Reprise du message précédent :
c'est chiant de se faire emmerder pour des trucs "tuning" qui servent a rien  

Et quoi? si on a plus le droit d'avoir une belle caisse à notre goût sans systématiquement se faire contrôler par le premier kéké de flic qui veux faire du zèle devant ses gradés...
 
Et si on a pas envi d'avoir la même voiture que m'sieur tout le monde, il est où le blem'?

---------------

VW Polo 6n Match

 
pour la fin de ton message je suis bien d'accord avec toi, mais pour le début, je te rappelle qu'il y a tout simplement des lois qui sont (parait-il) valables pour tout le monde et que les accessoires de personnalisation automobile ne sont quasiment jamais homologués pour rouler sur route ouverte (je parle pour la France).
 
Les produits homologués TÜV (par exemple) c'est super, mais homologués pour l'Allemagne, donc interdits en France. Le pire, c'est qu'on n'a pas le droit de rouler avec, mais qu'il est tout à fait autorisé de les vendre en magasins.
 
C'est injuste, incompréhensible, ou tout ce que tu voudras, mais c'est ainsi.
 
 

enfin bon une antenne qui clignote et des stroboscopes dans les feux ete retse ça reste du superflux quand meme, si en + tu prends une prune pour ça faut pas trop chercher le probleme    
 
ça reste mon avis  

+1

---------------
206 2.0l 16S
http://style-zero.xooit.org/t761-p [...] htm#p74862

Bonjour a toutes/tous ,
J'ai un probléme , je dois changé mes pneu arriére je m'en sort pour 200€ 2 pneu montée .. puis j'ai trouvé une annoce ou il y a 4 Jantes avec pneu pas trop usé ( je les prend plus pour les jantes car les mienne sont en sale état )  
Les dimension : 195 50 15  ??V   entraxe : 4x100  2 sportiva 2 pirelli .
Ma question est :  
Fosserait-il un compteur si elle étais monté sur une POLO 6N2  
j'ai montée actuellement du 185 55 r 14  80h .
 
Les pneu sont moin chére en 15" ou 14" ?
 
Merci de me coneillez .

---------------
VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

pour rester dans la norme il te faut du 195/45/15 UNIQUEMENT    
 
apres du 14" ou du 15" dès que c'est une taille basse avec une dimension non standard c'est + cher  

T'es sur micka qu'il y a pas 2 ou 3 normes possibles homologuables par tailles?

---------------

VW Polo 6n Match

195 ok- 45  -r15 ok mais est-ce que sa va pas touché le passage de roue a l'avant ?
a norme ou l'homologation ?  
sa risque de me fausé le compteur de combien de km/h ?

---------------
VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

 
le + simple est de se rendre dans un centre de controle technique eux le diront  

Mouais allez dans un centre auto pour sa  
 
Breff' 195  45 r15 bon c'est mort si c'est vraiment sa car sa devrait dire que je devrais changé les 4 pneu :s trop chére !

---------------
VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

Bah si tu veux changer de taille faudra bien passer par là Fab ^^
 
A moins de trouver des jantes d'occaz' déjà montées, regarde sur le bon coin y'en a pas mal qui vendent leurs jantes déjà montées de pneus

---------------

VW Polo 6n Match

Justement je pose cette question ar j'ai trouvé des jantes genre polo 9n .. avec un entraxe 4x100 mais c'est du 195 50 r15 .
si je veux les mettre faudrait que je chages les 4 pneu trop chére ! beff' je vais changé mes pneu et faire la vidange on véra plus tard .

---------------
VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

sur 6N et 6N2 c'est 195/45/15 only, le 50 est hors-tolérance pour le CT.
 

c'est polo 9n ou "genre" polo 9n car sinon c'est du 5x100  

il a bien mis "genre" donc elles doivent y ressembler

elle y ressemble en apparence sauf que c'étais du 4x100 que 4 trou !
De toute maniére je me casse plus la téte pour sa l'annonce a disparu ( vendu peut-étre ) 45 ok mais le MAX en largeur pour les polo 6n2 c'est combien 195 non ? ( pour les pneu )

---------------
VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

195/45/15 UNIQUEMENT !!!

Bah comme ça au moins ya plus aucuns doutes possibles...
 

---------------

VW Polo 6n Match

quoique.... j'ai pas trouvé pour l'écrire en grand    

Tu est sure c'est pas 195 / 50 / 15 ?  nan je déconne la .  
Ok merc du conseil .

---------------
VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

tout est dit  

Demain vidange et révision des 210 000km  chez le mécano , 180€  
 
Les pneus attendrons un peu

---------------
VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

Que de surprise
Je revien de chez le garagiste qui m'a dit que ... les cardans que j'avai changé il y a 10.000km montre de gros signe de fatigue .  
Je dois y retourné pour voir lequel est le plus fatigué puis savoir si il sera possible de le faire paser a la garantie .( ele passera obligé ! )
Sinon je dois encor sortir 500€ pour les 2 cardans .

---------------
VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

449€ les 2 cardans avant pour moi (pièces et main d'œuvre), changés ya 6 mois...
 
Tu devrais prospecter si jamais tu dois payer de ta poche, ya toujours + intéressant chez la concurrence

---------------

VW Polo 6n Match

faut se méfier des mécanos verreux, pour ex y a 4-5 ans ma polo avait 100 000 kms et chez norauto on me conseillait de les changer, bref la polo a aujourd'hui quasi 200 000 kms et ça tourne toujours   donc attention  

Nan mais moi c'est pas un mécano véreux qui m'a conseillé de les changer, c'est juste que le cardan avant gauche m'a lâché en plein milieu d'un carrefour aux heures de pointe avec un orage au dessus de la tronche (un grand moment de solitude ), donc j'ai prospecté dans les garages aux alentours et j'ai pris celui qui avais le meilleur rapport qualité/prix...

---------------

VW Polo 6n Match

je parlais pour Fab  

Autant pour moi micka

---------------

VW Polo 6n Match

 
pourquoi dit-il cela ?
tu as entendu du bruit toi ? ta caisse tire d'un côté ?
 
 

Beh j'y est dit que qu'en je prend un virage qui part à droite le ressort/amortisseur Avant Gauche ( cnducteur ) s'écrasse et dans le volant sa me fait comme si je roulé sur un vibreur . Il ont fait la révision et on constaté que le soufflet de cardan Avant DROIT coté Boite étais ( sois disant ) déchiqueté ( pas normal aprés 10.000km ) il ma quand méme fais la vidange , l'huile ne devrais pas sortir si le soufflet est H.S ?.
Il m'a pas dit que je pouvais plus roulais j'ai oublié de lui demandé mais demain aprés-midis aprés que j'aurai fais mais 60km je vais voir mon mécano et lui demandé comment et pourquoi ma/mes cardan me lache si vite   pas normal , sa peut venir des rotules ? sa peut venir de quoi ?  
 
Micka : Je régle cet histoire de cardans avec le garagiste puis aprés j'y retournerai plus malgrés que ce soit lui du coin le moin chére ..  
Pour info' je ne pourrait pas arnaqué les gens par rapport a leur voiture ou  .... donc je croi que tous le monde est comme moi mes le probléme c'est que les 'Vérreux' éxiste
Je pense qu'un garagiste 'véreux' quand y voit arriver un Jeune ou un Femme y ce frotte les main
 
Taka' : j'ai lus ton histoire y'a un moment et j'ai eut de la peine pour toi , tu as dut te sentir seule au monde ce jour la .Moi en 2 jour me suis senti seul un peu , les cardan H.S au bout de 10.000km puis ma console 'xbox360' à grillé , en plus presque je me plante une camionette a pillé devant moi alor que je regardé le rétro pour déboité :S  La Malchance mais bon j'avou que tu a eut bien pire .
 
Bonne lecture je vous tient au courant dans la journée demain .

---------------
VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

perso j'ai pareil sur la Gora, qd j'attaque en courbe à gauche, j'ai une vibration dans la roue droite, comme si elle était voilée. Or, ça me la faisait déjà quand je l'ai achetée et qu'elle avait les jantes Alu, et j'ai changé les 2 cardans en 1 an (car flingués par mon rabaissement) et le problème n'a pas disparu.
J'en ai causé avec des potes et plusieurs m'ont dit que ça pouvait venir de la rotule inférieure du triangle AVD, et je pense que oui également car je ne vois rien d'autre qui puisse être incriminé vu que ça ne le fait qu'en allure rapide avec fort appui, sinon pas de soucis.
 
Tu as peut-être la même chose.
Car le soufflet déchiqueté et pas de graisse sur la roue ou à l'intérieur du passage de roue, ça sent l'arnaque !

 
c'est le soufflet coté boite donc logiquement pas de graisse dans la jante ni le passage de roue  

TSW : oui je pense que je doit avoir le méme probléme que toi mais comment la tu réglé ? en changeant la rotule ?  
Comme toi sa m'arrive que a grande vitesse avec fort appuie mais AVG moi !
 
Merci Micka de répondre à ma place , Le mécano va e changé la cardan AVD ( normalement a ces frais ) car elle va laché puis de la il pourra voir pour le probléme AVG ( la vibration  ) Voila pour les info.  
Mardi ou Mercredi je vous donnerai plus de détails sur ce qui c'est passé ... Bon week'end

---------------
VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

 
je n'ai pas réglé le problème pour le moment. ça n'empêche pas de rouler, même fort, il faut juste lever le pied quand on sait que ça va le faire.

Hey' j'ai encore mené la PoPo au Mécanno est pour une fois Bonne nouvelle ( pour l'instant ) .
Il ma changée la cardan coté Droit ( passager ) puis la vibration dans le volant à disparu ( pour le moment  pour combien de temp ? )
 
La cardan a étais pris en charge par la garanti du garage puis la crdan doit étre prise a la charge du fournisseur ( faut encore qu'il accepte )  
 
Puis le mécanno ma dit qu'il y avait un 'carossage' à faire je c'est pas si c'est pareil qu'une géométrie mais je vais chercher sur le net' car il a dit qu'il le faisait faire par un autre garage
Je c'est pas pourquoi mais c'est pas possible qu'une cardan changée puisse me levé ce bruit et cette vibration je suis sceptique

---------------
VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *