Reprise du message précédent :

 
 
moi aussi je t'aime    

 
Il est fixer au chassis à droite de ta ôîte à gant, pour cela, il faut que tu démontes, tes passages de pieds passager, le haut de ta boite à gant et celle-ci.
 
8soupapements
Antaz

Ca s annonce chodard ...lol

Salut tout le monde , bon ben c est le moment pour moi de kitté ce forum . Jai tappé un trottoir et la caisse est parti en vrille dans le décor. J ai eu une bonne etoile au dessus ma tete je m en sor indem mais pas ma belle                                                                                                                                                                                                                          . Merci a tous ceux ki m ont repondu a mes kestion , tchao.

bin mince ! je suis desolé pour toi !  
le principal c'est que tu n'ai rien !
tu ne compte pas en racheter une autre plus tard ?

Nan je pense pa je kiffais tellement cette kaisse que si j en repend une ; ca ne sera pas pareil... C est comme quand tu perd un chien ,tu evite de reprendre le meme .Enfin bref... De toute facon la j ai du mal au volant ,j arive meme pas a depasser le 50 .Alors j ai meme pas reflechi a ca.

salut a tous

           
 
laisse tomber le gachie  
tu as l'air blazer tu devai la kiffer ta caisse

allor moi je voudrais avoir un caonseil pour mes bas de caisses  
car je voudrais les mouler dans la carrosserie je poste la tof tout de suite  
 

 

pour mes amis calibriste j'ai un filon pour pièce détacher
 
moteur turbo 16v sans boite de vitese
carrosserie ect  

haaaaa les boules   en plus t'avais commencer a investir dedans nan ? comment ça blaze pour toi mais bon,t'es toujours parmi nous c'est le principal

Ouai c est vrai je suis vivant mais l opel calibra c ete un reve de gosse . Et celle la ,un bijou a mes yeux... C est clair j ai investi , mais je m en fou un peu, le truc c est de la voir dans cet etat . Ca me désole. J ai plus qu a démonté ce qu il y a de recupérable  

tu vas prendre quoi a la place de la calibra tu s'est dejas ou pas??

Ben je vai attendre de me remettre un peu , et peut etre un corrado... C est sur ca n a pas les lignes d une calibra , mais ca de la gueule kan meme . En attendant j ai mon infatiguable XANTIA 1.8 i lol , elle me traine au boulot , ca me suffit le temps de reprendre gout au caisse.

un corrado   bon choix g60 ou vr6 ???   lol

Je ne sais pas encore pour le moteur

Nan ben ca sera calibra? Je vai reprendre la meme puissance. Le moteur de l ancienne n a pas ete touché ,juste le collecteur d echappement ecrasé. J ai donc des piece pour en retappé une . Alors a la prochaine  

je recherche une calibra tubo 4x4 1996
merci de me laiiser un mp

Hé salut les gars ? Ca a grave dormi ici pendant mon absence ... Bon jai eu ma nouvel calibra , un 2l 8s un model qui vien d allemagne de 93 , le gars ki me la vendu ma di kel fesai 130cv kan elle vien de la bas  deja la j aimerai savoir votre avis . Et ki dit nouvelle voiture dit nouvo petit souci ...Quand je l ai acheté , sur le ct c ete marké corrosion ( rien d etonant sur calibra) plaché fissure ou cassure ou ... ? J ai pas preter plus d importance , car la caisse parait seine , les aile ont ete changer , peinture neuve etc... Mais la enroulant sous la pluie ,je me suis rendu compte ke la mokette coté passager a l avant ete tranpé voir imbibé d eau !!! En fait il doit y avoir un trou ds la carossserie , il fo ke je le refasse mais koment ? Resouder une tole ? Il n y a pas le circuit d essence ki passe a se niveau la ? J ai pas eu le temps de regarder la taille du trou...

je recherche le logo opel qui se situe sur le capot.Personne n'en aurais à vendre? narcotik56 elle se situe où exactement la casse à lorient que tu connaît où il y a plein de pièces de calibra?

 
Si c'est un 130 chevaux, ca veut dire que c'est un c20seh, le moteur de la vectra GT, qui est facilement posable sur calibra.
Et pour ta moquette, ne prendrait elle pas de la flotte au niveau de la platine des rétros, qui descendrait jusqu'au plancher, moi c'était le cas sur la mienne.  
Clique sur mon lien en signature et l'on t'expliquera tout ce qu'il faut pour ta belle.    

Ok merci ... Pour la puissance de la caisse je m en douté un peu , mais bon il m a dit ke les caisses en provenance de la bas été debridé   Je me suis dit c est encore possible , mais le moteur lui est bien un c20ne! kant a la fuite j ai pas encore regardé, mais je penche plus pour le planché kan meme.

Désolé pour toi je comprend ta réaction si je plier mon a4 je serrai dèg quand tu voie le temps l'énergie et le frics que l'ont peut mètre dedans allez salut et courage  
amicalement      

quand on voit le resultat

Slt,voilà ma Calibra avant...

après..

C' est clair ke sur la premiere calibra , je voulait ke ca tourne sans pour autant avoir un gros moteur , j y ai claqué du fric ... Tous ca pour manquer de me tuer mais il a fallu racheter une voiture , et a part la calibra rien ne me plaisait c est pas faute d avoir reflechi. je suis amoureux de ses lignes. Maintenant, j ai bien compris que les limitations sont pas la pour rien, et ke avoir un moteur puissant me fera pas allez plus loin dans la vie. Celle ci est toute d origine question moteur et le restera ... 115 ou 130 ch c ete juste une question generale pour mieu connaitre ma caisse et non pas pour recommencé une prepa.

Ont va pas lui faire un procès non plus!

et je pense pas qu'à 220 la cali serait dans cette état, 50km/h suffit.

Ben ouai clair !! Et en plus t as raison zak j ete a koi ... 80 85km ( il y en a assez , je sais ) Enervé apres une dispute et une erreur de conduite voila le resultat , c est pas pck la caisse monté a 220 ke je me suis planté ! Alors les benoit XVI areté de faire les mecs a ki ca arrive jamais !

salut tout le monde allor voila la voiture presque fini et c'est cool pour un premier projet je commence dejas a ramener des recompensses a la maison

voici les nouveaux feux de plaques sur le dessus j'aime bien aussi

voila le top 3 échappement sur le meeting de la chèze

Aah N@RcOtIk56 ,ta bientôt fini ta caisse,t'es rapide toi...

rolala y'en a du tuning kéké sur ce topic...
 
Quand on voit les ligne magnifique de la calibra d'origine et qu'on voit tout ce gachis de fibre, beurk
 
le peu de calibra qu'il reste vont presque tous finir jackysé a part quelque une d'on les proprio sont des passionné.

---------------
Forum officiel de l'opel tigra: http://www.tigra-vision.com/portal.php
Club officiel de l'opel tigra: www.tigra-club-france.fr
 
 

 
+10000

On s'en fou