis c'est une chose... Savoir conduir c'est une autre  
      Mon Topic : http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382546.htm
Tout ce qui as un moteur a une fin .....MAIS PAS VW !!!!

 
Tu es franchement lourd a vouloir tout savoir sur tout... tu apprends au autre a faire leur prepa alors que tu n'as pas été capable de le faire sur la tienne et maintenant meme niveau mecanique tu va donner des lecons...

Sans vouloirs remuer le couteau dans la plaie, tu l'as passé au banc ta voiture tuningtuning1 ?
 
Un gain de 15 ch sur un 1300 cm² atmo me paraît fort improbable surtout avec un boitier !
 
Je ne parle pas sans savoir, je fais référence à la voiture d'un ami ( xsara vts 167 ch) que l'on est aller reprog chez ATH en Belgique, c'est un 2.0 16 v de 167 ch avec ligne compétition BFR exhaust + admission dynamique et malgré tout ça, une fois reprog il n'a gagné que 15 ch/20 nm !!
 
 
Enfin bref ...... qu'elle en fasse 100 /105/110/115 ch ....tant qu'elle marche du feu de dieu comme tu le dis c'est le principal !
 
Sur ce bonne continuation !  

 
 
non le banc pas encore ^^ mais il faut pas oublier que la pression de chaque piston est entre 11.5 et 12 bar dans le moteur ! de base c'est des piston 10:1 ! le banc de puissance je l'ai pas encore fait car le but c'est de le faire a la fin de la prépa ^^ mais c'est peut-etre psicologique mais un ami qui me laissai derriere d'un poil de cul et maintenant je me tien san souci meme que c'est presque lui qui a de la peine des fois ! mais le banc le dira ^^

 
merci du soutien

Pas encore fini ce débat puéril
 
Faut que je banisse ou vous allez arriver a vous calmer tout seul ?

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205 XL Street Style.
-------> http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 3-2555.htm
Twingo Initiale 16v.
-------> http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 381373.htm

 
 
il faudrai dire sa a Titeuf je sais pas tro quoi ! parce que c'est lui qui cherche et tout le monde le dit !

Je cherche je dit juste que si on t'écoute tu laisse tous le monde sur place, si on t'écoute tu laisse meme les porshe sur place et quand on te demande ce que tu as omme voiture c'est "euh ... Une swift GTI " Bon fin du HS mais si tu pouvais éviter de te la ramener a chaque message que tu poste se serai bien ...

Mdr a la base je parlai d'une vr6 ! j'ai jamais dit plus que sa ! bref ... sa sert a rien de te repondre ! tu ira brouté une smart comme sa tu sera content ! allé ++
 
 
pour tout les autre j'ai enfin mis les jante en alu sur la foto de la premiere page ! c'est exelent c'est tout petit mais j'aime pas trop ! bon il manque encore le rabaissement ! vous aurez les photo se soir normalement

http://www.zeperfs.com/duel644-1706.htm
 
 
C'est la smart devant

On est ce soir enfoiré ^^
 
et y a tjs pas les photos

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      Mon Topic : http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382546.htm
Tout ce qui as un moteur a une fin .....MAIS PAS VW !!!!

 
excuse moi MONSIEUR MARIC ! je n'ai pas eu le temps car j'ai poncé mes jantes! mdr

 
 
Oui oui ^^  
 
T'as le temps de nettoyer la 106 de ta voisine, de faire des tours en VR6 avec moi mais pas d'uploader des photos    
 
 
Alait a demain  

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Tout ce qui as un moteur a une fin .....MAIS PAS VW !!!!

on se calme les enfant !
si y en a un qui connait bien les SA413/SF413 GTI  ( swift en denomination commerciale ) ici c'est moi.
 
1- gagner 15 cv sur une simple reprog, est impensable sur le moteur G13B, le calculo est pas assez sophistiqué pour ( pas bcp de memoire , max 256 )
pour gagner 15 cv, faut , pression d'essence, aac, collecteur d'echapement, au moins. des GTI j'en ai preparer bcp. ou alors tu as un megaskirt.
 
2 - quand tu dit 11,5 kilo par cylindre, tu te goure. d'origine le G13b a un RAPPORT  VOLUMETRIQUE de 10:1 ce qui donne 14,5 kg/cm2 de pression ( pouvez verifier ds le manuel atelier ) un bon moteur preparé avec des piston 11,5:1 ca donne 16 environs.
pour ma part moi je rabotte les culasses, et une rabotée au maximum admissible donne 17 kg/cm2
 
3- ca pousse fort c'est un fait, mais tu cassera ta boite avant de casser ton moteur, crois moi !
les boites de Swift GTI sont superbement etagée, MAIS sont de veritable boite en cristal, ca casse comme rien si on burn !  
sur les premiere Génération ( SA413 GTI - 1986-1988 ) qui ont un différentiel a 4 satelites, ca passe encore mais ca casse quand meme au bout d'un moment, ca va chanter !
le hic c'est quer suzuki a fait l'erreur de mettre sur les deuxieme génération un différentiel 2 satelite, donc plus fragile ! et la ca fait vite mal, au moindre burn ton différentiel va en bouffer sec et les CLAC CLAC  arriveront vite si tu te calme pas.
 
voila ce que je peux dire, c'est pas la voiture parfaite, mais pour sa categorie ca marche du tonnere ! probablement le meilleur 1300 athmospherique !

J'ai dis que on vous donneras des nouvelles ...
 
===> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t15534811
 
bonne soirée

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