Forum Auto

Bonsoir à tous.
Avant d'acheter ma premiere voiture j'avais déjà cette passion pour le tuning.
Je me disait que quelque soit la voiture que j'aurais, que je la personnaliserais à ma maniere, car n'oublions pas que le tuning peut etre different aux yeux de tous.
Contrairement à ce que j'esperai, la voiture qui m'était destinée n'était autre qu'une CLIO 1 phase 1.
 
- Clio 1 phase 1 / année93 / moteur energy 1.2l / B57A05 / Blanc glacier / Finition NRJ -
                  (en sous titré: une bagnole que l'on voit tous les jours...)
 
kit carrosserie, peinture, interieur, j'ai envie de tout changer. Mais pour commencer, je cherche donc des jantes.
(c'est generalement la que commencent certaines personnes aussi).
 
Premiere question: Quelle taille mettre à la (petite) bête ?

Alors vu que j'avai des jantes en 16 de dispo, je me suis dit pourquoi ne pas essayer?
le resultat:
 



 
Mouai, pas top pour une voiture bi-ton (pare choc noirs, carrosserie blanche), de plus que la premiere fois que j'apparait sur ce forum je me fait luncher par les internautes qui me trouvent immensément ridicule.
On nottera le pot d'échappement devil a l'arriere. Tout de la recup.
 
Finalement je laisse en 13"... pour l'instant.
 

_______________________________________________________________________________________________________________
 
Puis je trouve du boulot chez Norauto. C'est pas ce qui à de meilleur comme travail, mais au vu du poste qu'on me propose (vendeur tuning), je ne reflechit pas 2 fois. Et à partir de là, j'essaie de murir dans le domaine et de ne pas faire n'importe quoi.
Je trouve un pack jantes en 15" sympa. Les Neptunes, que je juge simple et classes pour le début. je monte le tout en pneus 195/50r15. Donc pas homologuées (aïe! pour le CT dans 2 ans). Mais bon c'est pas grave...
 

 
La machine est lancée, les frais commencent à tomber. prochaine étape les pares choc.
 

Après m'être étouffé à cause des prix des kits carrosserie trouvés au boulot, j'ai décidé d'être patient et d'économiser jusqu'a la fin du mois de fevrier. Le Paris Tuning Show arrive (2006 à l'époque).
"CAP D.sc..nt" (pour ne pas faire de pub) me propose un Kit carroserie pour 400€, pas cheeeeeer!!! (
Le mieux, c'est que tous les pares chocs proposés correspondent à ce que je souhaite poser. Ni une ni deux... je commande.
Un mois et demi d'attente plus tard (presque aussi rapide que mon livreur de pizza), je les recoit:
 

 
j'ai perdu la foto de l'avant
c'est pas grave on garde le suspense.

Le plus gros faineant au monde c'est moi: alors 4mois plus tard je monte le pare choc arriere.
 

 
ouaou je commence à m'imaginer des belles choses. j'ai envie de tout monter d'un coup.
C'est donc pour ca que 4 mois plus tard je monte les bas de caisses (je suis un rapide, mon corps aussi c'est un 1.2l)
 

 
bas de caisses, pare choc arriere tuning et pare choc avant d'origine.
Celui qui voit ça, il rigole.
Et y en a qui on rigolé! pendant 3mois, le temps de trouver le courage et une satané "patte de fixation" pour le pare choc avant, vu que le fournisseur ne l'avait pas fournise. (si le fournisseur ne fournit pas, a quoi sert t'il?)
 
et puis finalement je commence a l'aimer beaucoup ma clio...
 

 
Bon d'accord, y a des feux angel eyes. Bon d'accord, y a des retro M3 classiques et des petits repetiteurs blancs...
Mais vraiment il faut dire que le pare choc n'est pas si mal quand même.
 
A partir de la, j'ai plus envie de m'arreter: prochaine étape; le capot de clio 16s (capot willy pour les intimes).
 
Aidez moi à allez plus loin dans le projet en me donnant vos impressions et vos idées.
Et si certains diront que le moulin n'en vaut pas la peine, ce qui est vrai, le but est d'esthetiser la voiture,
en sachant qu'un kit d'admission, un kit rabaissement -30mm, une B.A.R (anti rapprochement) et un silencieux suffisent déja amplement au bon fonctionnement du véhicule selon moi.
 
...D'autres photos viendront compléter ce forum dans les brefs délais.

sympa a petite clio, belle évolution, apres il faudrait que tu peint tes baguettes latérales et tes rétros, un désiglage de l'avant.. sinon t'as des photos de l'intérieur

moi je la lisserais, la voiture pour purifier ses lignes
et je suprimerais l'antenne du toit pour les même raison

J'adore ton pare choc Av. Moi aussi je possède une clio de1993 mais en 1.9d et blanc glacier comme toi.J'essai de me trouver un pot sport d'occas mais pas facile a trouver.
E t sinon toi ou les lecteur de forum auto vous me conseiller d'acheter du neuf ou de l'occas? merci a vou et encor félicitation pour toi marclio_93

Bonsoir à tous,
Je m'aperçoit en relisant mon forum que je n'ai nullement rappelé ce que je comptait entreprendre sur cette voiture.
 
Comme me l'on conseillés les premiers lecteur de cette page, je souhaite IMPERATIVEMENT lisser les baguettes de portieres.
Je pense faire de même pour les lockets de portes (j'en ai mare que l'on me les perces pour essayer de voler ce qu'il y a dedans alor qu'il n'y a rien.)
J'hésite toujours pour le lissage des poignées arrieres, mais j'avoue que je suis plus OUI que NON.
Mon envie la plus folle: des lambo doors. Quand elles seront la je me sentirais mieux...
Un lissage du coffre arriere aussi est prévu: du moins, le bouton pour l'ouvrir et la baguette (le balais et le gicleur me serviront surement)
Inutile de rappeler le tintage des vitres (RDV Vendredi 8 Juin).
Niveau peinture, j'aimerai que la clio ressemble le plus possible à cela:
 

 
Capot blanc et noir au centre englobant la bouche du pare choc actuel, poignée et finitions blanches, raccord des deux vitres (qui seront teintées) en noir, grilles de pare choc en noir, retro blancs mais platines et joints noirs...
Tout pareil sauf les jantes ou je pencherais surement pour du noir brillant.
 
je rajoute des photos de la voiture avant modifications...
 

 

 

 

Le capot willy est arrivé... Prix pas cher, état moyen...
Mais bon, vu que je compte repeindre la bête, j'ai juger que ce n'était pas trop grave.
 
Le voici :
 

 
Le capot est venu nu, sans grille donc, et sans sigle, mais bon, j'en avait un de rechange.
je me presse de le monté illico et ca donne ca...
 

 

 
Alors c'est vrai qu'elle à des faux airs de de l'AE86 de Takumi dans INITIAL.D, mais ce n'est pas fait expret.
Perso, je prefere tout blanc, plutot que le biton que l'on voit la, mais bon... on attendra le temps qu'il faut jusqu'a la peinture integrale.

Un deuxieme capot willy est arrivé, en meilleur état mais encore des défauts par-ci par-la, dont un flagrant : un creux a droite du sigle.
L'avantage : celui ci comporte la grille.
Résultat: pas d'eau qui rentre dans le compartiment moteur.
Donc: moins de soucis au démarage. (elle couinait au démarage depuis le premier capot et les fortes averses de la même époque)
 
..."Magneto Serge"... ou plûtot ..."PHOTO SERGE"...
 

 

 

 

RAPPEL:
Le tuning c'est une passion comme une autre mais j'insiste pour vous rappeler que la passion de doit pas faire négliger certaines obligations vis-a-vis du véhicule. Il faut l'entretenir.
J'en ai fait les frais recement: Apres verification personnelles, le Controle Technique me rappele que :
-Le Kit arriere (freins) est à changer (deséquilibre important).
-La pompe à essence aussi (elle grippe et ne va pas tarder à me lacher).
-Le soufflet de cardan fuit.
-Les flexibles de freins sont en mauvais états.
-Les pneus ne sont pas aux normes (il me faut du 185/45R15 et pour l'instant il n'y a que des NANKANG disponibles sur le net).
-Une ampoule de feux stop est grillée.
-Pas de lave glace. (même ça c'est mentionné)
 

 
L'argent mis de coté pour la peinture est immédiattement utilisé pour les réparations.
Bilan: AIE, j'arrive plus à m'assoir.  
Mais au moins, la voiture n'est pas bonne pour la casse et je peut continuer à m'amuser dessus.
 
Conclusion : Réparez votre voiture au mieux avant de commencer de le personnaliser. N'oubliez pas que le tuning est vu par certains comme une pratique ridicule qui ne sert uniquement qu'à dépenser de l'argent. Alors de quoi aurait t'on l'air si nos voitures ne serviraient qu'a décorer le bas coté, ou la bande d'arrêt d'urgence des routes pour faute de panne?

pas mal !    c'est quoi comme kit que tu as mis,le pc arriére?
 
http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 382271.htm

salut gas , belle clio j'aime bien (un peu le meme pc que ma mégane coupé a l'arriére )
DOMMAGE c'est qu'une 1.2 sinon t'aurais monté des 17 pouces en 5 branches les meme que celle la elle aurai tout tué   mais ca va pu tirer un cachou aprés lol

Salut    
Jolie tuning, c'est pas du jackie tout sa mais par contre, car il faut toujours un contre, je trouve que le 1.2 en clio c'est vraiment de la chiotte si je puis me le permettre   .
Je trouve domage de mettre beaucoup d'argent dans le tuning alors qu'avec toutes tes dépences tu pourais t'acheter une willy numéroté   avec 150cv .
Apars sa bonne continuation pour la belle demoiselle
 
PS : les jantes en 15" en clio sont les mieu adaptés, les roues sont proportionnelles à la voiture ==> en dessus de 15" les roues sont plus grosses que la voiture  

---------------
Admire celui qui te critique car prisonnier de sa jalousie il ne fait que t'admirer

oui beau piti tuning, ça le fait
 
PS : les jantes en 15" en clio sont les mieu adaptés, les roues sont proportionnelles à la voiture ==> en dessus de 15" les roues sont plus grosses que la voiture  [/quotemsg]
 
plus gros que la voiture,
 
il monte pas un monster truck clio lol

Salut l'ami, je trouve ta clio tres bien commencer, bon je preferais les premieres jantes, mais bon, c'est une histoire de gout, pour ton CT, les pneus avec roues d'origine , tu les a plus? tu avait qu'a les remettre pour le CT, bon pour ton capot, je supprimerai le sigle, c'est peut etre prevu avec le lissage? tu as une sono?
Bon courage pour la suite,A+.

Bonsoir et merci à tous.
Pour le lissage complet: c'est prevu. Sigles, baguettes laterales, baguette de coffre, bouton de coffre, poignés arriere plus locquets de portes... tout doit disparaitre! Je ne compte laisser que les essuies glaces (ça sert toujours).
En ce qui conserne les jantes pour le CT, je remettrais celles d'origine car je savait que quoi qu'il en soit j'aurai du repasser une contre visite (à cause de la mécanique citée ci-dessus).
Et pour finir, je n'ai pas encore mis de sono. J'ai pourtant un double caisson en 22 avec un apli Alpine mais il me prend trop de place dans le coffre. Je réfléchi et je vois si je l'installe.
 
POUR INFO: Je vien de faire teinté les vitres de la voiture (95% hayon, 85% arriere lateral et 75% avant lateral = un beau dégradé) et de peindre les "tambours + étriers" en rouge. Je l'ai lavée par la même occasion, et ça à l'air de plaire.
 
Des photos viendront démontrer cela très bientôt. patience! Vous me donnerez ainsi votre avis sur ces modifications.
 
P.S.: je recherche quelqu'un qui sache faire du virtual tuning pour me donner un apperçu de ce que pourrait être la clio une fois finie. Si quelqu'un peut m'aider, je l'en remercie d'avance.

Salut marclio je trouve sympa ta ptite prepa de ta clio ^^
Bonne continuation a toi  

---------------
Mon a3 et le corrado g60 :  http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 381941.htm
Mon blog : http://DiabolicToya3.skyrock.com
T'aime le sobre passe ici : http://style-zero.xooit.org/index.php  
sTyLe ZeRo

je te remercie.
Il y a toutefois encore du boulot.
J'attend trouver un plan carrosserie/peinture et c'est bon, en exterieur j'en serai a 90% du projet et il ne restera que des finitions.
J'espere juste que le style que je cherche à donner au vehicule n'est pas trop ridicule.
 
Sinon, toujours pas de photos des vitres teintés. je suis le plus gros des fainéants, je sais.
Elles arriveront des que possible. (En non cripté: des que j'ai plus la flemme)

Voici deux photos de la voiture avec les vitres teintées.
Commentez, dites mois ce que vous en pensez...
 

 

elle comence vraiment a être jolie ta titine

Ya du travail, en plus c'est propre
 
Aller ca merite d'aller plutot en voiture de membre

bonsoir,
Je remercie tout d'abord kazaam pour la modification de mon forum pour la categorie voiture de membre.
Je part du principe (et j'espere tout autant) que si mon véhicule vous a plus, qu'il pourrait plaire aux autres membres qui passeront à l'occasion sur mon forum.
Je remercie aussi par avance tout ceux qui laisseront des commentaires sur ce forum. (bon ou mauvais, il en va de soi)
En esperant séduire les quelques inombrables fans de tuning...
Marclio_93

salut a toi, tu sais une voiture en prépa un amateur de tuning ne diras jamais tel ou tel voiture est moche car il attend de la voir finit moi aussi on m'a dit ta voiture la renault elle est moche et maintenant tout le monde en dit que du bien pour le moment lol le tuning ca commence bien par quelques choses puis une autre et encore jusqu'a se qu'elle te convienne perso moi j'aime bien ta ptite clio

Trop mimi la clito continue elle est trop belle

Salut, belle clio, si ta les moyns je lisserais la malle arriére.
Eh! pour en revenie ce qui a étè dit sur la dimensions des jantes c'est un peu vrai mais pas complétement lol
Dison quand j'ai u ma mégane coupé en 15 d'origine je suis passé en 16 1 mois aprés ca va mais ca fait petit dessu, donc je suis passé en 17 pouces elle la ca va nikel.Mais ne dite pas que le 17 pouces ne va pas sur les clio , tout dépend du budget qu'on veux méttre pi ce qu'on recherche

salut marclio, j'aime bien ton projet, j'ai a peut pres la meme clio et j'aurais deux trois petites questions: je cherche partout un capot de willy tu les a trouver ou toi? combien t'a couté le teintage? (qui est super!) et aussi moi sur la mienne je suis aussi en 195/50/15 et ca frotte le passage de roue arriere gauche, je sais que mes amorto sont mort mais bon, toi ca touche? ca va pas encore plus toucher avec le rabaissement?  
 
désolé de t'assomer de questions comme ca, en attendant je suis ton topic qui m'a l'air vraiment bien parti!

C'est le passage de roue arriere droit pardon qui touche!dsl

bonsoir,
pour 88mégane: Le lissage de la malle est prévu, mais je compte toutefois garder l'essuie glace et le gicleur arriere.
le probleme est qu'il faut d'abord que je trouve le temps de le faire.
en ce qui conserne les jantes, je n'ai pas pour projet de passé une taille au dessus meme si je reconnais y avoir déjà pensé.
D'une à cause de ma motorisation (1,2l), mais aussi pour l'aspet recherché qui n'est pas le style Californien.
En tout cas tu as raison, vu que toi ça passe sur ta renault, j'aurai fait comme toi sans hésiter.
 
pour mat_rt63: Oui, moi aussi ça frottait lorsque je suis passé en 15 pouces.(195/50r15).
Déja lorsque il y a quelqu'un sur les places arriere, puis aussi lorsque je braquait à fond; même si c'était tres leger.
Les raisons: pour l'avant, c'est tous simplement parce que ce n'est pas une affectation clio petits moteurs.
pour l'arriere, le tube d'arrivée d'essence sur-bombe le passage de roue et donc y a frottement.
Pour l'avant, depuis que j'ai rabaissé de -30mm à l'avant je frotte un peu plus, c'est vrai mais seulement quand je braque à fond.
La solution: enlevé le passage de roue (J'était de toutes façons obligé de les enlevés pour installé le pare choc arriere).

Ah, j'oubliais.
En ce qui concerne le capot willy, il m'en reste un.
Il est à retapper (ponçage, syntho, peinture...) et il est sans grille.
Donc si tu as pour projet de la repeindre il te faudra juste trouvé une grille de bossage.
Sinon sur ebay t'en trouve pas mal en meilleur état mais atteignant les 150€ asser vite.

ok ben jt'envois un mp alors pour eviter les hors sujet, jsuis vraiment fan de ta voiture, elle est super jolie!

C'est encore moi, J'ai une suggestion, meme si a terme tu veux peut etre les supprimer, tu pourrais peindre tes poingées ton caisse et t retro non? c'est pas chere est c'est simpa

En fait les poignées avant vont en effet être peintes couleur carossierie, mais j'aimerai vraiment lisser les poignées arriere.
Idem pour les loquets de portes. apres me les avoirs forcés une fois, j'entreprend de carrement les supprimer, faisant aisi confiance à ma centralisation. (risque je le sais).
Pour les retro c'est different, je souhaite peindre le retro en lui même et laissé les platines en noir. Pour tenté de casser le blanc par un minimum de noir et surtout pour essayer de me rapprocher le mieux possible de la golf5 présentée en modele ci-dessus.
 
P.S: J'ai trouver un virtuel tuner. Un ami qui travaillait avec moi chez Norauto. Les réalistations de "SB" seront bientôt affichées, et je pense que ces retouches virtuelles ne vous déplairont pas.