Reprise du message précédent :
Utilise ca http://imageshack.us/
Met le deuxieme lien ...

C'est possible de mettre une admission sur tout les modèles.
Moi j'ai un 1.3l avec une admission JR et un échappement PROWLER inox avec sortie 100 mm.
Y'a une légère différence, c'est sur, et le bruit est superbe.

Avec un prowler tu m'étonne, lol.Il manquerai plus que ça qu'elle ne fasse pas un joli bruit.

Je sais que je vais en faire crier certain mai je viens de détruire ma fiesta 1,6lS de 92 et donc je vend des pièces ( le moteur est le 1l6s carbu double corps)  cétai vraiment le top cette voiture

elle etait comment ta caisse ?

Sa fait mal car je sais que c'est une bonne voiture avec un bon moteur. Tu avais quoi de particulier dessus?

Voilà MagicFiesta, comme promis, une tite photo de ma fiesta

Ba javais une ligne mai elle est morte, sortie rémus, filtre à air, et du son

brxe a écrit :   Voilà MagicFiesta, comme promis, une tite photo de ma fiesta

Si je peux me permettre, remet des phares d'origine et enléve ces horrible "bavette" derriére les roues, sinon elle a l'air niquel donc une bonne base pour l'équiper.

Oui elle est vraiment pas mal pour l'age, il y a juste le passage de roue arrière droit qui commence à piquer, mais je ne sais pas trop ce qu'il faut faire pr règler ce petit problème. Les phares étaient dessus aussi à l'achat et je n'ai encore rien changer dessus mis à pars que je l'ai "équipée" de vitres électriques et d'un verrouillage centrale que j'ai récupéré à la casse pour casi rien.

Sinn pr l'équipement, quelqu'un a une petite idée de ce que je pourrais mettre dessus?

Moi j'ai des jantes d'Escorte XR3 en 14 si tu veux lol.

salut,
 
Moi j´ai 1 pc avant rs turbo avec antibrouillards blanc recents, et un PC AR rs turbo, les 2 pour 200 euros
 
et j´ai aussi 4 jantes en 14 de rs turbo avec 4 pneus neufs 185/55/14 pour 200 euros ( a peine le prix de 2 pneus neufs)

Salut, c'est clair que c'est intéressent mais es que c'est la bonne correpondence les pneus en 185/55/14 pour une Fiesta 1l1 qui doit étre en 145/80/13 d'origine il me semble.

Ces jantes sont specialement prevus pour aller sur la fiesta. Exemple, sur ma turbo diesel a l´origine en 165 65 13, et un de mes collegue qui a une fiesta diesel a les meme jantes avec les meme pneus, il est meme rabaisse moins 40 mm, et c´est sans probleme, j´ai du passe 3 fois le controle technique avec ces pneus sans aucun soucis...
 
Ami fordiste, j´attend vos reponses

Bonjour, je suis désolé mais je suis encore aux études et pas de trop les moyens Désolé. C'est vrai qu'en plus votre ofrre est très allèchante mais je ne saurais pas pour le moment.. Désolé et merci

Ok, enfin les jantes en 14 je savai que ça passé mais c'était surtout pour la correspondence, sinon moi sur mon diesel c'est du 165/65/14 parsque je n'ai pas de direction assister...Mais la je par dans le HS désoler.

Bonjour, voilà cette aprèm j'ai regarder pour raccorder mon compte tour mais toujours pas moyen, je n'ai pas de bornes sur mon alternateur.... Tant pis. Merci quand meme

Je suis de retour de vacances cette aprem je vais démonté mon tableau de bord pour vous montré comment le démonté et comment changer la couleur de l'eclairage du tableau  
 
La connectique iso et la meme sur les compteurs sans compte tours et avec donc l'installation c'est juste du brancher débrancher

Bonjour FKL91, la connectique est est pareil mais sur celle de ma voiture, il y a 2 emplacements de fils qui sont vide est-ce normal? Et quand je le branche, il ne fonctionne pas, l'aiguille se met juste sur 1000trs/min quand le contact est mis mais elle ne vaire pas avec  le régime du moteur...

Je me rapelle pas trop . Y avais un truc branché dessus avant? T'es sur que le compteur avec le compte tour marche nikel?

Je me posais une petite question:
 
Que pensez vous de la tenue de route de votre fiesta?
 
Moi j'en suis très satisfait c'est d'ailleur pour ca que j'ai repris une fiesta de peur de me retrouvé avec une voiture tenant moins bien la route

Non non il n'y avait rien de brancher dessus avant, c comme ça d'origine apparement. Moi je n'ai qu'un compteur qui marche nickel mais quand je mets le compteur avec compte tour que j'ai récupéré à la casse, le compte tour ne fonctionne pas...
 
Sinon tenue de route, nickel sur sec mais par temps de pluie,.... Je me suis déja fais quelques frayeurs mais j'avai le pieds assez lourd... Sinn ça va bien.

Persso, c'est la seul chose que je reproche à la mienne, meme si sa tenue de route c'est netement améliorer depuis que je l'ai rabesser de 4cm, elle a quand meme toujours tendence à avoir le train arriére qui veut doubler l'avant lol, apparament c'est le défaut des 1800D à cause de leur grande diférence de poid entre l'avant et l'arriére (590Kg sur le train avant et 300Kg sur l'arriére), sinon j'adore cette voiture et tout ceux qui la critique je leur répond que c'est parqu'ils ne sont jamais monter dedans...

Au fait j'ai encore une question (encore...lol). J'ai installé une tite horloge digital (qui sont montés d'origine sur certain modèle) et je me demandais si c'était normal que dès que je mettai le contact, l'ampoule de l'horloge s'allume?

Oui mais le compteur de la casse marche?
 
Magic fiesta tu as déja conduit une 206 hdi 75? Le modèle commercial?
 
Ps: Je suis entrain de mettre les photos pour le compteur sur mon pc

En fait je n'en sais rien, comment puis-je savoir? Le type me l'a donné mais sans aucune garantie... merci, moi aussi j vais prendre des photos pour te montrer où il me manque des fils.

Non je n'ai pas encor eu se plaisir ou déplaisir lol, par contre j'ai déja rouler sur un peugeot partner toler et lui etait encor plus "casse gueule" que ma Fiesta lol

Bon ben c'est parti
 
Outil:
-Un tournevis cruciforme
-Un plat
-Un marteau
-De la colle forte
 
Déja démonter la casquette (je donne mes propres nom )
Il y a 2 vis ( le 180 c'est ce que j'ai fait au max 1.3i et le "7500" c'est le moment ou ca monte plus )

 
Pour la sortir il faut la basculer vers le haut.

 
Ensuite on démonte le compteur
2 vis de chaque côté

 
Maintenant on retire le câble en faisant pression avec le pouce au niveau de la fleche du bas (c'est toute la parti en métal qui sort et pas juste la partie en plastique) ps les fils rouges et noir derrière c'est sans importance c'est pas d'origine et pas utile dans notre histoire

 
Ici on voit mieux l'attache

 
La connectique

 
On vire les ampoules en les tournant (45°) et on retire le truc en plastique et cuivre qui alimente les ampoules (désole je connais pas son nom)

 
On sépare les instruments du cache 2 clips en haut et 2 en bas

 

 
On se retrouve avec ca

 
Moi j'ai opté pour la version bourrin tournevis plat et marteau après si vous voulez vous pouvez le couper ou autre
 
Une fois le tout décolé vous devez le basculer pour le sortir et vous avez ca

 
A l'endroit de la fleche et sur tout le long vous avez un cache de couleur vert il est juste collé donc maintenant libre à vous de ne rien mettre comme moi ou d'en mettre un de couleur (de style gélatine) pour rémonter c'est simple c'est l'operation inverse et n'oublié pas de verfié si tout marche avant de tout remonter

 
C'est simple c'est du Holiday On Ice bon moi je vais lavé ma voiture parcequ'elle est bien sale

Ok, merci beaucoup pour l'astuce du compteur, reste plus qu'à acheter de la gélatine bleu...

 
Si t'es bricoleur tu peux opté pour des diodes bleu

FKL91 a écrit :   Si t'es bricoleur tu peux opté pour des diodes bleu

 
Perso pour l'instant c'est resté blanc mais ca va changé dès que je trouverai le moyen de changé le fond de compteur sans foutre le bordel avec les aiguilles

Merci pour ce petit re portage, je vais regarder à ça. En attendant voici qq photos de mon compteur.

Voilà une fois le compteur retiré, on voit qu'il y a plaçe sur la fiche pour 2 autres fils.. (HS:à quoi sert le relais au fonc à droite?)


Ici on voit qu'il sagit des fils 11,10 et également le 7

Et voilà l'arrière de mon compteur actuel, on voit qu'il n'y a pas besoin de fils au n°10 et 11

Et voiçi le compteur avec compte tour récupéré à la casse, ici il y a besoin de ces 2 fils  

 

C'est quoi ta fiesta déja?

Une fiesta Mk3 de 1994 1.1CC essence...