Reprise du message précédent :
Merci mon copain calibra pour les soufflets,  
 
Hate de les voir, reste plus qu'a trouver un intérieur cuir beige complet ...    
 
Calibramitié    
 
Seb  
 
PS : Calibra, plus qu'une voiture, c'est un état d'esprit  

t'as oublié quelque chose yenyen, un calibriste c'est d'abord une personne de bon gout, puisque la calibra est avant tout une voiture d'exception    
au fait, toujours en mode chacal pour un intérieur cuir beige a ce que je vois   lol

je pense que le respect est une valeur fondamentale dans la vie ce que certaine personnes ont du oublié quelque part...... narko je suis tout a fait d'accord avec toi

c'est bien ça le probléme, aujourd'hui y a plus aucun respect, suffit de regarder le topic depuis le début, il n'y avait aucune insulte jusqu'a ce que certains viennent y mettre leur nez... alors qu'ils n'ont pas de cali   non sérieux, y a pas besoin d'avoir une cali pour en étre passionné, certe c'est un forum, donc tout le monde peut y contribuer, mais le respect, que ce soit envers la personne ou pour ce qu'elle fait c'est important, qu'on aime ou pas on peut le dire, mais pas besoin de critiquer pour se défouler ou s'amuser a ça. Perso j'apprécis plus d'aller sur les forums ou il y a de l'entre-aide et du respect, car a partir de cela la bonne ambiance se créée. Tandis que la... ça devient grave  

C'est ce que j'allais dire    

trop taaaarrrd   lol

  pour le plaisir !!!

a ba c'est propre tiens ! DING DING  

 
c est bien pour cela que je ne passe plus souvent ici mais sur les fofo special au cali  
c est tout de meme autre chose

Salut les gars j ai acheté un interieur cuir et en le montant j ai le truc ou on vien clipsé la ceinture ki s est déclenché ( il est relié a une sorte de bombonne sur le coté du siege) maintenant il est tout tendu et il y a meme une etikette jaune ki sort avec un symbole attention . Kelkun sait si on peut le débloké?

quoi,t'as trouvé un intérieur cuir   alors la compte pas sur moi pour t'aider,je fais mon jalou   lol
non,sérieux je sais pas comment tu pourrais faire,désolé

Ouai en plus je l ai payé 400 dollars et il est impeccable , rien de craké. Juste un pano de porte ou il y a kelke patte de cassé. Mais rien de méchant . En plus c est des siege chauffant.  

Merci kan meme. Cest  pas grave j ai changer tout le systeme.

Bien le bonjour je suis nouveau sur le forum et je possede une petite beaute et comme il sagit d'une calibra je vien vous le dire et puis je suis en train de la modifier  donc je vous tien informé des modification et au pire des cas j'ai ouvert un forum pour elle  
voila alors a bientot

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 MALE SAINT  
mon topic http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

et ben y'a de l'ambiance sur le topic,lol
 
voila je balance quelques tof de la mienne,dite moi ce que vous en pensez
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
et voila la derniere en date vu du haut du falaise
 
 

Bon boulot la sori de pot ke ta fait !! Et belle calibra , je comence a comprendre maintenant kan j ai acheté la mienne , le gars ma dit c est un 130 cv elle vien d allemagne. Bizarre pour un c20ne!  Mais elle est marké aussi irmsher , ca expliquerai tout

sauf que moi c'est pas un C20NE,irmscher ont monté un 20SEH de vectra dedans quand la cali a été envoyé chez eux plus le collecteur d'admission irmscher monté avec les injecteur qui vont bien et une bonne pression d'essence

moi avant que la voit le mec me certifiai que c'étais une 2.0L 16v 150 ch.Quand il a soulever le capot je lui ai dit à tient il manque des pièces!!on c'étais un peu pouiiler au tél a cause de ça mais quand j'ai vue le moteur je l'ai pas raté.

Ha ok , nan moi c est bien un c20ne , j ai pensé ke ca pouvai provenir de l eprom, kan j ai regardé ds l ecu , la puce été soudé alors ke sur l ancienne calibra ke j avai , elle ete pose sur un support et donc je pouvai la changé. Mais de toute facon elle pousse pas kome un 130 alors il a du me mitonné. D ailleur y a kk1 ki pourré me dire de koi sa peut provenir j ai un trou en premiere . Par exemple meme si j accelere a fond et je lache l ambrayage ( c est un exemple je lui fait pas subir ca lol) ca burne meme pas . Ca part sur un metre , un trou et ca repar. Jai pensé a regulateur de ralenti , sur un site j ai vu ke ca pouvé provoké des hesitation a l accleration. Du kou je l é demonté , netoyé mais tjrs pareil !

bizarre.J'voit pas.

moi y'a bien 130 cv facile,j'ai un pote qui a une c20ne 115 cv et je la prend sur tout les rapport et meme sur la vitesse max,a l'achat je l'avais passai au banc et ca me sortais 134 cv et là je viens de virer le cata donc je sais pas,y'a que les allemand pour cataliser une caisse de 90,lol

Pour mon probleme , ca pourait pas provenir des injecteur encrassé?

normalement non.

ça te le fait qu'en première ou alors quand tu attaque avec est ce qu'après chaque passage de rapport y'aurai pas un p'tit momment ou elle gueule mais n'avance pas?

Nan juste au demarrage sur les premiere metre k il est le trou ,et elle a un peu de mal en dessous 3000 tr. Pourtant j ai un peu de matos dessus : admiss dyn pipercross , regul. de pression , coll 4/1 , une ligne. Sur mon ancienne cali ca marché grave, mais la bof. Je ne suis plus trop vitesse mais bon c est bete d avoir un moteur ki devrait bien tourné et kil y a un probleme

ça doit pas être grand chose mais ça doit être vicieu.

C est clair c est casse c... Lol kan je l ai eu elle le fesait deja et je me suis dit ke ca le ferai plu au fur et a mesure ke j ekipe mais ca persiste !! LOL mais j ai peur tout simplement ke le moteur est fatigué il a 190 000 , rassure moi les gars dite moi juste kel est malade... Et ke c est juste un petit probleme mecanik

Jai une fuite aussi d echappement au collectur rien de mechant ,dans l accident de l ancienne la patte de fixation a un peu plié et il y une petite fuite , jai bouré avec de la soudure a froid en attendant ke mon pot me le refasse ! Je pense pas ke ca soit ca , mais je prefere le dire kan meme si ca peu aider au diagnostik

une cali à 190 000 c'est loin d'être fatigué.c'est chelou ton tuc mais pas bien méchant je pense.Antaz, yenyen  vou êtes ou? j'vais esayer de ramener du renfort sinon vient ici:
 
http://lpsc20ne.xooit.com/index.php

Truc de ouf a force de recherche chez trouvé un forum ou un mec dit ken debranchant la sonde lamda ,plus de trou d acceleration ! Je l avé oublié elle , j ai donc teste et vola kelle tourne impeccable ,ca voudré dire koi exactemant elle est morte ? C est juste ca la cause de mes souci ?

c'est bien possible.

Ouai et j ai peut etre trouvé une autre cause , sur un aute forum j ai trouvé ca :                                                                                                                                                                                        

   En fait comme dit plu haut  j ai une fuite  d echapement ke jai vite fait bouché avec de la soudure a froid juste pour le bruit , et c est ke ca a as l air de tenir fort , mais je m en fou c est juste en attendant .Peut etre k il y a une prise d air a se niveau ki fausserai la sonde !!! A suivre... Je vai faire en sorte de refaire le collecteur le plus vite possible, je serai fixé !                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

Je compre pas un truc , comment le calculo fait pour geré  ? Je roule avec la sonde debranché. J avé cru comprendre ke cest la sonde renseigne le calculo sur la richesse du melange

Salut tou le monde, ca dor... Bon j ai une petite kestion pour les bon mecano, j ai une occase pour un moteur de turbo 16s , a partir de mon c20ne kel seront les modif a faire ? Il fodrait le faisceau et le calculo ?

 
 
Il te faut le calculo et le faisceau.
Les trains roulants avants et arrieres.
Les freins et étriers de freins de T16.
Si tu n'as pas le 4 roue motrice sur ton c20ne, prendre le kit de transformation 2 RM, car ça passeras pas.
Il me semble que les supports moteurs sont à prendres.
Il te faus une ligne d'échappement qui ira bien avec.