Reprise du message précédent :
Désolé je l'avais comprise dans ce sens là ta question TSW  
 
Autant pour moi

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VW Polo 6n Match

 
Voila ces exactement sa le petit rectangle , vraiment petit *

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

 
 
 
C est du 7 de large
 
 

 

 

 
 
Voila pour les fotos, ya ka demandé lol

 
 
tu avais dû lire trop vite :
 

 
y'a pas de soucis  

 
merci    

Haa , c'est moi ou ,
Tu as touché un trottoir ou .... ta jante a une marque sur la photo

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Wep ya des traces sur la jante, remarque avec des jantes tendues comme ça faut se garer à 10m du trottoir quand tu stationne

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VW Polo 6n Match

 
 
oui mais le truc sais que niveau moteur tous est neuf bougie anti parasite filtre a air filtre a essences distribution on a changer tous sa il a mème pas un an  
 
et quand j'ai acheté la voiture il avais une clé qui démarrai la voiture et l'autre qui est le double de la clé elle démarrais pas et la sa me le fais avec les deux donc pour moi sais un souci avec sa je pense .ou alors pompe a essence mais je pense pas  
 
de toute façon je les amené chéz mon pote et il va regardé sa  et je vous dirai sais quoi

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juju
Mon topic sur ma 205 et ma polo de 95 et polo de 86: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 381856.htm
mon blog:http://costel10.skyblog.com/ il a pleins photos de 205
site de mon clubww.3d.c.la et http://design3d.skyrock.com/

 
 
MDR j etait sur qu il y avait quelqu un qui allai me sortir ca, j ai juste pas encore eu le temps d enlevé les trace dû au montage des pneus c tout  

 
pour le filtre à air, c'est tous les ans.
sinon, ben, si ça vient de l'antidémarrage alors que ta clé N°2 est déjà en défaut, tu devrais la faire réparer avant que ta clé N°1 ne marche plus du tout.
 
 

TSWo1 tu n'a plus rien a faire sur ton GORA ?  
Méme l'intérieur a était refait ?

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j'ai pas de sous à mettre dedans, et l'intérieur est revenu à l'état d'origine, j'ai revendu mon recaro cet hiver, tout comme les jantes 18"  
elle est juste posée (-90mm mesurés) avec des bons freins et une grosse BMC + reprog.
 
revenons-en aux polo

Ouii revenons-en au polo mais dommage que tu n'a pas put la garder avec les Recaro et les jante  
 
Sinon j'ai fait quelque garage cet' aprem' pour :
Une Vidange ( changer tous les filtre saf celui du pollen ) + Revision de toutesla voiture ( du moin des piéces mécannique )  
Devis chez vag  mdr méme le conseillez de VAG' ma cnseillez d'allez voir d'autre garage car 401€ que la viangePAS CHèRE
Roady 158€  
Feu Vert 205€
Mistral Auto Piéce ( garage du coin ou mes parents font toujour leur réparation de leur G4 la-bs aucun probléme a déclaré pas loin de la maison aussi ) 180€
 
Lequel me conseillerez-vous ? Je veut le faire en Garage car elle à 207 000 Km au compteur je suis le 3éme proprio je veut partir sur de bonne base ( déja chngé les 2 cardans ! 500€ )  
 
Pour les pneu vu me conseillrez quoi j'ai du 185 / 55 r14 80H monté ... sa tourne ver les 105€ le pneu  'apart'   Feu vert qui ma dit 148€ des Unyroyal les 2 montée ... ( il y a un problémeje croi )
 
Pourriez-vous m'aidez sa porte sur les polo j'éspére ne pas faire de Hors Sujet

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T'as un budget de combien Fab'?
 
Pour les pneus essaye voir chez Euromaster, j'ai jamais été déçu chez eux (en tout cas ceux de par chez moi, après les autres je sais pas ^^), j'ai les mêmes types de pneus que toi et j'ai pris la garantis crevaisons (le moindre trottoir il me change les pneus gratos) + gonflage à l'azote, ils sont sérieux.

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VW Polo 6n Match

concernant les entretiens, les écarts de prix ne sont pas minces. renseigne-toi sur les produits utilisés (filtre purflux ou feu vert, huile de marque ou feu vert etc... ?)
si tu roules pépère, le moins cher suffira, même si la qualité n'est pas au mieux.
 
par contre, concernant une inspection sérieuse de ta voiture, c'est pas un mécano Feu vert / roady / norauto qui te fera ça, ça les dépasse un peu pour la majorité d'entre eux. préfère alors ton garage de quartier, qui n'est pas si cher que ça pour la révision en plus.  
 
pour les pneus, c'est pareil, ça dépend de ta conduite. Si tu roules cool, n'importe quoi fera l'affaire, même s'il vaut mieux éviter les pneus coréens des site de vente par correspondance. pour les uniroyal, bof, leur réputation est plutôt surfaite par rapport à il y a 25 ans, ils ne sont plus une référence, donc FV peut effectivement les proposer à "pas cher".
si tu connais bien un mécano, prends tes pneus sur az-pneu ou 123pneus, tu les payeras bien moins cher qu'en magasin, et tu les fais monter par le gars que tu connais, même avec un petit billet de pourboire, ça te reviendra tjrs moins cher.

à l'azote mais si tu doit gonflé tes pneu tu fait comment tu mais de l'air normal ?
Euromaster ? jpensé mettre 200€monté !  
Car je compté achetez les pnue sur internet ( TROP de CHOIX ! ) les faire chaussez sur les jantes puis que j'aurai juste le montage équilibrage a payé pour le montage *
mais vue le prix du pneu monté beh 200€ obligé non ?
Vous me conseillez quoi comme pneu ( la marque )  
Je verrai demain si il n'y a pas d'euromaster dans le coin merci du tuyau Taka.. +1

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Mais TSW01 tu lit dans mes pensez ?  
Je voulai juste dire encore que je ne c'est pas quoi prendre trop de choix , ma conduite est plutot extréme pour les kilométre quel a subi *
Explication , je n'aime pas étre 1an en avance alor je me pointe a l'heure exact mais la plupart du temp je suis a la bourre donc je 'BOMBARDE' sur la route ( PAS BIEN surtout en Jeune conducteur ) mais bon au moin vous savez que de la sous marque de sous marque comme Cheyenne sa ne le fera pas trop mais bon pas non plus du Michelin Pilot à 500€ le pneu pas monté ! ( exemple )  
Allez on va dire 160€ les pneu sans le montage vous pourrai m'en trouvez ( lien S.V.P ) 80€le pneu c'est correct ?
C'est combien un parrallélisme équilibrage ?  
Pour que sa tourne vers les 220€ ou 200€.
Car pour la réision je ne suis pas a l'abbri d'une surprise car j'ai un vibration lorsque je prend les virage fort ( je pense au roulements )! cardans neuf sa vibre depuis que je les ai changé !  

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lol    
 
tu peux pas avoir des pneus sport au prix de nankang  
tu peux taper dans les norauto (parait qu'ils sont biens) ou alors dans les pirelli, les dunlop, les goodyear, BF Goodrich, michelin, etc... à toi d'en trouver qui rentrent dans ton budget selon ta taille.  
cherche des comparatifs quand tu en as pré-choisi 1 ou 2, sur google par exemple.
en tout cas, les pneus de marques connues montrent surtout la différence en hiver ou qd il pleut, là les pneus bas de gamme sont de vraies savonnettes, mais sur le sec ils y en a pas mal qui tiennent bien (il ne pleut jamais chez eux, ils s'en foutent ).
 
si tu ne connais personne pour te monter tes pneus, tu devras les faire monter dans un garage partenaire indiqué sur le site où tu achèteras tes pneus, sinon, personne ne voudra te les monter (puisqu'ils ne te les auront pas vendus, ce qui est logique qd même). Compte environ 15€ par roue pour montage/équilibrage.
Pourquoi faire une géométrie ?  
Si tes pneus sont usés normalement, refaire une géométrie est totalement INUTILE. Ce n'est pas le fait de changer les pneus qui va dérégler le train Avant. Ca c'est tout du bla-bla de vendeur de centre auto, car comme ils se font moins de marge sur les pneus, ils te mettent 60€ de para pour 20 minutes à simuler des réglages savants alors que ta géométrie est déjà dans les tolérances du constructeur. Si tes pneus sont usés normalement, ça risque juste de dérégler ton train et de flinguer les pneus neufs + vite ! Ne procède à une géométrie seulement si tes pneus sont franchement usé seulement à l'intérieur ou à l'extérieur, signe que ton parallélisme n'est pas bon. Des pneus usés régulièrement sur toute leur surface, avec quand même le coin extérieur lissé, c'est plutôt signe que la conduite est aggressive, alors que le para est sans doute bon.
enfin bon, libre à toi : pour une géométrie, compte entre 50 et 75€ selon le centre auto ou le garage. renseigne-toi avant, quite à faire ta géométrie ailleurs que chez ceux qui te montent les pneus.
 
 
 
Edit : la géométrie est indispensable par contre en cas de changement d'amortisseurs, puisque là effectivement, on touche un élément principal de la géométrie du train roulant.
 
Pour ta vibration en courbe, ça peut venir d'un pivot du triangle, son caoutchouc est trop usé ou cuit, il se coupe et ça fait des vibrations en virage appuyé seulement. il a peut-être été endommagé lors du changement de cardan. A vérifier par ton mécano.

Fab j'ai deux cardans à changer moi aussi ; 300€ ! ( et non pas 500€ lol ).
 
Pour les pneus , prend Dunlop sp 9000 , ils sont terribles ! Les vibrations du volant peuvent provenir des pneus aussi

Je pensais aux roulements perso pour les vib'...
 
J'ai changé mes cardans ya 2 mois j'en ai eu pour 400€ chez un garagiste de mon quartier, le cardan avant gauche m'avais laché en plein milieu d'une intersection, j'ai bouché toute une artère à moi tout seul, les vitesses je pouvais les passées mais la caisse n'avançait plus... en + c'est la période où yavais les orages qui s'enchainaient, j'ai tout pris dans la tronche, un vrai cauchemar! (tout ça pour dire de ne pas trop attendre pour les changer tes cardans, le jour où ils te lacherons, ça pardonnera pas ).
 
PS: Pour les pneus gonflés à l'azote, suffit d'aller chez Euromaster et ils te les regonfles gratuit à l'azote (ne surtout pas mélanger air et azote!)

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VW Polo 6n Match

Merci TSW01 alor ma géométrie est bonne mais si j'ai une cnduitre Agressive *
Ron' pour mes cardans c'était bien 500€ + 35€ pour silend blok' de boite sa change peut étre parce que c'est une TDi la mienne
Et legaragiste de quartie ou de village il ma conseillez des Dunlop a 100€ monté un truk' ver la !Mai je c'est pas si c'est les SP 9000*
Sa provient pas des pneus sinon quand y 'crisse' ( c'est rare ) le bruit serait pas linéaire mais par accoup .
Taka' pour l'azote c'est ce que je pensé , je croyai que sa pouvez pas ce mélangé *
 
 
Pour la vibration je croi que je vais rien dire au mécano y va faire sa révision puis si y me trouve que la Vitre arriéres est sales mais qui me trouve rien pour la vibration de la roue avt Drt je demanderé a me faire remboursé ou je lui diré de venir faire un tour que je lui montre !
Dois-je lui dire avant la révision ou apré ?  
 
Ronyms : les Sp 9000 tu les a mis sur tes jantes ? car introuvable avec es dimension de Jantes en 14 et 185 de large !

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Oui oui Fab j'ai les dunlop Sp 9000 ! En 195/40R16 ! Franchement nickel!

195 40 R16 j'ai aucune cote pareil c'est peut étre pour sa que je ne les trouve pas ?  
185 55 R14 80H

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c'est sûr que mettre des pneus de 16" sur des jantes en 14", c'est un beau challenge !    
 
   
 
le garagiste va surement faire une révision avec, à la limite, un tour de quartier pour voir les freins et si la caisse roule droit, mais c'est tout.
dis le lui avant, sinon il ne verra rien pdt cet essai, s'il en fait un.
 
 

ok merci TSWo1 je croyai ke la révision allez etre plu poussez mais bon !

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bah tu sais, les révisions, c'est :
- vidange huile + filtre à huile (20 min)
- filtre à air (3min)
- filtre à gasoil (3min)
- filtre à pollen (2 min)
- contrôle visuel plaquettes de frein (5 à 15min)
- contrôle visuel echappement (2 min)
- contrôle visuel essui-glaces (1min)
- contrôle visuel pneus (2 min)
- contrôle visuel ampoules feux/phares (1 min)
- contrôle visuel niveau de LDR (1 min)
- contrôle visuel niveau de lave-glace (1 min)  
- contrôle visuel amortisseurs (fuites, rouille, fixation) (5 min)
- contrôle visuel corrosion chassis (5 min)
- contrôle des défauts à la valise (5 min)
et un petit essai routier pour voir le comportement général et les bruits suspects, et encore, s'ils en font un.
donc en 1h de temps passé réellement sur ta voiture, tout est fait.

PS : appelle moi TSW, ça suffira, le 01 je l'avais mis car mon pseudo habituel était déjà pris sur FA.

Beh Merci TSW désolé de repondre maintenant je vien juste de voir que tu avait détaillé ,
C'est quoi LDR puis les défault de la valise ?
Tu est mécano quetu t'y connait si bien en révision ?  
Il n'ouvre en aucun cal le cilyndre ou carbu ou vérifie l'alternateur ou ...
Je croyait que c'était sa *
Feu Vert j'abandonne car je croi bien que ces le filtres FEU VERT  
Par contre un garage ou je n'y méttrai plus les pied pendant LONGTEMP c'est bien SPEEDY car le mek' ésséyent d'anbobiné les gens pour rien !
VAG' quand j'aurai gagner a EURO MiLLiON ou que j'aurai des sous plins mon porte feuille
Roady ps trop confiance puis plus chére que le garage a mes parents :s
des que je fini mon travil en intérim j'yrai les voir pour plus de Détails puis prendre RDV . Les meilleur filtres ces ceux de VAG' l'origine non ? Fultre a pollen j'yrai vérifié ( le seul filtre que je n'ai pas peur de vérifié et que je pourrait changé moi méme *

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LDR = Liquide de refroidissement

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Okey tout les niveaux sont bon donc normalement c'est OK *
Les freins sont normalement bon méme si siffle c'est parce-que il n'y a plus d'amiante dans la composition des plaquettes avant !
Page interminable !

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mes filtres je les prends chez VW ou chez Feu vert, mais en marques connues (Purflux pour le filtre à huile par exemple).
je ne suis pas mécano de métier, mais j'entretiens mes caisses depuis bientôt 20 ans, donc à force t'en apprends de + en +.  
pour une révision, jamais on ne t'ouvrira un carbu etc... sauf si un défaut flagrant est constaté lors d'un essai routier (s'il y en a un), et encore, le plus souvent on te dira qu'il y a un soucis et qu'il faut reprendre RdV pour réparer.
 

salut salut ,
Voila on m'a proposer c'est jantes pour une bouchéede pain , penseriez vous qu'elles yrez sur ma polo 6N2 ?
J'ai fait quelques photos avec la régles les dimension des 195/50 r15 82v  alor que sur ma polo actuellement les jante VW sont de 185/55 r14 80h  *
Sa ne va pas touchée l'intérieur du chassis a l'avant ?  
 
Photos :

9.80cm:

5.5cm:

la seule et la plus abbimez ressemble a sa ! rattrapable sans avaoir a démoter le pneu ?  

Merci de m'aidez , puis si je les prend sa me reviendrez toujour moin chére que de payez pour 2pneu neuf puis ésthétiquement apart la derniére jantes sa peut donnez bien non ? si quelqu'un veut s'amusez a faire un VT  
 
P.S: les jantes sont pas nétoyez puis les pneu un petite peu rongez a cause des trottoir mais il y a de la mrge pour le témoins d'usure pour 2 pneus puis les 2 autre ont 5mm de marge * le prix est vraiement petit : 140€ mois chére que 2 pneus neufs' !

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Vous étes tous parti en VACANCE ?
L'alliage sa rouille ?  
La pages est interminable !

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Moi j'adore !
Au début le duo de couleur me gênait mais là, avec les RH blanches : ça pète !
 
 

Non ça rouille pas sinon c'est quoi son avantage ???
 

D'étre plus léger je penser !  
Qu'est-ce que vous penserez des ces jantes sur ma polo 6n2 ?

 
 
L'on m'a dit que sa me fausserez le compteur , de combien environ ?

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Moi je pense que tu ferais mieux de garder tes jantes VW et de patienter en économisant pour t'acheter des jantes neuves de TON CHOIX et que TU AIMERAIS installer, avec LES BONNES NORMES D'HOMOLOGATION plutôt que de te prendre la tronche avec ces vieux bouts de ferraille...
 
Au pire revend-les, ça sera déjà ça de moins dans le prix d'un train de jantes neuves

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