Reprise du message précédent :
ça pourrait être vraiment sympa !!!!!

c'est quoi la marque de cette jantes ces pas le sigle du preparateur espagnol amalio

 
Merci pour vos avis, d'autres avis peut être  

 
En fait, c'est parotech qui la fabrique, il s'est associé avec amalio pour ce modèle.

 
juste pour savoir, t'aurais pas un lien du vendeur, j'avais cette idée là il y a quelques temps (la table basse) alors c'est clair que c'est intéressant
 
sinon ta Polo est nickel, elle me donne envie (j'ai envisagé une Golf première génération dans le style)

 
Bé en fait, le lien je l'ai toujours, mais il ne te servira à rien (je l'ai aussi envoyé à un autre membre en MP qui m'a fait la même demande) car il les a toute revendue (tu métonne à 20 € la jante en 20" !!!) Donc désolé, mais regarde sur ebay, des fois que, dans la section "tuning" et "jantes tuning"  

oki merci

lu mon pote ça va? alors tu descends bientot sur toulouse?

Salut poto, oui normalement, je descend le weekend du 10 juillet. Donc je te recontacterais à ce moment la.

j'espere bien

Bonjour à tous, bonne nouvelle, le kit de rabaissement Weitec est arrivé au magasin hier, je vais le chercher dés samedi pour montage au plus vite !!!! Evidemment, le montage va impliquer les première modifs carrosserie car tirage des ailes, au moins pour l'arrière. Puis j'enchainerais avec le bouchage au mastic de certain coup au niveau des portes, puis poncage et peinture. Bon évidemment, tout ne sera pas fait dans l'immédiat, mais ca devrait s'enchainer car il faut qu'elle soit prête pour les VW du sud ouest en septembre.

Yeah on va avoir le droit à plein de photos  

Salut , vraiement pas cher la jante .
 
Vivememnt de la voir posé au sol

hate de voir ça frero

 
Moi aussi j'ai hate de la claquer au sol, mais faut que je voye avec mes potes, car autant la sono est mon domaine, autant la mécanique   .....  
Mais ne vous inquiétez pas, dés que ca sera fait, les photos arriveront aussitot.  

Bonjour à tous, les grands travaux commencent !!!!    
En effet, hier grace à Mika et Will, les amortisseurs WEITEC en -60/-40 ont été posés trés rapidement pour derrière, moins pour l'avant, en effet, une grosse m**** rien que pour démonter ceux d'origine, rotule, barre direction, souflet de cardans, tout ca pour enlever une cartouche et en mettre une autre à la place.
 
Bon, le résultat était au rdv, mais plus que je ne l'imaginais, en effet, à l'arrière, il y a la possibilité de monter ou descendre une coupelle (partie inférieure de l'amortisseur soutenant le ressort) sur plusieurs paliers et permettant ainsi de régler la hauteur à l'arrière, et heureusement, car au début, je l'ai déscendu au plus bas, et mon aile était "littéralement" posé sur le pneu !!!!!!  
 
Du coup, obligé de remonter de 2 paliers et de tirer les ailes dans la foulée. Donc comme m'avait prévenu Dilo89 qui en a fait de même sur sa 86c, obligé de découper les ailes à l'arrière sinon, impossible de les élargir. Donc, hier, ca a été tiré à la "rach", et aujourd'hui et les jours qui arrivent, je m'occupe de faire les finitions. En attendant, ca ne frotte plus (à part à l'entrée de ma résidence ou je pense qu'à force, je vais y laisser la ligne d'échappement à terre !!!!!  
 
Voici 2 tofs en attendant un peu plus ce soir :

miam  

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MEMBRE DE LA BAT
 
éducateur de tiouneur  

Superbe; j'adore...

sympa la coco! mais plus bas, c'est possible?

tres sympa

Bonsoir, voici les news de la journée, en gros, mastic et poncage pour les ailes et les différents coups au niveau des portes, désiglage et bouchage avec soudure au mig (à l'aide de rondelles), idem pour l'antenne radio, blakson au niveau des passages de roue arrière, voici les photos en vrac :




 
 
Pour ceux qui se disaient (au vue des photos d'hier), encore un qui a fait ca à la rach :


 
Et un petit shoot vite fait avant de la rentrer au garage et de réattaquer le reste des finitions dans la semaine:




 
 
 

nikel sa fait un peu bizarre le tirage d'aile je trouve  
a voir fini
en tout au moin sa avance

+2 mais ça gere

Je confirme que ca fait bizarre un peu, mais c'est du à la forme d'origine des ailes, compte tenu qu'elles sont pas "rondes" comme sur une golf, c'est dur de faire quelque chose d'esthétique tout en gardant le galbe d'origine.

Et ben elle est enfin posée ça fait tout de suite plus joli  

excellent  
 
dis moi au niveau performances et conso: il y a  des différences ?

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MEMBRE DE LA BAT
 
éducateur de tiouneur  

 
Merci. Concernant les performances (si on peut appeller ca comme ca   ), pas grand chose de différent. Par contre, niveau conso, ca se ressent un peu tout de même. Faut pas se leurer, même si je suis toujours en 13, le fait d'avoir des toles (déja un peu lourde à l'origine) élargies fait que tu as une jante, au final, qui pèse presque 2 fois plus lourd que celles d'origine.
Par contre, les weitec sont trés souples (c'est bien et pas bien à la fois, surtout quand tu as des jantes à déport avec un risque de frotter plus important) et la conduite et la tenue de route sont trés bien améliorées.

elle est superbe  

 
Merci  

T'est descendu au max à l'avant ?  
Pour moi elle est pas assez basse  
Sinon superbe, continu

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Nissan Micra LX 1.3 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
Micra, Micra pas  

elle  va  défoncé  cette polo coco  continue  comme sa  

80mm et 60mm ça l'aurrais fait! après,si ça coco peut plus rentrèe dans sonts garage....

 
Attention, faut lire, c'est un kit rabaissement classique de chez weitec, pas des filetés (beaucoup trop cher par rapport au prix de cette popo)   Donc, non, je ne peux pas aller plus bas. Mais crois moi, autant le jour entre l'aile et le pneu est pas totalement comblé à mon gout, autant le chassis est vraiment bas !!!
 

 
Merci à toi    
 

 
Entre nous, autant l'avant, ca lui aura pas fait de mal, autant à l'arrière, ca aurait pas été possible, déja que -40, ca a fait bizarre au début, en gros, l'aile était posée sur le pneu, impossible d'avancer    

Salut , sur une photo on diré un golf 1 un peut
Perso je veut pas critiqué  car c'est du beau travail mais cela dit j'aime pas trop que tu cache la roue par la tole t ne pouvai pas le coupé ?

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

Bé lé souci, c'est que vu comment sont les ailes arrière d'une polo 2 fox, il n'y a pas 36 000 solutions de faisable, je reconnais que esthétiquement, ca parait bizarre, mais impossible de faire différemment, l'aile à l'arrière étant doublée, obliger de couper et de tirer vers l'extérieur pour gagner au maximum.