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Reprise du message précédent :
Superbe cette 106
Je verais bien un léger glastin
 
 
Sinon vraiment rien a redire , elle est splendide

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toujours aussi belle je me repete mais bon sa en vaut la peine    
tu vas monter un couple court ou laisser d'origine?

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 membre de la BAT
Sort de ta connerie sinon moi je te dévisse la téte et je te chies dans l'cou  
Qui a dit qu'il y avait censure sur FA

 
 
c'est quoi un couple court ??

les rapports sont plus courts,tu montes plus vite dans les tours mais tu perds legerement en vitesse maximum
par exemple au lieu de rupter a 145 tu vas rupter plus tot mais y aller bien plus vite

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ouai c'est pas mal. vaut mieux avoir de la patate que de monter a 260...

Pas dans l'immédiat le couple court mais à long terme pourquoi pas
 
Surtout si je viens à aller circuiter régulierement ...

c'est sur que c'est un investissement surtout si tu commence a circuiter
le Nurburring tu as deja etait faire un tour ?

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Le Nurb' j'étais à deux doigt d'y aller mais la raison m'a rattrapée
 
Pour une première mieux vaut éviter le Nurb' c'est un des circuits les plus chaud qu'il existe et la moindre sortie est fatale à cause des rails de sécurité très proche de la piste ...

il te reste Spa, j'y suis allé voir le grand prix de F1 y a quelques années il a l'air pas mal

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A coté de chez moi il y a d'autres circuits pas très connus pas mal pour se faire la main ( Dijon - Nancy - Chambley ), les "grands" circuits on verra après
 
Et puis Spa c'est un peu loin de chez moi aussi ( environ 300 km ).
 
Bon place aux photos ... dur dur de les traiter en faisant X trucs à la fois ( je jouais à Colin Mc Rae Dirt en même temps je regardais les experts tout en surfant sur FA ) mais je m'en suis sorti quand même

rien a dire c'est vraiment du beau tuning  
j'comprend pas que les Bad Boys viennent pas poster (humour inside biensur)

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Selon eux c'est pas du tuning, c'est de la prépa    
 

de la prepa "touch"

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plus sérieusement tu compte encore faire des modifs (chssais ou moteur)

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Quelques unes oui, surtout au niveau du chassis, déjà je recherche une BAR inférieure car bon la BAR Sup' sur une 106 à part décorer ça sert pas à grand chose et ensuite amélioration du freinage, le must serait celui d'une 206 s16 avec durites avia et ds 2500 ( plaquettes de freins ... ). Avec tout ça elle devrait être déjà pas mal ...
 
Sinon niveau look je recherche vite fait des phares à glace lisse mais de tout les modèles qui existent aucun me plait vraiment ...

franchement c'et plus de l' entretient tu la bichone tellement, de plus elle rend tellement dans ce style de paysage et niveau moteur a force ca va devenir un avion de chasse mais j' aime      

Non je la bichonne pas tant que ça mais bon quand on aime
 
Merci Daze

c'est vrai que les ds 2500 sont un bon compromis pour un usage routier et circuit si tu t'y met aprés il te reste les ds 3000
et pour ceux de 206 s16 je pense que moi aussi je vais opté pour cela une fois que j'aurais fini d'enlever toutes les merdes qui a dessus
et pour la barre inferieur regarde la taille par rapport au sol car je me souvien qu'un pote a moi en avait une sur sa sax et rabaissée -40 il arrrivait pas a monter sur le banc de puissance  

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Toujours assi jolie cette s16. Continue comme sa et fait nous de belles photos.

salut toxibuz. je savais pas que tu avais un topic. toujours aussi belle cette voiture.  surtout laisse la d'origine. elle est terrible. je suis jalou.  

Merci tibo
 
J'ais fais une petite série aujourd'hui car samedi je remonte les jantes hiver ( j'ai pris mes alysée faute de jantes tôles ), donc pendant quelques temps elle retrouvera sa discrétion
 
Sinon Ben la BAR inférieure justement je cherche un modèle qui soit assez haute car les OMP descendent très bas
 
Mais normalement je devrais pas avoir de soucis, je suis pas tellement rabaissé ( un petit -30 mm ), enfin bon on verra bien

 
Si j'en ai refais un il y a quelques temps
 
Merci pour tout, et tu trouves qu'elle est d'origine toi ?
 
Qu'est-ce que ça sera quand elle aura à nouveau ses jantes d'origines

ouai regarde bien et c'est vrai que les omp sont vachement hautes mais tu n'as pas senti de difference avec ta bar sup

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Rien du tout
 
Mais je suis pas le seul à ne pas l'avoir senti, pas mal de 106istes et de saxistes sont dans le même cas
 
Par contre les impressions vis à vis de la BAR inférieure c'est du tout bon

moi qui hesité a en mettre une déja que je suis pas rabaissé je voyais pas l'interet  
je dormirais moins con  

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Qui a dit qu'il y avait censure sur FA

 
Disons que ça fais joli sous le capot, ça habille la partie qui sans la BAR fait un peu nue ... mais bon c'est du bonus ça ... quand j'ai acheté la voiture elle était vendue avec, la refaire m'a couté 8€ ( une bombe de peinture HT OMP rouge ) et un peu d'huile de coude
 
Si il n'y en avait pas eu j'aurais vraiment hésité à dépenser 100€ dedans

 
 
Pour moi perso ca manque de choucroute          
 
Superbe,voiture je suis fan.  
J'ai lu les com's de certains est je ne te conseil pas de teintage ni d'angel eyes tuning  
Par contre des glaces lisse de chez Cibié oui, histoire je remettre un coup de jeune a cette 106  
 
 
Perso moi j'aurais viré tout a l'intérieur afin de ne laisse qu'un arceau et 2 baquet, mais je comprend qu'avec la beauté de ton intérieur cela ne te tente pas trop, mais afin de lui mettre une petite touche racing raffinée moi je te conseil ça
 
http://www.raceland.dk/bure/bur_saxo_P106.jpg
 
En ce qui concerne tes photos, je n'ai pas grand choses a te dire la plupars sont parfaite, félicitation

Tres belle cette 106. Les photos sont top.

j'avais pas vu les nouvelle photos! superbe a part que franchement il manque un truc indispensable sur cette voiture : des flamming un peu partout        
pour ce qui est de la barre sup je pensais pas que ca servait a rien au moins c'est clair que j'en acheterai pas...
sinon pour tes phares pourquoi pas simplement teinter le fond en une couleur plus foncé ?

 
Merci d'être passé,
 
La choucroute et moi on est pas pote D'ailleurs que les tuners aillent parler de ça à un carossier ils se feront recevoir
 
Le glastint je laisse tomber pour le moment pour le même prix je préfère quelque chose de plus utile
 
Les phares glace lisse valeo je n'avais jamais vu je vais aller voir à quoi ça ressemble, s'ils font pas trop "angel eye" ça pourrait le faire
 
Parceque c'est vrai que les phares de 106 ont tendance à devenir opaque ... en plus ils n'éclairent pas grand chose ...
 
Par contre le demi arceau je préfère pas étant donné que j'ai quand même des passagers qui prennent place à l'arrière, en cas d'accident un arceau sans casques j'te raconte pas les dégats
 
Pour tout ce qui est arceau, baquets, intérieur vidé j'y pense mais dans une prochaine voiture spécialement dédiée au circuit ( genre 106 Xsi, Ax Sport swappée, Golf Mk1 ... tu vois le genre ).
 
Pour les photos venant de toi ça fait vraiment plaisir, mais pour être à ton niveau il va encore falloir de l'entrainement
 
Pour ceux qui n'aurait jamais vu les magnifiques clichés de Mich et sa Bora German Look de très bon goût aller vite faire un tour sur son topic
 

 
Merci beaucoup