Forum Auto

Reprise du message précédent :
C'est sur que c'est mieux avec les apuis tete a l'arrière !

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  Ma ch'tite Golf3 GTI    

ca le fait

Sympa le Récaro Kriss ..... et bien vu pour les appuis tête.

Salut Kriss,
 
pour avoir le mfa, suffit d'avoir le compteur prevu pour, le commodo et les sonde manquante dans le compartiment moteur, parcontre, ton faisceau sera plus le bon pour le compteur car il faut celui specifique pour les info supplementaire ( j'en ai vu que sur une seule marque donc peut etre que sur certain compteur c'est une prise supplementaire a relier au compteur ....) dans le cas que j'avais eut, suffisait de changer le faisceau

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Ma golf III ==>  
 
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] #t15280455

Tiens, j'en ai justement un de faisceau !

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Le Topic de ma GTI !!!
 
 

Simple curiosité de ma part, ( j'ai pas pris le temps de regarder ..) l'autre extremite va se relier ou ?

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Ma golf III ==>  
 
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] #t15280455

Pour le faisceau ? 1 broche du coté compteur (2 si compteur golf 4) et 2 broches derrière la boite à fusibles.
La broche du MFA se branche aussi derrière la boite à fusible, rien de plus simple.

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Le Topic de ma GTI !!!
 
 

C'est bien ce que j'pensais dans tout les cas, tu as ta reponse Kriss

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Ma golf III ==>  
 
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Merci, Ok trouver un compteur qui va bien, le câblage et les sondes. Pour le commodo 39€ neuf, c'est pas la mort

c'est cher .... grace a ebay, tu pourrais t'en sortir pour 150-200 euros tout compris , le compteur etant le plus cher .....

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Ma golf III ==>  
 
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C'est plus chiant pour le compteur... faut le même kilométrage  

 
Ca dépend, quand j'ai acheté mon compteur de golf 4, je l'ai acheté chez un professionnel en Allemagne, il m'a remis mon kilométrage

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Le Topic de ma GTI !!!
 
 

Par contre si tu remet ton compteur origine, elle aura rajeunie !

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  Ma ch'tite Golf3 GTI    

Vendredi prochain, je vais surement aller prospecter dans les casses pour avoir un compteur avec MFA et les commodo de regulateur et de MFA, le reste j'irai le chercher directement chez VW ( dabord je ferai un devis au cas ou ^^ )

Pour passé un tdi 110 en 5 trou, il me faut les moyeux, les supports d'étriller avant, les freins à disques avant & arrières ?
 
Il me manque quelques choses ?

Les outils

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Le Topic de ma GTI !!!
 
 

Oui mais sa ...

Et la main d'oeuvre !

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  Ma ch'tite Golf3 GTI    

TU tape beaucoup de route ?

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  Ma ch'tite Golf3 GTI    

 
Moyeux VR6 ou autre en 5 trous VW ( pas Audi !! ), support d'étriller, disque avant arrière, des goujons en rab ( 4 ^^ )

Je te remercie je pense trouvé sa pas chère sur e.bay les jantes Monte carlo le plus chère

Une dernière question :
 
 quelle taille les disques avant, parce qu'il y a 280 ou 288? si je met 280 je peut gardé les étriers d'origines?

 
280, tu ne prend que les support d'étriller, 288 il faut tout prendre étriller + support.
Tu peux trouver sa à la casse sur un GTI/VR6 sa coûte pas cher. Surtout que les 3/4 ne savent pas ce qu'ils vendent. Moi je fais passé mes pièce comme pièce Seat ou Polo, c'est moitier prix que quand je dit Golf

En 280, d'accord je te remercie! surtout qu'en sachant que un étrier c'est chère!  
 
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=130681
 
Je t'ai mis le lien de celle que je vais avoir, mais après avoir vu sont sujet sur golfoo sa me refroidis.
 
Qu'est ce que tu en pense?  
 
( sachant qu'a la date des messages elle avais 205 000 kms et maintenant 220 000 kilomètres)
 
Merci de ton aide.

Elle à un coup dans le nez, perso, monter à plus de 200 avec une TDI c'est qu'il faut bien la pousser la mémère, à mon avis, tu vas avoir pas mal de frais à faire sur le moteur pour retrouver tes 110cv, déjà le turbo dois être grippé voir cassé. Pour faire un 1=>4 c'est qu'il à du pousser comme un malade et passer ses vitesse trés vite, d'ailleur, il le dit lui même, il s'est calmé, donc c'est qu'il tapé dedans.
Tu peux la prendre, mais ne roule pas avec tout de suite, révise la ou fais la réviser chez VW pour être sur de ton coup.
Demande lui un temps pour te rétracter ou demande à l'amener chez VW pour qu'il te fasse un devis.

A puta.... j'en ai marre !! Pas moyen de refaire un truc tranquille dans le compartiment moteur du Corrado, j'ai démonté le démarreur et vue la place qu'il y a, j'ai jamas pu le remonter, je vais pour enlever la face avant et que vois-je?? une vis de fixation de PC cassée, avec le temps, elle s'est soudé à la traverse et plus moyen de démonter !!! Sa me saoul, je suis au bord de l'emener au garage !!

 
J'ai le tdi ... il pousse fort. Je fais la révision la semaine prochaine pour être tranquille   Merci de ton aide  

 
Abon? tu trouve ? Enfin c'est vrai qu'il met une amende au TDI 130 autre que VW quoi que meme le 2.0l 140 c'est pas terrible face à celui là. Mais ce n'est pas ses perf qui vont t'impressionner, mais sa consommation ^^
Je viens de faire 760Km avec une conso moyenne de 4.6L/100 ^^

 
!!!! Je suis a 13,5litres au 100, je fais 320km avec le plein !

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  Ma ch'tite Golf3 GTI    

 
Là j'en suis à 700 kms il me reste les 3 barres de réserve et la barre au dessus ... en sachant que j'ai roulé non stop avec la climatisation et que j'ai roulé comme un bourrin    
 
Sa change du vr6 et sont pleins de 400 kms

 
Tu dois roulé comme un cochon  

 
euh... Je fais 1000km a l'aise avec, en général, j'attaque la réserve à 900km ^^
 
Je vais pas vous faire une vidéo sur ma façon de conduire, je vais me faire traiter     !!