Reprise du message précédent :
vendu

@yoyo_navigon  
 
Moi j'ai passé des jantes GSI en 15" sans adaptateur
 
J'ai une Astra Mk3 1.4L essence !

J'avais vu l'annonce pour l'astra avec le kit de la renault .
 
Franchement ya un boulot de fou dessus mais moi j'aime pas ça casse tout le charme de l'astra .

J'ai montée mes deux HP a l'arriere , quelqun pourrait me donnez sont avis
 
Sur mon topic

 
tu m'étonnes, elle avait combien de bornes ?

merci    
 
par contre elles sont totalement introuvable en ce moment
alors que ça pilulait de partout y a encore 2 mois pour 100 à 150€ les 4 avec des pneus plus ou moins usés

mon astra avec le kit de la clio v6 avez 54984 km oui il y a eu un boulot monstre mes les photos reste les photos en vrai lastra ai monstrueuse et la ligne de la voiture nai pas casser , sauf pe etre les ailes arieres mais bon ...

moi je trouvais pas, ça lui allait bien, elle était simple et bien tunnée    
 
edit : sinon à tout hasard si quelqu'un peut me dire quoi faire car j'ai un bruit métallique quand je démarre le moteur en tournant trop la clé ou en accélérant normalement, sinon ça ne le fait presque pas si j'accélère doucement. Le bruit commence à m'énerver de plus en plus et se produit entre 2000 et 2300t/m très précisément. Le bruit est apparu quelques semaines après le changement du silencieux intermédiaire.
 
j'hésite à passer chez opel et à leur demander de me le réparer gratis vu que ça ne doit pa être grave et que déjà ils m'ont rayé les 4 côtés de la voiture pour le parallélisme ...

si c'est rayé tu le signales ils doivent te les refaire, si c'est un bruit métallique oui ça vient sûrement d'une mauvaise soudure de la tubulure.

la voiture est déjà pas mal rayée ( micro rayure ) que je doute qu'ils réparent et puis là c'est trop tard ( ça fait 2 mois ) mais je m'en souviendrai la prochaine fois que je vais chez eux.

de toute façon quand tu amènes ton véhicule, vous devez faire le tour du véhicule en notant les défauts carrosseries avec un responsable du garage, comme ça pas de soucis.

Bonjour je voudrai savoir comment avez vous décoller vos sigles a l'arrière de vos astra?Pour ceux qu'il l'ont faits biensur.

tu les décolles, pis après tu frottes avec l'angle d'un morceau de bois sur le reste de la colle, finition à l'essence et au polish et c'est nikel.

Il est preferable de faire ça avec une carte en plastique ( genre carte de credit ) , y'a moins de chances de rayer    
 
  tu fout un coup de seche-cheveux pour ramollir la colle ( sans en abuser ) , rien qu'avec ça , tu arrivera à l'enlever à la main, et le reste de la colle , avec la carte , tu gratte gentillement,puis alcool à brûler ou autre dans le style , frôt-frôt, rinçage, et ça sera good , moi , j'ai fais comme ça
 
si il reste des traces ,( à cause des années ), bein le polish comme dit au dessus

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astra 2.0dti  
kadett c coupé '79  
www.astralicious.com   ce n'est pas que reserver aux astras  
http://astralicious.miniville.fr/

 
le bois ne raye pas.