Forum Auto

Reprise du message précédent :
sympa ta voiture j'aime bien

on se serait pas croisé a bouilac

Possible mais j'ai pas fait gaffe a ta caisse pourtant je l'aurais vu une belle caisse comme la tienne ca se remarque . C'était quand?

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c'était mercredi 13 il y avait pleins de flic et ma voiture avait  
un nouveau parchoc et de nouvelle aille aprété.

Si tu veux des infos sur les prépas sur ton bloc, n'hésite pas à me demander.

Putain nouf qui vien sur mon daubic c'est bon ca. Si je la fait préparer j'irai chez ath. j'aimerai bien atteindre 220ch mais ca va couter cher. Et puis en ce moment j'ai un faible pour la nouvelle CTR elle est atmo mais quel bruit! Donc en gros on vera en 2009 j'économise soit je change pour un ctr soit je prépa l'ibiza

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La CTR      

Bon du nouveau :

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Tu feras gaffe il te manque des chiffres sur ta plaque au début lol

Sympa ta plaque !!!

Ca faisait longtemps que j'étais pas venu
 
J'accroche parfaitement a tes modifs, ça claque

Prochaine etape antenne courte peugeot 607 . Si j'arrive a en faire lacher une au lion car la c'est pas gagner!!

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Trés jolie cette plaque. Par curiosité combien ça ta couter ?

32€ les deux plaques avant et arrière avec inscription perso dessosu les chiffre et poser sur place

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Trop trop belle cette ibiza

Elle est magnifique cet Ibiza j'adore la base ... mais avec tes modifs elle est magnifique *D

Eh ben la dernière fois je suis passé avant sa mise en peinture ........ je dois dire que c'est une réussite !!!
Elle est magnifique !!!
Bon choix des pcs, elle reste tout de même dans l'esprit de la FR !!!

alors plus de new de ta bibiz?

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Ben j'arente gentiment pour des 18" des HH HS35. Et la je regarde pour des supensions j'ai envie d'un truc facilement reglable j'ai vu les Bilstein b16 pss9 (vu qu'apparement tout se règle avec une molette)mais j'aimerai savoir les differente hauteur que l'on peut avoir avec. Apres si vous avez d'autre marque de suspat de ce genre la reglable a molette...a voir car pour mon ibiza 1600€ lol

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whoua pas donnée moi aussi je vais posé la mienne mais je sais pas encore avec quel matos
à l'ocas fait nous un petit shoot depuis le temps

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Le problème c'est qu'avec les combinés filetés t'es obligé au minimum de règlé à -35mm donc déjà bien bas vu ton pc arrière tu vas plu passer nulle part moi je rabaisse car là sans être rabaissé je passe juste le krik en dessous des bas de caisse et l'arrière touche assez facilement voilà moi ce que j'en pense

Ah bon il me sembler que il exister des combinés filéts ou le depart était -2 a ce sujet connaissez vous la hauteur min/max pour les b16? connaissez vous aussi d'autre marque avec ce même systeme de reglagle facile sans demontage?. La pour l'instant j'ai du 17 a -1 quand je vais passer au 18" je vais gagner 2cm et quelques donc je pourrait eventuelement rebaisser. Mais il me faut des combines ou dans les meeting je puisse la poser

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Oui mais les combinés faudrat que tu démontes tes roues à chaque fois pour règler avant d'aller aux meetings et oui je suis pas sur que le départ de certains combinés commence à -20mm j'ai toujours vu -35mm mais je me trompe peut-être mais si j'aurais trouver -20mm je les aurais pris c'est juste ce qu'il me faudrait sinon  lol

Ben apparement les bilstein b16 pss9 t'a rien besoin de demonter...Tu a une molette que tu tourne a la main a 9 positions...Apres ca serait cool d'avoir plus d'info sur la hauteur notemment si on peut la regler independamment...enfin voila quoi

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Ah ouais c'est sur que si ya pas besoin de démonter c'est classe très pratique je vais suivre si t'as d'autres infos la hauteur ...

Oui c'est vrai ils disent qu'il y  a rien à démonter juste la molette mais ne parle pas de la hauteur

Tiens j'ai traduis un texte sur cette page et ils disent bien à partir de -30mm
 
http://translate.google.com/transl [...] 6%26sa%3DG

Ah merci donc de -30cm a -60cm okay toute facon quand on met des 18" on gagne combien 2cm non? par rapport a du 17? Donc si je me met a -3 en amùortisseur je dessndré que d'un cm de plus que d'origine...
 
Sinon il y a carrement les pneumatique mais alors la c'est l'inconnu pour moi. Je voudrait pas un truc qui fuit et que je me retrouve avec la caisse poser par terre. Ou encore que le systeme dur pas longtemps quand on se sert quotidiennement de sa caisse. De plus je je sais pas quel sont les meilleur amortisseur pneumatique...

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En 18 normalement si tu respectes la taille pour le contrôle technique ça ne change rien vu que tu gardes le même diamètre enfin moi c'est ce que je pense

Ben si ca change une jante en 17" fait 43cm de dimaetre a peu pres une jante en 18" fait 45cm donc 2cm de gaganer en hauteur de caisse.
Ensuite l'épaisseur des pneu en 17" je fait 40 en 18 je feré plus que 35 donc je perd 5mm ce qui fait donc que je vais avoir ma caisse relever de 1.5cm...lol comme les bilstein que je veux font au minimum -3 ben ma caisse av chuter de 1.5cm plus bas que maintenant en faite (arf les dos d'ane)^^

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Petite rectification   : 205/40/17 -> le 40 est un % pour définir la hauteur du pneu -> c'est à dire que la hauteur du pneu fait 205 x 40%
 
Donc si ton 18 est plus large, ton flanc (hauteur du pneu) sera peut etre identique
 

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Petit à petit ... l'oiseau fait son nid  ...  la signature approche
PC en cours

Ahhh ben merci je dormiré moins con
en gros je vais gagner le diametre de la jante et encore... arf

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