Reprise du message précédent :

Salut tout le monde voila aprés une longue absence ma titine roule toujour niquel depuis le changement moteur pu rien je suis trop content, pour dre je ne suis pas d'accord le collecteur et super d'origine mais bon sinon si sa vous interesse voici ma titine sur ces pneu bon voila je vous anonce le progés qui sera confirmer par une arrivé d'argent prochainement,  
 
Un collecteur AD lexmaul : a trouver
2 Borbet T 7.5x16 et 2 9x16 AR
Une puce a tonio sur mesure svp
Pression a 3.5 bar
 
je suis impatient de monter tout sa,
 
voici le lien pour entendre mon Grp N : http://www.dailymotion.com/video/x [...] -14nv_auto

PS ; pour ton probleme guizmo je pens aussi aux triangle mais bon c'est bizar aprés un changement de plaquette et que sa ne le fait pu, moi j'ai eu le problême c'etait tout betement une jante de voiler verifie bien tes rotule, moi j'ai changer mais deux cardant et j'ai toujour un cloc cloc a l'acc ou au freinage et quant je tourne au ralenti "COUPELLES" je vois que sa

Yeah, Bon je me voi dans l'obligation dans faire une aussi ^^ il me semble que mon groupeN gueule un peut plus ...  
Peut être qu'un effet !
 
Bonne boure

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Sans Maîtrise, La puissance n'est rien !
 
Chasser le naturel et il revient au galop,
Le naturel c'est le chaos !!!!!!!!

Les collecteurs d'origine brident le moteur. Mais pour comprendre ça faut pas se contenter de regarder leur forme mais plutôt de faire des flowmap entre autres

Cool des nouveaux, bienvenue  
 
Pour le collecteur il faut aussi penser qu'il a un 1L8, pas un C20XE. Donc en effet il est bien bridé a cette endroit  
Par contre dre378 fait attention avec l'extracteur car j'ai eu le même soucis que toi sur mon C20LET (les mêmes goujons en plus). J'avais tenté avec un extracteur, résultat il a cassé dedans   Du coup sa a été la misère pour pouvoir l'enlever

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Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
Opel Corsa B GSI16V (1993)109ch
Daily, Astra GSI16v (1995) toutes options

oui

 oui  j espere que cava aller , je vais chercher mes goujons et ecrous mercredi et vais les enlevers    
 

sa depent guymo moi je suis decata aprés si t'as un KAD

mais bon le bruit me suffit deja les bleu m'aime pas trop, a ok 1.8L j'avais suivit kerax a bon? sa bride genre l'effet venturi tous sa? j'aimerai trop me trouver un lexmaul mais trés cher quand meme le top sa serait AD lexmaul et ECH lexmaul.

pareil que toi kerax on a péter le gougeon XD

bonsoir tout le monde , voila une photo de mon nouveau compteur !!!
Vous en pensez quoi ??

By furious design 62

Il est vraiment sympa, mais je suis pas vraiment fan du gros logo opel. Sinon le reste c'est jolie

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Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
Opel Corsa B GSI16V (1993)109ch
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Je compté m'en faire un aussi car mon compteur est arracher
Un peut trop de logo Opel à mon gout mais le GSi16v Rend pas mal

Gil => Pour ma ligne Omp, Je suis decata aussi Mais pas de KAD et je n'en mettrais jamais Plus tard j'envisage de mettre un filtre Green dans la boite à air d'origine et c tout !

hier j'ai remarquer une fuite au niveau du silencieux intermédiaire  
Il c'est peut être décaler un peut Et ma fixation du collecteur au niveau de la sonde lambda a lâcher avec les vibrations
la vis c'est desserrée et a grignotée la patte de fixation et donc je me retrouver avec un trou de 2cm au lieu de 5mm  

Bon par contre j'ai un léger problème avec cette ligne, toujours au niveau de l'intermédiaire, les fixation ne servent limite à rien
car le silencieux est trop haut et il viens de temps en temps frotté sur la plaque alu de protection alors qui devrai plutôt avoir tendance
à aller vers le bas ... j'peut enlever les fixation caoutchouc sans problème le silencieux n'est pas en appui dessus ..

Est-ce que ca te fait pareil toi ?

Pour en revenir a mon problème de claquement quand je tourne, maintenant ca claque (pas le même claquement par contre) Quand je tourne sur place et des deux cotés ...
Truc bizarre, ca me le fait tout les matin a froid mais en journée ca de le fait plus ... M'énerve !!! On dirais que le bruit vien du coter gauche au niveau de la suspension .

Butée de suspate Hs ? Je ne pense pas que ce soi ca qui m'aie fait trembler le volant l'autre jour ...

Bonne journée a vous

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Ouai j'avoue que les bleu n'aime pas trop ils regardent bizarre mais ca passe (Pourvu que ca dur ... J'ai un pote en clio16s qui avait un groupeA, il s'est fait arrêter et ils lui on immobilisés la voiture + 600€ d'amende et il pourra récupéré sa clio que quand il viendra avec une ligne d'origine ... Ca pique!)

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ca ca fait mal que pensser vous de ce compteur voici quelque photos

prochainement dans mon  astra

600€ whoaa moi direct je leur fait un scandale mais bon un coup sa ma value un coup de matraque dans le genou j'ai boiter pdt 2 jour hard quoi, le truc c'est qu'il faire le gars tranquille tu fait le gars super bien élevé SVP merci bonne journé etc et sa passe mieu,
 
ecoute guyzmo moi j'ai un sal bruit de mon grp n c'est a l arret mon pot vibre et tape dans la tole mais sinon rien du tout, a tu changer t'es silenbloc en meme temp il son peut etre fatigué? et la ligne prend du jeu ! o pire ressoude des pattes ou sa boug sa va vite et basta,
 
bof les compteur honnetemen, c'est pas mon delire j'en avait vu un super beau plasma ciglé gsi mais tout origine, il est dans les page precedente du forum jirais voir.
 
ps : normal ton pote roule en clio ! je decone sa crain, moi un coup un flique ma dit que mon moteur n'etait pas d'origine et que sa ce s'aurait qu'opel faisait des modele sport !!! mdr y'a falut qu'un autre keuf se ramene qui a lui meme une OPC lui dise si sa existe lol

  regarde un peut ton liquide de directions assistee  

gysmo ton liquide de direction assistee

Hum ... pour mon pot les silenbloc sont bon et encore une fois de toute façon même si ils seraient mort ils me servent à rien car le silencieux n'est pas en appui dessus !
A la limite il l'empêche même de remonter plus haut ... je vais essayé de solutionné le problème ce week !

Dre378 => Mon liquide de direction assistée est tout neuf ...

Edit: Gil => http://www.youtube.com/watch?v=R7KLBRMu_2o  Et je ne suis pas dans les tours ... lol faudra que je graisse ma pédale d'embrayage !
                Ca n'a pas fait les claquements là ... Bizarre que ca fasse ca que les matins !

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Moi j'ai un bruit de claquement parfois quand je tourne aussi , mais j'ai jamais trouver d'ou ca vener, et opel non plus...les soufflet de cardant son neuf, la direction et bonne...aucune idée alors c'est pas moi qui vais t'aider...

Moi j'ai un cran dans la direction Mais ca je sai que ca viens de ma crémaillère de direction et plus précisément  
le poussoir du pignon de crémaillère et son roulement à billes  
(en espérant que ca ne soi pas trop défoncer sinon c'est le changement complet de la crémaillère qui sera au programme ! 430€ la bête  )  
 
Sinon j'ai aussi un problème de jeu dans la colonne de direction ! Bref en gros j'ai du taff niveau direction ...  
 
Remarque une fois que j'aurai tout remplacer par du neuf, j'aurai une Gsi16 neuve (Ou pas ... )
 
J'ai aussi mes pneu avant qui commence à tiré la tronche et bizarrement le pneu droite est plus usé et encore plus sur l'extérieur  
Je crois bien que c'est qu'il n'aime pas les rond points ce con  

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dre378-moi je doit encore changer ma ligne d echapement un ligne directe en inox omologuee j ai deja le colecteur, ensuite les mortisseur bilstein avec ressort-4cm   changer le compteur ,contre 1 de calibra ou un digital de vectra ,   ensuite on verra , je remplace mes 2 goujons casse la semaine prochaine

dre378-La GSI orange est vraiment belle
celle la aussi

je n ai pas encore de photos de ma voiture, mais ca ne saurait tarder car je dois encore la laver

les jantes sont vraiment belle

Et toi t'es plutôt relou ...

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dre378=cana et marie sont mes amis

bonjours a tous
je suis nouveau je possede un opel astra f cabriolet et je souhaite acquerir un opel astra gsi mais je voudrais savoir qu'elle est la difference entre un gsi 8s et gsi 16v les 2 font 150ch?! la qu'elle est la mieux? que me consseillé vous?
merci d'ance les amis ;,)

Si tu veux une GSI sans hésitation il te faut la 16s. La 8s fait 115ch et la 16s 150ch  Ce dernier a été le meilleur 2L atmosphérique a son époque donc pas d'hésitation possible  

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Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
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dre378-salut,j ai ete chercher mes goujons,je remplace les 2 casser demains , j espere que ca va aller voici 2,3 photos de mon ancienne kadett et mon ancienne astra  

oki donc je vais opté pour un 16v mais comment les reconnaiton qu'elle difference ont elle a l'oeil pour pas se faire avoir?