Reprise du message précédent :

 
Moi une 106 rouge? !!!
 
Jamais de la vie, si un jour j'ai une 106 sa sera avec une batte de base ball pour me soulager!!!
 
 
 
 
 
 
 
Désolé pour ceux qui on des 106, je n'aime pas du tout cette voiture!

je voudrais savoir j'ai acheter un rajout de capot en allemagne version large en fibre. Je veut le fixer avec de la colle à pare brise sur le capot mais petit probléme je posséde une calandre type vr6 et je n'accéde plus à l'ouverture quelqu'un a une astuce ?
Merci d'avance

 
Tout d'abord si tu veux fixer ton rajout sur le capot avec de la colle a pare brise je te conseil de le visser aussi si tu peux.
 
Ensuite avec ses rajouts il faut en general changer la calandre aussi!

 
Voila une calandre ideal, de part le recul de la grille dans la calandre!
 
C'est celle que je monterai sur ma Golf plus tard!

Mercredi j'ai enlevé la boite a air au complet!
 

 
Impressionant la place qu'il y'a aprés!!!
 

 
J'ai donc du fabriquer un nouveau support pour mon cornet.
 
J'avais commencer par faire un gabarit en bois pour ensuite le faire en fibre mais pas le temps et j'etais pas confiant sur le resultat final.
 
Donc ce matin j'ai fabriqué un petit support en alu.
 

 
Le resultat est satifaisant, mon cornet est bien en place!
 

On ma deja dit de changer de calandre pour une type camei. Mais j'ai deja croisé des golf avec une calandre type VR6 et avec le rajout de capot donc il doit bien y avoir une astuce afin d'éviter de racheter une autre calandre.Maintenant si y en à vraiment pas, ben j'ai le droit de retourner en allemagne. Merci pour votre aide

C'est vrais moi aussi j'en ai croisé.
 
Y'as vraiment pas moyen de passer 1 doigt?
 
Peut etre qu'il modifi le systeme d'ouverture du capot?! (Moi je vois pas trop comment! )
 
Pourquoi tu devrai retourner en allemagne?

Je viens d'y penser, on peut pas fair un passage dans la calandre, non visible un fois le capot fermer, mais qui permet au moins de passer 1 doigt!!!

j'habite à 20 minute de la frontiére.C'est pas que j'aime pas les revendeur en france mais une calandre 3barettes 20€ le rajout type large ma couter 22€ et mes jantes que je vais commander ou des RH ou des Keskin à déport en 15 sa me revient à 380€ voir 400€ avec des pneus (par contre je ne c'est pu la marque des pneus), et en france je suis pas sur sa doit au moins etre le double.J'ai penser peut etre enlever le systéme que l'on doit pousser avec la main et garder la premiére ouverture de l'intérieur ?

 
Je te deconseil, c'est la securité, c'est ce qui retient ton capot de se lever droit devant ton pare brise en cas de probleme de fermeture!
 
Tu pourrait avoir des pieces pour ceux qui n'habite pas pres de la friontiere,

juste pour étre sur de la fixation entre les personnes qui me disent de viser + coller sur le capot et d'autre sur la calndre et les phares, je pense que c'est plus intelligent sur le capot mais je vais pa viser dans le capot ?  
maintenant si y a pas d'autre solution que de changer de calandre pour l'ouverture tanpis.
Pour tes (ou vos) piéces faut voir si je trouve sinon je fonctionne pas mal par site d'enchéres en allemagne c'est encore moin cher.(pour pas donner de nom on c'est jamais)

Si tu as des photos du rajout, pour voir les points de fixation.
 
Sur certain catalogue il y'a ecrit, rajout de capot pour calandre.
 
Donc le rejout pourrai se fixer sur la calandre, si c'est le cas, alors faut voir si tu peux plus facilement ouvrir ton capot.
 
Ton rajout quand tu l'a acheter, c'etait specifier sur calandre ou sur capot?
 
Je vais jeter un coup d'oeil sur ma golf, pour voir comment ça pourrai se fixer.
 
Si tu as des photos ça peux etre utile.
 
Si tu veux pas donner de nom tu peux par MP.

Pour la nature du rajout lors de la vente le nom exacte était (Böser Blick / Motorhaubenverlängerung für den VW Golf 3) pour les pro de l'allemand, quand j'ai reçu ma commandela notice jointe était naturellement en allemand et meme en traduisant sur lycos ou voila c'était du chinois j'ai juste compri qu'il fallait enlever le joint du capot et percer 4trou pour les vis jointes.  

 
Tout a fait, il faut que tu retire le joint puis tu applique ton rajout et tu perce (diametre inferieur des vis!) dans la doublure du capot!
 

 
Moi je te conseil de mettre plus de 4 vis! Une fois que tout tes trous sont fait dans la doublure du capot et sur la calandre, tu applique ton rajout et tu le vis!
 
 
 
Je les fait sur une tigra, aucun souci, mis a part que j'avais pas le probleme de l'ouverture!

Maintenant pour l'ouverture du capot, tu doit pouvoir faire  une encoche dans ta calandre pour juste y passer un doigt!
 
Encoche forcement non visible le capot fermer!

ok je vais voir sa merci

 
Oula j'ai oublier, n'oubli pas la colle a pare brise!
 
Tu l'appliques sur ton rajout, pas trop pour eviter les debordements, tu mets en place ton rajout et tu visses!
 
Bonne chance!

Alors Djsat, t'en es où avec ton rajout?
 
 
 
 
 

sly069 a écrit :   ça serait sympa de faire un reportage photo,j'aimerais bien voir comment on fait pour changer l'éclairage

 
 
T'inquiete pas j'essayrai de prendre des photos!
 
Je vais attaquer par le compteur, si je trouve tout ce qui me faut, j'attaque normalement demain!
 
J'ai été surpri par la facilité du demontage d'un compteur de Golf3!

Donc voila mes premiers essai.
 
J'ai remplacer les filtres d'origines vert par des filtres bleu.
 

 
Resultat y'a moins de lumiere qui passe, pourtant ce sont des filtres exprés pour la lumiere!
 
De plus je prefere le bleu des led à celui du filtre.
 
Donc je vais refaire un systeme avec des leds et un filtre diffusant blanc!

Voici la voiture du cousin.

Et celle de son pote.

C'est un clan de Golf, toute ont les jantes en 18' chromées et suspensions pneumatiques.
Mon cousin (la noire) a des spining wheel.

Et une autre vu a un meeting:

djsat a écrit :   Pour la nature du rajout lors de la vente le nom exacte était (Böser Blick / Motorhaubenverlängerung für den VW Golf 3) pour les pro de l'allemand, quand j'ai reçu ma commandela notice jointe était naturellement en allemand et meme en traduisant sur lycos ou voila c'était du chinois j'ai juste compri qu'il fallait enlever le joint du capot et percer 4trou pour les vis jointes.

 
Moi j'ai installé le petit rajout de capot de chez kamei
 
Pour l'instalation; j'ai viré la bordure ou tu mets les vis
Ensuite j'ai collé le rajout sur la calandre à la colle à par brise sans oublier le primaire et ça bouge plus
 
Car avec la bordure mon capot ne fermait plus et je comprenais ou fixer les vis sur la voiture car pas de notice

 
Terrible!
 
Ils sont où ses clignos sur la verte?
 
Je vais prendre les meme phares mais avec les clignos incorporé.
 

 
Le cligno se situe en plus petit a droite des deux optiques.
 
J'ai pas touver de photos, je l'ai ai vu sur le catalogue FK dans un magasin.
 
Il les a trouver où et a quel prix?
 
Son PC avant ressemble a celui que je compte faire sur la mienne.
 
Merci pour les photos Manu13HDI!
 
Si tu as d'autres photos sur les etapes de prepa de leurs golf, je suis preneur!

astil a écrit :

 
C'est des angel eyes?
Moi j'ai mis des phares type Golf IV et juste après ils ont sorti les angel eyes
Je les trouve vraiment trop sur la série 5 de BMW mais je me demande ce que ça donne en reproduction sur Golf
Alors si tu les monte Astil,pense à moi et fais une tite photo , si vraiment ça rend bien je serais prêt à refourguer les miens pour prendre des angel eyes.

Franchement pour les avoir vu sur des meeting, ça tape!!!
 

 
Moi je veux prendre ceux avec les clignos, comme ça je peux faire mon PC avant lisse!
 
Ceul probleme j'ai pas trouver de revendeur en france, enfin si, un, mais il me les vends à 400€ alors qu'en allemagne il ne coute que 279€ et 269€ sans cligno, faut pas abuser!

Voila les premieres photos de nuit de mon compteur.
Pour un premier coup d'essai ça va.
Bizard sur la photo ça ressort un peu violet, mais faut dire que je prends les photos avec mon portable.
 

 
Je vais donc recommencer mais avec des leds bleu, mais faut que je trouve un filtre diffusant blanc, comme ceci:

 
L'image vient de blauertacho.k-k.de mais j'ai pas envie de payer 20€ de frais bancaire plus 6€ de port pour un filtre à 0.25€.
 
Donc si quelqu'un sait ou je peux trouver ça en france.
Je n'ai pas envie de prendre mon filtre vert d'origine et de l'attaquer à l'acetone pour qu'il devienne blanc!
 
Si quelqu'un peut aussi prendre une photo de son compteur d'origine, éclairé en vert, j'ai oublier de le faire. Merci.

Voici une photo de ma golf gt tdi 110 :

 
à prévoir des jantes 15' (d'ailleurs je vend les 4 JA de la photo avec les 4 pneus neufs pour pas cher avec les 4 JA gris foncé d'origines MP merci), abaissement du chassis et bar anti-rapprochment, feux type golf 4, feux avant cristal avec anti-brouillard et un peu de chrome dans l'habitacle

astil a écrit :

 
C'est vrai que ça rend vraiment pas mal du tout
C'est pas aussi joli que sur les séries 5 mais c'est beaucoup mieux que les ridicules veilleuses de mes phares type golf IV

salut tout le monde ! Pour mon rajout c'est pas encore monter (je suis en stage donc je n'ai pas trop le temps) sinon je voudrais savoir pour lisser le coffre c'est du niveau facile ou assez dur à faire? je voudrais aussi le faire mais en cachant les clignotants arriéres j'en croise plusieurs c'est dernier temps en allemagne. Pour les optiques aller faire un tour sur ebay.de y à peut etre un revendeur qui en vend plusieurs comme sa les frais de ports seront moins cher !

 
Pour le lissage de coffre il faut souder une plaque en acier pour boucher le trou.
 
Moi pour ma part je pense remplir le vide par de la mousse PU.
 
Je vais jeter un coup d'oeil sur ebay.de

salut à tous.
golf 3 gti

 
Je te promets qu'on te facture pas à la ligne sur FA,c'est gratuit,vas y fais toi plaisir,tu peux développer
Le top ça serait que tu postes des photos

Je suis l'heureux propriétaire d'une golf depuis 5 ans et j'ai toujours envie de la modifier.
dernière en date: jantes 17 et ffeux arriere m3.
Il y a déjà ressorts eibach, interieur momo, optique golf 4 mais je veux les angel eyes, silencieux remus, admission green, etc