Reprise du message précédent :
j'avais les meme jantes de TT sur ma golf 4 aussi

Sympatoche ces jantes

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Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

Merci!  
 

 
J'ai récupéré ce jour l'enjoliveur de roue chez Audi. Il est pareil hormis la couleur de l'arrière qui est beige et non gris/bleu. L'autre grande différence est que ce dernier s'emboîte parfaitement dans la jante.  
Les autres sont donc bels et bien des copies, certes bien faites mais des copies tout de même. Je commanderai les trois autres caches demain.

Finalement, j'ai dû me résigner à changer les câles de 20 par celles de 15. Ca frottait même lorsque j'étais seul. Je rentre de 300km d'autoroute, à 4 dans la Golf, et aucun soucis.
Une pluie battante sur tout le trajet, à l'aller comme au retour. Mais c'était pour la bonne cause, le concert de MUSE était démentiel!
 
VW rocks and rock'n'roll rocks too!

ah tu est venus au galaxi toi..11000 personnes apparemment..et le bordel a 19h quand j'ai été au taff et pareil a la sortie toujours autant de monde et ça avançais pas à pas..

Oui, c'est la misère à Amnéville pour sortir du Galaxie. 2h d'attente sur le parking! Heureusement que j'ai un lecteur DVD!
Quand je vais au Zénith de Strasbourg, j'attend au maximum 15 minutes pour sortir et encore...

Ah ben ça quand tu vois que l'accès  se fait par une simple route au milieu du centre de loisir..
moi j'ai attendu 5min avant qu'on me laisse passé comme a la sortie du snowhall il y a un stop, donc c'est au bon vouloir des gens..
 
sinon t'as des photos avec les cales de 15?

Non pas encore. J'ai profité de la courte accalmie cette après-midi pour la laver. Là elle brille bien. S'il ne pleut pas demain je m'attaquerai à l'intérieur et j'en profiterai pour faire quelques photos. Les caches OEM Audi, que j'ai récupéré cette après-midi, sont montés également.

ok c'est cool, j'attends tes photos..mais c'est pas un temps à bosser sur la voiture lol..faut vraiment être motivé..

Bientôt une belle nouveauté dans ma Golf.
 
L'intérieur était déjà très sympa avec le cuir, les accessoires GTI 25 et R32, le tableau de bord de Bora tout ça, mais il me manquait quelquechose, une des rares pièces de Basis qu'il reste dans ma Golf, le compteur.
 
D'ici peu, un colis va arriver chez moi. Sa contenance? Ceci:
 

 
Un compteur Sport Edition avec MFA en IMMO 3. Ca finira très bien mon intérieur.

Des photos avec la GTI 25 d'une amie (la chanceuse! ):
 



 
Ma Golf a les câles de 15 sur les photos.

fort sympathique cette Golf 4 !! et puis meme les jantes hiver lui vont très bien je trouve! +4 pour toi

Classe la vraie et la "fausse" réunies !! Ça change quoi le compteur qu'il soit "Immo 3"

+ de fonction sur l'OdB

Ok thanks

Sympa , en mode été elles sont indiscociables
Sinon je prefere toujours avec la calandre grise mais bon c'est un détail
 
Pis aussi : joli le compteur, dommage que tu n'aies pas l'ecran complet.. mais sinon Nikel comme d'hab
 
Et le TOE alors ca en est ou?

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Ma Audi A3 la ->

Merci! C'est vrai qu'elle est terrible la (vraie) GTI 25!
 
Ce compteur SE représentait une très bonne occasion, j'ai craqué.
Je pense toutefois que ce ne sera pas le définitif. En 2010, il y aura certainement un certain 1J5 920 846C!  (Bien vu Guesh!)
 
Pour ce qui est du toit ouvrant, je pense mi 2010. Nous sommes trois à le faire en même temps et pour une des trois personnes, ce n'est pas encore la priorité. Mais comme dis plus haut, rien ne presse.

Ce matin, j'ai pris mon courage à demain et j'ai attaqué l'entretien complet de la Golf tout seul. (Si si! )
 
Quelques photos durant le travail:
 




 
Un petit bricolage maison pour réussir à lui faire lever les deux pattes de devant. Au final, ce fut juste assez pour que je passe ma petite tête et que j'atteigne les différentes vis.
 


 
J'ai tout changé, huile, filtre à huile, filtre à air, filtre à carburant et filtre d'habitacle.
C'est reparti pour 15000km maintenant.

J'ai fais un aller/retour ce soir à Strasbourg et deux choses m'ont choqué, enfin surtout que je ne vois pas de rapport avec l'entretien à priori.
 
Première chose, l'éclairage de mon compteur, des boutons de portes, des aérateurs et de la Climatronic clignotaient en permanance depuis un moment. C'était assez embêtant.
Depuis l'entretien, et sur les 100km que j'ai fais, pas une seule fois l'éclairage n'a varié. Il est resté constant, pas un seul clignotement.  
 
Deuxième chose, la voiture tremblait beaucoup au ralenti. Assis dans l'habitacle, le volant en main, c'était flagrant. Damien et d'autres personnes me l'avaient d'ailleurs fais remarquer. Fin d'après-midi, je rentre dans la Golf, met le contact et là, à ma grande surprise, les tremblements n'étaient plus que très faibles, comme un véhicule "normale" en somme.
 
Je trouve celà vraiment étonnant. J'ai du mal à voir le lien de cause à effet.  
Ce n'est pas un effet placebo vu que je ne m'attendais en rien à ce qu'un simple entretien n'améliore quoi que ce soit au sujet de ces deux soucis que j'avais. Bizarre comme coïncidence...

Très bizarre en effet
Ton filtre à air tirait une bien sale gueule il était temps pour lui

Bizarre tes petits soucis... si ca avait été un TDi 130 je t'aurai surement dit : ton Volant moteur montre des signes des faiblesse.. mais la...
 
Sinon pour moi aussi c'est bientot la révision... faut que je commande mes filtres... j'ai aussi mes zimmerman GrN a monter a l'arriere avec plaquettes neuves

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Ma Audi A3 la ->

pour les tremblements, p-ê que le changement de filtre permet au moteur de mieux respirer sans devoir varier sans cesse ses paramètres d'injection pour tenir un ralenti stable.

Il est vrai qu'à la vue de l'état du filtre, c'est une possibilité.
 
A l'avenir, je le controllerai de temps à autre.
 
Guesch, je ne sais pas si c'est encore le cas mais il y avait -55% sur toute la gamme Knecht sur Oscaro.

Bah c'est labas que je commande tout... j'irai faire un tour..
M'enfin quoi qu'il arrive je m'en sors toujours pour environ 100€ pour tous les filtres (air, habitacle, huile) + bouchon joint + huile Castrol/Motul 5w40 505.01 (norme IP).. je depasse un peu les 100€ quand je prends le filtre a GO avec...une vidange sur deux

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Ma Audi A3 la ->

Pour ma part, l'entretien m'est revenu à 80€ avec huile et tous les filtres. J'ai gardé le même bouchon car changé au dernier entretien et les joints j'en ai des dizaines en rab!
 
43€+5€ de frais de port pour les filtres et 38€-6€(bon de réduction) soit 32€ pour mon huile habituelle à savoir la Mobil 1 5w40.
 
Ce qui te revient plus cher, c'est l'huile comme il te faut absolument de la 505.01. La 505.00 dont j'ai besoin est un peu moins cher.

Tutafé
je ne sais pas sur la tienne mais sur la mienn le joint du bouchon ne se change pas... Il est pris dans le bouchon... donc faut changer le bouchon

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Ma Audi A3 la ->

Les différents modes hiver de la Golf.
 
2007-2008, Santa Monica:
 


 
 
2008-2009, Evolo:
 


 
 
2009-2010, Audi TT:
 

Tu revends tes jeux de jantes à chaque fois ?

Oui, car comme je suis encore étudiant ce serait un peu du luxe de les garder. Si je pouvais, je crois que je les aurais toutes gardées et qu'en plus j'aurais un jeu de Speedline et un d'Hélios!

J'ai récupéré le compteur à la poste; juste magnifique!  
 
Heureusement que le vendeur l'avait bien enveloppé dans du papier bulle et mis de l'"airprotect" partout dans le carton car il a été un peu maltraité.
Demain je récupère le comodo avec commande MFA.
 
Ce compteur va finir à merveille mon intérieur.

Tu m'étonnes faut un sacré budget pour conserver des jantes dignes de ce nom
Impec' pour le compteur, le montage est prévu pour quand ?

J'aimais bien les évolos

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Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

Les hélios
Mais ca monte pas sur G4... amoins d'avoir des cales de cochon

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Ma Audi A3 la ->

Le montage, je ne sais pas. J'ai récupéré le comodo mais il faut le câbler car d'origine je n'ai pas d'ODB. Et puis il faut également que j'arrive à faire fonctionner vag-com.
Les Hélios se montent sans soucis grâce à leurs ET élevé. Avec des câles (changeuses d'entraxe) de 15 ou 20 devant et 25 derrière, c'est roulez jeunesse!

Oui voila il faut des cales pour passer de 5x100 a 5x112... mais bon ca te fait grave gonfler le prix de la note...
Personnellement je n'aime pas ce type de montage... Mais c'est vrai que c'est chouette
Leur ET elevé tu veux dire non? car  plus l'ET est grand plus la jante RENTRE dans la passage de roue... donc si les pneus sont bien larges... tu risques de taper l'amorto
enfin apres il y a élevé et elevé... je ne sais pas sur G4 mais sur A3 : jante en 7,5 pouces de large (pneu en 225) avec un ET 32 c'est parfait : au ras des ailes avec de la marge au fond...

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Ma Audi A3 la ->

Salut ami alsacien.
 
Je viens de voir ton topic et  je trouve l'évolution de ta Golf vraiment de très bon goût, même en mode hiver elle est sympa
 
Peut être à un des ces jours sur les routes alsaciennes !