Reprise du message précédent :
Moi je pense que tu ferais mieux de garder tes jantes VW et de patienter en économisant pour t'acheter des jantes neuves de TON CHOIX et que TU AIMERAIS installer, avec LES BONNES NORMES D'HOMOLOGATION plutôt que de te prendre la tronche avec ces vieux bouts de ferraille...
 
Au pire revend-les, ça sera déjà ça de moins dans le prix d'un train de jantes neuves

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VW Polo 6n Match

pour moi en 195 sa touche mais sa va

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juju
Mon topic sur ma 205 et ma polo de 95 et polo de 86: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 381856.htm
mon blog:http://costel10.skyblog.com/ il a pleins photos de 205
site de mon clubww.3d.c.la et http://design3d.skyrock.com/

 
Merci , à la base ma poo je comptais juste mettre un peu de son a l'intérieur ( 1 sub 2 enceintes 3voies a l'arriére puis un poste ) puis ne rien touché d'autre .
Car je ne pense pasmettre des jantes et .... sur un polo à 208 000km !! trop de raillure puis je préfaire me garder les sous pour une future voiture  
un G4 pourquoi pas ! MERCii du conseil *

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

Pas de problèmes, la voie de la sagesse et de la patience est parfois la meilleur, donc au pire entraine toi avec ta Polo pour que par la suite tu sache ce que tu fait avec tes futures modifications sur d'autres caisses

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VW Polo 6n Match

 
 
Exactement sa , LA PATIENCE !
Je demande je regarde je me renseigne sur les modif et ... ( j'embéte tout le monde    ) mais si un jour j'ai des modif's sa restera trés simple ( G iV  TDi ) dans 2ans j'éspére    
Donc pas faire de dépense sur la 1ére voiture pour bien investir dans la 2nd    
Jantes , sub , autoradio ( avec écran et gps peut étre a voir d'ici la ) , vitres teintées     et peut étre un rabaissement .
En attendant je regarde les post de 'Ronyms' et 'Pit475'   pour me faire baver    
 

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

+1 pour attendre
 
perso je trouve les jantes moches, et en plus les pneus ne correspondent pas à la taille homologuée qui est 195/45/15 pour les polo 6N
 
   
 
(PS : oui j'étais en vacances )

 
ça s'oxyde, comme la rouille pour l'acier, mais en blanc. mais pour éviter celà, les jantes sont généralement vernies. Mais sur les vieilles jantes, ça arrive à s'oxyder blanc si on ne les entretien pas.
 
l'avantage des jantes alu, c'est l'esthétisme seulement. Concernant le poids, c'est totalement inversé, car même si l'alu est plus léger que l'acier, quand tu compares l'épaisseur d'une jante tôle avec le volume d'alu nécessaire à couler une jante alu, la différence est impressionnante. Du coup, la jante est en alu (enfin, en alliage d'alu pour les puristes) mais est plus lourde qu'une jante tole d'origine.
Quand j'avais acheté mes MOMO pour la Golf IV, j'avais comparé mes jantes d'origine avec les alu : jante tôle + pneu en 15" = 18kg // jante alu + pneu en 17" = 24kg. Je précise que même si le changement de diamètre influe un peu, la différence est là tout de même.
 
 

Merci du conseil je pensez bien que des jantes alu' était plus lourde que des jantes normal car leur 'squellette' est bien plus épais !  
Mais apart les jantes alu et tole il n'éxiste pas de 3éme 'acier' ou 'métaux' pour les jantes ?* ( je pense pas mais je demande quand méme )
Ta passez de bonne vacance TSW ?

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

t'as aussi les jantes "ultralégères" qui sont en général en magnésium, mais bonjour le prix
 
certaines jantes en carbone + magnesium existent aussi, mais $$$$$$$$$$$$$  
 
PS : bof, rien d'extra

Petite photo de mon par-chocs arriere fini.
y a plus qu a remonter le pot de quelque cm et de posser la voiture au sol et sa sera nikel    
 

C'est une polo 6n2 !?!  
Car les feux moi perso' j'adhére pas je préfaire ceux a leds blanc mais bon en tout cas la peinture nikel rien a dire  mais pk ne pas avoir mis le blanc en haut car c'est assez salissant non ?

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C est une 6N, pour moi c etait plus simple le blanc en bas c tout lol

Ta fait un lissage coffre et mis un pc 6N2 ?

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je dirais oui pour le lissage mais non pour le PC de 6N2, c'est un PC 6N "série Match", les PC en 1 partie quoi.  
 
La mienne (version "y'a bien longtemps" )  
 

 
par contre, l'éclairage de plaque n'est pas obligatoire en Suisse ?

 
 
c est le par chocs de la 6N exacte je l ai juste motifié pour la plaque, et pour l éclairage j ai mi 2 leds juste pour avoir un éclairage pour pas avoir de problemes avec la POLICE mais entre vous sa éclaire rien du tout lol.
je vous metrrai une petit fotos de nuit.

Beh je pensez a un PC de 6N2 car la plaques était sur le PC comme les PC de 6N2 je ne ensai pas a une modif de PC !
 
Question du jour , OU peut-on truver le code couleur sur une polo 6n2 ?
Car sous le capot rien apart des codes qui ne veulent rien dire , la trappe a gasoil rien apart des mesure pour la pression des pneus !

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au même endroit que dans toutes les VW, dans le coffre sous la moquette (et dans le livret d'entretien en page 2), sur l'étiquette qui récapitule toutes les données et options de la voiture.
 
Voici celle de mon ex Golf TDI 100 (couleur LC7V) :
 

 
 

Mercii  
 
C'est sous la moquette , ou sous la moquette et la roue de secour ?

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Ben cherche!

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VW Polo 6n Match

voila une petite foto de nuit dsl par la qualité  

 
sous moquette, sur la gauche, un effort  

 
bonne chance avec les flics

 
Merci je l'ai trouvé mais je vois rien comme code parce-que avec le temp il c'est éffacé ! Juste au niveau du code couleur comme depar azard !

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et t'as pas le carnet d'entretien ? y'a la même étiquette en page 2

Carnet d'entretien c'est le carnet ou c'est marqué comment fonctionnent les lumiére comment ouvrir la boite a gant et tou et tout ou c'est autres chose ?

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Non ça c'est le manuel d'utilisation de ta caisse (le mode d'emploi quoi), le carnet d'entretien c'est celui où ya le nom du premier proprio de ta caisse ainsi que les proprio suivants, c'est aussi là que tu trouve les passages au garage pour les révisions constructeur, le nom du concessionnaire qui a vendu la bagnole à sa sortie de l'usine, etc...

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VW Polo 6n Match

haa ok en gros c'est le carnet que je ne posséde pas !
Pour l'entretien j'ai que des facture  .

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Wé c'est sure que si tu ne l'as plus, ça aide pas...
 
Au pire passe chez un concessionnaire VW près de chez toi et demande à titre indicatif qu'un technicien te confirme le numéro de peinture de ta Polo

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VW Polo 6n Match

bientot 10ans la peinture a changée un peu mais je vais trouvé je vais trouvé  
Plus simple j'ai un amis qui a une polo 6n2 presque ou le méme gris que moi
 
En voici un photos * La sienne a les vites teintée  .
 

 
Donc la mienne est bien a Gauche , j'avou c'est jantes sont néttement mieux , les vitres teintées a l'avant c'est trop je trouve .
J'ai bien plus de km que lui mais à vraie dire il a que 1.4L MPi 60ch    
 
1.4L TDi 75ch je préfaire LARGEMENT    
 
Ce jour la il faisait bon , et beau l'appareil est mal réglé je pense !

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tu vas chez VW, avec ta carte de grise (et le N° de série qui est dessus) ils pourront te donner la fiche de ton véhicule (modèle, caractéristiques...)

Sava de moin en moin compliqué
Merci TSW une fois de plus , le jour ou je prendrai mais tapis de sol VW avec clips je leur demanderé le numéro de peinture et un stylo voir le prix VAG !

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Voila mes centre de roue

 

Pas mieux ! ça claque !

Une petite foto de ma polo trouvé sur le net  
 

 
 
 
Au faite je me suis fait arreté par les flics
alors ils mont fait chier pour les neons interieur, l antenne qui clignote plus sur le toit, le pot, les stoboscope dans les feux devan mais alors pas pour l eclairage de claque ni pour les roue SUPER COOL mdr mtn j atten la suite.

c'est chiant de se faire emmerder pour des trucs "tuning" qui servent a rien