Reprise du message précédent :
Monte des roues de F1

Angel Spirit a écrit :   Les jantes à déport c'est différent. C'est la largeur de la jante qui diffère La en l'occurence tu sépares la jante de ton moyeu de 5cm et donc tu es obligé d'utiliser des goujons de serrage plus longs...

Les cales que j'ai trouvé sont vraiment bien foutu, elle permette d'utiliser la boulonerie d'origine car elles sont fixé a part entiere a la place de la jante...
Woa mais quand j'y pense, c'est casse gueule!

Prend une regle et regarde ce que ça fait 5cm
Tu va voir que c'est enorme

Disons que c'est très courant mais.. c'est pas conseillé
Comme je te disais un élargisseur de voie de 10-20mm passe encore mais 50mm c'est bon si t'as une voiture que tu utilises vraiment rarement.
Mais moi j'oserais pas arsouiller avec ca dans des virages serrés je te le dis tout de suite
 
Comme je te disais joues plus sur la largeur de la jante que sur les cales si possible

Angel Spirit a écrit :   Tout dépend de la place que tu auras mais prévoies plutôt de passer des jantes beaucoup plus larges.. 9 voir 10 pouces de large

Euh, tu me paye les pneus?
 
T'inquiet pas bullit, je sais ce que ca fait 5cm, mais a defaut de pouvoir faire mieux, c'est tout de meme la meilleur solution? Ils en vendent bien des centaines de ces petits truc ronds

ludo-du-74 a écrit :   Euh, tu me paye les pneus?   T'inquiet pas bullit, je sais ce que ca fait 5cm, mais a defaut de pouvoir faire mieux, c'est tout de meme la meilleur solution? Ils en vendent bien des centaines de ces petits truc ronds

 
 
Du 9x18 tu passes sur un bon 225/40/18 et ca reste tout à fait raisonnable
Mais si tu veux un bon conseil passes directement du 18.. le 17 on s'en lasse assez vite

Ouai, pour le 18, c'est decider, ce sera cette taille, pour le pneu, kit a faire, autant prendre du 225/35/18, ne serais-ce que pour les perfs. Sinon, si je prends des jantes a large deport, faudrais que j'en trouve qui ressemble aux OZ, c'est pas gagné!

Prends ton temps
Tu as le choix.. quoi que du 4x108 en 18 pouces tu vas être comme moi, tu vas avoir du mal à trouver
Mais bon déjà prends ton kit ensuite tu verras la place qu'il te reste..

Ouai tout a fait.
Nouveau debat: selon vous, quelle est le meilleur moyen de remplir les ailes d'un kit wrc? (modele de jantes, taille, moyen de deport (cale ou autre) et prix?
 
Sur ce, je reviendrais demain, car pour pouvoir payer tout ca, il va falloir que je bosse. Donc je peux pas risquer de perdre ma place en fesant trop de c...erie au boulot (je suis agent de production dans une scierie pour info, 2° poste le plus important). Bonne soirée a tous!

Bonne soirée
A mon avis tu as encore pas mal de catalogues à éplucher , pour les jantes dis le style que tu aimes si tu veux être orienté

Euh oui, c'est vrai, donc jantes ressemblant au superturismo, a baton pour resumé (mais pas trop de baton tout de meme).

Avec des ailes larges, il faut que tu montes du 18 pouces.  
Des jantes à déport, rebord poli, batons noirs, il n'y a pas plus racing.  
C'est bien ce que tu recherches !
Et les cales sont obligatoires sinon tu frotte les pneux contre les passage de roues, à l'intérieur. Déjà qu'avec les 17" je suis à 1cm du bord!!!  

Ouai pas mal, c'est quoi comme jantes? Quelle marque?

Sinon, après reflexion (grace en partie aux etudes que j'ai suivi), que je mette des jantes a large deport (trois parties, ou type tramont), ou bien des cales, les roulements veront exactement la meme chose!! Bon, je l'accorde, seulement si l'on met des jantes aussi large dans les deux cas. Donc je pense que je vais rester sur l'idée des OZ superturismo avec les cales.

Les tramont sont bien trop connu. Au prix quelles valent mets des asanti ou autre marque ricaine qui déchirent. As-tu une photo des oz?

Premiere page oui.

Tes un comique toi
Tu sais combien ça coute des asanti ?

Et tu sais combien combien ca coute une tramont -> 500€ la jante en 17"
La oz je kif pas  
pOur le tarif que tu veux mêttre tu trouvera bien mieux

Asanti tu sais combien ça vaut la jante ?
 
Plus de 2000$ la jante

QUOI tu déconnes ?

Nan pis de toute facon, le look US me plait pas du tout!

C'est pas des jantes qui ce vende a Norauto hein
 

 
Et le formidable prix

Si si
Et alors...
Ce qui compte c'est la qualité du matos !!!
Tu ne cherche pas dans le chrome ?

http://www.r5050.com/
Voyer ce site c'est incroyable ce qu'on y trouve, on y passe toute la soirée tellement il y en a.:sol:

bullit95 a écrit :   C'est pas des jantes qui ce vende a Norauto hein     Et le formidable prix

Je comprends mieux pourquoi elles sont sous verre!!
 
Nan, pas de chrome avec du wrc, ca ne va pa ensemble, a la limte, du chrome avec le kit Impact, mais vu les prix, je reste en classique.
 
Sinon, question: connaissez vous la largeur d'une 206 WRC? (au niveau des ailes) Merci!

J'aime bien la section "our models"

Tu vois que tu peux trouver des jantes en soldes et à bon prix...
C'est dans ton budget ça ?!!!
 
Malheureusement peu de marques mettent leur tarifs.

Bah budget ou non, c'est pas du tout mon style!!! Et mes jantes, je prevois maxi 1400 euros (les OZ sont a 1340 sur http://www.power-tuning.fr )

Que les jantes !!!
en quelle taille?

En 8*18, mais d'après angel spirit, ca va etre chaud a trouver pour une peugeot.

Que pour les jantes ça fait chère!
tu as des chromes à ce prix avec les pneux

Il veut pas de chrome

Il a dit ca dépends !

Tu peux me trouver ca? vraiment? d'accord, j'attends de voir quelque chose qui va bien avec une WRC!!!!!!!!!!!! C'est pas du lowriders que je fais! Faut pas l'oublier.

Les oz supertourismo sont à 1540€ avec les boudins chez auto  sport willy
 
par ex tu as :
les team dynamics jet noir 1390€
les oz monreal 1695€
les tsw kyalami 1595€
les antera type 343 1975€ et type 309 1920€
va voir chez paroteck.com leur jantes sont terribles et il n'existes pas plus racing et à bon tarif.  

Avec les boudins... les pneus?