Reprise du message précédent :
Oué c vrai elle n'étai pa tou a fai d'origine é ce ke vou n'avai pa vu c ke les vitres étaient teintées ![quote]
Je les ai enlevées apré avoir manqué de cartoné une caisse de la bac.
C'est joli mai la nui on ne voi rien.quote]
Il y a quelques moi je l avai remise completemen d'origine et j'ai remis les jantes en 17 car j en avai mare
de faire frotter le dessou de la caisse[quote]
Voila d foto com l é maintenan !

nice car The jacky touch.

cool ta gsi !!! bon voila je lance un apel all je recherche une culasse de c20xe equipé ou vide cossi ou ks pas d'importance je prend ni'mporte quelle modele sauf ks859  
 
merci all

http://forum.blitz-gsi.com/

je n'est jamais pu me logger sur blitz tro deg

Coucou, Belle Gsi Les jantes lui vont super bien
 
En parlant de jantes, Vous pensez quoi des Jantes OZ Superturismo WRC en blanche, elle irai Bien en 17" sur ma GSi Rouge Non ?

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Sans Maîtrise, La puissance n'est rien !
 
Chasser le naturel et il revient au galop,
Le naturel c'est le chaos !!!!!!!!

Oui sa pourrais bien aller dessus

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T'es de haute vienne ?

Oui je suis de limoges pourquoi tu es d'ou ?
J'ai lu sur le forum que vous parliez de faire un rassemblement de gsi.
Si vous le faites y'a pas de souçi je serai de la partie.
Ce qui pourrai etre marrant ce serai de se retrouver sur un circuit,
mais la c'est encore plus chaud à réaliser.

De corrèze et je suis régulièrement sur limoges les we  
 
T'as surement déjà du voir la mienne tournée

 
Non, je penses pas.
J'ai seulement vu trois gsi sur limoges : une rouge 2l8s, une noir et une blanche qui faisait partie de la mauvaise série des gsi(pb de culasse),
il l'a revendue.
 
T'as pas une photo de la tienne ?

Ben la mienne est rouge mais pas stock
 
Une tite photo :
 

Plus ca va et plus je tombe amoureu ^^
Ton rouge a l'air un peut terni, c'est qu'un effet ou c'est vraiment le cas ?
 
Pour le rassemblement ouai ca serai bien mais sur circuit ... ca pike !
Moi je voyai plutot un truc du style de faire de la route aller un peut partou ... une vingtaine de Gsi cul a cul sur autoroute ... de quoi ce faire montré du doigt lol^^

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C'etait avant que je la polish
 
Depuis il a bien été ratrapper

Bien joué  
Ma je fait la mienne là ! Elle brille pas mal mais elle est pas vraiment net et ya de la crasse dessus ... 30 minute pour faire le copat et encore ca me reste un ptit bou a faire

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Belle caisse mais les vitres teintées je trouves que c'est trop dangereux.
T'as fait des modifs sur le moteur ?

 
Oué ce serait sympa aussi, mais avec un grand risque de perdre quelques points parce que vingt petite bombe cul à cul ça va pas rigoler.

Dit moi gil, tu aurais pas un cardan en bon etat a vendre? Il me faudrais le petit, coté conducteur

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Décata, puce eds ph1 et pression d'essence
 
J'ai u KAd merdique aussi

J'ai la même config et je trouve que sa marche vraiment bien. Par contre j'ai pas de KAD, juste un green dans la boite a air

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Moi la mienne est décatalysée d'origine vu qu'elle est de 91, dessus j'ai un silencieux en inox, une puce et une admission dynamique.
 
Le type qui l'avait avant l'avait passée au banc elle dévelopait 167 chevaux, maintenant elle doit faire un peu plus vu que je l'ai amenée à un préparateur prés de chez moi, il a fait quelques réglages et elle marche encore mieux.
 
C'est quoi un KAD ?
 
Est ce que vous savez si le remplacement du silencieux intermédiaire par un tube fait gagner de la puissance ?

 
 
Non pas du tout, sa fait juste du bruit  
 
Un KAD c'est un kit d'admission direct, ou comme tu dit une admission dynamique.
 
Par contre pour le cataliseur toutes les astra GSI16v et sont equipé d'origine. Sa n'empeche pas qu'il était pas obligatoire jusqu'en 94.

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dis donc il se meurt un peu se topic ca fait long qu il n y a plus de belle serie de photos

slt all depuis le temp voila des bonnes news bon voila ma culasse poreuse ks 859 de 93 vas etre remplacé par une ks700 mais voila gros probleme je demonte les gougeon donc sur le c20xe m2.5 "le doneur d'organe" les gougeons font 110 mm alor que c'est 105 mm je compren pu rien par contre le joint de cucu a ete fait il y'a un mois pas besoin de refaire?

Tres bon choix, c'est les jantes que j'ai sur ma gsi rouge !

Zot-K, Tu pourai me faire voir une photo que je me rende conte ?
Merci

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Bonjour a tous voila j'ai un trés trés gros probleme et la franchement j'en est trop mar
 
premierement : je vien de changer ma culasse donc joint de cucu neuf changement des arbres a came etc voila remise en route  
 
Durites dur comme de la pierre, eau qui boue dans le vase durite qui sort du calorstat bouillante et la grosse durite de retour du radiateur est tiede ventilateur qui a l'aire hs
 
qu'est que vous pensez que sa pourra

etre?
 
moi je ne sais pu quoi faire avec cette voiture a 2 balle le calorstat doit se declanche a 92° mais le ventilo?????

Le thermostat s'ouvre a 92, et le ventilo vers 95 il me semble. C'est peut etre simplement ton thermostat qui est mort.
La temperature d'eau monte a combien? Toutes tes durites sont dures, même le retour du radiateur?

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Oui sa monte tres fort en pression et dans tous le circuit j'ai eu une pointe a 100 ° et sa fesait de leger bouillon par le JDC  je vien de tester le calorstat il marche nikel je compren pu rien

voila j'ai ete taper de dans a mort resultat au bout de 2 km retour maison "kulmittel stand" LDR

Du coup je rentre au garage et la le carnage temp a 100° l'eau qui bouillonne par le JDC sous pression coté droit. je compren rien avant que je change de culasse la caisse ne monter pas en pression avec la culasse poreuse j'en mais une nikel et la c'est pire en plus j'ai une sorte de mousse blanche dans le cache culbuteur..... trop marre je vais la foutre a la casse cette merde

La culasse a été monté comme il faut? Comme tu le decris j'ai l'impression que la compression d'un cylindre passe dans le circuit de refroidissement. Pas de mayo dans le LDR?

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bein ui couple de serrage respecter et tout ! si mayo mais je sais pas si c'est de la nouvelle ou des reste d avant

la je sais pu en plus sa devrai pa repassé par le jdc sa craint

A mon avis je veux pas etre pecimiste mais tu es bon pour un autre join

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