Reprise du message précédent :
Merci pour la reponse.
 
Voila la GSi 2 semaines aprés l'avoir acheté, je l'ai simonisé mais je n'ai pas eu assez de temps pour le fair, je continuerai quand je reprendrai le travail
 
moteur X20XEV
1996
168 000 km
je suis le 2eme proprio
 
Je devais la passer au C.T mais j'ai du rentré a l'hopital donc sa sera pour dans 2 semaines
 
 

 

 

 
 
J'aime pas trop le tuning donc la voiture va rester d'origine.
Je vais juste mettre le kit GSi phase 1 et des jantes d'Astra g sport ( en 4 troues ).
 
 

 
 
 

salut,je n avait pas penser au dremel, je vais aller en acheter 1 et vais essaiyer de les enlever a nouveau le mois prochains quand le moteur sera demonte, j atend d avoir mont 2eme moteurs merci pour l info kerax07 Bonne journee

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Je vous invite tous à rejoindre le nouveau forum dédié a notre modèle préféré, l'astra gsi  
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A+ les potos

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Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
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Merci

oh on dirais mon ex la noire klf " ATTENTION " verifie bien ta culasse c'est la pire année 93 !!!!!! oh il dechire se new forum ;;; merci kerax pour tes conseil toujour judicieux

slt a tous , ca fait deja un moment que je suis ce forum (que je trouve tres bien) ca fait plaisir qu il y ai autant de fan d astra gsi, mais voila je possede une astra gsi 2.0 16s de 93 et j ai un souci elle ne demarre pas. La pompe a essence n ai pas alimenté j ai changer le relais dans le pied de porte av droit j ai meme changer le calculateur et c pareil les fusibles sont bon, la batterie et neuve de ce matin. J ai bessoin d un coup de main de votre part je ne sais pas d ou ca peut venir et croié moi j aimerai bien quel roule. Je vous remerci d avance en attendent vos reponses je vous souhaite de passé une bonne journée

Peut etre tes fils sont pouri essaye de voir si ta du ju en amont du relais et si c'est le cas ta pompe et hs dans tous les cas si ton relais commute et si tu n'a pas de ju aux borne de ta pompe c'est soit les fils de mort (ou la masse) mais bon , ou malereusement ta pompe.

ca ne vient pas de la pompe quand on la branche en direct elle marche la pompe,
l autre jours on a tt testé avec un multimetre et on a trouver que le calculateur n envoyé pas la masse au relais  
et donc alimente pas la pompe, mais la je sais pas ou chercher, je n y connais pas grand choses en elec voiture  

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la nuit porte conseil, ce matin en 10 min j ai trouver la panne tous simplement une connexion mal emboité, apres 2 mois de galere la panne etai devant les yeux j ai tous changer pour rien, enfin le principal c est quelle demarre. bonne journée a tous  

Bonjour a tous , j'ai une petite question
Existe-t-il un outil , une clef spéciale pour mettre en place le joint torique de la boitte ? au niveau de la cardant ?? Merci pour vos réponsse...

Bon bah c'est bon j'ai réussi a tout remettre loll
avec patience et nerfs...

C'est cool tu te réponds tout seul  

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Bonne nouvelle  C'est très souvent des petites bricoles qui fond des grosses pannes

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ouais je me réponds tout seul lol...

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Y'aurait moyen d'éviter ce flood.... ? Merci
 
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c'est dommage qu'il n'y a plus beaucoup de membres qui parlent sur ce forum

 
 
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